折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)加壓的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型揭示了一種折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)加壓機(jī)，包括機(jī)架，過濾減壓閥、電磁換向閥、單向調(diào)速閥、氣缸。機(jī)架為箱體，其底部設(shè)有車輪，過濾減壓閥和電磁換向閥、設(shè)置于機(jī)架內(nèi)，單向調(diào)速閥和氣缸設(shè)置于機(jī)架外側(cè)，過濾減壓閥的輸出連接電磁換向閥，電磁換向閥包括一個(gè)中位，中位的兩側(cè)為兩個(gè)換向閥，電磁換向閥的兩個(gè)換向閥分別連接兩路氣管，氣管均連接至單向調(diào)速閥，單向調(diào)速閥將兩路氣管接入氣缸。采用了本實(shí)用新型的技術(shù)方案，提供一種折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)加壓機(jī)，其體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且能夠方便對(duì)折彎?rùn)C(jī)進(jìn)行加壓。
【專利說明】折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)加壓機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種折彎?rùn)C(jī)的加壓系統(tǒng)，更具體地說，涉及一種折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)加壓機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]平時(shí)使用下傳動(dòng)折彎?rùn)C(jī)時(shí)，由工人用腳踏下折彎?rùn)C(jī)上的踏板，踏板的另一端推動(dòng)液壓閥的閥芯運(yùn)動(dòng)，壓力油推動(dòng)油缸工作，油缸帶動(dòng)下滑快向上運(yùn)動(dòng)，機(jī)床在出廠之前都必須做8小時(shí)的試壓試驗(yàn)。
[0003]為了保證下傳動(dòng)板料折彎?rùn)C(jī)機(jī)床出廠的質(zhì)量，每臺(tái)機(jī)床都必須進(jìn)行8小時(shí)以上連續(xù)的開機(jī)試驗(yàn)，4小時(shí)滿負(fù)荷開機(jī)試驗(yàn)。如圖1和圖2所示，因?yàn)闄C(jī)床是踏板式工作狀態(tài)，機(jī)床本身沒有連續(xù)工作裝置，所以一臺(tái)機(jī)床得有一個(gè)工人要對(duì)機(jī)床進(jìn)行8小時(shí)以上的踩踏，不停地進(jìn)行加壓操作，費(fèi)時(shí)、費(fèi)工還費(fèi)力。
[0004]更重要的是，隨著折彎?rùn)C(jī)的產(chǎn)量不斷增加，人員的配備就成了很大的問題，而折彎?rùn)C(jī)的出廠又必須嚴(yán)格地按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，因此對(duì)折彎?rùn)C(jī)的加壓提出了一定的要求。自動(dòng)加壓機(jī)是替代人力踩踏機(jī)床踏板進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)的機(jī)器。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的旨在提供一種折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)加壓機(jī)，來解決現(xiàn)有技術(shù)中折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)加壓不方便的問題。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型，提供一種折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)加壓機(jī)，包括機(jī)架，過濾減壓閥、電磁換向閥、單向調(diào)速閥、氣缸。機(jī)架為箱體，其底部設(shè)有車輪，過濾減壓閥和電磁換向閥、設(shè)置于機(jī)架內(nèi)，單向調(diào)速閥和氣缸設(shè)置于機(jī)架外側(cè)，過濾減壓閥的輸出連接電磁換向閥，電磁換向閥包括一個(gè)中位，中位的兩側(cè)為兩個(gè)換向閥，電磁換向閥的兩個(gè)換向閥分別連接兩路氣管，氣管均連接至單向調(diào)速閥，單向調(diào)速閥將兩路氣管接入氣缸。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，還包括消音器，消音器連接至換向閥，過濾減壓閥的輸出連接消音器后再連接下降閥。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，還包括機(jī)床踏板，機(jī)床踏板為之字形，一端活動(dòng)連接，另一端與氣缸連接。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，機(jī)架表面開有進(jìn)氣口，進(jìn)氣口連接一快換接頭，快換接頭連接至過濾減壓閥。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，機(jī)架外側(cè)設(shè)有直角板，直角板上固定氣缸。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，換向閥分別是下降閥和上升閥，電磁換向閥不帶電時(shí)，過濾減壓閥的輸出位于中位，電磁換向閥帶電時(shí)，過濾加壓閥的輸出位于下降閥或上升閥。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，還包括第一時(shí)間繼電器、第二時(shí)間繼電器、第一中間繼電器、第二中間繼電器。第一中間繼電器串聯(lián)下降閥，第二中間繼電器串聯(lián)上升閥。第一時(shí)間繼電器串聯(lián)第二中間繼電器后再連接氣缸，第二時(shí)間繼電器串聯(lián)第一中間繼電器后再連接氣缸。
[0013]采用了本實(shí)用新型的技術(shù)方案，提供一種對(duì)下傳動(dòng)折彎?rùn)C(jī)踏板進(jìn)行自動(dòng)加壓的裝置，其體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]在本實(shí)用新型中，相同的附圖標(biāo)記始終表示相同的特征，其中:
[0015]圖1和圖2是本實(shí)用新型適用的折彎?rùn)C(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3和圖4是本實(shí)用新型折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)加壓機(jī)的一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5是本實(shí)用新型折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)加壓機(jī)的氣動(dòng)原理圖；
[0018]圖6是本實(shí)用新型折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)加壓機(jī)的電路圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0020]本實(shí)用新型折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)加壓機(jī)的工作原理是以壓縮空氣為動(dòng)力源，通過部分氣動(dòng)元件、電氣元件等組合而成，其包括以下的主要部件:機(jī)架9，消音器2，過濾減壓閥1、電磁換向閥3、單向調(diào)速閥4、氣缸5等。下面來詳細(xì)說明上述各個(gè)部件的結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系。
[0021]如圖3和圖4所示，機(jī)架9是采用鋼板及鋼管等材料焊接而成，其實(shí)它就是一輛能隨時(shí)移動(dòng)的小推車，它可以方便地移動(dòng)到任何一臺(tái)折彎?rùn)C(jī)前面進(jìn)行操作。過濾減壓閥I和電磁換向閥3、設(shè)置于機(jī)架9內(nèi)，單向調(diào)速閥4和氣缸5設(shè)置于機(jī)架9外側(cè),并且機(jī)架9表面開有進(jìn)氣口，進(jìn)氣口連接一快換接頭6，快換接頭6連接至過濾減壓閥I。機(jī)架9外側(cè)設(shè)有直角板7，直角板7上固定氣缸5。
[0022]機(jī)架9的內(nèi)部由左右兩部分組成，一邊是氣動(dòng)元件，另一邊是電器元件。兩邊都安裝上門，可以方便地調(diào)整、維修機(jī)器。底部有四個(gè)輪子10作為機(jī)器的可移動(dòng)的腳，能走也能停。
[0023]氣動(dòng)部分
[0024]繼續(xù)參照?qǐng)D3和圖4，上述的氣動(dòng)部分是由壓縮氣源經(jīng)過氣動(dòng)電磁換向閥3、氣管、單向調(diào)速閥4、氣缸5等部件組成。過濾減壓閥I的輸出連接電磁換向閥3，電磁換向閥3包括一個(gè)中位，中位的兩側(cè)為兩個(gè)換向閥，電磁換向閥3的兩個(gè)換向閥分別連接兩路氣管，氣管均連接至單向調(diào)速閥4，單向調(diào)速閥4將兩路氣管接入氣缸5。消音器2連接至換向閥，過濾減壓閥I的輸出連接消音器2后再連接下降閥。上述各個(gè)部件的作用分別是:
[0025]過濾減壓閥1:壓縮氣體經(jīng)過該閥過濾掉壓縮空氣中的多余水分，輸出恒定的氣壓源。
[0026]消音器2:該元件能消除氣體進(jìn)入大氣時(shí)的噪聲。
[0027]三位五通電磁換向閥3:通過該閥的換向完成氣缸5的上下運(yùn)動(dòng)。電磁換向閥3內(nèi)的兩個(gè)換向閥分別是下降閥YVl和上升閥YV2，電磁換向閥3不帶電時(shí)，過濾減壓閥I的輸出位于中位，電磁換向閥3帶電時(shí)，過濾加壓閥的輸出位于下降閥YVl或上升閥YV2。
[0028]單向調(diào)速閥4:通過該閥能調(diào)整氣缸5的上下運(yùn)動(dòng)速度及增加氣缸5的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性。
[0029]氣缸5:它是自動(dòng)加壓機(jī)的執(zhí)行元件，推動(dòng)折彎?rùn)C(jī)踏板運(yùn)動(dòng)，完成機(jī)床的自動(dòng)工作。
[0030]下面來說明上述氣動(dòng)部分部件構(gòu)成的氣動(dòng)原理。
[0031]如圖5所示，壓縮氣體進(jìn)入過濾減壓閥I輸出恒定的壓力氣源后，氣體進(jìn)入電磁換向閥3。當(dāng)電磁換向閥3不得電時(shí)，換向閥在中位，這時(shí)壓縮空氣在P 口，A與EA通，B與EB通，氣缸5處在自由狀態(tài)。
[0032]當(dāng)下降閥YVl得電時(shí)，P與B接通，A與EA接通。氣體經(jīng)B 口過單向調(diào)速閥4到氣缸5的上腔，推動(dòng)氣缸5向下運(yùn)動(dòng)，氣缸5活塞桿推動(dòng)機(jī)床踏板8向下運(yùn)動(dòng)，機(jī)床工作。下腔的氣體經(jīng)過單向調(diào)速閥4，再由電磁換向閥3的A 口經(jīng)EA 口進(jìn)入2#消音器2放入大氣中。
[0033]當(dāng)上升閥YV2得電時(shí)，P與A接通，B與EB接通。氣體經(jīng)A 口過單向調(diào)速閥4到氣缸5的下腔,推動(dòng)氣缸5向上運(yùn)動(dòng),氣缸5活塞桿釋放機(jī)床踏板8,在機(jī)床自身彈簧的作用下，自動(dòng)加壓機(jī)(機(jī)床)回程。上腔的氣體經(jīng)單向調(diào)速閥4，再由B 口經(jīng)EB 口進(jìn)入消音器2放入大氣中，機(jī)床完成了一次上下運(yùn)動(dòng)的過程。
[0034]其它部件
[0035]此外，折彎?rùn)C(jī)還包括機(jī)床踏板8，機(jī)床踏板8為之字形，一端活動(dòng)連接，另一端與氣缸5連接。固定氣缸5及氣缸5活塞桿與機(jī)床的連接槽鋼等其它零件構(gòu)成。
[0036]在氣缸5的活塞桿下固定一個(gè)直角板7，由槽鋼制成，而它能直接安在機(jī)床的踏桿上，當(dāng)氣缸5工作時(shí)就能推動(dòng)機(jī)床踏桿運(yùn)動(dòng)。過濾減壓閥I上有固定板用螺釘固定在機(jī)架9上的立板上，消音器2安裝在電磁換向閥3上，電磁換向閥3用螺釘也固定在機(jī)架9上的立板中，單向調(diào)速閥4連接在氣缸5上下進(jìn)出口上，氣缸5上的法蘭板與機(jī)架9上的直角板7連接。
[0037]電氣部分
[0038]如圖6所示，電氣部分主要包括第一時(shí)間繼電器KT1、第二時(shí)間繼電器KT2、第一中間繼電器KA1、第二中間繼電器KA2、第三中間繼電器KA3。第一中間繼電器KAl串聯(lián)下降閥，第二中間繼電器KA2串聯(lián)上升閥。第一時(shí)間繼電器KTl串聯(lián)第二中間繼電器KA2后再連接氣缸5，第二時(shí)間繼電器KT2串聯(lián)第一中間繼電器KAl后再連接氣缸5。
[0039]當(dāng)按下啟動(dòng)按鈕時(shí)SB2，第三中間繼電器KA3吸合，啟動(dòng)綠燈亮起，此時(shí)第一中間繼電器KAl吸合，氣缸5下降閥YVl動(dòng)作，同時(shí)第一時(shí)間繼電器KTl吸合，當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間繼電器KTl吸合到所設(shè)的時(shí)間時(shí)，第一時(shí)間繼電器KTl的常閉觸點(diǎn)斷開，此時(shí)第一中間繼電器KAl斷開，下降閥YVl停止工作，而與此同時(shí)，第二中間繼電器KA2開始吸合，氣缸5上升閥YV2動(dòng)作，同時(shí)第二時(shí)間繼電器KT2吸合，當(dāng)?shù)诙r(shí)間繼電器KT2吸合到所設(shè)的時(shí)間時(shí)，第二時(shí)間繼電器KT2斷開，上升閥YV2停止工作，而與此同時(shí)，第一中間繼電器KAl又開始吸合，下降閥YVl又開始動(dòng)作，這樣就形成上升、下降往復(fù)運(yùn)動(dòng)，直到按下停止按鈕SB1，汽缸停止運(yùn)動(dòng)，停止紅燈亮起。(可以通過設(shè)置延時(shí)繼電器KT1、KT2的延時(shí)時(shí)間，控制汽缸上升，下降的往復(fù)運(yùn)動(dòng)頻率)。
[0040]本【技術(shù)領(lǐng)域】中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的說明書僅是本實(shí)用新型眾多實(shí)施例中的一種或幾種實(shí)施方式，而并非用對(duì)本實(shí)用新型的限定。任何對(duì)于以上所述實(shí)施例的均等變化、變型以及等同替代等技術(shù)方案，只要符合本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍，都將落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求書所保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)加壓機(jī)，其特征在于，包括: 機(jī)架，過濾減壓閥、電磁換向閥、單向調(diào)速閥、氣缸； 所述機(jī)架為箱體，其底部設(shè)有車輪，所述過濾減壓閥和電磁換向閥、設(shè)置于所述機(jī)架內(nèi)，所述單向調(diào)速閥和氣缸設(shè)置于所述機(jī)架外側(cè)； 所述過濾減壓閥的輸出連接所述電磁換向閥，所述電磁換向閥包括一個(gè)中位，所述中位的兩側(cè)為兩個(gè)換向閥； 所述電磁換向閥的兩個(gè)換向閥分別連接兩路氣管，所述氣管均連接至所述單向調(diào)速閥，所述單向調(diào)速閥將所述兩路氣管接入所述氣缸。
2.如權(quán)利要求1所述的折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)加壓機(jī)，其特征在于，還包括消音器，所述消音器連接至所述換向閥，所述過濾減壓閥的輸出連接所述消音器后再連接所述換向閥。
3.如權(quán)利要求1所述的折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)加壓機(jī)，其特征在于，還包括機(jī)床踏板，所述機(jī)床踏板為之字形，一端活動(dòng)連接，另一端與所述氣缸連接。
4.如權(quán)利要求1所述的折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)加壓機(jī)，其特征在于，所述機(jī)架表面開有進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣口連接一快換接頭，所述快換接頭連接至所述過濾減壓閥。
5.如權(quán)利要求1所述的折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)加壓機(jī)，其特征在于，所述機(jī)架外側(cè)設(shè)有直角板，所述直角板上固定所述氣缸。
6.如權(quán)利要求1所述的折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)加壓機(jī)，其特征在于，所述換向閥分別是下降閥和上升閥，所述電磁換向閥不帶電時(shí)，所述過濾減壓閥的輸出位于所述中位，所述電磁換向閥帶電時(shí)，所述過濾加壓閥的輸出位于所述下降閥或上升閥。
7.如權(quán)利要求6所述的折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)加壓機(jī)，其特征在于，還包括第一時(shí)間繼電器、第二時(shí)間繼電器、第一中間繼電器、第二中間繼電器； 所述第一中間繼電器串聯(lián)所述下降閥，所述第二中間繼電器串聯(lián)所述上升閥； 所述第一時(shí)間繼電器串聯(lián)所述第二中間繼電器后再連接所述氣缸，所述第二時(shí)間繼電器串聯(lián)所述第一中間繼電器后再連接所述氣缸。
【文檔編號(hào)】B30B15/16GK203974124SQ201420387532
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】吳國(guó)富, 馮喆 申請(qǐng)人:上海愛葛尼機(jī)床有限公司, 阜陽強(qiáng)松機(jī)械制造有限公司