彈簧拉桿式機(jī)械負(fù)載保護(hù)設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及彈簧拉桿式機(jī)械負(fù)載保護(hù)設(shè)備，所述的負(fù)載保護(hù)設(shè)備設(shè)有拉桿、彈簧、感應(yīng)板、支撐板和底座，所述的拉桿從彈簧中穿過，拉桿的頂端設(shè)有鎖塊，拉桿下端與鋼絲繩末端連接，所述的彈簧的上部設(shè)有感應(yīng)板，所述的感應(yīng)板和鎖塊之間設(shè)有壓塊，所述的感應(yīng)板配有接近式感應(yīng)器，所述的彈簧的底端與支撐板連接，底座上設(shè)有調(diào)心軸承和螺桿。其優(yōu)點在于：本實用新型將彈簧和接近式傳感器結(jié)合用于起重機(jī)負(fù)載保護(hù)，接近式傳感器本身不受力的作用，只檢測感應(yīng)板的位置變化，大大延長了其使用壽命；鋼絲繩末端與帶有彈簧的拉桿連接，在貨物的起升加速瞬間可減少對系統(tǒng)的沖擊，使檢測結(jié)果更加準(zhǔn)確，大大提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。
【專利說明】彈簧拉桿式機(jī)械負(fù)載保護(hù)設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種負(fù)載保護(hù)裝置，具體地說，是彈簧拉桿式機(jī)械負(fù)載保護(hù)設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]目前起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的負(fù)載保護(hù)裝置基本上是在卷筒底座、滑輪軸等位置安裝壓力傳感器，超重限制器等傳感器設(shè)備，通過傳感器受力產(chǎn)生的變形，輸出對應(yīng)于重量的模擬信號來檢測負(fù)載，由于重量傳感器長期受交變載荷的作用，本身容易損壞和發(fā)生故障，而且當(dāng)受到?jīng)_擊載荷的作用時，由于瞬時載荷的增大，容易產(chǎn)生誤報警，檢測結(jié)果的可靠性和準(zhǔn)確性較差，影響了負(fù)載保護(hù)的效果。
[0003]中國專利文獻(xiàn)CN201320462246.1，公開了一種船用塔吊的過載保護(hù)裝置，該裝置采用的是壓力傳感器，依舊存在已損壞和可靠性差的問題。關(guān)于穩(wěn)定、檢測可靠準(zhǔn)確的機(jī)械負(fù)載保護(hù)設(shè)備，目前還未見報道。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種彈簧拉桿式機(jī)械負(fù)載保護(hù)設(shè)備。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是:
[0006]彈簧拉桿式機(jī)械負(fù)載保護(hù)設(shè)備，所述的負(fù)載保護(hù)設(shè)備設(shè)有底座、支撐板、彈簧、感應(yīng)板、拉桿，所述的底座上設(shè)有調(diào)心軸承和螺桿，所述的調(diào)心軸承的上方設(shè)有支撐板，所述的支撐板與彈簧的下端相連接，所述的彈簧的上端與感應(yīng)板連接，所述的感應(yīng)板配有接近式感應(yīng)器，所述的拉桿從調(diào)心軸承和彈簧的中間穿過，所述的拉桿的頂端設(shè)有鎖塊，拉桿下端與鋼絲繩末端連接，所述的鎖塊與感應(yīng)板之間設(shè)有壓塊。
[0007]所述的接近式感應(yīng)器設(shè)置在彈簧的外圍。
[0008]本實用新型優(yōu)點在于:
[0009]1、本實用新型將彈簧和接近式傳感器結(jié)合用于起重機(jī)負(fù)載保護(hù)，接近式傳感器本身不受力的作用，只檢測感應(yīng)板的位置變化，大大延長了其使用壽命。
[0010]2、鋼絲繩末端與帶有彈簧的拉桿連接，在貨物的起升加速瞬間可減少對系統(tǒng)的沖擊，使檢測結(jié)果更加準(zhǔn)確，大大提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]附圖1是本實用新型彈簧拉桿式機(jī)械負(fù)載保護(hù)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型提供的【具體實施方式】作詳細(xì)說明。
[0013]附圖中涉及的附圖標(biāo)記和組成部分如下所示:
[0014]1.底座11.調(diào)心軸承
[0015]12.螺桿2.彈簧
[0016]21.支撐板22.感應(yīng)板
[0017]23.接近式傳感器24.壓塊
[0018]3.拉桿31.鎖塊。
[0019]實施例
[0020]請參看圖1，圖1是本實用新型彈簧拉桿式機(jī)械負(fù)載保護(hù)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。所述的負(fù)載保護(hù)設(shè)備設(shè)有底座1、支撐板21、彈簧2、感應(yīng)板22、拉桿3，所述的底座1上設(shè)有調(diào)心軸承11和螺桿12，所述的調(diào)心軸承11的上方設(shè)有支撐板21，所述的支撐板21與彈簧2的下端相連接，所述的彈簧2的上端與感應(yīng)板22連接，所述的感應(yīng)板22配有接近式感應(yīng)器23，所述的接近式感應(yīng)器23設(shè)置在彈簧2的外圍，所述的拉桿3從調(diào)心軸承11和彈簧2的中間穿過，所述的拉桿3的頂端設(shè)有鎖塊31，拉桿3下端與鋼絲繩末端連接，所述的鎖塊31與感應(yīng)板22之間設(shè)有壓塊24。
[0021]當(dāng)鋼絲繩上有負(fù)載時，拉桿3受到拉力作用在壓塊24上，壓塊24通過感應(yīng)板22將力施加到彈簧2上，彈簧2發(fā)生形變，使感應(yīng)板22位置發(fā)生變化，沒有超載時，感應(yīng)板22停止在接近式傳感器23的上方，此時接近式傳感器23沒有信號產(chǎn)生；當(dāng)起重機(jī)超載時，感應(yīng)板22會向下運動并越過接近式傳感器23，此時接近式傳感器23輸出信號給PLC控制單元，從而實現(xiàn)過載保護(hù)的目的。調(diào)心軸承11可以減少負(fù)載擺動對負(fù)載保護(hù)設(shè)備的沖擊，螺桿12可以防止鋼絲繩旋轉(zhuǎn)。
[0022]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員，在不脫離本實用新型方法的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和補(bǔ)充，這些改進(jìn)和補(bǔ)充也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.彈簧拉桿式機(jī)械負(fù)載保護(hù)設(shè)備，其特征在于，所述的負(fù)載保護(hù)設(shè)備設(shè)有底座、支撐板、彈簧、感應(yīng)板、拉桿，所述的底座上設(shè)有調(diào)心軸承和螺桿，所述的調(diào)心軸承的上方設(shè)有支撐板，所述的支撐板與彈簧的下端相連接，所述的彈簧的上端與感應(yīng)板連接，所述的感應(yīng)板配有接近式感應(yīng)器，所述的拉桿從調(diào)心軸承和彈簧的中間穿過，所述的拉桿的頂端設(shè)有鎖塊，拉桿下端與鋼絲繩末端連接，所述的鎖塊與感應(yīng)板之間設(shè)有壓塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的負(fù)載保護(hù)設(shè)備，其特征在于，所述的接近式感應(yīng)器設(shè)置在彈簧的外圍。
【文檔編號】B66C15/00GK204251226SQ201420702660
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月20日
【發(fā)明者】油磊, 閔亮, 陳莉 申請人:潤邦卡哥特科工業(yè)有限公司