一種施工升降的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種建筑機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域中的施工升降機(jī)。該施工升降機(jī)包括機(jī)架、左吊籠、右吊籠、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和安全裝置；所述機(jī)架由垂直排列的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定連接而成，所述機(jī)架的左右兩側(cè)設(shè)有傳動(dòng)導(dǎo)軌，左吊籠和右吊籠分別與所述傳動(dòng)導(dǎo)軌滑動(dòng)連接；所述左吊籠和右吊籠外側(cè)的上邊緣設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述右吊籠內(nèi)靠近標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的一側(cè)設(shè)有防墜落裝置，左吊籠內(nèi)靠近標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的一側(cè)設(shè)有電控柜，所述左吊籠和右吊籠的頂部通過(guò)固定架固定有安全裝置。本實(shí)用新型提高了施工升降機(jī)的安全性，設(shè)備運(yùn)行更加平穩(wěn)，提高了生產(chǎn)效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種施工升降機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及建筑機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種施工升降機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]施工升降機(jī)又叫建筑用施工電梯，也可以成為室外電梯，工地提升吊籠。單純的施工電梯是由轎廂、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻、底盤(pán)、圍欄、電氣系統(tǒng)等幾部分組成，是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機(jī)械，主要用于高層建筑的內(nèi)外裝修、橋梁、煙囪等建筑的施工，施工升降機(jī)在工地上通常是配合塔吊使用。一般的施工升降機(jī)載重量在1-10噸，運(yùn)行速度為l-60m/min,由于其獨(dú)特的箱體結(jié)構(gòu)讓施工人員乘坐起來(lái)既舒適又安全。
[0003]而目前生產(chǎn)的施工升降機(jī)，在安全性、穩(wěn)定性等方面仍存在一些問(wèn)題，如一般沒(méi)有超載限制，電氣線路故障多，輪齒質(zhì)量差，噪音大擾民，提升不平穩(wěn)等。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型提供了一種施工升降機(jī)，通過(guò)設(shè)置防墜落裝置、安全裝置等先進(jìn)的安全設(shè)備，提高了施工升降機(jī)的安全性，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，設(shè)備運(yùn)行更加平穩(wěn)，提高了生產(chǎn)效率。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種施工升降機(jī)，其特征在于，包括機(jī)架、左吊籠、右吊籠、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和安全裝置；所述機(jī)架由垂直排列的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定連接而成，所述機(jī)架的左右兩側(cè)設(shè)有傳動(dòng)導(dǎo)軌，左吊籠和右吊籠分別與所述傳動(dòng)導(dǎo)軌滑動(dòng)連接；所述左吊籠和右吊籠外側(cè)的上邊緣設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述右吊籠內(nèi)靠近標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的一側(cè)設(shè)有防墜落裝置，左吊籠內(nèi)靠近標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的一側(cè)設(shè)有電控柜，所述左吊籠和右吊籠的頂部通過(guò)固定架固定有安全裝置。
[0007]所述左吊籠和右吊籠的吊耳與傳動(dòng)導(dǎo)軌托架的連接軸處設(shè)有起重量限制器。
[0008]所述機(jī)架的底部固定在底架上，所述底架的四周設(shè)有安全欄。
[0009]所述左吊籠和右吊籠的外側(cè)分別設(shè)有一駕駛室。
[0010]所述左吊籠、右吊籠和安全欄上分別設(shè)有雙重機(jī)械自鎖裝置。
[0011]所述升降機(jī)通過(guò)附墻架固定在墻體上。
[0012]與傳統(tǒng)的施工升降機(jī)相比，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0013]通過(guò)上述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，通過(guò)在升降機(jī)設(shè)備中設(shè)置防墜落裝置、安全裝置等先進(jìn)的安全設(shè)備，并在關(guān)鍵部位采用大量的工裝、夾具定位或強(qiáng)制焊接，減少了人為因素的影響，提高了施工升降機(jī)的安全性，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，設(shè)備運(yùn)行更加平穩(wěn)，提高了生產(chǎn)效率。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型提供的一種施工升降機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型提供的一種施工升降機(jī)的側(cè)視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:
[0017]如圖1、2所不,一種施工升降機(jī),包括機(jī)架1、左吊籠5、右吊籠6、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4和安全裝置7。機(jī)架I由垂直排列的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2固定連接而成，機(jī)架I的左右兩側(cè)設(shè)有傳動(dòng)導(dǎo)軌，左吊籠5和右吊籠6分別與傳動(dòng)導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，傳動(dòng)導(dǎo)軌用于驅(qū)動(dòng)吊籠在機(jī)架上做垂直升降運(yùn)動(dòng)。左吊籠5和右吊籠6外側(cè)的上邊緣設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4主要用于驅(qū)動(dòng)吊籠的升降，右吊籠6內(nèi)靠近標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2的一側(cè)設(shè)有防墜落裝置9，左吊籠5內(nèi)靠近標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2的一側(cè)設(shè)有電控柜8，所述左吊籠5和右吊籠6的頂部通過(guò)固定架固定有安全裝置7。
[0018]左吊籠5和右吊籠6的吊耳與傳動(dòng)導(dǎo)軌托架的連接軸處設(shè)有起重量限制器3，機(jī)架
I的底部固定在底架12上，底架12的四周設(shè)有安全欄11，左吊籠5和右吊籠6的外側(cè)分別設(shè)有一駕駛室。左吊籠5、右吊籠6和安全欄11上分別設(shè)有雙重機(jī)械自鎖裝置，升降機(jī)通過(guò)附墻架10固定在墻體上。
[0019]本發(fā)明技術(shù)方案的工作原理和流程如下:
[0020]本方案中，左右兩邊的駕駛室內(nèi)安裝有運(yùn)行控制器，用于控制升降機(jī)的運(yùn)行，并采用PLC先進(jìn)的電腦程序控制，升降機(jī)啟動(dòng)后，起重量限制器3可以檢測(cè)到貨物是否超重，具體的，經(jīng)載荷傳感器將載荷轉(zhuǎn)換成電信號(hào)后，通過(guò)放大器將信號(hào)放大。放大后的信號(hào)一路經(jīng)A/D變換器變換成數(shù)字量，由顯示器顯示重量值，另一路送入比較器與預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)信號(hào)進(jìn)行比較，不同的基準(zhǔn)信號(hào)決定了起重量限器的不同動(dòng)作點(diǎn)。比較器的基準(zhǔn)信號(hào)可設(shè)定在施工升降機(jī)額定載荷的90%左右，為預(yù)報(bào)警值，當(dāng)施工升降機(jī)起吊的實(shí)際重量大于預(yù)報(bào)警值時(shí)，比較器輸出高電位，并驅(qū)動(dòng)聲光電路，使其發(fā)出繼續(xù)聲光信號(hào)，提醒司機(jī)注意施工升降機(jī)已接近滿(mǎn)負(fù)荷。
[0021]在使用時(shí)，當(dāng)運(yùn)料小車(chē)進(jìn)入吊籠時(shí)，車(chē)輪處的集中荷載不應(yīng)大于吊籠底板底和層站底板的允許承載力，吊籠上的各類(lèi)安全裝置應(yīng)保持完好有效。經(jīng)過(guò)大雨、大雪、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣后應(yīng)對(duì)各安全裝置進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)安全有效后方能使用。當(dāng)在施工升降機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，直到排除故障后方能繼續(xù)運(yùn)行。本設(shè)備焊接倉(cāng)部采用的是氣體保護(hù)焊的先進(jìn)工藝，可以有效保證焊縫的內(nèi)部質(zhì)量和外觀質(zhì)量。關(guān)鍵部件采用了大量的工裝、夾具定位或強(qiáng)制焊接，減少了人為因素的影響，保證了幾何產(chǎn)品精度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。另外，機(jī)械加工零件都采用了數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工，保證了加工質(zhì)量。電器控制運(yùn)用了 PLC先進(jìn)的電腦程序控制，設(shè)備運(yùn)行可靠、穩(wěn)定、平穩(wěn)。一旦出現(xiàn)故障可現(xiàn)實(shí)信號(hào)指示用戶(hù)自行排出故障。
[0022]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種施工升降機(jī)，其特征在于，包括機(jī)架、左吊籠、右吊籠、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和安全裝置；所述機(jī)架由垂直排列的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定連接而成，所述機(jī)架的左右兩側(cè)設(shè)有傳動(dòng)導(dǎo)軌，左吊籠和右吊籠分別與所述傳動(dòng)導(dǎo)軌滑動(dòng)連接；所述左吊籠和右吊籠外側(cè)的上邊緣設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述右吊籠內(nèi)靠近標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的一側(cè)設(shè)有防墜落裝置，左吊籠內(nèi)靠近標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的一側(cè)設(shè)有電控柜，所述左吊籠和右吊籠的頂部通過(guò)固定架固定有安全裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)，其特征在于，所述左吊籠和右吊籠的吊耳與傳動(dòng)導(dǎo)軌托架的連接軸處設(shè)有起重量限制器。
3.如權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)，其特征在于，所述機(jī)架的底部固定在底架上，所述底架的四周設(shè)有安全欄。
4.如權(quán)利要求2所述的施工升降機(jī)，其特征在于，所述左吊籠和右吊籠的外側(cè)分別設(shè)有一駕駛室。
5.如權(quán)利要求3所述的施工升降機(jī)，其特征在于，所述左吊籠、右吊籠和安全欄上分別設(shè)有雙重機(jī)械自鎖裝置。
6.如權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)，其特征在于，所述升降機(jī)通過(guò)附墻架固定在墻體上。
【文檔編號(hào)】B66B5/02GK204038804SQ201420428882
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
【發(fā)明者】陳維強(qiáng) 申請(qǐng)人:重慶罡勁機(jī)械制造有限公司