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      一種電動(dòng)葫蘆裝置制造方法

      文檔序號(hào):8115269閱讀:220來(lái)源:國(guó)知局
      一種電動(dòng)葫蘆裝置制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)葫蘆裝置,至少包括卷筒組件、減速器、三合一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、固定件、機(jī)架、起升高度限位器、限位開(kāi)關(guān)固定座、螺釘、墊圈和吊鉤組件;所述卷筒組件設(shè)置在機(jī)架一端,并與減速器連接;所述減速器與三合一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接;所述固定件在機(jī)架左右兩側(cè)均有設(shè)置;所述起升高度限位器設(shè)置在限位開(kāi)關(guān)固定座前端,并且限位開(kāi)關(guān)固定座通過(guò)螺釘和墊圈固定在機(jī)架一側(cè);所述吊鉤組件通過(guò)軸承、滑輪、鋼絲繩和卷筒組件連接;該電動(dòng)葫蘆裝置,在可以滿足起升功能的前提下,在原有電葫蘆裝置的基礎(chǔ)上假設(shè)有限位器,位置的限定更精確;整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)用性強(qiáng),便于推廣使用。
      【專利說(shuō)明】一種電動(dòng)葫蘆裝置

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種起升裝置,尤其是一種電動(dòng)葫蘆裝置。

      【背景技術(shù)】
      [0002]電動(dòng)葫蘆簡(jiǎn)稱電葫蘆,是一種輕小型起重設(shè)備。多數(shù)電動(dòng)葫蘆由人使用按紐在地面跟隨操縱,或也可在司機(jī)室內(nèi)操縱或采用有線(無(wú)線)遠(yuǎn)距離控制。電動(dòng)葫蘆是一種特種起重設(shè)備,安裝于天車、龍門吊之上,具有體積小,自重輕,操作簡(jiǎn)單,使用方便等特點(diǎn),用于工礦企業(yè),倉(cāng)儲(chǔ)碼頭等場(chǎng)所。起重量一般為0.1?80噸,起升高度為3?30米。由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和卷筒或鏈輪組成,分為鋼絲繩電動(dòng)葫蘆和環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆兩種。環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆分為進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)兩種;鋼絲繩電動(dòng)葫蘆分CDl型(單速提升)、MD1型(雙速提升);微型電動(dòng)葫蘆、卷?yè)P(yáng)機(jī)、多功能提升機(jī);現(xiàn)有技術(shù)一般可以滿足生產(chǎn)生活需要,但是在限位以及控制上不能滿足人們的需要,本實(shí)用就是在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而來(lái)。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003]現(xiàn)有技術(shù)不能滿足人們的需要,為彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)不足,本實(shí)用新型旨在提供一種電動(dòng)葫蘆裝置。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種電動(dòng)葫蘆裝置,至少包括卷筒組件、減速器、三合一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、固定件、機(jī)架、起升高度限位器、限位開(kāi)關(guān)固定座、螺釘、墊圈和吊鉤組件;所述卷筒組件設(shè)置在機(jī)架一端,并與減速器連接;所述減速器與三合一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接;所述固定件在機(jī)架左右兩側(cè)均有設(shè)置;所述起升高度限位器設(shè)置在限位開(kāi)關(guān)固定座前端,并且限位開(kāi)關(guān)固定座通過(guò)螺釘和墊圈固定在機(jī)架一側(cè);所述吊鉤組件通過(guò)軸承、滑輪、鋼絲繩和卷筒組件連接。
      [0005]作為本實(shí)用新型的優(yōu)化技術(shù)方案:所述三合一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)減速器與卷筒組件連接且所述限位開(kāi)關(guān)固定座上設(shè)置有限位開(kāi)關(guān)。
      [0006]本實(shí)用新型的有益效果是:該電動(dòng)葫蘆裝置,在可以滿足起升功能的前提下,在原有電葫蘆裝置的基礎(chǔ)上假設(shè)有限位器,位置的限定更精確;整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)用性強(qiáng),便于推廣使用。

      【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0007]圖1為本實(shí)用新型的主視圖;
      [0008]圖2為本實(shí)用新型的后視圖;
      [0009]圖3為本實(shí)用新型的整體裝配結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0010]附圖中各標(biāo)注為:1、卷筒組件,2、減速器,3、三合一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),4、固定件,5、機(jī)架,6、起升高度限位器,7、限位開(kāi)關(guān)固定座,8、螺釘,9、墊圈,10、吊鉤組件。

      【具體實(shí)施方式】
      [0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
      [0012]請(qǐng)參閱圖1?3,本實(shí)用新型實(shí)施例中,一種電動(dòng)葫蘆裝置,至少包括卷筒組件1、減速器2、三合一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)3、固定件4、機(jī)架5、起升高度限位器6、限位開(kāi)關(guān)固定座7、螺釘8、墊圈9和吊鉤組件10 ;所述卷筒組件I設(shè)置在機(jī)架5 —端,并與減速器2連接;所述減速器2與三合一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)3連接;所述固定件4在機(jī)架5左右兩側(cè)均有設(shè)置;所述起升高度限位器6設(shè)置在限位開(kāi)關(guān)固定座7前端,并且限位開(kāi)關(guān)固定座7通過(guò)螺釘8和墊圈9固定在機(jī)架5 —側(cè);所述吊鉤組件10通過(guò)軸承、滑輪、鋼絲繩和卷筒組件I連接。
      [0013]作為本實(shí)用新型的優(yōu)化技術(shù)方案:所述三合一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)3通過(guò)減速器2與卷筒組件I連接且所述限位開(kāi)關(guān)固定座7上設(shè)置有限位開(kāi)關(guān);所述起升高度限位器6與設(shè)置在限位開(kāi)關(guān)固定座7上的限位開(kāi)關(guān)導(dǎo)線連接。
      [0014]本實(shí)用新型的工作原理為:三合一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為動(dòng)力扭矩輸出端,將動(dòng)力扭矩傳遞給減速器,然后進(jìn)一步的傳遞給滾筒,滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng),使得鋼絲繩在滾筒上進(jìn)行纏繞,由于鋼絲繩穿過(guò)滑輪,吊鉤組件在鋼絲繩的提升下向上運(yùn)動(dòng),進(jìn)而重物得到提升;限位開(kāi)關(guān)起到位移高度的限制。
      [0015]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其它的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此,無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
      [0016]以上所述,僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并不用以限制本實(shí)用新型,凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn),均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種電動(dòng)葫蘆裝置,至少包括卷筒組件(I)、減速器(2)、三合一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(3)、固定件(4)、機(jī)架(5)、起升高度限位器(6)、限位開(kāi)關(guān)固定座(7)、螺釘(8)、墊圈(9)和吊鉤組件(10);其特征在于:所述卷筒組件(I)設(shè)置在機(jī)架(5)—端,并與減速器(2)連接;所述減速器(2)與三合一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(3)連接;所述固定件(4)在機(jī)架(5)左右兩側(cè)均有設(shè)置;所述起升高度限位器(6)設(shè)置在限位開(kāi)關(guān)固定座(7)前端,并且限位開(kāi)關(guān)固定座(7)通過(guò)螺釘(8)和墊圈(9)固定在機(jī)架(5)—側(cè);所述吊鉤組件(10)通過(guò)軸承、滑輪、鋼絲繩和卷筒組件(I)連接。
      2.根據(jù)權(quán)利I所述的一種電動(dòng)葫蘆裝置,其特征在于:所述三合一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(3)通過(guò)減速器(2)與卷筒組件(I)連接且所述限位開(kāi)關(guān)固定座(7)上設(shè)置有限位開(kāi)關(guān)。
      【文檔編號(hào)】B66D3/24GK204111236SQ201420562076
      【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月27日
      【發(fā)明者】陳穎, 陳顯加 申請(qǐng)人:重慶市大足區(qū)陳加機(jī)械廠
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