一種可調(diào)升降的制造方法
【專利摘要】一種可調(diào)升降機(jī)，涉及一種升降機(jī)，解決傳統(tǒng)升降機(jī)固定后不能做水平調(diào)整的問題。包括底座、剪叉式升降臂和升降平臺(tái)，底座的下部固定有前車輪和后車輪，還包括水平支架，水平支架位于底座上方通過一旋轉(zhuǎn)裝置與底座連接，旋轉(zhuǎn)裝置固定在靠近前車輪的一側(cè)；水平支架上設(shè)有升降臂底座，升降臂底座與水平支架之間還設(shè)有水平移動(dòng)裝置，升降臂底座兩側(cè)的下方分別固定有連接板，在連接板的外側(cè)分別固定有滾輪，滾輪位于水平支架內(nèi)側(cè)壁上的導(dǎo)軌槽內(nèi)；剪叉式升降臂固定在升降臂底座上，頂部固定有升降平臺(tái)。本實(shí)用新型的升降平臺(tái)可左右移動(dòng)，水平支架通過轉(zhuǎn)盤與底座連接可使水平支架在水平面內(nèi)做360度旋轉(zhuǎn)，從而增大了施工面積，提高了工作效率。
【專利說明】—種可調(diào)升降機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種升降機(jī)，具體地說是一種可調(diào)升降機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前使用的剪叉式升降機(jī)當(dāng)固定好位置后，僅能做上下的升降動(dòng)作不能進(jìn)行水平方向的調(diào)整(如圖1所示)，例如在隧道中對(duì)隧道頂壁進(jìn)行施工，傳統(tǒng)剪叉式升降機(jī)的施工范圍較小，施工面積的直徑僅為升降平臺(tái)加工人手臂的長度，想要擴(kuò)大施工面積就需要整體移動(dòng)升降機(jī)，但隧道中空間有限，這樣使用起來十分不便降低了工作效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種可調(diào)升降機(jī)，解決傳統(tǒng)升降機(jī)固定后不能做水平調(diào)整的問題。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種可調(diào)升降機(jī)，包括底座、剪叉式升降臂和升降平臺(tái)，底座的下部固定有前車輪和后車輪，其特征是，還包括水平支架，水平支架位于底座上方通過一旋轉(zhuǎn)裝置與底座連接以使水平支架能繞底座沿水平面旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)裝置固定在靠近前車輪的一側(cè)；水平支架上設(shè)有升降臂底座，升降臂底座與水平支架之間還設(shè)有水平移動(dòng)裝置，可使升降臂底座沿水平支架移動(dòng)，升降臂底座兩側(cè)的下方分別固定有連接板，在連接板的外側(cè)分別固定有滾輪，滾輪位于水平支架內(nèi)側(cè)壁上的導(dǎo)軌槽內(nèi)；剪叉式升降臂固定在升降臂底座上，在剪叉式升降臂的頂部固定有升降平臺(tái)。
[0005]所述的旋轉(zhuǎn)裝置包括轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤頂部固定有一平板，轉(zhuǎn)盤的中心軸設(shè)有盲孔，盲孔內(nèi)設(shè)有固定軸，固定軸的底端固定在底座上，固定軸與盲孔之間設(shè)有軸承；所述轉(zhuǎn)盤位于底座內(nèi)可繞固定軸旋轉(zhuǎn)，所述平板焊接于水平支架下方。
[0006]所述的水平移動(dòng)裝置包括電機(jī)、電機(jī)支座、絲杠和絲杠支座，所述的電機(jī)支座固定在水平支架靠近前車輪的一側(cè)，電機(jī)固定在電機(jī)支座上，電機(jī)通過聯(lián)軸器與絲杠的一端連接，絲杠的另一端通過絲杠支座固定在水平支架上，升降臂底座固定在絲杠上。
[0007]所述的升降平臺(tái)包括平臺(tái)底座和護(hù)欄，所述的平臺(tái)底座包括固定座和活動(dòng)座，固定座由底板和側(cè)板組成，側(cè)板沿底板邊沿固定在底板上表面，使固定座形成一 U形沉槽，活動(dòng)座位于沉槽內(nèi)；兩相對(duì)的側(cè)板內(nèi)壁分別設(shè)有滑槽，活動(dòng)座外側(cè)分別設(shè)有與滑槽配合的滑輪；在側(cè)板和活動(dòng)座的頂部分別設(shè)有間隔均勻的固定管，護(hù)欄底部設(shè)有插接管，插接管插到固定管上，使護(hù)欄形成閉合圍欄。
[0008]所述的活動(dòng)座尾部固定有固定環(huán)，在固定座的底板和側(cè)板的對(duì)應(yīng)位置上分別設(shè)有與固定環(huán)相對(duì)應(yīng)的固定孔。
[0009]水平支架靠近后車輪的一側(cè)設(shè)有支撐腿，支撐腿為兩個(gè)分別位于水平支架尾部兩偵牝支撐腿包括水平桿和垂直桿，水平桿一端通過銷軸固定在水平支架側(cè)面，另一端設(shè)有垂直方向的通孔，垂直桿一端穿過通孔并通過螺紋連接，另一端固定有支腳。
[0010]所述的水平支架兩側(cè)還設(shè)有第一定位板，底座的兩側(cè)分別固定有第二定位板，第二定位板與第一定位板相對(duì)應(yīng)且均設(shè)有內(nèi)螺紋孔，螺紋孔內(nèi)連接有螺紋桿。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:通過水平支架內(nèi)設(shè)導(dǎo)軌槽可使升降平臺(tái)左右移動(dòng)，水平支架通過轉(zhuǎn)盤與底座連接可使水平支架在水平面內(nèi)做360度旋轉(zhuǎn)，升降平臺(tái)也可伸縮，從而增大了施工面積，提高了工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是現(xiàn)有剪叉式升降機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖，
[0013]圖2是本實(shí)用新型的主視圖，
[0014]圖3是圖2的俯視圖，
[0015]圖4是圖2的A-A剖視圖，
[0016]圖5是升降平臺(tái)使用狀態(tài)俯視圖，
[0017]圖6是圖5的B-B剖視圖。
[0018]圖中:1底座，2剪叉式升降臂，3升降平臺(tái)，31平臺(tái)底座，311固定座，3111底板，3112側(cè)板，31121滑槽，312活動(dòng)座，3121固定環(huán)，313滑輪，314固定管，315固定孔，32護(hù)欄，321插接管，4前車輪，5后車輪，6水平支架，61導(dǎo)軌槽，7旋轉(zhuǎn)裝置，71轉(zhuǎn)盤，72平板，73固定軸，74軸承，8升降臂底座，9水平移動(dòng)裝置，91電機(jī)，92電機(jī)支座，93絲杠，94絲杠支座，10連接板，11滾輪，12支腿，121水平桿，122垂直桿，123通孔，124支腳，13第一定位板，14第二定位板，15內(nèi)螺紋孔，16螺紋桿，17牽引桿。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合具體實(shí)施例作進(jìn)一步的說明，
[0020]實(shí)施例一:如圖2至圖4所示，一種可調(diào)升降機(jī)，包括底座1、剪叉式升降臂2和升降平臺(tái)3，底座I的下部固定有前車輪4和后車輪5，前車輪4采用活動(dòng)連接，前車輪4可相對(duì)于底座I左右旋轉(zhuǎn)，這樣方便在移動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)彎，在前車輪4的連接軸上還設(shè)有牽引桿17，可用來牽引固定，還包括水平支架6，水平支架6為長方形框架，寬度與底座I同寬，長度長于底座I，水平支架6位于底座I上方通過一旋轉(zhuǎn)裝置7與底座I連接以使水平支架6能繞底座I沿水平面旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)裝置7固定在靠近前車輪4的一側(cè)，旋轉(zhuǎn)裝置7包括轉(zhuǎn)盤71，轉(zhuǎn)盤71頂部固定有一平板72，轉(zhuǎn)盤71的中心軸設(shè)有盲孔，盲孔內(nèi)設(shè)有固定軸73，固定軸73的底端固定在底座I上，固定軸73與盲孔之間設(shè)有軸承74，軸承74位于固定軸73和轉(zhuǎn)盤71之間，通過軸承74實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)盤71繞固定軸73轉(zhuǎn)動(dòng)的目的，轉(zhuǎn)盤71位于底座I內(nèi)，所述平板72焊接于水平支架6下方；水平支架6上設(shè)有升降臂底座8，升降臂底座8與水平支架6之間還設(shè)有水平移動(dòng)裝置9，可使升降臂底座8沿水平支架6移動(dòng)，水平移動(dòng)裝置9包括電機(jī)91、電機(jī)支座92、絲杠93和絲杠支座94，所述的電機(jī)支座92固定在水平支架6靠近前車輪4的一側(cè)，電機(jī)91固定在電機(jī)支座92上，電機(jī)91通過聯(lián)軸器95與絲杠93的一端連接，絲杠93的另一端通過絲杠支座94固定在水平支架6上，升降臂底座8固定在絲杠93上，啟動(dòng)電機(jī)91帶動(dòng)絲杠93旋轉(zhuǎn)，從而使升降臂底座8產(chǎn)生水平位移；升降臂底座8兩側(cè)的下方分別固定有連接板10，在連接板10的外側(cè)分別固定有滾輪11，滾輪11位于水平支架6內(nèi)側(cè)壁上的導(dǎo)軌槽61內(nèi)；剪叉式升降臂2固定在升降臂底座8上，在剪叉式升降臂2的頂部固定有升降平臺(tái)3。
[0021]水平支架6靠近后車輪5的一側(cè)設(shè)有支撐腿12，支撐腿12為兩個(gè)分別位于水平支架6尾部兩側(cè)，支撐腿12包括水平桿121和垂直桿122，水平桿121 —端通過銷軸固定在水平支架6側(cè)面，另一端設(shè)有垂直方向的通孔123，垂直桿122 —端穿過通孔123并通過螺紋連接，這樣可以方便的調(diào)整垂直桿122的長度，另一端固定有支腳124。
[0022]所述的水平支架6兩側(cè)還設(shè)有第一定位板13，底座I的兩側(cè)分別固定有第二定位板14，第二定位板14與第一定位板13相對(duì)應(yīng)且均設(shè)有內(nèi)螺紋孔15，內(nèi)螺紋孔15內(nèi)連接有螺紋桿16，通過將螺紋桿16固定在第一定位板13和第二定位板14上，可防止運(yùn)輸過程中水平支架6轉(zhuǎn)動(dòng)，提高安全性。
[0023]在施工時(shí)，將牽引桿17掛在牽引車上，將設(shè)備牽引至施工地如隧道內(nèi)，將支撐腿12的水平桿121轉(zhuǎn)至與水平支架6側(cè)壁垂直的位置，調(diào)節(jié)垂直桿122到合適位置，確保本裝置安裝穩(wěn)固。施工人員站到升降平臺(tái)3上，剪叉式升降臂2將升降平臺(tái)3舉升至所需高度(關(guān)于剪叉式升降臂的結(jié)構(gòu)及控制方式為現(xiàn)有技術(shù)在此不再贅述)，施工人員對(duì)隧道墻壁進(jìn)行施工，施工完畢后，工作人員啟動(dòng)電機(jī)91，由電機(jī)91帶動(dòng)絲杠93轉(zhuǎn)動(dòng)從而使升降平臺(tái)3沿水平方向移動(dòng)，工作人員還可以取下螺紋桿16，推動(dòng)水平支架6，水平支架6通過轉(zhuǎn)盤71轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)升降平臺(tái)3轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣形成一個(gè)以轉(zhuǎn)盤71為圓心水平支架6的長度為半徑的工作區(qū)域，不僅能隧道頂壁進(jìn)行施工，還能對(duì)隧道兩側(cè)壁進(jìn)行施工，且無需再移動(dòng)設(shè)備，相對(duì)原有設(shè)備來說大大的增加了施工面積，提高了工作效率。
[0024]實(shí)施例二，如圖5，圖6所示，為了進(jìn)一步的擴(kuò)大可施工面積，所述的升降平臺(tái)3包括平臺(tái)底座31和護(hù)欄32，所述的平臺(tái)底座31包括固定座311和活動(dòng)座312，固定座311由底板3111和側(cè)板3112組成，側(cè)板3112沿底板3111邊沿固定在底板3111上表面，使固定座311形成一U形沉槽，活動(dòng)座312位于沉槽內(nèi)；兩相對(duì)的側(cè)板3112內(nèi)壁分別設(shè)有滑槽31121，活動(dòng)座312外側(cè)分別設(shè)有與滑槽31121配合的滑輪313 ;在側(cè)板3112和活動(dòng)座312的頂部分別設(shè)有間隔均勻的固定管314，護(hù)欄32底部設(shè)有插接管321，插接管321插到固定管314上，使護(hù)欄32形成閉合圍欄，可以提高施工人員的安全性。
[0025]為了便于固定活動(dòng)座312，所述的活動(dòng)座312尾部固定有固定環(huán)3121，在固定座311的底板3111和側(cè)板3112的對(duì)應(yīng)位置上分別設(shè)有與固定環(huán)3121相對(duì)應(yīng)的固定孔315。在收回和打開活動(dòng)座312時(shí)可方便的固定，防止活動(dòng)座312滑動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1.一種可調(diào)升降機(jī)，包括底座、剪叉式升降臂和升降平臺(tái)，底座的下部固定有前車輪和后車輪，其特征是，還包括水平支架，水平支架位于底座上方通過一旋轉(zhuǎn)裝置與底座連接以使水平支架能繞底座沿水平面旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)裝置固定在靠近前車輪的一側(cè)；水平支架上設(shè)有升降臂底座，升降臂底座與水平支架之間還設(shè)有水平移動(dòng)裝置，可使升降臂底座沿水平支架移動(dòng)，升降臂底座兩側(cè)的下方分別固定有連接板，在連接板的外側(cè)分別固定有滾輪，滾輪位于水平支架內(nèi)側(cè)壁上的導(dǎo)軌槽內(nèi)；剪叉式升降臂固定在升降臂底座上，在剪叉式升降臂的頂部固定有升降平臺(tái)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)升降機(jī)，其特征是，所述的旋轉(zhuǎn)裝置包括轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤頂部固定有一平板，轉(zhuǎn)盤的中心軸設(shè)有盲孔，盲孔內(nèi)設(shè)有固定軸，固定軸的底端固定在底座上，固定軸與盲孔之間設(shè)有軸承；所述轉(zhuǎn)盤位于底座內(nèi)可繞固定軸旋轉(zhuǎn)，所述平板焊接于水平支架下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)升降機(jī)，其特征是，所述的水平移動(dòng)裝置包括電機(jī)、電機(jī)支座、絲杠和絲杠支座，所述的電機(jī)支座固定在水平支架靠近前車輪的一側(cè)，電機(jī)固定在電機(jī)支座上，電機(jī)通過聯(lián)軸器與絲杠的一端連接，絲杠的另一端通過絲杠支座固定在水平支架上，升降臂底座固定在絲杠上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一權(quán)項(xiàng)所述的一種可調(diào)升降機(jī)，其特征是，所述的升降平臺(tái)包括平臺(tái)底座和護(hù)欄,所述的平臺(tái)底座包括固定座和活動(dòng)座，固定座由底板和側(cè)板組成,側(cè)板沿底板邊沿固定在底板上表面，使固定座形成一 U形沉槽，活動(dòng)座位于沉槽內(nèi)；兩相對(duì)的側(cè)板內(nèi)壁分別設(shè)有滑槽，活動(dòng)座外側(cè)分別設(shè)有與滑槽配合的滑輪；在側(cè)板和活動(dòng)座的頂部分別設(shè)有間隔均勻的固定管，護(hù)欄底部設(shè)有插接管，插接管插到固定管上，使護(hù)欄形成閉合圍欄。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可調(diào)升降機(jī)，其特征是，所述的活動(dòng)座尾部固定有固定環(huán)，在固定座的底板和側(cè)板的對(duì)應(yīng)位置上分別設(shè)有與固定環(huán)相對(duì)應(yīng)的固定孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一權(quán)項(xiàng)所述的一種可調(diào)升降機(jī)，其特征是，水平支架靠近后車輪的一側(cè)設(shè)有支撐腿，支撐腿為兩個(gè)分別位于水平支架尾部兩側(cè)，支撐腿包括水平桿和垂直桿，水平桿一端通過銷軸固定在水平支架側(cè)面，另一端設(shè)有垂直方向的通孔，垂直桿一端穿過通孔并通過螺紋連接，另一端固定有支腳。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一權(quán)項(xiàng)所述的一種可調(diào)升降機(jī)，其特征是，所述的水平支架兩側(cè)還設(shè)有第一定位板，底座的兩側(cè)分別固定有第二定位板，第二定位板與第一定位板相對(duì)應(yīng)且均設(shè)有內(nèi)螺紋孔，螺紋孔內(nèi)連接有螺紋桿。
【文檔編號(hào)】B66F11/04GK204125129SQ201420446183
【公開日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月8日
【發(fā)明者】羅峰, 王爾輝, 尹元?jiǎng)P 申請(qǐng)人:濟(jì)南強(qiáng)力升降機(jī)械有限公司