一種斷路器升降車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種斷路器升降車，其可以操作多種型號斷路器，所述升降車包括主體車架、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和斷路器托盤，所述斷路器托盤設(shè)置在主體車架中間，所述液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括腳踏板、液壓缸、鏈輪和鏈條，所述鏈輪設(shè)置在主體車架上，所述鏈輪上設(shè)有鏈條，所述鏈條分別與斷路器托盤兩端連接，所述液壓缸設(shè)置在主體車架內(nèi)部，所述液壓缸的頂端與鏈條相接觸，所述液壓缸可推動(dòng)鏈條在鏈輪上移動(dòng)，所述腳踏板位于主體車架一側(cè)，所述腳踏板與液壓缸配合連接，所有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均由防護(hù)罩封閉，不存在安全風(fēng)險(xiǎn)。本實(shí)用新型采用腳踏式液壓系統(tǒng)，不存在人機(jī)工程風(fēng)險(xiǎn)，并且斷路器托盤下降速度可通過腳踏控制，可緩可快，下降效率高。
【專利說明】一種斷路器升降車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種升降車，具體涉及一種斷路器升降車。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的斷路器升降車大多為手搖式鋼絲繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其存在以下幾個(gè)弊端:
[0003](I)傳統(tǒng)升降車以手搖式為主，在升降大容量斷路器時(shí)，手臂用力大，有人機(jī)工程風(fēng)險(xiǎn)，操作用力不當(dāng)容易造成手臂受傷；
[0004](2)升降速度慢，特別是下降速度依然需要手搖下降，無法調(diào)節(jié)速度，效率低；
[0005](3)鋼絲繩受力拉伸現(xiàn)象比較嚴(yán)重，造成升降車托盤受力后左右側(cè)高度不平衡，對后續(xù)斷路器進(jìn)出開關(guān)柜帶來困難，操作不當(dāng)，甚至造成進(jìn)出導(dǎo)軌損傷；
[0006](4)托盤無低位擺動(dòng)結(jié)構(gòu)，斷路器無法直接推上升降車，需要額外吊裝設(shè)備輔助，吊裝到升降車后才能升降操作，效率比較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型為了解決上述斷路器升降車存在的問題，從而提供一種液壓斷路器升降車。
[0008]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0009]一種斷路器升降車，所述升降車包括主體車架、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和斷路器托盤，所述斷路器托盤設(shè)置在主體車架中間，所述液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括腳踏板、液壓缸、鏈輪和鏈條，所述鏈輪設(shè)置在主體車架上，所述鏈輪上設(shè)有鏈條，所述鏈條分別與斷路器托盤兩端連接，所述鏈條可拉動(dòng)斷路器托盤向上移動(dòng)，所述液壓缸設(shè)置在主體車架內(nèi)部，所述液壓缸的頂端與鏈條相接觸，所述液壓缸可推動(dòng)鏈條在鏈輪上移動(dòng)，所述腳踏板位于主體車架另一側(cè)，所述腳踏板與液壓缸配合連接。
[0010]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述斷路器托盤兩側(cè)分別設(shè)有相平行的連接桿。
[0011]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述鏈條一端固定在主體車架底端，所述鏈條另一端分別與斷路器托盤兩側(cè)的連接桿連接，所述鏈條可拉動(dòng)斷路器托盤水平移動(dòng)。
[0012]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述液壓缸頂端設(shè)有一滾輪，所述滾輪與鏈條配合連接。
[0013]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述主體車架的一側(cè)還設(shè)有一傾斜臺(tái)，所述斷路器托盤傾斜放置在傾斜臺(tái)上。
[0014]通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0015]本實(shí)用新型采用腳踏式液壓系統(tǒng)，不存在人機(jī)工程風(fēng)險(xiǎn)，并且斷路器托盤下降速度可通過腳踏控制，可緩可快，下降效率高。
[0016]本實(shí)用新型能夠使斷路器托盤上下移動(dòng)時(shí)保持平衡，并且斷路器托盤采用低位擺動(dòng)結(jié)構(gòu)，斷路器可以直接推上升降車，不用額外吊裝設(shè)備輔助，非常方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為主體車架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型初始狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型提升斷路器時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0022]參見圖1至圖3，本實(shí)用新型提供的一種斷路器升降車，其可以操作多種型號斷路器，其主要包括一主體車架100，主體車架100是用于安置斷路器托盤200和液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)300，液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)300可驅(qū)動(dòng)斷路器托盤200在主體車架100上進(jìn)行上下移動(dòng)。
[0023]斷路器托盤200，其設(shè)置在主體車架100的中間，其是用于放置斷路器；
[0024]在斷路器托盤200上還可設(shè)置用于固定斷路器的固定裝置，防止斷路器在斷路器托盤200上滑動(dòng)，固定裝置具體可為固定架。
[0025]為了方便斷路器可以直接推上斷路器托盤200，在斷路器托盤200底部還設(shè)有一傾斜臺(tái)210，斷路器托盤200傾斜設(shè)置在傾斜臺(tái)210上，這樣便于斷路器推上斷路器托盤200 上。
[0026]另外，為了便于與液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)300相配合，使得斷路器托盤200上下移動(dòng)時(shí)保持水平，在斷路器托盤200兩側(cè)還設(shè)有相平行的連接桿220。
[0027]液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)300，其是用于驅(qū)動(dòng)斷路器托盤200在主體車架100上進(jìn)行上下移動(dòng)，其包括腳踏板310、液壓缸320、鏈輪330和鏈條340。
[0028]鏈輪330，其設(shè)置在主體車架100上，具體可設(shè)置在多個(gè)位置，在鏈輪330上設(shè)有鏈條340，鏈條340可在鏈輪330上滑動(dòng)。
[0029]鏈條340，其一端與主體車架100的底端固定連接，另一端分為兩個(gè)連接端，分別為第一連接端341和第二連接端342，第一連接端341和第二連接端342分別與斷路器托盤200兩側(cè)的連接桿220連接，在第一連接端341和第二連接端342上也分別設(shè)置一鏈輪330。
[0030]液壓缸320，其設(shè)置在主體車架100內(nèi)部，在液壓缸320頂端上設(shè)有一滾輪321，滾輪321與鏈條340連接，這樣，當(dāng)液壓缸320的頂端向上延伸時(shí)，液壓缸320會(huì)頂著鏈條340在滾輪321上滑動(dòng)，這樣鏈條340就會(huì)拉著斷路器托盤200向上平移；當(dāng)液壓缸320向下收縮時(shí)，斷路器托盤200就會(huì)也隨著下降。
[0031]腳踏板310，其與液壓缸320配合連接，其是用于驅(qū)動(dòng)液壓缸320升降，并且可以控制斷路器托盤200上升和下降的速度。
[0032]使用時(shí)，只需不斷踩腳踏板310，斷路器托盤200就會(huì)不斷上升，當(dāng)需要下降時(shí)，就緩慢松開腳踏板310，使得斷路器托盤200下降，當(dāng)下降速度過快時(shí)，可稍微踩下腳踏板310，這樣就可以減緩下降速度。
[0033]另外，還可在液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)300設(shè)置一層防護(hù)罩，防護(hù)罩可講液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)300整體封閉，這樣就不會(huì)存在安全風(fēng)險(xiǎn)。
[0034]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種斷路器升降車，其特征在于，所述升降車包括主體車架、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和斷路器托盤，所述斷路器托盤設(shè)置在主體車架中間，所述液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括腳踏板、液壓缸、鏈輪和鏈條，所述鏈輪設(shè)置在主體車架上，所述鏈輪上設(shè)有鏈條，所述鏈條分別與斷路器托盤兩端連接，所述鏈條可拉動(dòng)斷路器托盤向上移動(dòng)，所述液壓缸設(shè)置在主體車架內(nèi)部，所述液壓缸的頂端與鏈條相接觸，所述液壓缸可推動(dòng)鏈條在鏈輪上移動(dòng)，所述腳踏板位于主體車架另一側(cè)，所述腳踏板與液壓缸配合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斷路器升降車，其特征在于，所述斷路器托盤兩側(cè)分別設(shè)有相平行的連接桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種斷路器升降車，其特征在于，所述鏈條一端固定在主體車架底端，所述鏈條另一端分別與斷路器托盤兩側(cè)的連接桿連接，所述鏈條可拉動(dòng)斷路器托盤水平移動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斷路器升降車，其特征在于，所述液壓缸頂端設(shè)有一滾輪，所述滾輪與鏈條配合連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斷路器升降車，其特征在于，所述主體車架的一側(cè)還設(shè)有一傾斜臺(tái)，所述斷路器托盤傾斜放置在傾斜臺(tái)上。
【文檔編號】B66F9/22GK204211432SQ201420575079
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】吳杰, 徐軍衛(wèi) 申請人:上海通用電氣廣電有限公司