一種絞車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種絞車，包括機架、動力裝置以及儲繩裝置；儲繩裝置包括儲繩卷筒；動力裝置包括滑輪機構(gòu)以及傳動卷筒部件，滑輪機構(gòu)包括連接座、滑輪支座等等，滑輪支座通過軸承活動設(shè)置在連接座上；傳動卷筒部件包括鏈輪機構(gòu)以及摩擦卷筒；鏈輪機構(gòu)的鏈輪設(shè)置在摩擦卷筒上；摩擦卷筒上設(shè)有限位凹槽。本實用新型整體結(jié)構(gòu)精簡；整個滑輪支座可以圍繞軸承進行0-360°范圍的旋轉(zhuǎn)，使得鋼絲繩的出繩角度大；絞車將儲存用卷筒和工作用卷筒分開，便于管理；鏈輪機構(gòu)和摩擦卷筒的組合，使得鋼絲繩的出繩速率快，不會產(chǎn)生斷繩、跳繩、亂繩等問題，既提高了絞車的工作效率，又延長了絞車的使用壽命，實用性強。
【專利說明】一種絞車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及牽引設(shè)備領(lǐng)域，特別地，涉及一種絞車。

【背景技術(shù)】
[0002]絞車在現(xiàn)有技術(shù)中應(yīng)用的比較廣泛，現(xiàn)有的絞車基本上采用單卷筒結(jié)構(gòu)，卷筒同時起到儲存用卷筒和工作用卷筒的作用，在使用過程中常出現(xiàn)跳繩、亂繩、脫繩等問題，為了解決跳繩、亂繩、脫繩等問題，相關(guān)技術(shù)人員做了以下改進:
[0003]申請?zhí)枮?01220381727.5的專利公開了一種絞車排繩器，安裝在絞車機架上，絞車機架上安裝有絞車輥筒，絞車排繩器包括安裝在絞車輥筒下方的兩個可滾動的錐形排繩輥筒、固定在絞車機架上的導(dǎo)繩輪及多根軸；其中，兩個錐形排繩輥筒的大直徑端的端面相向設(shè)置，錐形排繩輥筒的大直徑端的外周圓可操作地頂?shù)纸g車輥筒的外表面。此種設(shè)備通過錐形排繩輥筒的外圓錐面來使得繩緊密排繞在絞車輥筒上，能一定程度上避免亂繩等問題。
[0004]申請?zhí)枮?00610012348.8的專利申請公開了一種自動排繩絞車，包括調(diào)度絞車、排繩機構(gòu)和壓繩機構(gòu)；調(diào)度絞車采用已有的小型調(diào)度絞車；排繩機構(gòu)包括傳動軸、導(dǎo)向軸、導(dǎo)繩壓繩裝置和鏈條傳動裝置，導(dǎo)繩壓繩裝置包括傳動銷、絲輪、支撐板、滑輪組件、壓繩輪、板彈簧、輪架、銷軸和支架；鏈條傳動裝置包括大、小鏈輪和滾子鏈；小鏈輪通過聯(lián)軸器與調(diào)度絞車曲軸相連，大鏈輪裝在傳動軸上；壓繩機構(gòu)包括壓繩軸、扭簧、扭簧套、套筒、連桿、壓桿、定位銷軸、復(fù)位彈簧、分度盤、定位盤和支座。此種絞車適用于礦山運輸，可自動排繩、有效防止亂繩或松圈現(xiàn)象出現(xiàn)，但是整體結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，成本高。
[0005]申請?zhí)枮?00710140027.0的專利公開了一種絞車，包括傳動軸、傳動軸驅(qū)動裝置、所述傳動軸兩端套裝的第一底座和第二底座、所述傳動軸中段套裝的卷筒，所述傳動軸與所述底座、所述傳動軸與所述卷筒之間設(shè)置有軸承，所述絞車還包括離合裝置，所述離合裝置的主動部件固定連接于所述傳動軸，所述離合裝置的從動部件固定連接卷筒，在所述離合裝置上的轉(zhuǎn)矩大于設(shè)定值時，所述主動部件與所述從動部件分離。此種絞車能在一定程度上解決斷繩、脫繩等情況，但是其出繩角度小，且針對跳繩和亂繩的問題不能很好地解決。
[0006]因此，設(shè)計一種結(jié)構(gòu)精簡、成本低、出繩角度大且同時能避免跳繩、亂繩、咬繩等問題的絞車具有非常重要的意義。
實用新型內(nèi)容
[0007]本實用新型目的在于提供一種結(jié)構(gòu)精簡、成本低、出繩角度大且能避免跳繩、亂繩、咬繩等問題的絞車，具體技術(shù)方案如下:
[0008]一種絞車,包括機架、動力裝置以及儲繩裝置；
[0009]所述儲繩裝置包括儲繩卷筒，所述儲繩卷筒設(shè)置在所述機架上，且與液壓馬達(dá)驅(qū)動裝置連接；
[0010]所述動力裝置包括滑輪機構(gòu)以及傳動卷筒部件，所述滑輪機構(gòu)包括滑輪支座、滑輪、連接座以及軸承，所述滑輪通過心軸活動設(shè)置在所述滑輪支座上，所述滑輪支座通過所述軸承活動設(shè)置在所述連接座的一端，所述連接座的另一端設(shè)置在所述機架上；
[0011]所述傳動卷筒部件包括鏈輪機構(gòu)以及摩擦卷筒，所述摩擦卷筒設(shè)置在機架上，且位于所述儲繩卷筒的正下方；所述鏈輪機構(gòu)的鏈輪設(shè)置在所述摩擦卷筒上，所述摩擦卷筒與液壓馬達(dá)驅(qū)動裝置連接；
[0012]所述摩擦卷筒上并列設(shè)有至少2個與鋼絲繩的直徑相匹配的限位凹槽。
[0013]以上技術(shù)方案中優(yōu)選的，所述限位凹槽的最底端到所述摩擦卷筒的外表面的最小垂直距離為鋼絲繩直徑的0.5-2.0倍。
[0014]以上技術(shù)方案中優(yōu)選的，所述摩擦卷筒包括主摩擦卷筒以及從動摩擦卷筒，所述從動摩擦卷筒與所述主摩擦卷筒并列設(shè)置在所述機架上，且所述主摩擦卷筒與液壓馬達(dá)驅(qū)動裝置連接；所述鏈輪機構(gòu)包括兩個并列設(shè)置的鏈輪，所述鏈輪分別設(shè)置在所述主摩擦卷筒與所述從動摩擦卷筒上；所述從動摩擦卷筒上設(shè)有與所述主摩擦卷筒上數(shù)量相同且位置相對應(yīng)的限位凹槽。
[0015]為了達(dá)到更好的技術(shù)效果，還包括防繩機構(gòu)，所述防繩機構(gòu)設(shè)置在所述主摩擦卷筒和/或所述從動摩擦卷筒的外表面上，且所述防繩機構(gòu)到所述主摩擦卷筒和/或所述從動摩擦卷筒的外表面的最小垂直距離均小于鋼絲繩的直徑。
[0016]以上技術(shù)方案中優(yōu)選的，所述防繩機構(gòu)包括8根防護棒，所述防護棒等間距設(shè)置，且其中心軸線均與所述主摩擦卷筒的中心軸線相互平行設(shè)置。
[0017]為了達(dá)到更好的技術(shù)效果，還包括張緊機構(gòu)，所述張緊機構(gòu)設(shè)置在所述防護棒上。
[0018]以上技術(shù)方案中優(yōu)選的，所述張緊機構(gòu)為壓輥，所述壓輥通過自潤滑軸承設(shè)置在所述防護棒上。
[0019]以上技術(shù)方案中優(yōu)選的，所述機架上設(shè)有帶有空腔的外殼，所述儲繩卷筒、鏈輪機構(gòu)、主摩擦卷筒、從動摩擦卷筒、防繩機構(gòu)以及張緊機構(gòu)均設(shè)置在所述外殼的空腔內(nèi)。
[0020]以上技術(shù)方案中優(yōu)選的，所述外殼為半懸臂式結(jié)構(gòu)。
[0021]以上技術(shù)方案中優(yōu)選的，所述儲繩裝置為半懸臂式結(jié)構(gòu)。
[0022]應(yīng)用本實用新型的技術(shù)方案，具有以下有益效果:(I)本實用新型的絞車包括機架、動力裝置以及儲繩裝置，所述動力裝置包括滑輪機構(gòu)以及傳動卷筒部件，整體結(jié)構(gòu)精簡，成本低；滑輪機構(gòu)包括滑輪支座、滑輪、連接座以及軸承，滑輪活動設(shè)置在滑輪支座上，滑輪支座通過軸承活動設(shè)置在連接座上且整個滑輪支座可以圍繞軸承進行0-360°范圍的旋轉(zhuǎn)，使得鋼絲繩的出繩角度大；采用摩擦卷筒以及儲繩卷筒的組合，絞車將儲存用卷筒和工作用卷筒分開，便于管理，成本低；鏈輪機構(gòu)和帶限位凹槽的摩擦卷筒的組合，使得鋼絲繩的出繩速率快，不會產(chǎn)生斷繩、跳繩、亂繩等問題，既提高了絞車的工作效率，又延長了絞車的使用壽命，實用性強。
[0023](2)本實用新型中限位凹槽的最底端到所述摩擦卷筒的外表面的最小垂直距離為鋼絲繩直徑的0.5-2.0倍，限位凹槽的結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，可以采用多個規(guī)格相同或不同的凹槽的組合(即采用標(biāo)準(zhǔn)凹槽或者非標(biāo)準(zhǔn)型的凹槽)，對鋼絲繩的限位起到更好的技術(shù)效果，進一步減小跳繩、亂繩等問題發(fā)生的概率。
[0024](3)本實用新型中摩擦卷筒包括主摩擦卷筒以及從動摩擦卷筒，鏈輪機構(gòu)包括兩個并列設(shè)置的鏈輪，且鏈輪分別設(shè)置在主摩擦卷筒以及從動摩擦卷筒上，兩個摩擦卷筒通過鏈輪傳遞動力，使得原來通過鋼絲繩和摩擦卷筒的外壁摩擦產(chǎn)生動力的從動摩擦卷筒轉(zhuǎn)變?yōu)榭挎溳喬峁﹦恿Φ闹鲃有D(zhuǎn)的摩擦卷筒，既減小了鋼絲繩和摩擦卷筒的外壁之間的摩擦，又解決了鋼絲繩的打滑以及因打滑嚴(yán)重而造成的斷繩問題，從而達(dá)到提高出繩速率以及延長裝置使用壽命的效果。
[0025](4)本實用新型中還包括防繩機構(gòu)，防繩機構(gòu)設(shè)置在所述主摩擦卷筒和/或所述從動摩擦卷筒的外表面上，進一步減小鋼絲繩在主摩擦卷筒和/或從動摩擦卷筒上的跳繩、亂繩等問題；防繩機構(gòu)到所述主摩擦卷筒和/或所述從動摩擦卷筒的外表面的最小垂直距離均小于鋼絲繩的直徑，確保能起到解決跳繩、亂繩等問題。
[0026](5)本實用新型中防繩機構(gòu)包括8根防護棒，部件結(jié)構(gòu)精簡且容易獲得，方便安裝和拆卸，適于生產(chǎn)且成本低；防護棒等間距設(shè)置，且其中心軸線均與主摩擦卷筒的中心軸線相互平行設(shè)置，最大程度地解決主摩擦卷筒和/或從動摩擦卷筒的所有外表面上可能發(fā)生的跳繩、亂繩等問題，提高工作效率。
[0027](6)本實用新型中還包括張緊機構(gòu)，張緊機構(gòu)為壓輥，壓輥通過自潤滑軸承設(shè)置在防護棒上，既解決了鋼絲繩因受到最小彎曲半徑而產(chǎn)生亂繩、跳繩等問題，同時又解決了鋼絲繩因與限位凹槽的內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦而加劇打滑的問題。
[0028](7)本實用新型中機架上設(shè)有帶有空腔的外殼儲繩卷筒、鏈輪機構(gòu)、主摩擦卷筒、從動摩擦卷筒、防繩機構(gòu)以及張緊機構(gòu)均設(shè)置在所述外殼的空腔內(nèi)，能將部分重要部件與外界隔離，減小部件被腐蝕的概率以及清理時的難度，既延長了部件的使用壽命，同時又方便使用。
[0029](8)本實用新型中外殼以及儲繩裝置均采用半懸臂式結(jié)構(gòu)，方便其安裝、拆卸以及維修。
[0030]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點。下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0031]構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0032]圖1是本實用新型優(yōu)選實施例1的絞車的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖2是圖1中滑輪機構(gòu)的放大圖；
[0034]圖3是圖1中A-A剖視圖(部分結(jié)構(gòu)進行剖面);
[0035]圖4是圖1中鋼絲繩、防護棒以及張緊機構(gòu)的位置關(guān)系示意圖；
[0036]1-機架，11-外殼，2-動力裝置，21-滑輪機構(gòu)，211-滑輪支座，212-滑輪，213-連接座，214-軸承，215-心軸，22-傳動卷筒部件，221-鏈輪機構(gòu)，222-摩擦卷筒，2221-主摩擦卷筒，2222-從動摩擦卷筒，223-限位凹槽，224-防繩機構(gòu)，2241-防護棒，225-張緊機構(gòu)，226-自潤滑軸承，3-儲繩裝置，31-儲繩卷筒，4-鋼絲繩，5-液壓馬達(dá)驅(qū)動裝置。

【具體實施方式】
[0037]以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細(xì)說明，但是本實用新型可以根據(jù)權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。
[0038]實施例1:
[0039]一種絞車，用于城市軌道移送設(shè)備或其它牽引設(shè)備用于牽引，具體包括機架1、動力裝置2以及儲繩裝置3，詳見圖1、圖2以及圖3，整體結(jié)構(gòu)精簡。
[0040]所述機架I的正上方設(shè)有帶有空腔的外殼11，所述外殼11采用半懸臂式結(jié)構(gòu)，方便其安裝、拆卸以及維修。
[0041]所述儲繩裝置3包括儲繩卷筒31，所述儲繩卷筒31設(shè)置在所述機架I上，且位于所述外殼11的上部，能一定程度上防止外界的腐蝕和污染，延長其使用壽命和清理難度；所述儲繩卷筒31為半懸臂式結(jié)構(gòu)，方便進行安裝、拆卸、維修、清理等工作；所述儲繩卷筒31與液壓馬達(dá)驅(qū)動裝置5連接，通過液壓馬達(dá)驅(qū)動裝置5為其提供旋轉(zhuǎn)的動力，實現(xiàn)高效率收繩和放繩。
[0042]所述動力裝置2包括滑輪機構(gòu)21以及傳動卷筒部件22，所述滑輪機構(gòu)21包括滑輪支座211、滑輪212、連接座213以及軸承214，詳見圖2，所述滑輪212通過心軸215活動設(shè)置在所述滑輪支座211上，所述滑輪支座211通過所述軸承214活動設(shè)置在所述連接座213的一端，所述連接座213的另一端設(shè)置在所述機架I上，鋼絲繩在出繩或收繩過程中能帶動滑輪212繞心軸215轉(zhuǎn)動，減小鋼絲繩與滑輪之間的摩擦；滑輪支座211整體可以圍繞軸承214進行0-360°范圍的旋轉(zhuǎn)，使得鋼絲繩的出繩角度大，滿足現(xiàn)實中各種工況的需求，實用性強。
[0043]所述傳動卷筒部件22包括鏈輪機構(gòu)221以及摩擦卷筒222，詳見圖1以及圖3，所述摩擦卷筒222設(shè)置在機架I上，且位于所述儲繩卷筒31的正下方；所述摩擦卷筒222包括主摩擦卷筒2221以及從動摩擦卷筒2222，所述從動摩擦卷筒2222與所述主摩擦卷筒2221并列設(shè)置在所述機架I上，且所述主摩擦卷筒2221與液壓馬達(dá)驅(qū)動裝置5連接；所述鏈輪機構(gòu)221包括兩個并列設(shè)置的鏈輪2211，所述鏈輪2211分別設(shè)置在所述主摩擦卷筒2221與所述從動摩擦卷筒2222上；所述從動摩擦卷筒2222以及所述主摩擦卷筒2221上均設(shè)有至少2個與鋼絲繩4的直徑相匹配的限位凹槽223 (在牽引重量比較大的物件時，所述從動摩擦卷筒2222以及所述主摩擦卷筒2221上最好采用至少7圈限位凹槽223來滿足大牽引力的需求)，所述從動摩擦卷筒2222上的限位凹槽223與所述主摩擦卷筒2221上的限位凹槽223的數(shù)量相同且位置相對應(yīng)設(shè)置，且所述限位凹槽223的最底端到所述主摩擦卷筒2221以及所述從動摩擦卷筒2222的外表面的最小垂直距離均為鋼絲繩4直徑的0.5-2.0倍。兩個摩擦卷筒通過鏈輪傳遞動力，使得原來通過鋼絲繩和摩擦卷筒的外壁摩擦產(chǎn)生動力的從動摩擦卷筒轉(zhuǎn)變?yōu)榭挎溳喬峁﹦恿Φ闹鲃有D(zhuǎn)的摩擦卷筒，既減小了鋼絲繩和摩擦卷筒的外壁之間的摩擦，又解決了鋼絲繩的打滑以及因打滑嚴(yán)重而造成的斷繩問題，從而達(dá)到提高出繩速率以及延長裝置使用壽命的效果；限位凹槽的結(jié)構(gòu)可以設(shè)計成多個規(guī)格不同的凹槽，對鋼絲繩4的限位起到更好的技術(shù)效果，進一步減小跳繩、亂繩等問題發(fā)生的概率。在實際應(yīng)用中，所述限位凹槽223的槽深可以設(shè)計成相同深度的(即為現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)槽型)，也可以設(shè)計成非標(biāo)準(zhǔn)槽型(即相鄰限位凹槽的深度不完全一致，可以隨機排列，也可以按照一定的順序進行排列；限位凹槽的深度有三種組合:a、限位凹槽的深度均大于或等于鋼絲繩的直徑；b、部分限位凹槽的深度大于或等于鋼絲繩的直徑；c、限位凹槽的深度均小于鋼絲繩的直徑)。
[0044]本實用新型的絞車還包括防繩機構(gòu)224，所述防繩機構(gòu)224設(shè)置在所述主摩擦卷筒2221和所述從動摩擦卷筒2222的外表面上，詳見圖3 ;所述防繩機構(gòu)224到所述主摩擦卷筒2221和所述從動摩擦卷筒2222的外表面的最小垂直距離均小于鋼絲繩4的直徑，確保能起到解決跳繩、亂繩等問題。所述防繩機構(gòu)224包括8根防護棒2241，部件結(jié)構(gòu)精簡且容易獲得，方便安裝和拆卸，適于生產(chǎn)且成本低；所述防護棒2241等間距設(shè)置，且其中心軸線LI均與所述主摩擦卷筒2221的中心軸線L相互平行設(shè)置，最大程度上解決主摩擦卷筒和從動摩擦卷筒的所有外表面上可能發(fā)生的跳繩、亂繩等問題，提高工作效率。在實際應(yīng)用中，還可以選擇主摩擦卷筒2221或從動摩擦卷筒2222擇其一設(shè)置。
[0045]本實用新型的絞車還包括張緊機構(gòu)225，所述張緊機構(gòu)225為壓輥，所述壓輥通過自潤滑軸承226設(shè)置在所述防護棒2241上，詳見圖4，既解決了鋼絲繩因受到最小彎曲半徑而產(chǎn)生亂繩、跳繩等問題，同時又解決了鋼絲繩因與限位凹槽的內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦而加劇打滑的問題。
[0046]所述鏈輪機構(gòu)221、主摩擦卷筒2221、從動摩擦卷筒2222、防繩機構(gòu)224以及張緊機構(gòu)225均設(shè)置在所述外殼11的空腔內(nèi)，能將部分重要部件與外界隔離，減小部件被腐蝕的概率以及清理時的難度，既延長了部件的使用壽命，同時又方便使用。
[0047]所述機架I上還可以設(shè)置I組或多組滾輪，方便整體裝置的移動，使用方便。
[0048]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種絞車，其特征在于:包括機架(I)、動力裝置(2)以及儲繩裝置(3)； 所述儲繩裝置(3)包括儲繩卷筒(31)，所述儲繩卷筒(31)設(shè)置在所述機架(I)上，且與液壓馬達(dá)驅(qū)動裝置連接； 所述動力裝置(2)包括滑輪機構(gòu)(21)以及傳動卷筒部件(22)，所述滑輪機構(gòu)(21)包括滑輪支座(211)、滑輪(212)、連接座(213)以及軸承(214)，所述滑輪(212)通過心軸(215)活動設(shè)置在所述滑輪支座(211)上，所述滑輪支座(211)通過所述軸承(214)活動設(shè)置在所述連接座(213)的一端，所述連接座(213)的另一端設(shè)置在所述機架(I)上； 所述傳動卷筒部件(22)包括鏈輪機構(gòu)(221)以及摩擦卷筒(222)，所述摩擦卷筒(222)設(shè)置在機架(I)上，且位于所述儲繩卷筒(31)的正下方；所述鏈輪機構(gòu)(221)的鏈輪設(shè)置在所述摩擦卷筒(222)上，所述摩擦卷筒(222)與液壓馬達(dá)驅(qū)動裝置連接； 所述摩擦卷筒(222)上并列設(shè)有至少2個與鋼絲繩的直徑相匹配的限位凹槽(223)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絞車，其特征在于:所述限位凹槽(223)的最底端到所述摩擦卷筒(222)的外表面的最小垂直距離為鋼絲繩直徑的0.5-2.0倍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1-2任意一項所述的絞車，其特征在于:所述摩擦卷筒(222)包括主摩擦卷筒(2221)以及從動摩擦卷筒(2222)，所述從動摩擦卷筒(2222)與所述主摩擦卷筒(2221)并列設(shè)置在所述機架(I)上，且所述主摩擦卷筒(2221)與液壓馬達(dá)驅(qū)動裝置連接；所述鏈輪機構(gòu)(221)包括兩個并列設(shè)置的鏈輪(2211)，所述鏈輪(2211)分別設(shè)置在所述主摩擦卷筒(2221)與所述從動摩擦卷筒(2222)上；所述從動摩擦卷筒(2222)上設(shè)有與所述主摩擦卷筒(2221)上數(shù)量相同且位置相對應(yīng)的限位凹槽(223)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的絞車，其特征在于:還包括防繩機構(gòu)(224)，所述防繩機構(gòu)(224)設(shè)置在所述主摩擦卷筒(2221)和/或所述從動摩擦卷筒(2222)的外表面上，且所述防繩機構(gòu)(224)到所述主摩擦卷筒(2221)和/或所述從動摩擦卷筒(2222)的外表面的最小垂直距離均小于鋼絲繩的直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的絞車，其特征在于:所述防繩機構(gòu)(224)包括8根防護棒(2241)，所述防護棒(2241)等間距設(shè)置，且其中心軸線(LI)均與所述主摩擦卷筒(2221)的中心軸線(L)相互平行設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的絞車，其特征在于:還包括張緊機構(gòu)(225)，所述張緊機構(gòu)(225)設(shè)置在所述防護棒(2241)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的絞車，其特征在于:所述張緊機構(gòu)(225)為壓輥，所述壓輥通過自潤滑軸承(226)設(shè)置在所述防護棒(2241)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的絞車，其特征在于:所述機架⑴上設(shè)有帶有空腔的外殼(11)，所述儲繩卷筒(31)、鏈輪機構(gòu)(221)、主摩擦卷筒(2221)、從動摩擦卷筒(2222)、防繩機構(gòu)(224)以及張緊機構(gòu)(225)均設(shè)置在所述外殼(11)的空腔內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的絞車，其特征在于:所述外殼(11)為半懸臂式結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的絞車，其特征在于:所述儲繩裝置(3)為半懸臂式結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B66D1/36GK203998753SQ201420444234
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月7日
【發(fā)明者】余小波, 余峰, 李四偉, 伍國柱 申請人:株洲南車特種裝備科技有限公司