多功能升降滑架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種立柱升降機(jī)上使用的多功能升降滑架，在滑架橫梁的兩端固定有滑架側(cè)柱，在滑架橫梁上固定有直線導(dǎo)軌與齒條，直線導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向與齒條的長(zhǎng)度方向一致，在直線導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接有滑塊，在滑塊上固定有平移架橫梁，在平移架橫梁的兩端部固定有平移架側(cè)柱，在平移架橫梁上固定有減速電機(jī)，在減速電機(jī)的輸出軸上固定有行走齒輪，行走齒輪與齒條嚙合。本實(shí)用新型采用升降滑架與吊架兩個(gè)架體進(jìn)行工作，吊裝了工件的吊架可以在升降滑架上平移，實(shí)現(xiàn)了工件的微調(diào)節(jié)；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、運(yùn)行平穩(wěn)、使用范圍較廣。
【專利說明】多功能升降滑架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種立柱升降機(jī)上使用的滑架，本實(shí)用新型尤其是涉及一種多功能升降滑架。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在立柱式升降機(jī)上使用的滑架一般只有一個(gè)固定的架體，吊裝好工件后不能進(jìn)行平移調(diào)節(jié)，使用范圍較窄。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用范圍較廣的多功能升降滑架。
[0004]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述多功能升降滑架，在滑架橫梁的一端固定有滑架側(cè)柱，在滑架橫梁上固定有直線導(dǎo)軌與齒條，直線導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向與齒條的長(zhǎng)度方向一致，在直線導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接有滑塊，在滑塊上固定有平移架橫梁，在平移架橫梁的兩端部固定有平移架側(cè)柱，在平移架橫梁上固定有減速電機(jī)，在減速電機(jī)的輸出軸上固定有行走齒輪，行走齒輪與齒條嚙合。
[0005]在滑架橫梁一端部的滑架側(cè)柱上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有升降導(dǎo)向輪，在該滑架側(cè)柱上固定有加強(qiáng)斜撐，加強(qiáng)斜撐的另一端固定在滑架橫梁上。
[0006]本實(shí)用新型采用升降滑架與吊架兩個(gè)架體進(jìn)行工作，吊裝了工件的吊架可以在升降滑架上平移，實(shí)現(xiàn)了工件的微調(diào)節(jié)；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、運(yùn)行平穩(wěn)、使用范圍較廣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型的左視圖。
[0009]圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0011]該多功能升降滑架，在滑架橫梁I的一端固定有滑架側(cè)柱2，在滑架橫梁I上固定有直線導(dǎo)軌3與齒條4,直線導(dǎo)軌3的長(zhǎng)度方向與齒條4的長(zhǎng)度方向一致,在直線導(dǎo)軌3上滑動(dòng)連接有滑塊5，在滑塊5上固定有平移架橫梁6，在平移架橫梁6的兩端部固定有平移架側(cè)柱7，在平移架橫梁6上固定有減速電機(jī)8，在減速電機(jī)8的輸出軸上固定有行走齒輪9，行走齒輪9與齒條4嚙合。
[0012]在滑架橫梁I 一端部的滑架側(cè)柱2上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有升降導(dǎo)向輪10，在該滑架側(cè)柱2上固定有加強(qiáng)斜撐11，加強(qiáng)斜撐11的另一端固定在滑架橫梁I上。
[0013]滑架橫梁I與滑架側(cè)柱2構(gòu)成升降滑架，當(dāng)平移架橫梁6與平移架側(cè)柱7構(gòu)成的吊架裝載了工件(如車體)后，即可啟動(dòng)減速電機(jī)8，使得吊架整體沿著直線導(dǎo)軌3在升降滑架上平移，直至平移至規(guī)定的位置。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能升降滑架，在滑架橫梁(I)的一端固定有滑架側(cè)柱(2)，其特征是:在滑架橫梁(I)上固定有直線導(dǎo)軌(3)與齒條(4)，直線導(dǎo)軌(3)的長(zhǎng)度方向與齒條(4)的長(zhǎng)度方向一致，在直線導(dǎo)軌(3)上滑動(dòng)連接有滑塊(5)，在滑塊(5)上固定有平移架橫梁(6)，在平移架橫梁(6)的兩端部固定有平移架側(cè)柱(7)，在平移架橫梁(6)上固定有減速電機(jī)(8)，在減速電機(jī)(8)的輸出軸上固定有行走齒輪(9)，行走齒輪(9)與齒條(4)嚙合。
2.如權(quán)利要求1所述的多功能升降滑架，其特征是:在滑架橫梁(I)一端部的滑架側(cè)柱(2)上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有升降導(dǎo)向輪(10)，在該滑架側(cè)柱(2)上固定有加強(qiáng)斜撐(11)，加強(qiáng)斜撐(11)的另一端固定在滑架橫梁(I)上。
【文檔編號(hào)】B66F19/00GK204039011SQ201420507410
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月3日
【發(fā)明者】蔣正兵, 翟高龍, 李鋒寶 申請(qǐng)人:天奇自動(dòng)化工程股份有限公司