飛行器及飛行器中心板的制作方法
【專利摘要】一種飛行器中心板，包括一上中心板及一下中心板，該上中心板包括一蓋板及一個具有中心開口的框架，該框架與該下中心板通過至少三個連接柱相連接，該蓋板可拆卸地連接于該框架的中心開口位置并至少部分封閉該中心開口。該飛行器中心板的上中心板包括蓋板及框架，蓋板及框架可拆卸地連接，使得當(dāng)需要調(diào)整飛行器的線纜時，只需將蓋板拆下即可，較為方便。本實用新型還涉及一種具有上述飛行器中心板的飛行器。
【專利說明】飛行器及飛行器中心板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種飛行器中心板以及具有該飛行器中心板的飛行器。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的多軸飛行器的中心板的設(shè)計為上、下中心板通過連接件固定在一起。當(dāng)需要對飛行器的電源線、信號線的排布進行調(diào)整時，必須把整個上中心板拆卸下來，較為不便。另外，現(xiàn)有的飛行器的中心板的豎直方向及水平方向的強度以及扭轉(zhuǎn)方向的強度均有所不足，導(dǎo)致飛行器的使用壽命受到較大限制。
實用新型內(nèi)容
[0003]鑒于以上，有必要提供一種便于調(diào)整飛行器的線纜排布且能夠保證結(jié)構(gòu)強度的飛行器中心板，還有必要提供一種具有該飛行器中心板的飛行器。
[0004]—種飛行器中心板,包括一上中心板及一下中心板,該上中心板包括一蓋板及一個具有中心開口的框架，該框架與該下中心板通過至少三個連接柱相連接，該蓋板可拆卸地連接于該框架的中心開口位置并至少部分封閉該中心開口。
[0005]優(yōu)選地，該蓋板通過至少三個第一固定件與該框架相固定。
[0006]優(yōu)選地，該框架對應(yīng)每一連接柱設(shè)有一通孔，該蓋板對應(yīng)每一連接柱設(shè)有一通孔，每一連接柱與該框架相連的一端設(shè)有一第一固定孔，所述第一固定件的數(shù)量與所述連接柱的數(shù)量相同，所述第一固定件分別穿過該蓋板的通孔及該框架的通孔并固定于所述第一固定孔內(nèi)。
[0007]優(yōu)選地，該框架包括一環(huán)形的基體，該基體的內(nèi)邊緣延伸出至少三個連接板，該蓋板包括一主體及自該主體的邊緣延伸出的至少三個固定板，所述連接板及所述固定板的數(shù)量均與所述連接柱的數(shù)量相同，該蓋板的通孔分別設(shè)于所述固定板，該框架的通孔分別設(shè)于所述連接板，所述連接柱分別連接于所述連接板。
[0008]優(yōu)選地，該基體的外邊緣延伸出至少三個定位板，該下中心板包括一本體及自該本體的邊緣延伸出的至少三個安裝板，所述定位板與所述安裝板的數(shù)量相同，所述定位板分別對齊所述安裝板，每一定位板及與該定位板相對齊的安裝板之間通過兩安裝座相連接。
[0009]優(yōu)選地，所述定位板與所述連接板的數(shù)量相同，所述定位板分別對齊所述連接板，每一定位板連接的兩安裝座及與該定位板對齊的連接板連接的連接柱分別位于三角形的三個頂點。
[0010]優(yōu)選地,每一安裝座朝向該框架的一端設(shè)有一定位孔，每一安裝座朝向該下中心板的一端設(shè)有一安裝孔，每一定位板設(shè)有兩穿孔，每一安裝板設(shè)有兩穿孔，每一安裝座通過一第一緊固件與該框架相連，每一安裝座通過一第二緊固件與該下中心板相連，所述第一緊固件穿過所述定位板的穿孔后固定于所述定位孔，所述第二緊固件穿過所述安裝板的穿孔后固定于所述安裝孔。
[0011]優(yōu)選地，所述第一緊固件及所述第二緊固件均為螺釘。
[0012]優(yōu)選地,每一連接柱包括一柱體、一設(shè)置于該柱體朝向該上中心板一端的第一連接塊及一設(shè)置于該第一連接塊背向該柱體的一側(cè)的凸臺，所述第一固定孔設(shè)于所述凸臺并延伸至所述柱體，所述凸臺分別穿入該框架的通孔。
[0013]優(yōu)選地，每一連接柱還包括一設(shè)置于柱體的朝向該下中心板一端的第二連接塊，該第二連接塊背向該柱體的一側(cè)設(shè)有一延伸至該柱體的第二固定孔，該下中心板對應(yīng)每一連接柱設(shè)有一通孔，每一連接柱通過一第二固定件與該下中心板相連接，所述第二固定件穿過該下中心板的通孔后固定于所述第二固定孔。
[0014]優(yōu)選地，所述第一固定件及所述第二固定件均為螺釘。
[0015]一種飛行器，包括一飛行器中心板，該飛行器中心板包括一上中心板及一下中心板，該上中心板包括一蓋板及一個具有中心開口的框架，該框架與該下中心板通過至少三個連接柱相連接，該蓋板可拆卸地連接于該框架的中心開口位置并至少部分封閉該中心開□。
[0016]優(yōu)選地，該蓋板通過至少三個第一固定件與該框架相固定。
[0017]優(yōu)選地，該框架對應(yīng)每一連接柱設(shè)有一通孔，該蓋板對應(yīng)每一連接柱設(shè)有一通孔，每一連接柱與該框架相連的一端設(shè)有一第一固定孔，所述第一固定件的數(shù)量與所述連接柱的數(shù)量相同，所述第一固定件分別穿過該蓋板的通孔及該框架的通孔并固定于所述第一固定孔內(nèi)。
[0018]優(yōu)選地，該框架包括一環(huán)形的基體，該基體的內(nèi)邊緣延伸出至少三個連接板，該蓋板包括一主體及自該主體的邊緣延伸出的至少三個固定板，所述連接板及所述固定板的數(shù)量均與所述連接柱的數(shù)量相同，該蓋板的通孔分別設(shè)于所述固定板，該框架的通孔分別設(shè)于所述連接板，所述連接柱分別連接于所述連接板。
[0019]優(yōu)選地，該基體的外邊緣延伸出至少三個定位板，該下中心板包括一本體及自該本體的邊緣延伸出的至少三個安裝板，所述定位板與所述安裝板的數(shù)量相同，所述定位板分別對齊所述安裝板，每一定位板及與該定位板相對齊的安裝板之間通過兩安裝座相連接。
[0020]優(yōu)選地，所述定位板與所述連接板的數(shù)量相同，所述定位板分別對齊所述連接板，每一定位板連接的兩安裝座及與該定位板對齊的連接板連接的連接柱分別位于三角形的三個頂點。
[0021]優(yōu)選地,每一安裝座朝向該框架的一端設(shè)有一定位孔，每一安裝座朝向該下中心板的一端設(shè)有一安裝孔，每一定位板設(shè)有兩穿孔，每一安裝板設(shè)有兩穿孔，每一安裝座通過一第一緊固件與該框架相連，每一安裝座通過一第二緊固件與該下中心板相連，所述第一緊固件穿過所述定位板的穿孔后固定于所述定位孔，所述第二緊固件穿過所述安裝板的穿孔后固定于所述安裝孔。
[0022]優(yōu)選地，所述第一緊固件及所述第二緊固件均為螺釘。
[0023]優(yōu)選地,每一連接柱包括一柱體、一設(shè)置于該柱體朝向該上中心板一端的第一連接塊及一設(shè)置于該第一連接塊背向該柱體的一側(cè)的凸臺，所述第一固定孔設(shè)于所述凸臺并延伸至所述柱體，所述凸臺分別穿入該框架的通孔。
[0024]優(yōu)選地，每一連接柱還包括一設(shè)置于柱體的朝向該下中心板一端的第二連接塊，該第二連接塊背向該柱體的一側(cè)設(shè)有一延伸至該柱體的第二固定孔，該下中心板對應(yīng)每一連接柱設(shè)有一通孔，每一連接柱通過一第二固定件與該下中心板相連接，所述第二固定件穿過該下中心板的通孔后固定于所述第二固定孔。
[0025]優(yōu)選地，所述第一固定件及所述第二固定件均為螺釘。
[0026]該飛行器中心板的上中心板包括蓋板及框架，蓋板及框架可拆卸地連接，使得當(dāng)需要調(diào)整飛行器的線纜時，只需將蓋板拆下即可，較為方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]圖1是本實用新型飛行器中心板的較佳實施方式的立體分解圖。
[0028]圖2是圖1的飛行器中心板的II部分的放大圖。
[0029]圖3是圖1的飛行器中心板的連接柱與對應(yīng)的第一固定件及第二固定件的立體組裝圖。
[0030]圖4是圖1的飛行器中心板的安裝座的立體圖。
[0031]圖5是圖1的飛行器中心板的立體組裝圖。
[0032]圖6是圖5沿V1-VI線的剖視圖。

【具體實施方式】
[0033]請參照圖1和圖2，所示為本實用新型較佳實施方式的飛行器中心板的立體結(jié)構(gòu)，該飛行器中心板用于多軸飛行器(圖未示)中。該飛行器中心板包括一上中心板10、一下中心板40、多個連接柱50、多個安裝座60、多個第一固定件70、多個第二固定件80、多個第一緊固件90及多個第二緊固件100。
[0034]該上中心板10包括一蓋板20及一框架30。在本實施方式，所述第一固定件70、所述第二固定件80、所述第一緊固件90及所述第二緊固件100均為螺釘。所述連接柱50、所述第一固定件70及所述第二固定件80的數(shù)量均為六個。所述安裝座60、所述第一緊固件90及所述第二緊固件100的數(shù)量均為十二個。當(dāng)然，依據(jù)不同的需求，所述連接柱50以及所述安裝座60的數(shù)量可以作適當(dāng)?shù)脑鰷p變化，對應(yīng)的，所述第一固定件70、所述第二固定件80、所述第一緊固件90及所述第二緊固件100的數(shù)量亦可作相應(yīng)的變化。
[0035]該蓋板20包括一主體22及自該主體22的邊緣延伸出的六個固定板24。本實施例中，六個所述固定板24等間距地排列。每一固定板24設(shè)有一通孔242。
[0036]該框架30包括一環(huán)形的基體32、自該基體32的內(nèi)邊緣延伸出的六個連接板34、及自該基體32的外邊緣延伸出的六個定位板36。所述連接板34及所述基體32圍成一中心開口 38。所述連接板34等間距地排列。本實施例中，六個所述定位板36等間距地排列，并分別對齊所述連接板34。每一連接板34設(shè)有一通孔342。每一定位板36設(shè)有兩穿孔362。
[0037]該下中心板40包括一圓形的本體42及自該本體42的邊緣延伸出的六個安裝板44。本實施例中，六個所述安裝板44等間距地排列。該本體42靠近每一安裝板44設(shè)有一通孔422。每一安裝板44設(shè)有兩穿孔441。
[0038]請參照圖3，每一所述連接柱50包括一柱體52、設(shè)置于柱體52的一端的一第一連接塊54、設(shè)置于柱體52的另一端的一第二連接塊56、及一設(shè)置于該第一連接塊54背向柱體52的一側(cè)的凸臺58。該凸臺58背向第一連接塊54的一側(cè)設(shè)有一延伸至該柱體52的第一固定孔582(請參照圖2)。該第二連接塊56背向該柱體52的一側(cè)設(shè)有一延伸至柱體52的第二固定孔562。所述凸臺58的形狀和尺寸分別與所述通孔342的形狀和尺寸相匹配。
[0039]請參照圖4，每一安裝座60的頂端設(shè)有一定位孔62。每一安裝座60的底端設(shè)有一安裝孔64。
[0040]請參照圖5和圖6，組裝時，將所述連接柱50的第二連接塊56放置于該下中心板40，且所述連接柱50的第二固定孔562分別對齊該下中心板40的通孔422。將所述第二固定件80穿過所述通孔422后固定于所述第二固定孔562，使所述連接柱50固定于該下中心板40。將所述連接柱50的凸臺58穿入該框架30的通孔342。將該蓋板20放置于該框架30。所述固定板24分別抵接所述連接板34。將所述第一固定件70穿過所述通孔242后穿入所述通孔342并固定于所述第一固定孔582，使該蓋板20可拆卸地連接于該框架30的中心開口 38位置并部分封閉該中心開口 38。所述框架30的定位板36分別對齊所述下中心板40的安裝板44。將所述安裝座60放置于該下中心板40，其中每一安裝板44上放置兩安裝座60，每一定位板36支撐于兩安裝座60的頂面。將所述第一緊固件90穿過所述穿孔362后固定于所述安裝座60的定位孔62。將所述第二緊固件100穿過所述穿孔441后固定于所述安裝座60的安裝孔64。至此，該中心板組裝完成。每一安裝板44上的兩安裝座60與靠近該安裝板44的連接柱50分別位于一三角形的三個頂點。
[0041]當(dāng)需要整理該飛行器的電源線及數(shù)據(jù)線時，只需松釋所述第一固件70，將蓋板20拆下即可，無需拆下整個上中心板10。由于每一安裝板44上的兩安裝座60與靠近該安裝板44的連接柱50排列成三角形，使得該飛行器在豎直升力方向的剛度、強度及扭轉(zhuǎn)方向的剛度、強度得到提升，使該飛行器的系統(tǒng)響應(yīng)性能和壽命都得到提高。
[0042]在其它實施方式中，固定板24、連接板34、定位板36、安裝板44及連接柱50的數(shù)量不局限于六個，也可以為三個、四個、八個或其它數(shù)量。
[0043]在其它實施方式中，第一固定件70也可不與連接柱50相連接，第一固定件70可只用于將蓋板20及框架30相固定，這樣，連接柱50與框架30及下中心板40可通過焊接、鉚接及其它方式相連接。
[0044]在其它實施方式中，蓋板20及框架30之間可通過多個銷來相互固定，或者框架30上設(shè)置多個卡槽，蓋板20上設(shè)置多個卡置于所述卡槽的卡鉤，都能使蓋板20可拆卸地連接于該框架30的中心開口 38位置。
【權(quán)利要求】
1.一種飛行器中心板，包括一上中心板及一下中心板，其特征在于:該上中心板包括一蓋板及一個具有中心開口的框架，該框架與該下中心板通過至少三個連接柱相連接，該蓋板可拆卸地連接于該框架的中心開口位置并至少部分封閉該中心開口。
2.如權(quán)利要求1所述的飛行器中心板，其特征在于:該蓋板通過至少三個第一固定件與該框架相固定。
3.如權(quán)利要求2所述的飛行器中心板，其特征在于:該框架對應(yīng)每一連接柱設(shè)有一通孔，該蓋板對應(yīng)每一連接柱設(shè)有一通孔，每一連接柱與該框架相連的一端設(shè)有一第一固定孔，所述第一固定件的數(shù)量與所述連接柱的數(shù)量相同，所述第一固定件分別穿過該蓋板的通孔及該框架的通孔并固定于所述第一固定孔內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的飛行器中心板，其特征在于:該框架包括一環(huán)形的基體，該基體的內(nèi)邊緣延伸出至少三個連接板，該蓋板包括一主體及自該主體的邊緣延伸出的至少三個固定板，所述連接板及所述固定板的數(shù)量均與所述連接柱的數(shù)量相同，該蓋板的通孔分別設(shè)于所述固定板，該框架的通孔分別設(shè)于所述連接板，所述連接柱分別連接于所述連接板。
5.如權(quán)利要求4所述的飛行器中心板，其特征在于:該基體的外邊緣延伸出至少三個定位板，該下中心板包括一本體及自該本體的邊緣延伸出的至少三個安裝板，所述定位板與所述安裝板的數(shù)量相同，所述定位板分別對齊所述安裝板，每一定位板及與該定位板相對齊的安裝板之間通過兩安裝座相連接。
6.如權(quán)利要求5所述的飛行器中心板，其特征在于:所述定位板與所述連接板的數(shù)量相同，所述定位板分別對齊所述連接板，每一定位板連接的兩安裝座及與該定位板對齊的連接板連接的連接柱分別位于三角形的三個頂點。
7.如權(quán)利要求5所述的飛行器中心板，其特征在于:每一安裝座朝向該框架的一端設(shè)有一定位孔，每一安裝座朝向該下中心板的一端設(shè)有一安裝孔，每一定位板設(shè)有兩穿孔，每一安裝板設(shè)有兩穿孔，每一安裝座通過一第一緊固件與該框架相連，每一安裝座通過一第二緊固件與該下中心板相連，所述第一緊固件穿過所述定位板的穿孔后固定于所述定位孔，所述第二緊固件穿過所述安裝板的穿孔后固定于所述安裝孔。
8.如權(quán)利要求7所述的飛行器中心板，其特征在于:所述第一緊固件及所述第二緊固件均為螺釘。
9.如權(quán)利要求4所述的飛行器中心板,其特征在于:每一連接柱包括一柱體、一設(shè)置于該柱體朝向該上中心板一端的第一連接塊及一設(shè)置于該第一連接塊背向該柱體的一側(cè)的凸臺，所述第一固定孔設(shè)于所述凸臺并延伸至所述柱體，所述凸臺分別穿入該框架的通孔。
10.如權(quán)利要求9所述的飛行器中心板，其特征在于:每一連接柱還包括一設(shè)置于柱體的朝向該下中心板一端的第二連接塊，該第二連接塊背向該柱體的一側(cè)設(shè)有一延伸至該柱體的第二固定孔，該下中心板對應(yīng)每一連接柱設(shè)有一通孔，每一連接柱通過一第二固定件與該下中心板相連接，所述第二固定件穿過該下中心板的通孔后固定于所述第二固定孔。
11.如權(quán)利要求10所述的飛行器中心板，其特征在于:所述第一固定件及所述第二固定件均為螺釘。
12.—種飛行器，包括一如權(quán)利要求1-11任一項所述的飛行器中心板。
【文檔編號】H05K7/00GK204014357SQ201420389574
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月15日
【發(fā)明者】肖文龍, 陳佳龍, 梁博, 董玄 申請人:深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司