礦用隔爆型液壓絞車液壓系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種礦用隔爆型液壓絞車液壓系統(tǒng)，礦用隔爆電動機（2）與齒輪油泵（3）連接，齒輪油泵（3）的進油口與油箱連接，齒輪油泵（3）的出油口與主油路電磁換向閥（5）的進油口連接，該主油路電磁換向閥（5）的出油口的左油路分別與馬達的一端和平衡閥（9）的一端連接，其中平衡閥（9）與松閘油路電磁換向閥（6）的一端連接，該松閘油路電磁換向閥（6）的另一端與制動器油缸（10）連接，制動器油缸（10）與油箱連接，主油路電磁換向閥（5）的出油口的右油路通過平衡閥（9）與馬達的另一端連接，主油路電磁換向閥（5）的出油口的下油路與油箱連接。本實用新型可全電動操作，可動態(tài)調(diào)節(jié)拉緊力，油溫過高可自動剎車。
【專利說明】礦用隔爆型液壓絞車液壓系統(tǒng)
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及礦用隔爆型液壓絞車液壓系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]礦用隔爆型液壓絞車是一種近幾年出現(xiàn)的新型并被迅速推廣的煤礦用帶式輸送機用拉緊裝置，液壓絞車系統(tǒng)包括液壓泵站和拉緊絞車兩部分。液壓泵站的作用是:一、通過制動器油缸(松閘油缸)控制滾筒的剎住或松開，二、通過控制馬達的輸出扭矩控制絞車拉緊力的大小。
[0003]常用的液壓泵站采用手動方式，分別手動控制各個換向閥，切換不同的油路，實現(xiàn)對剎車油缸和馬達的控制。其缺點是:一、需人工手動近臺操作手動換向閥，自動化程度低，勞動強度大，不能遠程操作。二、不能自動調(diào)節(jié)馬達的壓力，拉緊力的大小靠人工觀察壓力表的壓力大小，手動調(diào)節(jié)絞車的拉力。三、無油溫過高自動剎車保護功能。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]針對上述現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型提供一種礦用隔爆型液壓絞車液壓系統(tǒng)，使其能夠達到如下技術要求:全電動操作，符合礦用隔爆要求；系統(tǒng)壓力大小設定好后，能自動的調(diào)節(jié)拉緊力；具有油溫過高自動剎車保護功能。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種礦用隔爆型液壓絞車液壓系統(tǒng)，包括礦用隔爆電動機、齒輪油泵、主油路電磁換向閥、松閘油路電磁換向閥，所述礦用隔爆電動機與齒輪油泵連接，所述齒輪油泵的進油口與油箱連接，所述齒輪油泵的出油口與主油路電磁換向閥的進油口連接，該主油路電磁換向閥的出油口的左油路分別與馬達M的一端和平衡閥的一端連接，其中平衡閥與松閘油路電磁換向閥的一端連接，該松閘油路電磁換向閥的另一端與制動器油缸連接，所述制動器油缸通過松閘油路比例溢流閥與油箱連接，所述主油路電磁換向閥的出油口的右油路通過平衡閥與馬達M的另一端連接，所述主油路電磁換向閥的出油口的下油路與油箱連接。
[0006]進一步，所述齒輪油泵的出油口通過主油路比例溢流閥與油箱連接。
[0007]進一步，所述主油路電磁換向閥為礦用隔爆型三位四通中排式雙電控電磁換向閥，所述松閘油路電磁換向閥為礦用隔爆型二位三通單電控電磁換向閥，所述松閘油路比例溢流閥為礦用隔爆型大通徑比例溢流閥。
[0008]進一步,所述礦用隔爆電動機為礦用隔爆型二相異步電動機。
[0009]進一步，所述主油路比例溢流閥為礦用隔爆型大通徑比例溢流閥。
[0010]進一步，所述齒輪油泵的進油口通過網(wǎng)式濾油器與油箱連接。
[0011 ] 本實用新型通過主油路電磁換向閥、松閘油路電磁換向閥和制動油路比例溢流閥的運用，使液壓絞車液壓系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)全電動操作，當系統(tǒng)中油溫過高時，能具有自動剎車保護功能；能在系統(tǒng)壓力設定好的情況下自動調(diào)節(jié)馬達M的轉速，繼而自動調(diào)節(jié)絞車的拉緊力大小。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的的液壓原理圖。
[0013]圖中:1、網(wǎng)式濾油器，2、礦用隔爆電動機，3、齒輪油泵，4、壓力表，5、主油路電磁換向閥，6、松閘油路電磁換向閥，7、松閘油路比例溢流閥，8、主油路比例溢流閥，9、平衡閥，10、制動器油缸。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0015]為敘述方便，文中所稱的“上” “下” “左” “右”與附圖本身的上、下、左、右方向一致，但并不對本實用新型的結構起限定作用。
[0016]如圖1所示，一種礦用隔爆型液壓絞車液壓系統(tǒng)，包括礦用隔爆電動機2、齒輪油泵3、主油路電磁換向閥5、松閘油路電磁換向閥6，所述礦用隔爆電動機2與齒輪油泵3連接，所述齒輪油泵3的進油口與油箱連接，所述齒輪油泵3的出油口與主油路電磁換向閥5的進油口連接，該主油路電磁換向閥5的出油口的左油路分別與馬達M的一端和平衡閥9的一端連接，其中平衡閥9與松閘油路電磁換向閥6的一端連接，該松閘油路電磁換向閥6的另一端與制動器油缸10連接，所述制動器油缸10通過松閘油路比例溢流閥7與油箱連接，所述主油路電磁換向閥5的出油口的右油路通過平衡閥9與馬達M的另一端連接，所述主油路電磁換向閥5的出油口的下油路與油箱連接。
[0017]為了無級調(diào)節(jié)馬達M的輸出扭矩，即動態(tài)調(diào)節(jié)卷筒的拉緊力，可以使所述齒輪油泵3的出油口通過主油路比例溢流閥8與油箱連接。
[0018]為了使該系統(tǒng)適合煤礦中使用，所述主油路電磁換向閥5為礦用隔爆型三位四通中排式雙電控電磁換向閥，所述松閘油路電磁換向閥6為礦用隔爆型二位三通單電控電磁換向閥，所述松閘油路比例溢流閥7為礦用隔爆型大通徑比例溢流閥。
[0019]為了使電動機運行性能更好，所述礦用隔爆電動機2為礦用隔爆型三相異步電動機。
[0020]為了使比例溢流閥的流量滿足系統(tǒng)需求，所述主油路比例溢流閥8為礦用隔爆型大通徑比例溢流閥。
[0021]為了保證油箱中輸出的油的清潔，所述齒輪油泵3的進油口通過網(wǎng)式濾油器I與油箱連接。
[0022]工作過程:礦用隔爆電動機2通電，帶動齒輪油泵3工作，主油路電磁換向閥5右線圈或左線圈通電時，齒輪油泵3與馬達M油路接通，齒輪油泵3壓力開始升高，當主油路電磁換向閥5的左線圈通電時，齒輪油泵3將油液通過主油路電磁換向閥5的左位供給馬達M的正轉油路和平衡閥9，此時馬達M正轉，同時平衡閥9中的梭閥運動將油供給松閘油路電磁換向閥6，當松閘油路電磁換向閥6的線圈通電時，松閘油路電磁換向閥6的右位接通，制動器油缸10進油，推動制動器油缸10運動，從而使剎車閘松開，當主油路電磁換向閥5的右線圈通電時，齒輪油泵3將油液通過主油路電磁換向閥5的右位供給馬達M的反轉油路和平衡閥9，馬達M反轉油路接通，馬達M開始反轉，同時平衡閥9中的梭閥運動將油供給松閘油路電磁換向閥6，松閘油路電磁換向閥6的線圈通電時，松閘油路電磁換向閥6的右位接通，進而供給制動器油缸10，從而制動器松閘。松閘油路電磁換向閥6的線圈斷電時，在彈簧的作用下，松閘油路電磁換向閥6的左位接通，制動器油缸10放油，推動制動器油缸10運動，使剎車閘剎緊。主油路電磁換向閥5的右線圈和左線圈均斷電時，主油路電磁換向閥5的閥心位于中位，其閥門處于排油狀態(tài)，齒輪油泵3進入主油路電磁換向閥5的油會通過主油路電磁換向閥5直接流入油箱，從而進行卸荷。
[0023]主油路的壓力大小由主油路比例溢流閥8調(diào)節(jié)，制動油路的壓力大小由制動油路比例溢流閥7來調(diào)節(jié)，均通過比例放大來實時調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力。當主油路中油壓的壓力過大或因油溫過高而導致的壓力過大時，主油路比例溢流閥8中的比例電磁鐵產(chǎn)生推力，使齒輪油泵3輸出的一部分油流入到油箱中給主油路減壓；當因制動油路中油壓的壓力過大或因油溫過高而導致的壓力過大時，由制動油路比例溢流閥7中比例電磁鐵驅(qū)動，電磁鐵產(chǎn)生推力，制動油路比例溢流閥7中的閥芯動作，使制動器油缸10與油箱的油路接通放油，從而降低制動器油缸10壓力，使制動器油缸10運動，進而使剎車閘剎緊，這樣就可以使制動器油缸10壓力不至于過高?？梢圆捎么笸◤奖壤缌鏖y，能使制動器油缸10快速放油，保證能夠及時剎車。
[0024]為了便于人工觀察主油路的壓力情況，可以在齒輪油泵3與主油路比例溢流閥8的節(jié)點處安裝壓力表4，這樣可以進一步確保該系統(tǒng)的安全性。
【權利要求】
1.一種礦用隔爆型液壓絞車液壓系統(tǒng)，包括礦用隔爆電動機(2)、齒輪油泵(3)，所述礦用隔爆電動機(2)與齒輪油泵(3)連接，所述齒輪油泵(3)的進油口與油箱連接，其特征在于，還包括主油路電磁換向閥(5)、松閘油路電磁換向閥(6)，所述齒輪油泵(3)的出油口與主油路電磁換向閥(5)的進油口連接，該主油路電磁換向閥(5)的出油口的左油路分別與馬達M的一端和平衡閥(9)的一端連接，其中平衡閥(9)與松閘油路電磁換向閥(6)的一端連接，該松閘油路電磁換向閥(6)的另一端與制動器油缸(10)連接，所述制動器油缸(10)通過松閘油路比例溢流閥(7)與油箱連接，所述主油路電磁換向閥(5)的出油口的右油路通過平衡閥(9)與馬達M的另一端連接，所述主油路電磁換向閥(5)的出油口的下油路與油箱連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種礦用隔爆型液壓絞車液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述齒輪油泵(3)的出油口通過主油路比例溢流閥(8)與油箱連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種礦用隔爆型液壓絞車液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述主油路電磁換向閥(5)為礦用隔爆型三位四通中排式雙電控電磁換向閥，所述松閘油路電磁換向閥(6)為礦用隔爆型二位三通單電控電磁換向閥，所述松閘油路比例溢流閥(7)為礦用隔爆型大通徑比例溢流閥。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種礦用隔爆型液壓絞車液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述礦用隔爆電動機(2)為礦用隔爆型三相異步電動機。
5.根據(jù)權利要求2所述的一種礦用隔爆型液壓絞車液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述主油路比例溢流閥(8 )為礦用隔爆型大通徑比例溢流閥。
6.根據(jù)權利要求1至5中任一權利要求所述的一種礦用隔爆型液壓絞車液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述齒輪油泵(3)的進油口通過網(wǎng)式濾油器(I)與油箱連接。
【文檔編號】B66D5/28GK204138254SQ201420421357
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年7月29日 優(yōu)先權日:2014年7月29日
【發(fā)明者】侯友夫 申請人:徐州五洋科技股份有限公司