一種電梯對重結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯對重結(jié)構(gòu)，包括對重架，所述對重架內(nèi)設(shè)有從下至上依次層疊的多個固定對重塊以及層疊在多個固定對重塊的上方的調(diào)整對重塊；所述調(diào)整對重塊由多塊拼接塊沿所述對重架的寬度方向拼接而成，每塊所述拼接塊的自身長度都小于所述對重架的寬度，多塊拼接塊拼接后的總長度與所述對重架的寬度相適配。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型將調(diào)整對重塊設(shè)計成由多塊拼接塊沿所述對重架的寬度方向拼接而成，從而使調(diào)整對重塊在安裝過程中分段裝入對重架中，安裝調(diào)節(jié)更方便，而且避免了與反繩輪的干涉，因此可縮短對重架的長度，同時也可相應(yīng)地可縮小的電梯井道的頂層高度和底坑深度，非常實用。
【專利說明】一種電梯對重結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電梯對重結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有電梯的對重結(jié)構(gòu)中一般會用到兩種類型的對重塊，一種是普通對重塊，還有一種是用來調(diào)節(jié)重量的調(diào)整對重塊。調(diào)整對重塊一般都是最后安裝。在現(xiàn)有技術(shù)中，普通對重塊和調(diào)整對重塊的外形一般是做成一樣的，均為長度與對重架的寬度相適配的長條形。而且普通對重塊安裝后通常就固定不動，需要調(diào)節(jié)對重結(jié)構(gòu)的重量時通過調(diào)整對重塊進(jìn)行調(diào)節(jié)。因此，普通對重塊也可以稱為固定對重塊。
[0003]但是由于對重架的長度的局限性，最后安裝的調(diào)整對重塊會和對重架上的反繩輪之間的距離非常近，容易產(chǎn)生干涉，導(dǎo)致現(xiàn)場很難把最后安裝的調(diào)整對重塊安裝進(jìn)去。這種情況下，保證調(diào)整對重塊安裝時有足夠的操作空間，避免與反繩輪產(chǎn)生干涉，因此就不可避免地要加長對重架的長度，從而就要增加電梯井道的頂層高度和底坑深度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型的目的是提供一種既便于安裝和調(diào)整，又能夠縮短對重架的長度的電梯對重結(jié)構(gòu)。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種電梯對重結(jié)構(gòu)，包括對重架，所述對重架內(nèi)設(shè)有從下至上依次層疊的多個固定對重塊以及層疊在多個固定對重塊的上方的調(diào)整對重塊；其特征在于:所述調(diào)整對重塊由多塊拼接塊沿所述對重架的寬度方向拼接而成，每塊所述拼接塊的自身長度都小于所述對重架的寬度，多塊拼接塊拼接后的總長度與所述對重架的寬度相適配。
[0007]優(yōu)選地，每個所述拼接塊上都設(shè)有臺階部，相鄰兩塊拼接塊的臺階部由連接件固定在一起。
[0008]其中，多個所述拼接塊相互拼接后的上表面和下表面均齊平。
[0009]更優(yōu)選地，相鄰兩個所述拼接塊的臺階部相錯開配合而搭接在一起。
[0010]更優(yōu)選地，相鄰兩個所述拼接塊的臺階部相對接形成凹槽，所述調(diào)整對重塊還包括嵌設(shè)在所述凹槽內(nèi)的連接塊，所述連接塊的一端與形成凹槽的其中一個臺階部固定連接，另一端與形成凹槽的另一個臺階部固定連接。
[0011]在一具體實施例中，所述調(diào)整對重塊至少包括由下至上層疊的第一調(diào)整對重塊和第二調(diào)整對重塊；所述第一調(diào)整對重塊由左拼接塊和右拼接塊拼接而成，所述左拼接塊和所述右拼接塊上分別設(shè)有臺階部，所述左拼接塊的臺階部和所述右拼接塊的臺階部相錯開配合而搭接在一起并由螺栓相固定連接；所述第二調(diào)整對重塊包括第一拼接塊、第二拼接塊和連接塊，所述第一拼接塊和第二拼接塊上都設(shè)有臺階部，第一拼接塊和第二拼接塊上的臺階部相對接后形成凹槽，所述連接塊嵌入在所述凹槽中，所述連接塊的一端部與所述第一拼接塊的臺階部通過螺栓固定連接，所述連接塊的另一端部與所述第二拼接塊的臺階部通過螺栓固定連接。
[0012]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的電梯對重結(jié)構(gòu)，將調(diào)整對重塊設(shè)計成由多塊拼接塊沿所述對重架的寬度方向拼接而成，從而使調(diào)整對重塊在安裝過程中分段裝入對重架中，不需要較大的空間就能將拼接塊裝入對重架，避免了與反繩輪的干涉，因此可縮短對重架的長度，同時相應(yīng)地可縮小的電梯井道的頂層高度和底坑深度，一舉兩得。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的電梯對重結(jié)構(gòu)的主視圖。
[0014]圖2為本實用新型的第二調(diào)整對重塊的分解示意圖。
[0015]圖3為本實用新型的第一調(diào)整對重塊的分解示意圖。
[0016]圖4為本實用新型的固定對重塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0018]請參閱圖1至圖4，一種電梯對重結(jié)構(gòu)100，包括對重架1，對重架I內(nèi)設(shè)有從下至上依次層疊的20個固定對重塊2以及由下至上層疊在多個固定對重塊2的上方的第一調(diào)整對重塊3和第二調(diào)整對重塊4。對重架I的上方設(shè)有反繩輪11，為了避免安裝時與反繩輪11產(chǎn)生干涉，調(diào)整對重塊3、4均由多塊拼接塊沿對重架I的寬度方向拼接而成。
[0019]每塊所述拼接塊的自身長度都小于所述對重架的寬度，多塊拼接塊拼接后的總長度與所述對重架的寬度相適配。
[0020]本實施例中，第一調(diào)整對重塊3由左拼接塊31和右拼接塊32拼接而成，左拼接塊31設(shè)有臺階部311，右拼接塊32上設(shè)有臺階部321，左拼接塊31的臺階部311和右拼接塊32的臺階部321相錯開配合而搭接在一起并由螺栓33相固定連接。左拼接塊31和右拼接塊32拼接后的形狀和大小與固定對重塊2相同。左拼接塊31和右拼接塊32的自身長度都小于對重架I的寬度。左拼接塊31和右拼接塊32的長度可以相同也可以不相同，本實施例中二者的長度均相同，且都略長于對重架I的寬度的一半。在安裝第一調(diào)整對重塊3時，左拼接塊31和右拼接塊32分別單獨裝入，因此，相比于在同一位置用固定對重塊2安裝時，第一調(diào)整對重塊3對安裝空間的要求比較小。
[0021 ] 第二調(diào)整對重塊4包括第一拼接塊41、第二拼接塊42和連接塊43，第一拼接塊41上設(shè)有臺階部411，第二拼接塊42上設(shè)有臺階部421，第一拼接塊41和第二拼接塊42上的臺階部相對接后形成凹槽，連接塊43嵌入在所述凹槽中，連接塊43的一端部與第一拼接塊41的臺階部411通過螺栓44固定連接，連接塊43的另一端部與第二拼接塊42的臺階部421通過螺栓45固定連接。拼接后的第二調(diào)整對重塊4的形狀和大小也和固定對重塊2相同。第一拼接塊和第二拼接塊的自身長度都小于對重架I的寬度。左拼接塊31和右拼接塊32的長度可以相同也可以不相同，本實施例中二者的長度均相同，且都大致等于對重架I的寬度的一半。在安裝第二調(diào)整對重塊4時，第一拼接塊41和第二拼接塊42分別單獨裝入，因此，相比于在同一位置用固定對重塊2安裝時，第二調(diào)整對重塊4對安裝空間的要求比較小。
[0022]本實施例中，由于第一拼接塊41和第二拼接塊42的長度還小于左拼接塊31和右拼接塊32，所以第二調(diào)整對重塊4在安裝時比第一調(diào)整對重塊3所需要的空間更小。依次安裝完固定對重塊2、第一調(diào)整對重塊3和第二調(diào)整對重塊4后，在第二調(diào)整對重塊4上設(shè)置對重塊蓋板12。由于采用拼接式結(jié)構(gòu)的調(diào)整對重塊，相比于現(xiàn)有技術(shù)，在層疊同樣高度的對重塊后，對重塊蓋板12與反繩輪11之間的距離更短，因此可以縮小對重架I的長度。
[0023]在其他實施例中，也可以單獨采用多個第一調(diào)整對重塊3層疊在多個固定對重塊2上?；蛘邌为毑捎枚鄠€第二調(diào)整對重塊4層疊在多個固定對重塊2上。
[0024]本實施例的這種電梯對重結(jié)構(gòu)，由于調(diào)整對重塊采用拼接塊拼接的方式，避免了與對重架I上的反繩輪11產(chǎn)生干涉，安裝調(diào)整起來比較靈活，所以對重架I的長度因此可以縮小。對重架I的長度縮小的同時，也能縮小電梯的頂層高度和底坑深度，一舉兩得。
[0025]上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯對重結(jié)構(gòu)，包括對重架，所述對重架內(nèi)設(shè)有從下至上依次層疊的多個固定對重塊以及層疊在多個固定對重塊的上方的調(diào)整對重塊；其特征在于:所述調(diào)整對重塊由多塊拼接塊沿所述對重架的寬度方向拼接而成，每塊所述拼接塊的自身長度都小于所述對重架的寬度，多塊拼接塊拼接后的總長度與所述對重架的寬度相適配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯對重結(jié)構(gòu)，其特征在于:每個所述拼接塊上都設(shè)有臺階部，相鄰兩塊拼接塊的臺階部由連接件固定在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯對重結(jié)構(gòu)，其特征在于:多個所述拼接塊相互拼接后的上表面和下表面均齊平。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯對重結(jié)構(gòu)，其特征在于:相鄰兩個所述拼接塊的臺階部相錯開配合而搭接在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯對重結(jié)構(gòu)，其特征在于:相鄰兩個所述拼接塊的臺階部相對接形成凹槽，所述調(diào)整對重塊還包括嵌設(shè)在所述凹槽內(nèi)的連接塊，所述連接塊的一端與形成凹槽的其中一個臺階部固定連接，另一端與形成凹槽的另一個臺階部固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯對重結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述調(diào)整對重塊至少包括由下至上層疊的第一調(diào)整對重塊和第二調(diào)整對重塊；所述第一調(diào)整對重塊由左拼接塊和右拼接塊拼接而成，所述左拼接塊和所述右拼接塊上分別設(shè)有臺階部，所述左拼接塊的臺階部和所述右拼接塊的臺階部相錯開配合而搭接在一起并由螺栓相固定連接；所述第二調(diào)整對重塊包括第一拼接塊、第二拼接塊和連接塊，所述第一拼接塊和第二拼接塊上都設(shè)有臺階部，第一拼接塊和第二拼接塊上的臺階部相對接后形成凹槽，所述連接塊嵌入在所述凹槽中，所述連接塊的一端部與所述第一拼接塊的臺階部通過螺栓固定連接，所述連接塊的另一端部與所述第二拼接塊的臺階部通過螺栓固定連接。
【文檔編號】B66B11/04GK204079189SQ201420478282
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】戴海平, 林志海, 馮景, 唐章平 申請人:蘇州富士電梯有限公司