一種同軌起重機防撞感應裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種同軌起重機防撞感應裝置，包括距離感應器、感應反光片和集控箱，距離感應器安裝于兩同軌起重機的任一起重機內(nèi)側(cè)，感應反光片安裝于兩同軌起重機的另一起重機內(nèi)側(cè)，距離感應器和感應反光片相對設置，距離感應器連接集控箱。通過距離感應器的光脈沖和測得時間，由集控箱計算同軌道上兩臺起重機之間的距離，配合設置的危險距離數(shù)值，通過電氣控制處理后使起重機有效的減速和停止，無須人工監(jiān)控，能有效防止人為失誤造成的安全事故，保證設備的安全運行。
【專利說明】一種同軌起重機防撞感應裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及起重機技術，具體說是一種同軌起重機的防撞感應裝置。

【背景技術】
[0002]對于避免同一軌道上的兩臺起重機移動撞擊，需要增設防撞裝置，現(xiàn)有在小型起重機采用安全尺或限位開關進行限位斷電保護，安全尺需要人工觀察、判斷，在無人或人為失誤時存在潛在風險，限位開關位置固定，在任意起重機位移特定要求時，無法滿足使用要求；另有大型設備采用紅外線感應報警，靠駕駛?cè)藛T進行操作控制。同樣需要人工觀察、判斷，在無人或人為失誤時存在潛在風險，安全性能得不到保障。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術中的上述不足，本實用新型提供了一種結(jié)構簡單、無須人工監(jiān)測、控制，無人為失誤影響，安全性能高，且能滿足特定位移使用要求的同軌起重機的防撞感應裝置。
[0004]本實用新型采用的技術方案是:一種同軌起重機防撞感應裝置，其特征在于包括距離感應器、感應反光片和集控箱，距離感應器安裝于兩同軌起重機的任一起重機內(nèi)側(cè)，感應反光片安裝于兩同軌起重機的另一起重機內(nèi)側(cè)，距離感應器和感應反光片相對設置，距離感應器連接集控箱。
[0005]進一步地，所述集控箱連接起重機駕駛艙顯示屏和/或報警器。
[0006]再進一步地，所述距離感應器和感應反光片沿兩同軌起重機的軌道方向?qū)O置。
[0007]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點是:
[0008]1、通過距離感應器的光脈沖和測得時間，由集控箱計算同軌道上兩臺起重機之間的距離，配合設置的危險距離數(shù)值，通過電氣控制處理后使起重機有效的減速和停止，無須人工監(jiān)控，能有效防止人為失誤造成的安全事故，保證設備的安全運行。
[0009]2、在特定使用要求下，兩起重機間的距離以及任一起重機的起重位移范圍可由集控箱獨立設定，針對限位開關所限定的固定位移范圍，適用性強，能夠滿足實際的使用需要。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型結(jié)構示意圖。
[0011]圖中:第一起重機I，感應反光片2，第二起重機3，距離感應器4，集控室5，駕駛室顯示屏6。

【具體實施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖和實施例作進一步說明。
[0013]圖1所示，一種同軌起重機防撞感應裝置包括距離感應器4、感應反光片2和集控箱5，距離感應器4安裝于兩同軌起重機的第二起重機3內(nèi)側(cè)，感應反光片2安裝于兩同軌起重機的第一起重機I內(nèi)側(cè)，距離感應器4和感應反光片2沿兩同軌起重機的軌道方向?qū)O置，距離感應器4連接集控箱5，集控箱5連接起重機駕駛艙顯示屏6和/或報警器。
【權利要求】
1.一種同軌起重機防撞感應裝置，其特征在于:包括距離感應器、感應反光片和集控箱，距離感應器安裝于兩同軌起重機的任一起重機內(nèi)側(cè)，感應反光片安裝于兩同軌起重機的另一起重機內(nèi)側(cè)，距離感應器和感應反光片相對設置，距離感應器連接集控箱。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種同軌起重機防撞感應裝置，其特征是:所述集控箱連接起重機駕駛艙顯示屏和/或報警器。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種同軌起重機防撞感應裝置，其特征是:所述距離感應器和感應反光片沿兩同軌起重機的軌道方向?qū)O置。
【文檔編號】B66C15/04GK204162312SQ201420590028
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月14日 優(yōu)先權日:2014年10月14日
【發(fā)明者】何躍橋, 吳建江, 黃光勝 申請人:江蘇揚子鑫福造船有限公司