可稱重手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可稱重手動(dòng)液壓搬運(yùn)車，包括把手、車輪架、車架和用于放置物品的叉腳，所述車輪架上設(shè)有把手、液壓缸和大輪；所述叉腳和液壓缸通過車架連接，所述叉腳上設(shè)有小輪；還包括儀表和用于承受所述叉腳上物品重量的壓力傳感器Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ，所述儀表分別與壓力傳感器Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ電連接。本實(shí)用新型在實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)貨物的同時(shí)，能夠簡單有效的測量出貨物的重量，既保證了測量精度又克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的成本高昂的問題。
【專利說明】可稱重手動(dòng)液壓搬運(yùn)車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及搬運(yùn)叉車領(lǐng)域，特別是，涉及一種可稱重手動(dòng)液壓搬運(yùn)車。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一些物流作業(yè)中在搬運(yùn)物料、貨品時(shí)需要準(zhǔn)確測量物料、貨品的重量，而搬運(yùn)和稱重卻分開作業(yè)，這樣的工作效率比較低，而現(xiàn)有的能夠?qū)崿F(xiàn)測量并搬運(yùn)的叉車，其測量精度高的成本也很高，成本低的測量精度卻很低。
[0003]中國專利公布號(hào)CN202783275U，公布日2013年3月13日，名稱為多功能手動(dòng)液壓搬運(yùn)車公開了一種多功能手動(dòng)液壓搬運(yùn)車，包括車體、裝在車體上的車輪以及與車體相連的操作手柄，所述車體包括貨叉以及與貨叉相連的車架，所述車體加裝有電子稱重系統(tǒng)。所述電子稱重系統(tǒng)由秤盤、與秤盤相連的稱重傳感器、以及與稱重傳感器相連的液晶顯示表構(gòu)成，所述秤盤裝在貨叉上。所述液晶顯示表安裝在車架上。其存在的缺點(diǎn)是，車體加裝有秤盤，不僅使車體構(gòu)造變得復(fù)雜，而且也增加了制造成本。
[0004]美國專利公布號(hào)US6855894B1，公布日2005年2月15日，名稱為移動(dòng)式吊運(yùn)設(shè)備和稱重設(shè)備，公開了一個(gè)優(yōu)選的移動(dòng)式升降設(shè)備，其特征在于，所述升降裝置包括一組升降機(jī)叉，所述傳感器安裝在升降機(jī)叉和車架的一部分相互連接的位置。以一個(gè)傳感器來確定在兩個(gè)叉的重量。其缺點(diǎn)在于該設(shè)備只用了一個(gè)壓力傳感器，其精度比在車體加裝有電子稱重系統(tǒng)的精度顯著降低，而且搬運(yùn)物重心在托盤的不同位置時(shí)，由于設(shè)備本身功能利用杠桿原理實(shí)現(xiàn)，導(dǎo)致測量結(jié)果不準(zhǔn)確。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可稱重手動(dòng)液壓搬運(yùn)車，在實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)貨物的同時(shí)，能夠簡單有效的測量出貨物的重量，既保證了測量精度又克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的成本高昂的問題。
[0006]為解決上述問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0007]可稱重手動(dòng)液壓搬運(yùn)車，包括把手、車輪架、車架和用于放置物品的叉腳，所述車輪架上設(shè)有把手、液壓缸和大輪；所述叉腳和液壓缸通過車架連接，所述叉腳上設(shè)有小輪；還包括儀表和用于承受所述叉腳上物品重量的壓力傳感器1、11、111，所述儀表分別與壓力傳感器1、π、ιπ電連接。
[0008]優(yōu)選的，所述液壓缸上設(shè)有用于檢測液壓缸內(nèi)油壓的壓力傳感器I，所述壓力傳感器I1、111分別設(shè)置在叉腳與小輪連接處。
[0009]優(yōu)選的，所述壓力傳感器I設(shè)在車輪架與大輪連接處，所述壓力傳感器I1、111分別設(shè)置在叉腳與小輪連接處。
[0010]優(yōu)選的，所述壓力傳感器I1、111分別設(shè)置在叉腳輪軸孔處。
[0011]優(yōu)選的，所述儀表設(shè)在車架上。
[0012]優(yōu)選的，所述儀表設(shè)有超載報(bào)警器。
[0013]優(yōu)選的，所述儀表設(shè)有低電量報(bào)警器。
[0014]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0015]1、本實(shí)用新型中可稱重手動(dòng)液壓搬運(yùn)車在實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)叉車搬運(yùn)貨物的同時(shí)，能夠簡單有效的測量出貨物的重量，既保證了測量精度又克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的成本高昂的問題；
[0016]2、本實(shí)用新型將壓力傳感器I設(shè)置在前端重力支點(diǎn)或液壓缸底部，將壓力傳感器I1、111分別設(shè)置在后端重力支點(diǎn)，三個(gè)測量點(diǎn)的選擇有效保證了獲取數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
[0017]3、本實(shí)用新型中儀表具有顯示功能的同時(shí)兼有超載報(bào)警和低電量報(bào)警功能，為可稱重手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的長期正常使用提供了保證。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型中壓力傳感器安裝位置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型中可稱重手動(dòng)液壓搬運(yùn)車結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]其中:1為把手，2為車輪架，3為車架，4為液壓缸，5為叉腳，6為大輪，7為小輪，8為壓力傳感器I，9為壓力傳感器II，10為儀表，11為輪軸孔。

【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0022]如圖1、2所示，為本實(shí)用新型可稱重手動(dòng)液壓搬運(yùn)車，包括把手1、車輪架2、車架3和用于放置物品的叉腳5，所述車輪架2上設(shè)有把手1、液壓缸4和大輪6 ;所述叉腳5和液壓缸4通過車架3連接，所述叉腳5上設(shè)有小輪7 ;還包括儀表10和用于承受所述叉腳5上物品重量的壓力傳感器I 8、II 9、111，所述儀表2分別與壓力傳感器I 8、ΙΙ9、ΠΙ電連接。
[0023]在一個(gè)優(yōu)選方案中，所述液壓缸4上設(shè)有開孔，所述壓力傳感器I 8在金屬部件的作用下固定在液壓缸4開孔處，用來測量液壓缸4內(nèi)油壓；所述壓力傳感器II 9、111分別設(shè)置在兩個(gè)叉腳5與小輪7連接處，位于重力支點(diǎn)位置；進(jìn)一步優(yōu)選的，所述壓力傳感器II 8、III分別在金屬部件作用下設(shè)置在兩個(gè)叉腳5的輪軸孔處。利用三個(gè)壓力傳感器實(shí)現(xiàn)叉腳上物品重量數(shù)據(jù)的測定，然后將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆O(shè)置在車架3上的儀表10，從而顯示物品重量；儀表10還具有超載報(bào)警器和低電量報(bào)警器，可實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的超載報(bào)警和低電量報(bào)警功能。
[0024]在另一個(gè)優(yōu)選方案中，所述壓力傳感器I 8設(shè)在車輪架2與大輪6連接處，所述壓力傳感器II 9、m分別設(shè)置在兩個(gè)叉腳5與小輪7連接處，所述壓力傳感器I 8、II 9、111均位于重力支點(diǎn)位置；進(jìn)一步優(yōu)選的，所述壓力傳感器I 8、II 9、111分別在金屬部件作用下設(shè)置在車輪架2和兩個(gè)叉腳5的輪軸孔處。利用三個(gè)壓力傳感器實(shí)現(xiàn)叉腳上物品重量數(shù)據(jù)的測定，然后將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆O(shè)置在車架3上的儀表10，從而顯示物品重量；儀表10還具有超載報(bào)警器和低電量報(bào)警器，可實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的超載報(bào)警和低電量報(bào)警功能。
[0025]叉腳下的兩個(gè)壓力傳感器I1、111所在位置的連線方向與叉腳方向垂直，保證三個(gè)壓力傳感器安裝位置連線成等腰三角形。壓力傳感器安裝部位為整車的承受重力點(diǎn)，而三個(gè)壓力傳感器均勻安裝在三個(gè)承重點(diǎn)，是傳感器安裝的最佳部位。這樣物體在搬運(yùn)重所有的重力全都由傳感器來承擔(dān)。
[0026]使用過程如下:
[0027]當(dāng)叉車在搬運(yùn)物體時(shí)，物體由于自身重力作用下，車架和左右叉腳承受了物體重力后又對(duì)三個(gè)壓力傳感器1、IIJII施加壓力，壓力傳感器受到壓力后發(fā)生形變，通過形變產(chǎn)生電壓信號(hào)。壓力傳感器把產(chǎn)生的電壓信號(hào)傳遞給儀表，所述儀表內(nèi)有電路板，所述電路板上有外部AD轉(zhuǎn)換芯片，所述AD轉(zhuǎn)換芯片采集三個(gè)傳感器的壓力信號(hào)輸出，并轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)給單片機(jī)，單片機(jī)將三者信號(hào)累加并轉(zhuǎn)換為貨物最終質(zhì)量，并在液晶屏上顯示。當(dāng)叉車超載時(shí)，儀表會(huì)發(fā)出超載警報(bào)聲；當(dāng)儀表電池電量不足時(shí)，儀表也會(huì)發(fā)出電量不足的警報(bào)聲。
[0028]對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.可稱重手動(dòng)液壓搬運(yùn)車，包括把手、車輪架、車架和用于放置物品的叉腳，所述車輪架上設(shè)有把手、液壓缸和大輪；所述叉腳和液壓缸通過車架連接，所述叉腳上設(shè)有小輪；其特征在于:還包括儀表和用于承受所述叉腳上物品重量的壓力傳感器1、IIJII，所述儀表分別與壓力傳感器1、I1、111電連接。
2.如權(quán)利要求1所述的可稱重手動(dòng)液壓搬運(yùn)車，其特征在于，所述液壓缸上設(shè)有用于檢測液壓缸內(nèi)油壓的壓力傳感器I，所述壓力傳感器I1、111分別設(shè)置在叉腳與小輪連接處。
3.如權(quán)利要求1所述的可稱重手動(dòng)液壓搬運(yùn)車，其特征在于，所述壓力傳感器I設(shè)在車輪架與大輪連接處，所述壓力傳感器I1、111分別設(shè)置在叉腳與小輪連接處。
4.如權(quán)利要求2或3所述的可稱重手動(dòng)液壓搬運(yùn)車，其特征在于，所述壓力傳感器I1、III分別設(shè)置在叉腳輪軸孔處。
5.如權(quán)利要求1所述的可稱重手動(dòng)液壓搬運(yùn)車，其特征在于，所述儀表設(shè)在車架上。
6.如權(quán)利要求1所述的可稱重手動(dòng)液壓搬運(yùn)車，其特征在于，所述儀表設(shè)有超載報(bào)警器。
7.如權(quán)利要求1所述的可稱重手動(dòng)液壓搬運(yùn)車，其特征在于，所述儀表設(shè)有低電量報(bào)mmm ο
【文檔編號(hào)】B66F9/075GK204057870SQ201420413682
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月25日
【發(fā)明者】徐昺 申請人:嘉興海格力思電子科技有限公司