一種建筑施工升降機用防墜控制裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種建筑施工升降機用防墜控制裝置技術(shù)方案，包括變頻控制器，帶有電動機的升降機吊籠，升降機架，電動機與變頻控制器連接，在升降機架上設(shè)置有稱重傳感器，所述的稱重傳感器與變頻控制器連接，在升降機吊籠上設(shè)置有測速編碼器，所述的測速編碼器與變頻控制器連接，所述變頻控制器通過一繼電器驅(qū)動模塊與繼電器連接，繼電器的常開觸點與電動機抱閘線圈串聯(lián)。該方案的裝置在升降機吊籠下滑過快時，會給電動機抱閘線圈斷電，電動機就會抱閘制停升降機吊籠，這樣除了防墜器，又給升降機增加了一道安全防護措施。
【專利說明】一種建筑施工升降機用防墜控制裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及的是一種建筑機械，尤其是一種建筑施工升降機用防墜控制裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，公知的技術(shù)是在建筑領(lǐng)域，升降機被廣泛的使用，目前的升降機放墜只使用了防墜器，即在升降機架上固定防墜器，當(dāng)升降機下滑速度過快時，防墜器動作，卡住升降機吊籠，一旦防墜器出現(xiàn)故障時，后果會很嚴重，這是現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的，就是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種建筑施工升降機用防墜控制裝置的技術(shù)方案，該方案的裝置在升降機吊籠下滑過快時，會給電動機抱閘線圈斷電，電動機就會抱閘制停升降機吊籠，這樣除了防墜器，又給升降機增加了一道安全防護措施。
[0004]本方案是通過如下技術(shù)措施來實現(xiàn)的:一種建筑施工升降機用防墜控制裝置，包括變頻控制器，帶有電動機的升降機吊籠，升降機架，電動機與變頻控制器連接，本方案的特點是:在升降機架上設(shè)置有稱重傳感器，所述的稱重傳感器與變頻控制器連接，在升降機吊籠上設(shè)置有測速編碼器，所述的測速編碼器與變頻控制器連接，所述變頻控制器通過一繼電器驅(qū)動模塊與繼電器連接，繼電器的常開觸點與電動機抱閘線圈串聯(lián)。
[0005]在升降機架的底部設(shè)置有限位開關(guān)，限位開關(guān)與變頻控制器連接。
[0006]在限位開關(guān)底部的升降機架上設(shè)置有極限開關(guān)，所述的極限開關(guān)與變頻控制器連接。
[0007]所述的稱重傳感器為軸銷式稱重傳感器。
[0008]所述的繼電器驅(qū)動模塊包括三極管VT，三極管VT的基極通過第一電阻Rl與變頻控制器連接，三極管VT的發(fā)射極接地，三極管VT的集電極通過繼電器與供電電源VCC連接，二極管D與繼電器并聯(lián)。
[0009]本方案的有益效果可根據(jù)對上述方案的敘述得知，由于在該方案中有稱重傳感器，可以及時的獲得升降機的重量，并將重量信息傳遞到變頻控制器，避免超重；在升降機吊籠上設(shè)置有測速編碼器，可以測得升降機吊籠的移動速度，當(dāng)升降機吊籠的下降速度太快時，變頻控制器就控制繼電器，斷開電動機的抱閘線圈，電動機就會抱閘，制動升降機；在升降機架上設(shè)置有限位開關(guān)和極限開關(guān)，用于監(jiān)測升降機吊籠的位置，如果升降機吊籠達到限位開關(guān)和極限開關(guān)位置時，會傳遞信號到變頻控制器，變頻控制器會將信息傳遞到上位機或者通過報警器進行報警。
[0010]由此可見，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實質(zhì)性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實用新型【具體實施方式】的電氣原理圖。
[0013]圖3為繼電器驅(qū)動模塊電路圖。
[0014]圖中，I為電動機，2為升降機吊籠，3為升降機架，4為稱重傳感器，5為測速編碼器，6為限位開關(guān)，7為極限開關(guān)，8為防墜器，9為變頻控制器，10為繼電器驅(qū)動模塊，11為繼電器，12為繼電器的常開觸點，13為電動機抱閘線圈。

【具體實施方式】
[0015]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過一個【具體實施方式】，并結(jié)合其附圖，對本方案進行闡述。
[0016]通過附圖可以看出，本方案的建筑施工升降機用防墜控制裝置，包括變頻控制器9,帶有電動機I的升降機吊籠2,升降機架3,在升降機架3上設(shè)置有防墜器8,電動機I與變頻控制器9連接，在升降機架3上設(shè)置有稱重傳感器4，所述的稱重傳感器4為軸銷式稱重傳感器。所述的稱重傳感器4與變頻控制器9連接，在升降機吊籠2上設(shè)置有測速編碼器5，所述的測速編碼器5與變頻控制器9連接，所述變頻控制器9通過一繼電器驅(qū)動模塊10與繼電器11連接，繼電器的常開觸點12與電動機抱閘線圈13串聯(lián)。
[0017]在升降機架3的底部設(shè)置有限位開關(guān)6，限位開關(guān)6與變頻控制器9連接。在限位開關(guān)6底部的升降機架3上設(shè)置有極限開關(guān)7，所述的極限開關(guān)7與變頻控制器9連接。在極限開關(guān)7 —側(cè)的升降機架3上設(shè)置所述的防墜器8，可以制動升降機，與電動機抱閘形成雙重保護措施。
[0018]所述的繼電器驅(qū)動模塊包括三極管VT，三極管VT的基極通過第一電阻Rl與變頻控制器9連接，三極管VT的發(fā)射極接地，三極管VT的集電極通過繼電器11與供電電源VCC連接，二極管D與繼電器并聯(lián)。
【權(quán)利要求】
1.一種建筑施工升降機用防墜控制裝置，包括變頻控制器，帶有電動機的升降機吊籠，升降機架，電動機與變頻控制器連接，其特征是:在升降機架上設(shè)置有稱重傳感器，所述的稱重傳感器與變頻控制器連接，在升降機吊籠上設(shè)置有測速編碼器，所述的測速編碼器與變頻控制器連接，所述變頻控制器通過一繼電器驅(qū)動模塊與繼電器連接，繼電器的常開觸點與電動機抱閘線圈串聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑施工升降機用防墜控制裝置，其特征是:在升降機架的底部設(shè)置有限位開關(guān)，限位開關(guān)與變頻控制器連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的建筑施工升降機用防墜控制裝置，其特征是:在限位開關(guān)底部的升降機架上設(shè)置有極限開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的建筑施工升降機用防墜控制裝置，其特征是:所述的極限開關(guān)與變頻控制器連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑施工升降機用防墜控制裝置，其特征是:所述的稱重傳感器為軸銷式稱重傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑施工升降機用防墜控制裝置，其特征是:所述的繼電器驅(qū)動模塊包括三極管VT，三極管VT的基極通過第一電阻Rl與變頻控制器連接，三極管VT的發(fā)射極接地，三極管VT的集電極通過繼電器與供電電源VCC連接，二極管D與繼電器并聯(lián)。
【文檔編號】B66B5/14GK204150848SQ201420551293
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】張延昭 申請人:濟南北斗建筑工程機械有限公司