一種電動葫蘆橋式起重的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及起重機(jī)，公開了一種電動葫蘆橋式起重機(jī)，包括兩個端梁、設(shè)在兩個端梁之間的主梁、電氣設(shè)備和與電氣設(shè)備電聯(lián)接的電動葫蘆，電氣設(shè)備和電動葫蘆均設(shè)在主梁上，電動葫蘆包括小車，小車設(shè)在主梁上面，主梁上設(shè)有與主梁焊成一體的方鋼鋼軌，小車沿方鋼鋼軌滑動；主梁和端梁之間設(shè)有連接板，連接板上設(shè)有用于承受摩擦力的圓環(huán)形聚氨酯緩沖器。本實(shí)用新型提供一種電動葫蘆橋式起重機(jī)，采用Q345B鋼板式方鋼鋼軌且方鋼鋼軌與主梁焊成一體，通過主梁與端梁之間設(shè)置連接板和圓環(huán)形聚氨酯緩沖器，大大降低了起重機(jī)工作不平穩(wěn)而出現(xiàn)偏差甚至發(fā)生事故的可能性。
【專利說明】 一種電動萌蘆橋式起重機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及起重機(jī)，尤其涉及一種電動葫蘆橋式起重機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，工程機(jī)械在建筑、礦產(chǎn)等領(lǐng)域得到了普遍應(yīng)用，起重機(jī)作為一種重要的工程機(jī)械已經(jīng)成為貨運(yùn)、建筑、礦產(chǎn)等領(lǐng)域必不可少的起吊設(shè)備。
[0003]現(xiàn)有電動葫蘆橋式起重機(jī)一般包括主梁、支撐主梁兩端的端梁、電氣設(shè)備和電動葫蘆，電動葫蘆包括吊鉤、升降電機(jī)和小車，主梁與端梁通過螺栓聯(lián)接，但普遍存在以下問題:一是小車在主梁上的鋼軌上滑動普遍為滑動效果較差的點(diǎn)接觸式，接觸面積小而增加了車輪疲勞損耗，降低了車輪的使用壽命；二是主梁與端梁裝置通過螺栓聯(lián)接一定程度上彌補(bǔ)了連接強(qiáng)度不足的問題，但主梁與端梁之間缺少連接部件和防摩擦裝置，由于小車車輪在主梁側(cè)面，行走過程中產(chǎn)生傾斜摩擦力，使得電動葫蘆出現(xiàn)垂直偏斜或水平偏斜的狀況，導(dǎo)致起重機(jī)跨度與軌距配合不當(dāng)造成卡軌、啃軌等故障，從而導(dǎo)致起重機(jī)工作不平穩(wěn)而出現(xiàn)偏差甚至發(fā)生事故。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中電動葫蘆橋式起重機(jī)存在小車在主梁上的鋼軌上滑動普遍為滑動效果較差的點(diǎn)接觸式、主梁與端梁之間缺少連接部件和防摩擦裝置的缺點(diǎn)，提供了一種小車車輪與鋼軌為線接觸式、主梁與端梁之間帶連接部件和防摩擦裝置的電動葫蘆橋式起重機(jī)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:
[0006]一種電動葫蘆橋式起重機(jī)，包括兩個端梁、設(shè)在兩個端梁之間的主梁、電氣設(shè)備和與電氣設(shè)備電聯(lián)接的電動葫蘆，電氣設(shè)備和電動葫蘆均設(shè)在主梁上，電動葫蘆包括小車，小車設(shè)在主梁上面，主梁上設(shè)有與主梁焊成一體的方鋼鋼軌，小車沿方鋼鋼軌滑動；主梁和端梁之間設(shè)有連接板，連接板上設(shè)有用于承受摩擦力的圓環(huán)形聚氨酯緩沖器。
[0007]作為優(yōu)選，還包括與主梁和端梁連接的臺車型大車，臺車型大車包括八組可調(diào)車輪組，臺車型大車上設(shè)有駕駛室。
[0008]作為優(yōu)選，電動葫蘆的起升速度和起升高度分別為4m/min和12m，電動葫蘆還包括吊鉤和升降電機(jī)，吊鉤與小車連接，升降電機(jī)與電氣設(shè)備電聯(lián)接。
[0009]作為優(yōu)選，主梁由Q345B鋼材制成，主梁、連接板、端梁由高強(qiáng)度螺栓緊固，主梁上固定設(shè)有人行護(hù)欄，主梁下面連接有爬梯。
[0010]本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果:采用Q345B鋼板式方鋼鋼軌且方鋼鋼軌與主梁焊成一體，通過主梁與端梁之間設(shè)置連接板和圓環(huán)形聚氨酯緩沖器，大大降低了起重機(jī)工作不平穩(wěn)而出現(xiàn)偏差甚至發(fā)生事故的可能性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型電動葫蘆橋式起重機(jī)實(shí)施例的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型電動葫蘆橋式起重機(jī)實(shí)施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型電動葫蘆橋式起重機(jī)實(shí)施例的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖中各數(shù)字標(biāo)號所指代的部位名稱如下:1 一端梁、2—主梁、3—電氣設(shè)備、4一電動葫蘆、5—方鋼鋼軌、6—連接板、7—圓環(huán)形聚氨酯緩沖器、8 —臺車型大車、9 一高強(qiáng)度螺栓、1一人行護(hù)欄、11一爬梯、41一小車、42—吊鉤、43—升降電機(jī)、80—駕駛室。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0016]實(shí)施例1
[0017]一種電動葫蘆橋式起重機(jī)，如圖1-3所示，包括兩個端梁1、設(shè)在兩個端梁I之間的主梁2、電氣設(shè)備3和與電氣設(shè)備3電聯(lián)接的電動葫蘆4，電氣設(shè)備3和電動葫蘆4均設(shè)在主梁2上，電動葫蘆4包括小車41，小車41設(shè)在主梁2上面，主梁2上設(shè)有與主梁2焊成一體的方鋼鋼軌5，小車41沿方鋼鋼軌5滑動；主梁2和端梁I之間設(shè)有連接板6，連接板6上設(shè)有用于承受摩擦力的圓環(huán)形聚氨酯緩沖器7。
[0018]還包括與主梁2和端梁I連接的臺車型大車8，臺車型大車8包括八組可調(diào)車輪組，臺車型大車8上設(shè)有駕駛室80。
[0019]電動葫蘆4的起升速度和起升高度分別為4m/min和12m，電動葫蘆4還包括吊鉤42和升降電機(jī)43，吊鉤42與小車41連接，升降電機(jī)43與電氣設(shè)備3電聯(lián)接。
[0020]主梁2由Q345B鋼材制成，主梁2、連接板6、端梁I由高強(qiáng)度螺栓9緊固，主梁2上固定設(shè)有人行護(hù)欄10，主梁2下面連接有爬梯11。
[0021]總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電動葫蘆橋式起重機(jī)，包括兩個端梁(I)、設(shè)在兩個端梁(I)之間的主梁(2)、電氣設(shè)備(3)和與電氣設(shè)備(3)電聯(lián)接的電動葫蘆(4)，電氣設(shè)備(3)和電動葫蘆(4)均設(shè)在主梁(2)上，電動葫蘆(4)包括小車(41)，其特征在于:小車(41)設(shè)在主梁(2)上面，主梁(2)上設(shè)有與主梁(2)焊成一體的方鋼鋼軌(5)，小車(41)沿方鋼鋼軌(5)滑動；主梁(2)和端梁(I)之間設(shè)有連接板￠)，連接板(6)上設(shè)有用于承受摩擦力的圓環(huán)形聚氨酯緩沖器⑵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動葫蘆橋式起重機(jī)，其特征在于:還包括與主梁(2)和端梁(I)連接的臺車型大車(8)，臺車型大車(8)包括八組可調(diào)車輪組，臺車型大車(8)上設(shè)有駕駛室(80)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動葫蘆橋式起重機(jī)，其特征在于:電動葫蘆(4)的起升速度和起升高度分別為4m/min和12m，電動葫蘆(4)還包括吊鉤(42)和升降電機(jī)(43)，吊鉤(42)與小車(41)連接，升降電機(jī)(43)與電氣設(shè)備(3)電聯(lián)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動葫蘆橋式起重機(jī)，其特征在于:主梁(2)由Q345B鋼材制成，主梁(2)、連接板￠)、端梁(I)由高強(qiáng)度螺栓(9)緊固，主梁(2)上固定設(shè)有人行護(hù)欄(10)，主梁⑵下面連接有爬梯(11)。
【文檔編號】B66C6/00GK204173795SQ201420511943
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】石煥松, 王洗心 申請人:浙江眾磊起重設(shè)備制造有限公司