一種垂直升降電梯的限位裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種垂直升降電梯的限位裝置，通過(guò)在行程開(kāi)關(guān)安裝板上表面設(shè)有多個(gè)能安裝所述行程開(kāi)關(guān)的安裝預(yù)留孔，所述安裝預(yù)留孔的間距比較小，足夠精確的調(diào)節(jié)行程開(kāi)關(guān)的安裝位置，而且安裝預(yù)留孔內(nèi)設(shè)有加固片，在沒(méi)有安裝行程開(kāi)關(guān)時(shí)，加固片和行程開(kāi)關(guān)安裝板是固定在一體的，這樣加固了整個(gè)行程開(kāi)關(guān)安裝板的強(qiáng)度，需要安裝行程開(kāi)關(guān)時(shí)，只需使用鑿子手工鑿一下，就能去除加固片，這樣既堅(jiān)固，又比較方便。該實(shí)用新型的一種垂直升降電梯的限位裝置，能方便、快速的調(diào)整行程開(kāi)關(guān)的位置，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種垂直升降電梯的限位裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯制造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種垂直升降電梯的限位裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]電梯是在建筑物內(nèi)進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)的交通工具的總稱(chēng)，一般以電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力。電梯的種類(lèi)根據(jù)不同的分類(lèi)方法，有不同的種類(lèi)，按運(yùn)行方式，可分為扶手式斜升電梯和轎廂式垂直升降電梯；按速度可分低速電梯(I米/秒以下)、快速電梯(I?2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。
[0003]相對(duì)而言，轎廂式垂直升降電梯以其快速、占用空間小的特點(diǎn)，使用的更多一些。轎廂式垂直升降電梯從結(jié)構(gòu)上主要包括機(jī)房、井道、轎廂、層站等幾個(gè)部分，從功能上又能細(xì)分成拽引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門(mén)系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)等。
[0004]電梯的轎廂運(yùn)行到頂端或底坑時(shí)，都設(shè)有限位裝置，以免轎廂的運(yùn)行超出極限位置，帶來(lái)安全隱患。
[0005]限位裝置一般設(shè)有多個(gè)行程開(kāi)關(guān)(多個(gè)行程開(kāi)關(guān)之間間隔一定的距離，可以給報(bào)警、減速和緊急制動(dòng)的裝置提供信號(hào))，多個(gè)行程開(kāi)關(guān)一般安裝在行程開(kāi)關(guān)安裝板上，行程開(kāi)關(guān)安裝板通過(guò)很長(zhǎng)的夾板固定在主導(dǎo)軌上。
[0006]行程開(kāi)關(guān)的安裝位置需要在安裝、調(diào)試電梯時(shí)經(jīng)多次試運(yùn)行才能確定，之前一般直接通過(guò)調(diào)整夾板(夾板和行程開(kāi)關(guān)安裝板固定在一起的)在主導(dǎo)軌的位置，來(lái)調(diào)節(jié)行程開(kāi)關(guān)的位置。由于夾板比較長(zhǎng)，行程開(kāi)關(guān)安裝板對(duì)夾板的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比較大，而且井道內(nèi)的空間比較狹小，多次調(diào)整位置非常不方便，效率也不高。但如果設(shè)計(jì)一種不用拆卸夾板就可以調(diào)節(jié)夾板的位置的裝置(如采用導(dǎo)軌滑塊的方式)，結(jié)構(gòu)會(huì)比較復(fù)雜，且成本會(huì)比較高。
[0007]因此，設(shè)計(jì)一種新型的垂直升降電梯的限位裝置，能方便、快速的調(diào)整行程開(kāi)關(guān)的位置，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，是本領(lǐng)域需要解決的技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題:設(shè)計(jì)一種新型的垂直升降電梯的限位裝置，能方便、快速的調(diào)整行程開(kāi)關(guān)的位置，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0009]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0010]一種垂直升降電梯的限位裝置，包括多個(gè)行程開(kāi)關(guān)，所述行程開(kāi)關(guān)安裝在行程開(kāi)關(guān)安裝板上，所述行程開(kāi)關(guān)安裝板通過(guò)夾板固定在所述電梯的主導(dǎo)軌上；所述行程開(kāi)關(guān)安裝板上表面設(shè)有多個(gè)能安裝所述行程開(kāi)關(guān)的安裝預(yù)留孔，多個(gè)所述安裝預(yù)留孔按直線(xiàn)均勻排列在所述行程開(kāi)關(guān)安裝板上；所述安裝預(yù)留孔的數(shù)量為所述行程開(kāi)關(guān)數(shù)量的2?5倍，相互間的距離為30?70mm ;所述安裝預(yù)留孔為圓形，其孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)圓形的加固片，所述加固片的上表面與所述行程開(kāi)關(guān)安裝板的上表面對(duì)齊，其厚度與所述行程開(kāi)關(guān)安裝板的厚度一致；所述加固片的圓周上有兩段連接圓弧與所述行程開(kāi)關(guān)安裝板固定成一體，且所述加固片除所述連接圓弧以外的部分與所述行程開(kāi)關(guān)安裝板相分離；所述加固片上的兩段所述連接圓弧在圓周上相互間的夾角大于90度，且單個(gè)所述連接圓弧的弧長(zhǎng)占整個(gè)加固片周長(zhǎng)的百分之二到百分之五。
[0011]優(yōu)選的，所述加固片上的兩段所述連接圓弧在圓周上軸對(duì)稱(chēng)于所述安裝預(yù)留孔的直徑。
[0012]優(yōu)選的，單個(gè)所述連接圓弧的弧長(zhǎng)占整個(gè)加固片周長(zhǎng)的百分之三。
[0013]優(yōu)選的，每?jī)蓚€(gè)所述安裝預(yù)留孔之間的距離是50mm。
[0014]通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的一種垂直升降電梯的限位裝置，通過(guò)在行程開(kāi)關(guān)安裝板上表面設(shè)有多個(gè)能安裝所述行程開(kāi)關(guān)的安裝預(yù)留孔，所述安裝預(yù)留孔的間距比較小，足夠精確的調(diào)節(jié)行程開(kāi)關(guān)的安裝位置，而且安裝預(yù)留孔內(nèi)設(shè)有加固片，在沒(méi)有安裝行程開(kāi)關(guān)時(shí)，加固片和行程開(kāi)關(guān)安裝板是固定在一體的，這樣加固了整個(gè)行程開(kāi)關(guān)安裝板的強(qiáng)度，需要安裝行程開(kāi)關(guān)時(shí)，只需使用鑿子手工鑿一下，就能去除加固片，這樣既堅(jiān)固，又比較方便。其有益效果是:能方便、快速的調(diào)整行程開(kāi)關(guān)的位置，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開(kāi)的一種垂直升降電梯的限位裝置的示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開(kāi)的一種垂直升降電梯的限位裝置中的行程開(kāi)關(guān)安裝板的示意圖；
[0018]圖3為圖2的俯視的示意圖。
[0019]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱(chēng):
[0020]1.行程開(kāi)關(guān)2.行程開(kāi)關(guān)安裝板3.夾板4.主導(dǎo)軌5.安裝預(yù)留孔51.加固片52.連接圓弧。

【具體實(shí)施方式】
[0021 ] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0022]本實(shí)用新型的原理是:通過(guò)在行程開(kāi)關(guān)安裝板上表面設(shè)有多個(gè)能安裝所述行程開(kāi)關(guān)的安裝預(yù)留孔，所述安裝預(yù)留孔的間距比較小，足夠精確的調(diào)節(jié)行程開(kāi)關(guān)的安裝位置，而且安裝預(yù)留孔內(nèi)設(shè)有加固片，在沒(méi)有安裝行程開(kāi)關(guān)時(shí)，加固片和行程開(kāi)關(guān)安裝板是固定在一體的，這樣加固了整個(gè)行程開(kāi)關(guān)安裝板的強(qiáng)度，需要安裝行程開(kāi)關(guān)時(shí)，只需使用鑿子手工鑿一下，就能去除加固片，這樣既堅(jiān)固，又比較方便。
[0023]實(shí)施例:
[0024]如圖1-3所示，一種垂直升降電梯的限位裝置，包括多個(gè)行程開(kāi)關(guān)1，行程開(kāi)關(guān)安裝在行程開(kāi)關(guān)安裝板2上，行程開(kāi)關(guān)安裝板2通過(guò)夾板3固定在電梯的主導(dǎo)軌上；行程開(kāi)關(guān)安裝板2上表面設(shè)有多個(gè)能安裝行程開(kāi)關(guān)I的安裝預(yù)留孔5，多個(gè)安裝預(yù)留孔5按直線(xiàn)均勻排列在行程開(kāi)關(guān)安裝板2上；安裝預(yù)留孔5的數(shù)量為行程開(kāi)關(guān)I數(shù)量的2?5倍，相互間的距離為30?70mm;安裝預(yù)留孔為圓形，其孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)圓形的加固片51，加固片51的上表面與行程開(kāi)關(guān)安裝板2的上表面對(duì)齊，其厚度與行程開(kāi)關(guān)安裝板2的厚度一致；加固片51的圓周上有兩段連接圓弧52與行程開(kāi)關(guān)安裝板2固定成一體，且加固片51除連接圓弧52以外的部分與行程開(kāi)關(guān)安裝板2相分離；加固片51上的兩段連接圓弧52在圓周上相互間的夾角大于90度，且單個(gè)連接圓弧52的弧長(zhǎng)占整個(gè)加固片51周長(zhǎng)的百分之二到百分之五。
[0025]本實(shí)施例中，加固片51上的兩段連接圓弧52在圓周上軸對(duì)稱(chēng)于安裝預(yù)留孔的直徑。這樣加工比較方便，而且行程開(kāi)關(guān)安裝板的強(qiáng)度會(huì)更好。
[0026]本實(shí)施例中，單個(gè)連接圓弧52的弧長(zhǎng)占整個(gè)加固片51周長(zhǎng)的百分之三。這樣需要安裝時(shí)，鑿子更容易鑿開(kāi)。
[0027]本實(shí)施例中，每?jī)蓚€(gè)安裝預(yù)留孔5之間的距離是50mm。這樣調(diào)節(jié)比較精確，加工也比較方便，是優(yōu)選的方案。
[0028]在上述實(shí)施例中，本實(shí)用新型提供的一種垂直升降電梯的限位裝置，通過(guò)在行程開(kāi)關(guān)安裝板上表面設(shè)有多個(gè)能安裝所述行程開(kāi)關(guān)的安裝預(yù)留孔，所述安裝預(yù)留孔的間距比較小，足夠精確的調(diào)節(jié)行程開(kāi)關(guān)的安裝位置，而且安裝預(yù)留孔內(nèi)設(shè)有加固片，在沒(méi)有安裝行程開(kāi)關(guān)時(shí)，加固片和行程開(kāi)關(guān)安裝板是固定在一體的，這樣加固了整個(gè)行程開(kāi)關(guān)安裝板的強(qiáng)度，需要安裝行程開(kāi)關(guān)時(shí)，只需使用鑿子手工鑿一下，就能去除加固片，這樣既堅(jiān)固，又比較方便。其有益效果是:能方便、快速的調(diào)整行程開(kāi)關(guān)的位置，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0029]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種垂直升降電梯的限位裝置，其特征在于，包括多個(gè)行程開(kāi)關(guān)，所述行程開(kāi)關(guān)安裝在行程開(kāi)關(guān)安裝板上，所述行程開(kāi)關(guān)安裝板通過(guò)夾板固定在所述電梯的主導(dǎo)軌上；所述行程開(kāi)關(guān)安裝板上表面設(shè)有多個(gè)能安裝所述行程開(kāi)關(guān)的安裝預(yù)留孔，多個(gè)所述安裝預(yù)留孔按直線(xiàn)均勻排列在所述行程開(kāi)關(guān)安裝板上；所述安裝預(yù)留孔的數(shù)量為所述行程開(kāi)關(guān)數(shù)量的2?5倍，相互間的距離為30?70mm ;所述安裝預(yù)留孔為圓形，其孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)圓形的加固片，所述加固片的上表面與所述行程開(kāi)關(guān)安裝板的上表面對(duì)齊，其厚度與所述行程開(kāi)關(guān)安裝板的厚度一致；所述加固片的圓周上有兩段連接圓弧與所述行程開(kāi)關(guān)安裝板固定成一體，且所述加固片除所述連接圓弧以外的部分與所述行程開(kāi)關(guān)安裝板相分離；所述加固片上的兩段所述連接圓弧在圓周上相互間的夾角大于90度，且單個(gè)所述連接圓弧的弧長(zhǎng)占整個(gè)加固片周長(zhǎng)的百分之二到百分之五。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種垂直升降電梯的限位裝置，其特征在于，所述加固片上的兩段所述連接圓弧在圓周上軸對(duì)稱(chēng)于所述安裝預(yù)留孔的直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種垂直升降電梯的限位裝置，其特征在于，單個(gè)所述連接圓弧的弧長(zhǎng)占整個(gè)加固片周長(zhǎng)的百分之三。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種垂直升降電梯的限位裝置，其特征在于，每?jī)蓚€(gè)所述安裝預(yù)留孔之間的距離是50mm。
【文檔編號(hào)】B66B5/00GK204251114SQ201420682480
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月14日
【發(fā)明者】蔣蕾, 殷偉強(qiáng), 謝斌 申請(qǐng)人:常州電梯廠(chǎng)有限公司