一種快速夾緊鎖定、解鎖裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種快速夾緊鎖定、解鎖裝置，底板安裝在運(yùn)輸工具上，在底板上表面，兩塊平行的導(dǎo)向板和兩塊平行的導(dǎo)向支座圍合成矩形，導(dǎo)向板和導(dǎo)向支座朝向矩形內(nèi)側(cè)的上邊沿有60°的倒角；夾緊凸頭的一端開(kāi)有延夾緊凸頭長(zhǎng)度方向的長(zhǎng)圓孔，另一端有螺紋孔，配合蝶形螺母的開(kāi)槽錐端緊定螺釘?shù)腻F端穿過(guò)夾緊凸頭的螺紋孔；在導(dǎo)向支座上表面有兩個(gè)突起，銷軸穿過(guò)夾緊凸頭前端的長(zhǎng)圓形安裝孔，與兩個(gè)突起上的銷孔相配合。本實(shí)用新型無(wú)需在吊裝時(shí)進(jìn)行精確定位，只要設(shè)備支腳落在導(dǎo)向板的區(qū)域內(nèi)就可以進(jìn)行夾緊鎖定，而且操作時(shí)間極短。
【專利說(shuō)明】一種快速夾緊鎖定、解鎖裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械裝置，涉及一種應(yīng)用于大尺寸方艙和箱體等設(shè)備的快速鎖定、解鎖裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于大尺寸帶支腳的艙體設(shè)備，一般都有專用的支腳固定裝置，主要用于進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的固定。而對(duì)有頻繁轉(zhuǎn)運(yùn)和起吊要求的設(shè)備，很少有方便快捷的鎖定和解鎖裝置，大體都采用壓板的方式對(duì)支腳進(jìn)行臨時(shí)固定。
[0003]由于大尺寸艙體設(shè)備的支腳存在加工和裝配誤差，而且在吊裝過(guò)程中很難進(jìn)行精確定位，故采用壓板的方式進(jìn)行固定時(shí)容易產(chǎn)生吊裝不到位而無(wú)法有效鎖定，需多次重復(fù)吊裝。且轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中轉(zhuǎn)運(yùn)工具難免有晃動(dòng)造成設(shè)備支腳搖擺，而壓板受力情況不理想，有安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種快速夾緊鎖定、解鎖裝置，通過(guò)兩個(gè)方向的導(dǎo)向板對(duì)設(shè)備支腳進(jìn)行縱向和橫向定位，利用可往復(fù)運(yùn)動(dòng)的夾緊凸頭對(duì)支腳進(jìn)行夾緊鎖定和解鎖，無(wú)需在吊裝時(shí)進(jìn)行精確定位，只要設(shè)備支腳落在導(dǎo)向板的區(qū)域內(nèi)就可以進(jìn)行夾緊鎖定，而且操作時(shí)間極短。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:包括底板、導(dǎo)向板、導(dǎo)向支座、銷軸、開(kāi)口銷、夾緊凸頭、蝶形螺母和開(kāi)槽錐端緊定螺釘。
[0006]所述的底板安裝在運(yùn)輸工具上，在底板上表面，兩塊平行的導(dǎo)向板和兩塊平行的導(dǎo)向支座圍合成矩形，所述導(dǎo)向板和導(dǎo)向支座朝向矩形內(nèi)側(cè)的上邊沿有60°的倒角；所述夾緊凸頭的一端開(kāi)有延夾緊凸頭長(zhǎng)度方向的長(zhǎng)圓孔，另一端有螺紋孔，所述蝶形螺母與開(kāi)槽錐端緊定螺釘?shù)囊欢伺浜?，開(kāi)槽錐端緊定螺釘?shù)腻F端穿過(guò)夾緊凸頭的螺紋孔；在導(dǎo)向支座上表面有兩個(gè)突起，銷軸穿過(guò)夾緊凸頭前端的長(zhǎng)圓形安裝孔，與兩個(gè)突起上的銷孔相配合，開(kāi)口銷安裝在銷軸末端的銷孔上。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明使用簡(jiǎn)單，操作方便，可以對(duì)大尺寸設(shè)備吊裝時(shí)進(jìn)行縱向和橫向的定位，通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)對(duì)設(shè)備支腳進(jìn)行快速鎖定和解鎖，整個(gè)吊裝、鎖定和解鎖全過(guò)程不超過(guò)10分鐘，極大地提高了生產(chǎn)效率和可靠性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本發(fā)明主體零部件的結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0009]圖2是本發(fā)明主體零部件的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0010]圖3是本發(fā)明處于夾緊鎖定狀態(tài)的示意圖；
[0011]圖4是本發(fā)明處于解鎖狀態(tài)的示意圖；
[0012]圖中，I—底板，2—導(dǎo)向板，3—導(dǎo)向支座，4一開(kāi)口銷軸，5—開(kāi)口銷，6—夾緊凸頭，7—蝶形螺母，8 —開(kāi)槽錐端緊定螺釘。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明，本發(fā)明包括但不僅限于下述實(shí)施例。
[0014]本發(fā)明可以在很短的時(shí)間內(nèi)對(duì)設(shè)備的支腳進(jìn)行夾緊鎖定，確保設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)發(fā)生搖擺和側(cè)翻等危險(xiǎn)情況，同時(shí)完成作業(yè)后可在極短的時(shí)間內(nèi)解鎖。
[0015]本發(fā)明所涉及的夾緊鎖定、解鎖裝置主要由底板1，導(dǎo)向板2，導(dǎo)向支座3，銷軸4，開(kāi)口銷5，夾緊凸頭6，蝶形螺母7和開(kāi)槽錐端緊定螺釘8等組成。
[0016]底板I安裝在運(yùn)輸工具上,主要起承載作用。導(dǎo)向板2內(nèi)側(cè)上邊沿有60°的大倒角，在設(shè)備起吊過(guò)程中對(duì)容易晃動(dòng)的支腳起一定的導(dǎo)向作用，而且前后兩塊導(dǎo)向板2形成的空間有限制設(shè)備支腳在運(yùn)輸過(guò)程中可能出現(xiàn)縱向位移的作用。導(dǎo)向支座3用螺釘固連在導(dǎo)向板2的兩端，其內(nèi)側(cè)上邊沿有60°的大倒角，在設(shè)備起吊過(guò)程中對(duì)容易晃動(dòng)的支腳起一定的導(dǎo)向作用，而且前后兩塊導(dǎo)向支座3形成的空間有限制設(shè)備支腳在運(yùn)輸過(guò)程中可能出現(xiàn)橫向位移的作用，同時(shí)在導(dǎo)向支座3上有兩個(gè)半圓形突起，用來(lái)安裝夾緊凸頭6。銷軸4與導(dǎo)向支座3上兩個(gè)半圓形突起的銷孔相配合，同時(shí)穿過(guò)夾緊凸頭6前端的長(zhǎng)圓形安裝孔。開(kāi)口銷5安裝在銷軸4的銷孔上，用來(lái)防止銷軸4意外脫落。夾緊凸頭6為該裝置的夾緊和鎖定部件，前端有長(zhǎng)圓孔與銷軸4配合，后端有螺紋孔與開(kāi)槽錐端緊定螺釘8相連。蝶形螺母7上的螺紋孔與開(kāi)槽錐端緊定螺釘8配合，將開(kāi)槽錐端緊定螺釘8旋至端面和蝶形螺母7平齊并焊接在一起，而后將開(kāi)槽錐端緊定螺釘8與夾緊凸頭6后端的螺紋孔配合。
[0017]本發(fā)明的工作原理如下:在設(shè)備起吊之前，將夾緊凸頭6往外側(cè)拉至極限狀態(tài)，確保夾緊凸頭6的尖端不會(huì)對(duì)吊裝設(shè)備的支腳產(chǎn)生干涉。設(shè)備吊裝到位后，將夾緊凸頭6往內(nèi)側(cè)推動(dòng)，直至夾緊凸頭6的尖端壓在設(shè)備的支腳上，而后通過(guò)蝶形螺母7將開(kāi)槽錐端緊定螺釘8向下旋轉(zhuǎn)，此時(shí)夾緊凸頭6后端上升而尖端向下運(yùn)動(dòng)對(duì)設(shè)備支腳進(jìn)行夾緊鎖定。完成所有作業(yè)后，通過(guò)蝶形螺母7將開(kāi)槽錐端緊定螺釘8向上旋轉(zhuǎn)使得尖端解鎖，將夾緊凸頭6往外側(cè)拉至極限狀態(tài)，可進(jìn)行下一步的起吊作業(yè)。
[0018]本發(fā)明的構(gòu)成如圖1所示，某艙體支腳截面形狀為“L”形，在生產(chǎn)和測(cè)試過(guò)程中需要在不同廠房之間轉(zhuǎn)運(yùn)，將該裝置安裝在轉(zhuǎn)運(yùn)車上即可。
[0019]由于艙體支腳前后各有兩對(duì)，故在轉(zhuǎn)運(yùn)車上也需要安裝兩套夾緊鎖定、解鎖裝置。底板I安裝在轉(zhuǎn)運(yùn)車上，兩側(cè)有4個(gè)長(zhǎng)圓孔，在裝配時(shí)用來(lái)調(diào)整由于轉(zhuǎn)運(yùn)車安裝孔縱向間距過(guò)大而產(chǎn)生的加工誤差。導(dǎo)向板2用螺釘固連在底板I上，主要起限制設(shè)備支腳在移動(dòng)過(guò)程中縱向位移的作用，在導(dǎo)向板2上表面的內(nèi)邊沿有大倒角，在設(shè)備吊裝時(shí)對(duì)容易晃動(dòng)的支腳起一定的導(dǎo)向和定位作用。導(dǎo)向支座3用螺釘固連在底板I上，主要起限制設(shè)備支腳在移動(dòng)過(guò)程中橫向位移的作用，在導(dǎo)向支座3上有兩個(gè)半圓形突起，用來(lái)安裝夾緊凸頭6。銷軸4與導(dǎo)向支座3上兩個(gè)半圓形突起的銷孔相配合，同時(shí)穿過(guò)夾緊凸頭6前端的長(zhǎng)圓形安裝孔。開(kāi)口銷5安裝在銷軸4的銷孔上，用來(lái)防止銷軸4意外脫落。夾緊凸頭6為該裝置的夾緊和鎖定部件，前端有長(zhǎng)圓孔與銷軸4配合，后端有螺紋孔與開(kāi)槽錐端緊定螺釘8相連，設(shè)計(jì)時(shí)需要計(jì)算好夾緊凸頭6往復(fù)運(yùn)動(dòng)的行程，使得無(wú)論艙體支腳落在何種極限位置，凸頭尖端均可與艙體支腳上表面接觸。蝶形螺母7上的螺紋孔與開(kāi)槽錐端緊定螺釘8配合，將開(kāi)槽錐端緊定螺釘8旋至端面和蝶形螺母7平齊并焊接在一起，而后將開(kāi)槽錐端緊定螺釘8與夾緊凸頭6后端的螺紋孔配合。
[0020]該裝置所涉及的所有結(jié)構(gòu)件均可采用普通材料，如Q235等，加工完成后進(jìn)行表面化學(xué)氧化處理即可。整個(gè)工作過(guò)程中有兩種狀態(tài)，即夾緊鎖定狀態(tài)和解鎖狀態(tài)，具體見(jiàn)圖2和圖3。
【權(quán)利要求】
1.一種快速夾緊鎖定、解鎖裝置，包括底板、導(dǎo)向板、導(dǎo)向支座、銷軸、開(kāi)口銷、夾緊凸頭、蝶形螺母和開(kāi)槽錐端緊定螺釘，其特征在于:所述的底板安裝在運(yùn)輸工具上，在底板上表面，兩塊平行的導(dǎo)向板和兩塊平行的導(dǎo)向支座圍合成矩形，所述導(dǎo)向板和導(dǎo)向支座朝向矩形內(nèi)側(cè)的上邊沿有60°的倒角；所述夾緊凸頭的一端開(kāi)有延夾緊凸頭長(zhǎng)度方向的長(zhǎng)圓孔，另一端有螺紋孔，所述蝶形螺母與開(kāi)槽錐端緊定螺釘?shù)囊欢伺浜?，開(kāi)槽錐端緊定螺釘?shù)腻F端穿過(guò)夾緊凸頭的螺紋孔；在導(dǎo)向支座上表面有兩個(gè)突起，銷軸穿過(guò)夾緊凸頭前端的長(zhǎng)圓形安裝孔，與兩個(gè)突起上的銷孔相配合，開(kāi)口銷安裝在銷軸末端的銷孔上。
【文檔編號(hào)】B66C1/22GK204138151SQ201420500301
【公開(kāi)日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年9月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月1日
【發(fā)明者】李緒民 申請(qǐng)人:中國(guó)航天科工集團(tuán)第六研究院二一○所