一種帶充電與信息發(fā)布查看功能的智慧路燈管理系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種帶充電與信息發(fā)布查看功能的智慧路燈管理系統(tǒng)，包括路燈控制器、集中控制器以及遠(yuǎn)程控制中心。路燈控制器通過(guò)電力線載波通訊與集中控制器通信，集中控制器通過(guò)3G/GPRS收發(fā)遠(yuǎn)程控制中心的控制命令。通過(guò)手機(jī)掃描路燈桿處的二維碼可以登陸智慧路燈管理系統(tǒng)界面，選擇充電或者信息發(fā)布查看功能。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于智慧路燈管理系統(tǒng)既能方便管理部門(mén)遠(yuǎn)程管理與維護(hù)路燈系統(tǒng)又能方便人們通過(guò)隨處可見(jiàn)的路燈桿進(jìn)行充電和電子信息發(fā)布與查看。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種帶充電與信息發(fā)布查看功能的智慧路燈管理系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于路燈控制領(lǐng)域，更具體地，涉及一種具備充電和信息發(fā)布查看功能的基于電力線載波的智慧路燈管理系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]智能路燈系統(tǒng)的應(yīng)用逐漸增多，通過(guò)路燈控制器，集中控制器和控制中心組成的智能路燈管理系統(tǒng)可以做到單燈控制。通過(guò)增加視頻監(jiān)控裝置等各種傳感器，路燈管理系統(tǒng)演變?yōu)槌鞘行畔⒈O(jiān)控系統(tǒng)。路燈管理系統(tǒng)變得越來(lái)越智能。但是另一方面，我們依然可以看到各類(lèi)尋人和求租房信息通過(guò)小廣告的方式在路燈桿上張貼。人們依然熱衷于傳統(tǒng)的信息發(fā)布方式。
[0003]此外，隨著電動(dòng)車(chē)的普及，人們的日常生活越來(lái)越依賴(lài)電動(dòng)車(chē)出行，當(dāng)中途沒(méi)電時(shí)，只能推行到下一處可以充電的地方充電。中國(guó)專(zhuān)利CN203225537U安裝在路燈桿上的多功能充電裝置等一批專(zhuān)利都著力解決在路燈桿上實(shí)現(xiàn)充電功能。但是大多都要另外安裝專(zhuān)門(mén)的逆變裝置，并且設(shè)有投幣箱等收費(fèi)裝置，太過(guò)復(fù)雜。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有方法的缺點(diǎn)和不足，提供一種簡(jiǎn)便的信息發(fā)布查看功能和充電功能的智慧路燈管理系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:提供一種智慧路燈管理系統(tǒng)，包括:路燈；安裝在在每個(gè)路燈路燈桿內(nèi)的路燈控制器；安裝在路燈供電線路處的集中控制器和遠(yuǎn)程控制中心。路燈桿電氣門(mén)設(shè)計(jì)為可以打開(kāi)的彈開(kāi)式結(jié)構(gòu)。電氣門(mén)上設(shè)置有二維碼，可以通過(guò)手機(jī)掃描二維碼的方式登錄遠(yuǎn)程控制中心界面選擇充電功能或者信息發(fā)布查看功能。路燈控制器負(fù)責(zé)路燈的智能控制，諸如定時(shí)開(kāi)關(guān)、調(diào)光以及打開(kāi)電氣門(mén)等功能。路燈控制器通過(guò)電力線載波通訊的方式與集中控制器進(jìn)行通信。集中控制器通過(guò)3G /GPRS的方式與遠(yuǎn)程控制中心通信，收發(fā)控制中心發(fā)出的路燈控制命令。此外，控制中心對(duì)通過(guò)手機(jī)客戶(hù)端發(fā)出的充電或者信息發(fā)布查看請(qǐng)求進(jìn)行管理。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是，通過(guò)智慧路燈管理系統(tǒng)方便管理部門(mén)控制路燈之余還可以方便人民群眾利用路燈網(wǎng)絡(luò)發(fā)布信息與充電。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是手機(jī)客戶(hù)端登陸界面；
[0009]圖3是路燈控制器充電物理接口示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0011]圖1示出了本實(shí)用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖。整個(gè)系統(tǒng)由安裝在路燈桿處的路燈控制器、路燈線路處的集中控制器以及遠(yuǎn)程的控制中心組成。
[0012]路燈控制器通過(guò)電力線載波通訊的方式與集中控制器建立通信連接，集中控制器通過(guò)3G/GPRS的方式與遠(yuǎn)程控制中心通信，收發(fā)控制中心發(fā)出的路燈控制命令?？刂泼畎ㄩ_(kāi)、關(guān)、調(diào)光以及定時(shí)等智能控制功能，以方便路燈管理人員進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù)和管理。
[0013]對(duì)于未敷設(shè)電纜，采用風(fēng)光互補(bǔ)的供電方式的新能源路燈，路燈控制器和集中控制器可以采用zigbee技術(shù)建立通信連接。
[0014]圖2示出了手機(jī)客戶(hù)端登陸界面。路燈桿電氣門(mén)上貼有二維碼標(biāo)識(shí)，通過(guò)手機(jī)掃描二維碼可以連接至智慧路燈管理系統(tǒng)登錄界面。當(dāng)需要給手機(jī)或者電動(dòng)自行車(chē)充電時(shí)，可以點(diǎn)擊充電按鈕，進(jìn)入充電選擇界面，可以選擇10分鐘、20分鐘、30分鐘充電，用戶(hù)可以選擇話(huà)費(fèi)支付或者手機(jī)錢(qián)包支付相應(yīng)費(fèi)用后，路燈桿電氣門(mén)即打開(kāi)，可以進(jìn)行充電。充電時(shí)間到，插座自動(dòng)斷電。
[0015]當(dāng)需要發(fā)布尋人啟事，求租房等信息或者查看相關(guān)信息時(shí)，可以點(diǎn)擊信息發(fā)布查看按鈕，進(jìn)入相應(yīng)子界面進(jìn)行發(fā)布和查看信息。
[0016]圖3示出了路燈控制器充電物理接口示意圖。USB接口和五孔插座接口分別為手機(jī)或者電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行充電。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，特別是手機(jī)客戶(hù)端的登錄界面，未來(lái)本地生活化的各類(lèi)分類(lèi)信息均可發(fā)布，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶充電與信息發(fā)布查看功能的智慧路燈管理系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)由路燈控制器、集中控制器以及遠(yuǎn)程控制中心組成；路燈桿電氣門(mén)上設(shè)置有二維碼，電氣門(mén)為可控的彈開(kāi)式結(jié)構(gòu)，通過(guò)手機(jī)掃描二維碼登陸到智慧路燈管理系統(tǒng)選擇充電或者信息發(fā)布查看，通過(guò)路燈控制器打開(kāi)電氣門(mén)從而實(shí)現(xiàn)充電功能；實(shí)現(xiàn)充電功能的物理接口為路燈控制器表面的USB接口和五孔插座接口 ；管理人員通過(guò)遠(yuǎn)程控制中心對(duì)路燈進(jìn)行智能控制以及對(duì)充電和信息發(fā)布查看功能進(jìn)行應(yīng)答管理。
2.如權(quán)利要求1所述的一種帶充電與信息發(fā)布查看功能的智慧路燈管理系統(tǒng)，其特征在于，所述路燈控制器安裝在路燈桿處，執(zhí)行來(lái)自遠(yuǎn)程控制中心的路燈控制任務(wù)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種帶充電與信息發(fā)布查看功能的智慧路燈管理系統(tǒng)，其特征在于，所述集中控制器安裝在路燈電力線路處，與路燈控制器通過(guò)電力線載波通信的方式建立通訊連接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種帶充電與信息發(fā)布查看功能的智慧路燈管理系統(tǒng)，其特征在于，所述遠(yuǎn)程控制中心安裝在機(jī)房，與集中控制器通過(guò)3G/GPRS的方式建立通訊連接。
【文檔編號(hào)】H05B37/02GK204244508SQ201420446815
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年8月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月9日
【發(fā)明者】甘敬松 申請(qǐng)人:甘敬松