一種墩旁大噸位提升裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型是一種墩旁大噸位提升裝置，其結(jié)構(gòu)是鋼管支架2接在鋼管樁基礎(chǔ)1上，兩卷揚機5間是鋼管支架頂平臺及吊掛系統(tǒng)4，兩鋼管支架2中的立柱間用連接系連接形成兩個立柱群，提升平臺3布置在兩個立柱群間。優(yōu)點：提升裝置能將混凝土攪拌車、汽車吊機、材料運輸車等橋上施工使用的物資、設(shè)備整體提升上橋，變橋上施工為陸地施工，使橋面施工順利展開的同時，減少成本投入。單次物資的起重量較大，且無塔臂旋轉(zhuǎn)半徑的干擾，以及塔吊附著的需求，本結(jié)構(gòu)體系自成穩(wěn)定體系，且受力明確，所用機械和材料均為常規(guī)可周圍物資，可用于其他項目，經(jīng)濟(jì)實用。此外，可以根據(jù)施工需要將物資、設(shè)備提升至鐵路面或公路面，具有較大的推廣價值。
【專利說明】一種墩旁大噸位提升裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及的是橋梁一種墩旁大噸位提升裝置，它適用于橋梁施工時，在墩旁合適位置設(shè)置鋼管支架、提升平臺及卷揚機提升系統(tǒng)，用于大批量物資、設(shè)備快速提升上橋，屬于土木工程【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]大橋或特大橋梁無上橋通道時，設(shè)備機具、材料等上橋一般通過移動起吊設(shè)備或塔吊起吊上橋，當(dāng)有大批量物資(如道砟、瀝青等)需運輸上橋時，采用移動起吊設(shè)備或塔吊設(shè)備成本高，且由于吊高、吊重的限制使用不便，尤其是橋梁結(jié)構(gòu)較高墩身或為公鐵兩層時，物資設(shè)備上橋尤為不便，導(dǎo)致橋面施工無法順利展開。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型解決的問題是，在墩旁設(shè)置一個大噸位的提升裝置，提升噸位按最大提升要求設(shè)計，通過提升裝置將橋上所需物資、設(shè)備快速提升上橋，使橋面施工工作順利開展。
[0004]本實用新型的技術(shù)解決方案:一種墩旁大噸位提升裝置，其結(jié)構(gòu)是包括鋼管粧基礎(chǔ)、鋼管支架、提升平臺、鋼管支架頂平臺及吊掛系統(tǒng)、卷揚機，其中鋼管支架接在鋼管粧基礎(chǔ)上，兩卷揚機間是鋼管支架頂平臺及吊掛系統(tǒng)，鋼管支架頂平臺及吊掛系統(tǒng)位于鋼管支架的頂部，兩鋼管支架中的立柱間通過鋼絲連接的兩個立柱群，提升平臺布置在兩個立柱群間。
[0005]本實用新型的優(yōu)點:提升裝置能將混凝土攪拌車、汽車吊機、材料運輸車等橋上施工使用的物資、設(shè)備整體提升上橋，變橋上施工為陸地施工，使橋面施工順利展開的同時，減少成本投入。單次物資的起重量較大，且無塔臂旋轉(zhuǎn)半徑的干擾，以及塔吊附著的需求，本結(jié)構(gòu)體系自成穩(wěn)定體系，且受力明確，所用機械和材料均為常規(guī)可周圍物資，可用于其他項目，經(jīng)濟(jì)實用。此外，可以根據(jù)施工需要將物資、設(shè)備提升至鐵路面或公路面，具有較大的推廣價值。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]附圖1是一種墩旁大噸位提升裝置的總體布置圖。
[0007]圖中的I是鋼管粧基礎(chǔ)、2是鋼管支架、3是提升平臺、4是鋼管支架頂平臺及吊掛系統(tǒng)、5是卷揚機。

【具體實施方式】
[0008]一種墩旁大噸位提升裝置，其結(jié)構(gòu)是包括鋼管粧基礎(chǔ)1、鋼管支架2、提升平臺3、鋼管支架頂平臺及吊掛系統(tǒng)4、卷揚機5，其中鋼管支架2接在鋼管粧基礎(chǔ)I上，兩卷揚機5間是鋼管支架頂平臺及吊掛系統(tǒng)4，兩鋼管支架2中的立柱間用連接系連接形成兩個立柱群，提升平臺3布置在兩個立柱群間。
[0009]所述鋼管粧基礎(chǔ)1，是由鋼管粧組成，通過靜壓或震動方式使之到達(dá)設(shè)計標(biāo)高，主要承受起吊重量、結(jié)構(gòu)自重等緊身荷載，以及風(fēng)荷載和起吊過程中的彎曲應(yīng)力的一種結(jié)構(gòu)，是結(jié)構(gòu)安全性與穩(wěn)定性的保證。
[0010]所述鋼管支架2，主要由鋼管粧基礎(chǔ)I及連接系組成，鋼管支架承載力、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求；支架承載力、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求。
[0011]所述提升平臺3為承載汽車吊機、攪拌車、運輸車等物資機具的。
[0012]所述的鋼管支架頂平臺及吊掛系統(tǒng)4，該結(jié)構(gòu)位于鋼管支架2的頂部，由一組型鋼分配梁、吊鉤等組成，實施工作時一端與卷揚機5相連，另一端與待起重的物品相連，從而達(dá)到提升的目的。
[0013]所述的卷揚機5為4臺特制的快速起重卷揚機，額定起重量15t，起重速度40m/min (卷揚機通過滑輪組“走四”，提升平臺提升速度為10m/min)。
[0014]實施時，在墩旁打入鋼管粧作為立柱基礎(chǔ)，鋼管粧基礎(chǔ)上按需采用法蘭盤逐節(jié)接高立柱，兩鋼管支架2中的立柱間用連接系連接形成兩個立柱群作為主承重結(jié)構(gòu)；兩立柱群間布置提升平臺3，提升平臺3上下通道暢通，并控制平臺與橋面翼緣的平面距離，保證提升平臺能夠提升到位且車輛能夠順利上橋；柱頂布設(shè)縱橫向分配梁形成一個頂平臺，用以安裝起重卷揚機及吊掛系統(tǒng)；特制4臺卷揚機，使其起重量及其中速度均滿足提升要求，每臺分別負(fù)責(zé)提升平臺一角的升降，其中一側(cè)卷揚機(2臺)采用共繩體系，以保證提升過程中各個吊點的同步性；提升平臺提升到位后，設(shè)置限位裝置，保證工程車輛上下平臺過程中提升平臺的穩(wěn)定；通過以上方式，實現(xiàn)物資、設(shè)備順利上下橋。
[0015]本實用新型是在橋梁墩旁設(shè)置的大噸位設(shè)備、物資上下橋的通道；由墩旁搭設(shè)的支架作為承重結(jié)構(gòu)，支架間的提升平臺裝載設(shè)備、物資，通過支架頂平臺布設(shè)的卷揚機及吊掛系統(tǒng)升降提升平臺完成設(shè)備和物資上下橋；頂平臺上布置4臺特制的快速起重卷揚機，提升速度快；對于公鐵兩用橋梁，可以根據(jù)施工需要將物資、設(shè)備自由提升至鐵路面或公路面。
[0016]可以自由選擇提升高度，如公鐵兩用橋梁，可以根據(jù)施工需要將物資、設(shè)備自由提升至鐵路面或公路面，提升平臺提升到位并限位后，工程車輛即可自由進(jìn)出提升平臺，完成物資、設(shè)備上下橋。
【權(quán)利要求】
1.一種墩旁大噸位提升裝置，其特征是包括鋼管粧基礎(chǔ)〔0、鋼管支架(21提升平臺(^)、鋼管支架頂平臺及吊掛系統(tǒng)“)、卷揚機(5),其中鋼管支架(2)接在鋼管粧基礎(chǔ)(1)上，兩卷揚機(5)間是鋼管支架頂平臺及吊掛系統(tǒng)(4),鋼管支架頂平臺及吊掛系統(tǒng)(4)位于鋼管支架(2)的頂部，兩鋼管支架(2)中的立柱間通過鋼絲連接的兩個立柱群，提升平臺(3)布置在兩個立柱群間。
【文檔編號】B66F7/02GK204251271SQ201420619279
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】姜江華, 龔輝忠, 徐樂樂, 郗玉兵, 周啟輝, 趙文宇, 查本怡, 石偉, 潘愛旺 申請人:中鐵大橋局集團(tuán)第二工程有限公司, 中鐵大橋局集團(tuán)有限公司