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      一種升降機(jī)吊籠底緩沖裝置制造方法

      文檔序號(hào):8113499閱讀:245來(lái)源:國(guó)知局
      一種升降機(jī)吊籠底緩沖裝置制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型提供的一種升降機(jī)吊籠底緩沖裝置,包括底座、第一支架、第二支架、架座、第一緩沖器和第二緩沖器。第一緩沖器包括第一緩沖座和第一緩沖引導(dǎo)件,第一緩沖座固定于架座,第一緩沖引導(dǎo)件置于第一緩沖座上;第二緩沖器包括第二緩沖座和第二緩沖引導(dǎo)件,第二緩沖座固定于架座,第二緩沖引導(dǎo)件置于第二緩沖座上。本實(shí)用新型采用具有穹頂狀外形的緩沖器,配合利用牛筋橡膠材料,實(shí)現(xiàn)了吊籠緩沖行程長(zhǎng)、作用面大,減小了反作用力,增強(qiáng)了升降梯的安全性、穩(wěn)定性,延長(zhǎng)升降梯的使用壽命。
      【專利說(shuō)明】 一種升降機(jī)吊籠底緩沖裝置

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種作用力緩沖裝置,尤其是涉及一種升降機(jī)吊籠底緩沖裝置。

      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有市場(chǎng)上升降梯吊籠底緩沖裝置都為彈簧,升降梯在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中,很容易出現(xiàn)重載,加上升降梯自重和下降產(chǎn)生巨大的作用力,因彈簧緩沖的行程短、反作用力大,吊籠底部橫梁出現(xiàn)變形等問(wèn)題使升降梯縮短使用壽命,又因工地有很多不確定因素,比如超載、工人違規(guī)操作等原因,出現(xiàn)超出彈簧安全緩沖行程的情況,一旦超出安全緩沖行程,彈簧壓到極限,此時(shí)彈簧相當(dāng)于圓管直接頂住吊籠底部橫梁,使吊籠底部橫梁嚴(yán)重變形,直接導(dǎo)致升降梯無(wú)法使用實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種升降機(jī)吊籠底緩沖裝置,以增強(qiáng)升降梯吊籠在上下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的緩沖作用,分散作用力,增加緩沖裝置的壽命。
      [0004]一種升降機(jī)吊籠底緩沖裝置,包括底座、第一支架、第二支架、架座、第一緩沖器和第二緩沖器。
      [0005]第一支架一端設(shè)于升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),另一端連接于架座;第二支架一端設(shè)于升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),另一端連接于架座;
      [0006]架座的兩端底面均設(shè)有底座;
      [0007]第一緩沖器包括第一緩沖座和第一緩沖引導(dǎo)件,第一緩沖座固定于架座,第一緩沖引導(dǎo)件為穹頂狀外形,置于第一緩沖座上;
      [0008]第二緩沖器包括第二緩沖座和第二緩沖引導(dǎo)件,第二緩沖座固定于架座,第二緩沖弓I導(dǎo)件為穹頂狀外形,置于第二緩沖座上。
      [0009]第一緩沖引導(dǎo)件采用彈性材料制成,如:牛筋橡膠。
      [0010]第二緩沖引導(dǎo)件采用彈性材料制成,如:牛筋橡膠。
      [0011]本實(shí)用新型技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的有益效果:
      [0012]本實(shí)用新型采用具有穹頂狀外形的緩沖器,配合利用牛筋橡膠材料,實(shí)現(xiàn)了吊籠緩沖行程長(zhǎng)、作用面大,減小了反作用力,增強(qiáng)了升降梯的安全性、穩(wěn)定性,延長(zhǎng)升降梯的使用壽命。

      【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0013]圖1為本實(shí)用新型一種升降梯吊籠的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0014]圖2本實(shí)用新型一種升降機(jī)吊籠底緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

      【具體實(shí)施方式】
      [0015]以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
      [0016]圖1和圖2所示,一種升降機(jī)吊籠底緩沖裝置,包括第一支架11,其一端設(shè)于升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1,另一端連接于架座2 ;第二支架12 —端設(shè)于升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1,另一端連接于架座2。架座2的兩端底面均設(shè)有底座3。
      [0017]第一緩沖器41包括第一緩沖座411和第一緩沖引導(dǎo)件412,采用牛筋橡膠等彈性材料制成,第一緩沖座固定于架座2,第一緩沖引導(dǎo)件為穹頂狀外形,置于第一緩沖座上。
      [0018]第二緩沖器42包括第二緩沖座421和第二緩沖引導(dǎo)件422,采用牛筋橡膠等彈性材料制成,第二緩沖座固定于架座2,第二緩沖引導(dǎo)件為穹頂狀外形,置于第二緩沖座上。
      [0019]吊籠自上向下下落時(shí),第一緩沖引導(dǎo)件為穹頂狀外形和第二緩沖引導(dǎo)件為穹頂狀外形能對(duì)吊籠起到接觸引導(dǎo),并同時(shí)發(fā)生形變,增大作用面,減小了反作用力,還增加了緩沖行程,進(jìn)而增強(qiáng)了升降梯的安全性、穩(wěn)定性,延長(zhǎng)升降梯的使用壽命。
      【權(quán)利要求】
      1.一種升降機(jī)吊籠底緩沖裝置,包括底座、第一支架、第二支架、架座、第一緩沖器和第二緩沖器; 第一支架一端設(shè)于升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),另一端連接于架座;第二支架一端設(shè)于升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),另一端連接于架座; 架座的兩端底面均設(shè)有底座; 第一緩沖器包括第一緩沖座和第一緩沖引導(dǎo)件,第一緩沖座固定于架座,第一緩沖引導(dǎo)件置于第一緩沖座上; 第二緩沖器包括第二緩沖座和第二緩沖引導(dǎo)件,第二緩沖座固定于架座,第二緩沖引導(dǎo)件置于第二緩沖座上。
      2.如權(quán)利要求1所述的升降機(jī)吊籠底緩沖裝置,其特征在于所述第一緩沖引導(dǎo)件為穹頂狀外形。
      3.如權(quán)利要求1所述的升降機(jī)吊籠底緩沖裝置,其特征在于所述第二緩沖引導(dǎo)件為穹頂狀外形。
      【文檔編號(hào)】B66B5/28GK203998510SQ201420500099
      【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
      【發(fā)明者】陳建軍, 曾國(guó)文 申請(qǐng)人:浙江旭馬機(jī)械有限公司
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