電梯轎廂平層防意外移動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電梯轎廂平層防意外移動(dòng)裝置，包括固定在轎廂頂梁上的掛鉤安裝座和電磁拉桿安裝座；電磁拉桿由電磁鐵和由其驅(qū)動(dòng)的拉桿組成，所述掛鉤為倒L形掛鉤；電磁鐵的殼體與電磁拉桿安裝座相鉸接，倒L形掛鉤的立臂與所述掛鉤安裝座相鉸接；拉桿的上端與倒L形掛鉤立臂的上端相鉸接；倒L形掛鉤的橫臂上鉸接有立板，立板上位于所述立臂一側(cè)的邊沿開(kāi)設(shè)有豁口，豁口內(nèi)設(shè)置有觸動(dòng)開(kāi)關(guān)，位于每層電梯軌道的一側(cè)固定有與倒L形掛鉤橫臂相配合的制動(dòng)掛板。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)杜絕電梯到達(dá)指定的樓層時(shí)，轎廂門(mén)掛板打開(kāi)后轎廂繼續(xù)上升或下降的現(xiàn)象，達(dá)到有效保護(hù)乘坐電梯人員的安全目的。
【專利說(shuō)明】電梯轎廂平層防意外移動(dòng)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯保護(hù)裝置，尤其是涉及電梯轎廂平層防意外移動(dòng)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代化城市節(jié)奏不斷加快，生活水平越來(lái)越高，交通也越來(lái)越便利，高層住宅樓、寫(xiě)字樓相繼拔地而起，電梯也成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢苫蛉钡囊徊糠?。電梯和其他機(jī)動(dòng)類產(chǎn)品一樣，長(zhǎng)期使用都是會(huì)損耗其功能出現(xiàn)故障。電梯到達(dá)指定的樓層轎廂門(mén)打開(kāi)后，轎廂繼續(xù)上升或下降是電梯常見(jiàn)的重要安全故障之一，而由此導(dǎo)致人員被電梯卡住窒息身亡事件時(shí)有發(fā)生。因此，如何防止轎廂門(mén)打開(kāi)后轎廂繼續(xù)上升或下降，是本領(lǐng)域技術(shù)人員一直關(guān)注的問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的在于提供一種電梯轎廂平層防意外移動(dòng)裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取下述技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型所述的電梯轎廂平層防意外移動(dòng)裝置，包括垂直向上固定在轎廂頂梁上的掛鉤安裝座和電磁拉桿安裝座；所述電磁拉桿由電磁鐵和由其驅(qū)動(dòng)的拉桿組成，所述掛鉤為倒L形掛鉤；所述電磁鐵的殼體與電磁拉桿安裝座相鉸接，所述倒L形掛鉤的立臂與所述掛鉤安裝座相鉸接；所述拉桿的上端與倒L形掛鉤立臂的上端相鉸接；所述倒L形掛鉤的橫臂上鉸接有立板，所述立板上位于所述立臂一側(cè)的邊沿開(kāi)設(shè)有豁口，所述豁口內(nèi)設(shè)置有觸動(dòng)開(kāi)關(guān)，所述觸動(dòng)開(kāi)關(guān)串聯(lián)于電梯的安全回路中，用于切斷驅(qū)動(dòng)器電源電路，在位于每層電梯軌道的一側(cè)固定有與倒L形掛鉤橫臂相配合的制動(dòng)掛板。
[0006]所述掛鉤安裝座上固定有脫鉤檢測(cè)開(kāi)關(guān)。
[0007]本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)杜絕電梯到達(dá)指定的樓層時(shí)，轎廂門(mén)掛板打開(kāi)后轎廂繼續(xù)上升或下降的現(xiàn)象，達(dá)到有效保護(hù)乘坐電梯人員的安全目的。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1的I部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是本實(shí)用新型所述制動(dòng)掛板的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1-3所示，本實(shí)用新型所述的電梯轎廂平層防意外移動(dòng)裝置，包括垂直向上固定在轎廂頂梁I上的掛鉤安裝座2和電磁拉桿安裝座3 ;所述電磁拉桿由電磁鐵4和由其驅(qū)動(dòng)的拉桿5組成，所述掛鉤為倒L形掛鉤；所述電磁鐵4的殼體與電磁拉桿安裝座3相鉸接，所述倒L形掛鉤的立臂6與所述掛鉤安裝座2相鉸接；所述拉桿5的上端與所述倒L形掛鉤立臂6的上端相鉸接,倒L形掛鉤的橫臂7上鉸接有立板8,所述立板8上位于倒L形掛鉤立臂6 —側(cè)的邊沿開(kāi)設(shè)有豁口，所述豁口內(nèi)設(shè)置有觸動(dòng)開(kāi)關(guān)9，所述觸動(dòng)開(kāi)關(guān)9串聯(lián)于電梯的安全回路中，用于切斷驅(qū)動(dòng)器電源電路；在位于每層電梯軌道10的一側(cè)固定有與所述倒L形掛鉤橫臂7相配合的制動(dòng)掛板11 ;為方便地判斷倒L形掛鉤是否處于脫鉤狀態(tài)，掛鉤安裝座2上固定有與倒L形掛鉤立臂6配合的脫鉤檢測(cè)開(kāi)關(guān)12。
[0012]本實(shí)用新型工作原理簡(jiǎn)述如下:
[0013]當(dāng)電梯在樓層門(mén)區(qū)內(nèi)停車(chē)制動(dòng)后，所述電磁鐵4斷電，在套裝于所述拉桿5上的壓力彈簧13的推力作用下，把所述倒L形掛鉤的橫臂7推到固定于電梯軌道10 —側(cè)的制動(dòng)掛板11的鎖孔內(nèi)，此時(shí)如果電梯轎廂發(fā)生意外移動(dòng)，當(dāng)轎廂移動(dòng)一定距離時(shí)，所述立板8就會(huì)撞擊到制動(dòng)掛板11，設(shè)置在所述豁口內(nèi)的觸動(dòng)開(kāi)關(guān)9被觸動(dòng)將安全回路及電梯驅(qū)動(dòng)器電源斷開(kāi)，此時(shí)電梯處于故障狀態(tài)且不能再啟動(dòng)；如果轎廂繼續(xù)意外移動(dòng)，倒L形掛鉤的橫臂7將與制動(dòng)掛板11進(jìn)入鎖死狀態(tài)，達(dá)到避免轎廂因意外移動(dòng)造成人員傷亡事故的發(fā)生，此時(shí)電梯不能再啟動(dòng)，必須由專業(yè)人員復(fù)位。
[0014]當(dāng)電梯正常停車(chē)且轎廂無(wú)意外移動(dòng)發(fā)生，電梯再次啟動(dòng)時(shí)，按電梯正常工作時(shí)序，所述電磁鐵4得電，在電磁力的作用下，拉桿5克服所述壓力彈簧13的彈力把倒L形掛鉤的橫臂7自制動(dòng)掛板11的鎖孔內(nèi)拉出解鎖，此時(shí)倒L形掛鉤的立臂6觸動(dòng)脫鉤檢測(cè)開(kāi)關(guān)12(脫鉤檢測(cè)開(kāi)關(guān)12可串聯(lián)在電梯抱閘行程檢測(cè)回路中，用來(lái)檢測(cè)轎廂是否脫離鎖死狀態(tài))，以判斷轎廂已退出鎖定狀態(tài)，并使電梯進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)。
[0015]當(dāng)電梯在運(yùn)行過(guò)程中由于其它故障導(dǎo)致倒L形掛鉤進(jìn)入鎖定位置時(shí)且不在門(mén)區(qū)范圍內(nèi)，轎廂會(huì)由于慣性原因不能及時(shí)停住，為避免倒L形掛鉤的橫臂7撞擊制動(dòng)掛板11造成電梯損壞和人員傷亡事故的發(fā)生，如圖3所示，制動(dòng)掛板11的上、下邊沿設(shè)置成具有一定角度的斜邊14，這樣，當(dāng)?shù)筁形掛鉤的橫臂7撞擊制動(dòng)掛板11時(shí)，由于制動(dòng)掛板11斜邊14的原因，使得制動(dòng)掛板11向電梯導(dǎo)軌10外側(cè)移動(dòng)從制動(dòng)掛板11側(cè)面滑過(guò)，避免了倒L形掛鉤正面撞擊制動(dòng)掛板11造成損壞。倒L形掛鉤從制動(dòng)掛板11側(cè)面滑過(guò)后，在壓力彈簧13作用下，倒L形掛鉤迅速恢復(fù)原來(lái)位置。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯轎廂平層防意外移動(dòng)裝置，其特征在于:包括垂直向上固定在轎廂頂梁上的掛鉤安裝座和電磁拉桿安裝座；所述電磁拉桿由電磁鐵和由其驅(qū)動(dòng)的拉桿組成，所述掛鉤為倒L形掛鉤；所述電磁鐵的殼體與電磁拉桿安裝座相鉸接，所述倒L形掛鉤的立臂與所述掛鉤安裝座相鉸接；所述拉桿的上端與倒L形掛鉤立臂的上端相鉸接，倒L形掛鉤的橫臂上鉸接有立板，所述立板上位于所述立臂一側(cè)的邊沿開(kāi)設(shè)有豁口，所述豁口內(nèi)設(shè)置有觸動(dòng)開(kāi)關(guān)，所述觸動(dòng)開(kāi)關(guān)串聯(lián)于電梯的安全回路中，用于切斷驅(qū)動(dòng)器電源電路；在位于每層電梯軌道的一側(cè)固定有與所述倒L形掛鉤橫臂相配合的制動(dòng)掛板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電梯轎廂平層防意外移動(dòng)裝置，其特征在于:所述掛鉤安裝座上固定有脫鉤檢測(cè)開(kāi)關(guān)。
【文檔編號(hào)】B66B5/26GK204111110SQ201420619070
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】程永杰, 衛(wèi)小兵 申請(qǐng)人:程永杰