一種大噸位氣壓復(fù)位千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種大噸位氣壓復(fù)位千斤頂，包括缸體、活塞、活塞桿、儲(chǔ)氣室、氣壓腔、缸蓋、油嘴、活塞孔、氣門芯，所述活塞位于缸體的內(nèi)部，所述活塞上依次連接有活塞孔、儲(chǔ)氣室、活塞桿和氣壓腔，且中間設(shè)置儲(chǔ)氣室，活塞孔連通儲(chǔ)氣室和氣壓腔，所述缸體的側(cè)面自下向上設(shè)有油嘴和氣門芯，所述缸體的上部設(shè)有缸蓋。本實(shí)用新型通過氣門芯、活塞和活塞桿的配合使用，完成了千斤頂?shù)淖詣?dòng)復(fù)位功能，使用方便，解決了以前50噸以上大噸位千斤頂手動(dòng)復(fù)位的麻煩，提高了勞動(dòng)效率。
【專利說明】一種大噸位氣壓復(fù)位千斤頂

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及千斤頂領(lǐng)域，具體為一種大噸位氣壓復(fù)位千斤頂。

【背景技術(shù)】
[0002]千斤頂是一種用鋼性頂舉件作為工作裝置，通過頂部托座或底部托爪在行程內(nèi)頂升重物的輕小起重設(shè)備。千斤頂主要用于廠礦、交通運(yùn)輸?shù)炔块T作為車輛修理及其它起重、支撐等工作。其結(jié)構(gòu)輕巧堅(jiān)固、靈活可靠，一人即可攜帶和操作。在各行各業(yè)起到了重要的作用，但是現(xiàn)在大噸位的千斤頂沒有自動(dòng)復(fù)位的功能。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種大噸位氣壓復(fù)位千斤頂，以解決上述問題。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種大噸位氣壓復(fù)位千斤頂，包括缸體、活塞、活塞桿、儲(chǔ)氣室、氣壓腔、缸蓋、油嘴、活塞孔、氣門芯，所述活塞位于缸體的內(nèi)部，所述活塞上依次連接有活塞孔、儲(chǔ)氣室、活塞桿和氣壓腔，且中間設(shè)置儲(chǔ)氣室，活塞孔連通儲(chǔ)氣室和氣壓腔，所述缸體的側(cè)面自下向上設(shè)有油嘴和氣門芯，所述缸體的上部設(shè)有缸蓋。
[0006]作為優(yōu)選，所述活塞和活塞桿采用螺紋連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述千斤頂使用前，將打氣筒出氣口連接氣門芯向氣壓腔充氣加壓，壓強(qiáng)0.4-lMpa，卸掉打氣筒后，連接液壓泵站的出油口與千斤頂?shù)挠妥欤o千斤頂油缸充油，活塞桿向上運(yùn)動(dòng)頂升重物，同時(shí)儲(chǔ)氣室和氣壓腔中的空氣被壓縮，壓強(qiáng)增大，由于儲(chǔ)氣室儲(chǔ)存來自氣壓腔多余氣體，保證了氣壓腔中的空氣壓強(qiáng)不會(huì)增加過高，工作完畢后，打開泄壓閥，這時(shí)儲(chǔ)氣室和氣壓腔中的空氣膨脹，施加作用力于活塞桿向下運(yùn)動(dòng)，直到壓入底部，完成自動(dòng)復(fù)位功能。
[0008]本實(shí)用新型通過氣門芯、活塞和活塞桿的配合使用，完成了千斤頂?shù)膹?fù)位功能，使用方便，解決了以前千斤頂手動(dòng)復(fù)位的麻煩，提高了勞動(dòng)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為活塞的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]為了使本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0012]如圖1-2所示,一種大噸位氣壓復(fù)位千斤頂,包括缸體1、活塞2、活塞桿3、儲(chǔ)氣室4、氣壓腔5、缸蓋6、油嘴7、活塞孔8、氣門芯9，所述活塞2位于缸體I的內(nèi)部，所述活塞2上依次連接有活塞孔8、儲(chǔ)氣室4、活塞桿3和氣壓腔5，且中間設(shè)置儲(chǔ)氣室4，活塞孔8連通儲(chǔ)氣室4和氣壓腔5，所述缸體I的側(cè)面自下向上設(shè)有油嘴7和氣門芯9，所述缸體I的上部設(shè)有缸蓋6。
[0013]作為優(yōu)選，所述活塞2和活塞桿3采用螺紋連接。
[0014]作為優(yōu)選，所述千斤頂使用前，將打氣筒出氣口連接氣門芯9向氣壓腔5充氣加壓，壓強(qiáng)0.4-lMpa，卸掉打氣筒后，連接液壓泵站的出油口與千斤頂?shù)挠妥?，給千斤頂油缸充油，活塞桿3向上運(yùn)動(dòng)頂升重物，同時(shí)儲(chǔ)氣室4和氣壓腔5中的空氣被壓縮，壓強(qiáng)增大，由于儲(chǔ)氣室4儲(chǔ)存來自氣壓腔5多余氣體，保證了氣壓腔5中的空氣壓強(qiáng)不會(huì)增加過高，工作完畢后，打開泄壓閥，這時(shí)儲(chǔ)氣室4和氣壓腔5中的空氣膨脹，施加作用力于活塞桿3向下運(yùn)動(dòng)，直到壓入底部，完成自動(dòng)復(fù)位功能。
[0015]本實(shí)用新型通過氣門芯、活塞和活塞桿的配合使用，完成了千斤頂?shù)膹?fù)位功能，使用方便，解決了以前千斤頂手動(dòng)復(fù)位的麻煩，提高了勞動(dòng)效率。
[0016]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型的要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種大噸位氣壓復(fù)位千斤頂，包括缸體、活塞、活塞桿、儲(chǔ)氣室、氣壓腔、缸蓋、油嘴、活塞孔、氣門芯，其特征在于:所述活塞位于缸體的內(nèi)部，所述活塞上依次連接有活塞孔、儲(chǔ)氣室、活塞桿和氣壓腔，且中間設(shè)置儲(chǔ)氣室，活塞孔連通儲(chǔ)氣室和氣壓腔，所述缸體的側(cè)面自下向上設(shè)有油嘴和氣門芯，所述缸體的上部設(shè)有缸蓋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大噸位氣壓復(fù)位千斤頂，其特征在于:所述活塞和活塞桿采用螺紋連接。
【文檔編號(hào)】B66F3/24GK204057844SQ201420509903
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】王進(jìn), 張偉民, 梁楓 申請(qǐng)人:中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所