電梯補(bǔ)償繩的隨動(dòng)張緊裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了電梯補(bǔ)償繩的隨動(dòng)張緊裝置，它包括輪架(1)，輪架(1)上設(shè)置有張緊輪(2)和配重塊(3)；輪架(1)上設(shè)有導(dǎo)靴(4)，導(dǎo)靴(4)連接有導(dǎo)軌(5)，導(dǎo)軌(5)連接有隨動(dòng)機(jī)械阻止裝置(6)；隨動(dòng)機(jī)械阻止裝置(6)通過彈簧(7)連接有擺桿(8)，輪架(1)上對(duì)應(yīng)擺桿(8)的位置設(shè)有驗(yàn)證開關(guān)(9)；擺桿(8)的一端通過拉簧(10)連接有拉桿(11)，拉桿(11)連接有若干砝碼(12)。本實(shí)用新型不僅能夠延長(zhǎng)維護(hù)周期，降低成本，還具有防跳穩(wěn)定性好、安全性好和靈敏度高的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】 電梯補(bǔ)償繩的隨動(dòng)張緊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯的張緊裝置，特別是一種用于張緊電梯補(bǔ)償繩的隨動(dòng)張緊裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的用于張緊電梯補(bǔ)償繩的張緊裝置一般通過增加輪架的重量，使得輪架上設(shè)置的張緊輪張緊補(bǔ)償繩。
[0003]但是在張緊裝置的使用過程中，在電梯急停時(shí)，輪架會(huì)因?yàn)閼T性而存在跳動(dòng)的情況，為了防止輪架跳動(dòng)，一般通過預(yù)先設(shè)定一定的上跳行程，當(dāng)輪架跳起并超過設(shè)定的上跳行程后，通過輪架上的機(jī)械阻止裝置制停輪架，從而起到防跳作用。但是這種方式會(huì)因?yàn)檠a(bǔ)償繩的延長(zhǎng)而使預(yù)先設(shè)定的上跳行程失效，導(dǎo)致防跳失效。
[0004]還有的防跳結(jié)構(gòu)是利用液壓阻尼器和機(jī)械阻止裝置直接將輪架的上跳力轉(zhuǎn)化到井道壁上，直接限定輪架的跳動(dòng)。但是，這種結(jié)構(gòu)也不能有效的避免因補(bǔ)償繩延長(zhǎng)而使張緊裝置失效的缺陷，同時(shí)液壓阻尼器和機(jī)械阻止裝置都需要不定期的進(jìn)行維護(hù)，成本較高，且在緊急制停時(shí)容易將補(bǔ)償繩繃斷，存在安全隱患。因此，現(xiàn)有的電梯補(bǔ)償繩張緊方式和張緊裝置存在著防跳較易失效，維護(hù)周期較短，成本較高和安全性不理想的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種電梯補(bǔ)償繩的隨動(dòng)張緊裝置。本實(shí)用新型不僅能夠延長(zhǎng)維護(hù)周期，降低成本，還具有防跳穩(wěn)定性好和安全性好的優(yōu)點(diǎn)。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:電梯補(bǔ)償繩的隨動(dòng)張緊裝置，包括輪架，輪架上設(shè)置有張緊輪，輪架上還設(shè)有配重塊；輪架的中部設(shè)有導(dǎo)靴，與導(dǎo)靴連接有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上連接有隨動(dòng)機(jī)械阻止裝置；隨動(dòng)機(jī)械阻止裝置通過彈簧連接有擺桿，輪架上對(duì)應(yīng)擺桿的位置設(shè)有驗(yàn)證開關(guān)；擺桿的一端通過拉簧連接有拉桿，拉桿連接有若干砝碼。
[0007]前述的電梯補(bǔ)償繩的隨動(dòng)張緊裝置中，所述隨動(dòng)機(jī)械阻止裝置包括固定座，固定座的中部通過滑道連接有制動(dòng)楔塊，固定座通過螺桿連接在輪架上。
[0008]前述的電梯補(bǔ)償繩的隨動(dòng)張緊裝置中，所述擺桿中部偏左的位置通過螺桿連接輪架，擺桿右端部設(shè)有若干定位孔，擺桿通過定位孔連接拉簧。
[0009]前述的電梯補(bǔ)償繩的隨動(dòng)張緊裝置中，所述輪架上表面中部設(shè)置有防撞墊，張緊輪上連接有補(bǔ)償繩。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型改進(jìn)了現(xiàn)有電梯補(bǔ)償繩張緊裝置的結(jié)構(gòu)，通過輪架上的配重塊來調(diào)節(jié)隨動(dòng)張緊的重力，從而張緊連接在張緊輪上的補(bǔ)償繩。本實(shí)用新型通過隨動(dòng)機(jī)械阻止裝置來制停輪架的上跳，通過擺桿、彈簧、拉簧、拉桿和砝碼等結(jié)構(gòu)來構(gòu)成一個(gè)平衡的杠桿系統(tǒng)，當(dāng)輪架上跳時(shí)，杠桿系統(tǒng)的平衡被打破，拉動(dòng)擺桿旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)，使彈簧觸發(fā)隨動(dòng)機(jī)械阻止裝置動(dòng)作，制動(dòng)楔塊沿著滑道向上滑動(dòng)，并向滑道一側(cè)擠壓，從而使制動(dòng)楔塊和固定座從兩側(cè)夾緊導(dǎo)軌，制停輪架的跳動(dòng)，防止因補(bǔ)償繩延長(zhǎng)而導(dǎo)致防跳功能失效；由于是制動(dòng)楔塊夾緊導(dǎo)軌為漸進(jìn)式夾緊，從而不容易繃斷補(bǔ)償繩，同時(shí)還具有較高的靈敏度。因此，本實(shí)用新型不僅能夠延長(zhǎng)維護(hù)周期，降低成本，還具有防跳穩(wěn)定性好、安全性好和靈敏度高的優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的局部放大圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型的工作原理示意圖；
[0014]圖4是隨動(dòng)機(jī)械阻止裝置的示意圖。
[0015]附圖中的標(biāo)記為:1-輪架，2-張緊輪，3-配重塊，4-導(dǎo)靴，5-導(dǎo)軌，6_隨動(dòng)機(jī)械阻止裝置，7-彈簧，8-擺桿，9-驗(yàn)證開關(guān)，10-拉簧，11-拉桿，12-砝碼，13-制動(dòng)楔塊，14-固定座，15-定位孔，16-防撞墊，17-補(bǔ)償繩，18-撞弓，19-提拉桿，20-滾輪。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型限制的依據(jù)。
[0017]實(shí)施例。電梯補(bǔ)償繩的隨動(dòng)張緊裝置，構(gòu)成如圖1?4所示，包括輪架1，輪架1上設(shè)置有張緊輪2，輪架1上還設(shè)有配重塊3 ;輪架1的中部設(shè)有導(dǎo)靴4，與導(dǎo)靴4連接有導(dǎo)軌5，導(dǎo)軌5上連接有隨動(dòng)機(jī)械阻止裝置6 ;隨動(dòng)機(jī)械阻止裝置6通過彈簧7連接有擺桿8，輪架1上對(duì)應(yīng)擺桿8的位置設(shè)有驗(yàn)證開關(guān)9 ;擺桿8的一端通過拉簧10連接有拉桿11，拉桿11連接有若干砝碼12。
[0018]所述隨動(dòng)機(jī)械阻止裝置6的結(jié)構(gòu)類似于瞬時(shí)安全鉗結(jié)構(gòu)，包括固定座14，固定座14的中部通過滑道連接有制動(dòng)楔塊13，制動(dòng)楔塊13通過提拉桿19連接滾輪20 ;滑道一側(cè)為斜坡狀，當(dāng)制動(dòng)楔塊13沿著滑道上斜坡狀的一側(cè)向上滑動(dòng)時(shí)，制動(dòng)楔塊13會(huì)向滑道的另一側(cè)擠壓，固定座14通過螺栓固定連接在輪架1上，固定座14左側(cè)的輪架1上設(shè)有用于檢測(cè)最小張緊位置和鋼絲繩最大延伸位置的撞弓18 ;所述擺桿8中部偏左的位置通過螺桿連接輪架1，擺桿8右端部設(shè)有若干定位孔15，擺桿8通過定位孔15連接拉簧10。所述輪架1上表面中部設(shè)置有防撞墊16，張緊輪2上連接有補(bǔ)償繩17。
[0019]工作原理:本實(shí)用新型通過增減輪架1上的配重塊3來調(diào)節(jié)張緊重力，從而張緊連接在張緊輪2上的補(bǔ)償繩17。配重塊3的重量根據(jù)加速度(或減速度)、曳引傳動(dòng)的條件以及避免補(bǔ)償繩17與建筑物共振所需的重量等條件來確定。本實(shí)用新型通過隨動(dòng)機(jī)械阻止裝置6來制停輪架1的上跳，如圖3所示，由擺桿8、彈簧7、拉簧10、拉桿11和砝碼12構(gòu)成一個(gè)杠桿系統(tǒng)，調(diào)節(jié)拉簧10連接的定位孔15位置，從而調(diào)節(jié)擺桿8位于螺桿左、右兩端的長(zhǎng)度比，再配合調(diào)節(jié)砝碼12的數(shù)量(即調(diào)節(jié)拉桿11連接的砝碼12重量)，從而使杠桿系統(tǒng)達(dá)到一個(gè)相對(duì)平衡的狀態(tài)；當(dāng)輪架1上跳時(shí)，因?yàn)槔?0的阻尼作用，砝碼12將產(chǎn)生一個(gè)豎直向下的慣性力，從而打破整個(gè)杠桿系統(tǒng)的平衡，擺桿8沿著圖3所示方向旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)，彈簧7觸發(fā)隨動(dòng)機(jī)械阻止裝置6動(dòng)作，隨動(dòng)機(jī)械阻止裝置6上的制動(dòng)楔塊13沿著滑道上斜坡狀的一側(cè)向上滑動(dòng)，并向滑道的另一側(cè)擠壓，從而使制動(dòng)楔塊13和固定座14從兩側(cè)夾緊導(dǎo)軌5，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)輪架1上跳的功能。如圖4所示，制動(dòng)楔塊13通過提拉桿19和滾輪20帶動(dòng)，沿著滑道的斜坡狀一側(cè)向上運(yùn)動(dòng)，由于滑坡的限制，滾輪20帶動(dòng)制動(dòng)楔塊13逐漸向滑坡的另一側(cè)擠壓，實(shí)現(xiàn)漸進(jìn)式壓緊導(dǎo)軌。同時(shí)，驗(yàn)證開關(guān)9檢測(cè)到隨動(dòng)機(jī)械阻止裝置6的動(dòng)作后，給電梯控制器一個(gè)信號(hào)，電梯控制器使電梯制停，防止安全事故的發(fā)生。所述慣性力的大小根據(jù)砝碼12質(zhì)量和上跳加速度的乘積來計(jì)算，此慣性力應(yīng)略大于觸發(fā)隨動(dòng)機(jī)械阻止裝置6所需的觸發(fā)力，即隨動(dòng)機(jī)械阻止裝置6動(dòng)作的觸發(fā)力的設(shè)定應(yīng)略小于在需要制停的情況下砝碼12產(chǎn)生的慣性力，確保本實(shí)用新型的靈敏度和穩(wěn)定性。
【權(quán)利要求】
1.電梯補(bǔ)償繩的隨動(dòng)張緊裝置，其特征在于:包括輪架(1)，輪架(I)上設(shè)置有張緊輪(2)，輪架(I)上還設(shè)有配重塊(3);輪架(I)的中部設(shè)有導(dǎo)靴(4)，與導(dǎo)靴(4)連接有導(dǎo)軌(5)，導(dǎo)軌(5)上連接有隨動(dòng)機(jī)械阻止裝置￠);隨動(dòng)機(jī)械阻止裝置(6)通過彈簧(7)連接有擺桿(8)，輪架(I)上對(duì)應(yīng)擺桿(8)的位置設(shè)有驗(yàn)證開關(guān)(9);擺桿(8)的一端通過拉簧(10)連接有拉桿(11)，拉桿(11)連接有若干砝碼(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯補(bǔ)償繩的隨動(dòng)張緊裝置，其特征在于:所述隨動(dòng)機(jī)械阻止裝置(6)包括固定座(14)，固定座(14)的中部通過滑道連接有制動(dòng)楔塊(13)，固定座(14)通過螺栓固定連接在輪架(I)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯補(bǔ)償繩的隨動(dòng)張緊裝置，其特征在于:所述擺桿(8)中部偏左的位置通過螺桿連接輪架(1)，擺桿(8)右端部設(shè)有若干定位孔(15)，擺桿(8)通過定位孔(15)連接拉簧(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的隨動(dòng)張緊裝置，其特征在于:所述輪架(I)上表面中部設(shè)置有防撞墊(16)，張緊輪(2)上連接有補(bǔ)償繩(17)。
【文檔編號(hào)】B66B7/10GK204211306SQ201420689224
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月18日
【發(fā)明者】劉治幫, 朱佳元, 劉耀, 吳春華, 江軍國(guó) 申請(qǐng)人:怡達(dá)快速電梯有限公司