電梯轎廂的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電梯轎廂，其技術(shù)方案要點(diǎn)是所述對稱的兩個(gè)轎廂側(cè)壁上均設(shè)有梯腳，所述轎廂側(cè)壁上均設(shè)有與梯腳配合的凹陷部，所述梯腳底部均設(shè)有圓柱形凸起，所述梯腳與凹陷部內(nèi)壁通過凸起轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轎廂側(cè)壁內(nèi)設(shè)有限制凸起轉(zhuǎn)動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)，所述兩個(gè)梯腳頂部之間設(shè)有連接機(jī)構(gòu)且通過連接機(jī)構(gòu)連接，在遇到照明燈出現(xiàn)損壞時(shí)，無需特地去搬梯子到電梯轎廂內(nèi)，只需將梯腳從轎廂側(cè)壁的凹陷部內(nèi)翻出，并通過限位機(jī)構(gòu)限位，避免梯腳發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣維修人員可以在梯腳頂部對照明燈進(jìn)行維修或更換，而且維修完成后可以將梯腳翻轉(zhuǎn)收納回凹陷部內(nèi)，這樣梯腳不會占空間影響電梯轎廂的正常使用，避免梯腳從凹陷部內(nèi)翻出砸到人的情況出現(xiàn)。
【專利說明】電梯轎廂

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯部件，更具體地說，它涉及一種電梯轎廂。

【背景技術(shù)】
[0002]目前的電梯在日常生活中的應(yīng)用已經(jīng)非常普及了，其應(yīng)用于各個(gè)場合，轎廂是電梯用來運(yùn)載乘客或貨物及其他載荷的轎體部件，其主要包括轎廂側(cè)壁、轎廂頂板、轎廂底板和轎廂門。
[0003]目前，市場上有一種專門搬運(yùn)貨物的電梯，而由于貨物的形狀多樣化，遇到貨物的長度很長時(shí)，在將其放到電梯轎廂內(nèi)搬運(yùn)時(shí)，貨物容易碰撞到轎廂頂板上的照明燈，導(dǎo)致照明燈損壞需要經(jīng)常性修理，而由于電梯轎廂本身高度較高，這就導(dǎo)致維修和更換困難，維修人員通常需要搬運(yùn)梯子和維修工具刀電梯轎廂內(nèi)，比較麻煩，使得維修效率低而且費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種方便維修的電梯轎廂。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種電梯轎廂，包括轎廂側(cè)壁、轎廂頂板和轎廂底板，其中一個(gè)所述轎廂側(cè)壁上設(shè)有轎廂門，所述對稱的兩個(gè)轎廂側(cè)壁上均設(shè)有梯腳，所述轎廂側(cè)壁上均設(shè)有與梯腳配合的凹陷部，所述梯腳底部均設(shè)有圓柱形凸起，所述梯腳與凹陷部內(nèi)壁通過凸起轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轎廂側(cè)壁內(nèi)設(shè)有限制凸起轉(zhuǎn)動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)，所述兩個(gè)梯腳頂部之間設(shè)有連接機(jī)構(gòu)且通過連接機(jī)構(gòu)連接。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述限位機(jī)構(gòu)包括卡條，所述凹陷部內(nèi)壁上設(shè)有容納卡條的盲孔，所述卡條與盲孔底壁之間設(shè)有第一彈簧，所述卡條上設(shè)有撥塊，所述撥塊從轎廂側(cè)壁穿出，所述轎廂側(cè)壁上設(shè)有供撥塊滑動(dòng)的滑槽，所述凸起上套設(shè)有與其固定的圓盤，所述圓盤上設(shè)有與卡條配合的卡槽。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述連接機(jī)構(gòu)包括踏板，所述踏板內(nèi)穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述踏板通過轉(zhuǎn)軸與其中一個(gè)梯腳頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述另一個(gè)梯腳頂部設(shè)有插條，所述踏板上設(shè)有與插條配合的通槽，所述插條遠(yuǎn)離梯腳的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)部與插條活動(dòng)鉚接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)部與通槽配合且從通槽穿出。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述兩個(gè)梯腳之間設(shè)有呈水平設(shè)置的支撐桿，所述兩個(gè)梯腳上設(shè)有與支撐桿配合的凹槽。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述梯腳包括兩個(gè)豎桿和若干個(gè)橫桿，所述橫桿位于兩個(gè)豎桿之間，所述橫桿呈間隔設(shè)置，所述豎桿上設(shè)有放置支撐桿的放置槽。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述轎廂頂板上設(shè)有容納槽，所述容納槽內(nèi)設(shè)有儲物盒，所述儲物盒與容納槽底壁之間設(shè)有第二彈簧，所述儲物盒其中一側(cè)壁貫穿，所述儲物盒的下表面與轎廂頂板表面相齊平。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述儲物盒下表面設(shè)有與其固定的拉手。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:在遇到轎廂頂板上的照明燈出現(xiàn)損壞時(shí)，無需特地去搬梯子到電梯轎廂內(nèi)，只需將梯腳從轎廂側(cè)壁的凹陷部內(nèi)翻出，并通過卡條與卡槽的配合實(shí)現(xiàn)限位作用，避免梯腳發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，梯腳的頂部通過踏板和插條實(shí)現(xiàn)固定，這樣梯腳和踏板構(gòu)成一個(gè)梯形結(jié)構(gòu)，維修人員可以從梯腳爬上去，站或坐在踏板上對轎廂頂板上的照明燈進(jìn)行維修或更換，而且維修完成后可以將梯腳翻轉(zhuǎn)收納回凹陷部內(nèi)，同樣通過卡條和卡槽實(shí)現(xiàn)固定，這樣梯腳不會占空間影響電梯轎廂的正常使用，而且避免在平時(shí)梯腳從凹陷部內(nèi)翻出砸到人的情況出現(xiàn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型電梯轎廂實(shí)施例正常使用時(shí)的結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型電梯轎廂實(shí)施例需要維修時(shí)的結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型電梯轎廂實(shí)施例A-A處的截面圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型電梯轎廂實(shí)施例1處的放大圖；
[0017]圖5為本實(shí)用新型電梯轎廂實(shí)施例頂板的截面圖。
[0018]附圖標(biāo)記:1、轎廂側(cè)壁；2、轎廂頂板；3、轎廂底板；4、凹陷部；51、豎桿；52、橫桿；53、凸起;54、圓盤;55、放置槽；61、卡條；62、第一彈簧；63、盲孔；64、撥塊；65、滑槽；71、踏板；72、轉(zhuǎn)軸；73、通槽；74、插條；75、轉(zhuǎn)動(dòng)部；81、支撐桿；82、凹槽；91、容納槽；92、儲物盒；93、第二彈簧；94、拉手；10、照明燈。

【具體實(shí)施方式】
[0019]參照圖1至圖5對本實(shí)用新型電梯轎廂實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0020]—種電梯轎廂，包括轎廂側(cè)壁1、轎廂頂板2和轎廂底板3，其中一個(gè)所述轎廂側(cè)壁I上設(shè)有轎廂門，所述對稱的兩個(gè)轎廂側(cè)壁I上均設(shè)有梯腳，所述轎廂側(cè)壁I上均設(shè)有與梯腳配合的凹陷部4，所述梯腳底部均設(shè)有圓柱形凸起53，所述梯腳與凹陷部4內(nèi)壁通過凸起53轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轎廂側(cè)壁I內(nèi)設(shè)有限制凸起53轉(zhuǎn)動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)，所述兩個(gè)梯腳頂部之間設(shè)有連接機(jī)構(gòu)且通過連接機(jī)構(gòu)連接。
[0021]所述限位機(jī)構(gòu)包括卡條61，所述凹陷部4內(nèi)壁上設(shè)有容納卡條61的盲孔63，所述卡條61與盲孔63底壁之間設(shè)有第一彈簧62，所述卡條61上設(shè)有撥塊64，所述撥塊64從轎廂側(cè)壁I穿出，所述轎廂側(cè)壁I上設(shè)有供撥塊64滑動(dòng)的滑槽65，所述凸起53上套設(shè)有與其固定的圓盤54，所述圓盤54上設(shè)有與卡條61配合的卡槽，優(yōu)選圓盤54上有兩個(gè)卡槽，且其中一個(gè)卡槽與梯腳位于凹陷部4內(nèi)時(shí)的卡條61對應(yīng)，另一個(gè)卡槽與梯腳翻轉(zhuǎn)出凹陷部4時(shí)的卡條61對應(yīng)。
[0022]所述連接機(jī)構(gòu)包括踏板71，所述踏板71內(nèi)穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸72，所述踏板71通過轉(zhuǎn)軸72與其中一個(gè)梯腳頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述另一個(gè)梯腳頂部設(shè)有插條74，所述踏板71上設(shè)有與插條74配合的通槽73，所述插條74遠(yuǎn)離梯腳的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)部75，所述轉(zhuǎn)動(dòng)部75與插條74活動(dòng)鉚接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)部75與通槽73配合且從通槽73穿出。
[0023]在遇到轎廂頂板2上的照明燈10出現(xiàn)損壞時(shí)，無需特地去搬梯子到電梯轎廂內(nèi)，撥動(dòng)撥塊64在滑槽65內(nèi)滑動(dòng)，卡條61從卡槽移出就能將梯腳從轎廂側(cè)壁I的凹陷部4內(nèi)翻出，松開撥塊64，在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，當(dāng)圓盤54上的卡槽轉(zhuǎn)動(dòng)到與卡條61對應(yīng)的位置，卡條61會在第一彈簧62的作用下彈出與卡槽卡接，避免梯腳發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，起到限位作用，通過翻轉(zhuǎn)梯腳頂部的踏板71至轉(zhuǎn)動(dòng)部75從通槽73穿出，再旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)部75實(shí)現(xiàn)固定，優(yōu)選的插條74的長度等于踏板71的厚度，轉(zhuǎn)動(dòng)部75還能起到壓緊的作用，這樣梯腳和踏板71構(gòu)成一個(gè)梯形結(jié)構(gòu)，梯形結(jié)構(gòu)支撐效果好且穩(wěn)定性好，這樣維修人員可以從梯腳爬上去，站或坐在對轎廂頂板2上的照明燈10進(jìn)行維修或更換，而且維修完成后可以將梯腳翻轉(zhuǎn)收納回凹陷部4內(nèi)，同樣通過卡條61和卡槽實(shí)現(xiàn)固定，這樣梯腳不會占空間影響電梯轎廂的正常使用，而且避免在平時(shí)梯腳從凹陷部4內(nèi)翻出砸到人的情況出現(xiàn)，整個(gè)操作過程簡單方便。
[0024]所述兩個(gè)梯腳之間設(shè)有呈水平設(shè)置的支撐桿81，所述兩個(gè)梯腳上設(shè)有與支撐桿81配合的凹槽82。
[0025]支撐桿81卡接在兩個(gè)梯腳的凹槽82內(nèi)，起到支撐作用，提高梯腳的穩(wěn)定性，同時(shí)也提高了梯腳的支撐能力。
[0026]所述梯腳包括兩個(gè)豎桿51和若干個(gè)橫桿52，所述橫桿52位于兩個(gè)豎桿51之間，所述橫桿52呈間隔設(shè)置，所述豎桿51上設(shè)有放置支撐桿81的放置槽55。
[0027]通過上述設(shè)置，在需要爬到梯腳頂部時(shí)，可以踩在橫桿52上一步步向上爬，放置槽55能夠起到放置支撐桿81的作用，在不使用時(shí)可以置于放置槽55內(nèi)，方便取放。
[0028]所述轎廂頂板2上設(shè)有容納槽91，所述容納槽91內(nèi)設(shè)有儲物盒92，所述儲物盒92與容納槽91底壁之間設(shè)有第二彈簧93，所述儲物盒92其中一側(cè)壁貫穿，所述儲物盒92的下表面與轎廂頂板2表面相齊平。
[0029]所述儲物盒92下表面設(shè)有與其固定的拉手94。
[0030]儲物盒92能夠起到儲存維修工具的作用，工作人員在梯腳頂部時(shí)只需通過拉手94將儲物盒92向外拉動(dòng)，這時(shí)第二彈簧93被拉伸，由于儲物盒92 —側(cè)壁貫穿，方便工作人員從儲物盒92內(nèi)取維修工具，松開拉手94后，儲物盒92會在第二彈簧93的作用下重新收納到容納槽91內(nèi)，這樣工作人員在維修照明燈10時(shí)無需專門攜帶維修工具，輕松省力。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯轎廂，包括轎廂側(cè)壁、轎廂頂板和轎廂底板，其中一個(gè)所述轎廂側(cè)壁上設(shè)有轎廂門，其特征是:所述對稱的兩個(gè)轎廂側(cè)壁上均設(shè)有梯腳，所述轎廂側(cè)壁上均設(shè)有與梯腳配合的凹陷部，所述梯腳底部均設(shè)有圓柱形凸起，所述梯腳與凹陷部內(nèi)壁通過凸起轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轎廂側(cè)壁內(nèi)設(shè)有限制凸起轉(zhuǎn)動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)，所述兩個(gè)梯腳頂部之間設(shè)有連接機(jī)構(gòu)且通過連接機(jī)構(gòu)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂，其特征是:所述限位機(jī)構(gòu)包括卡條，所述凹陷部內(nèi)壁上設(shè)有容納卡條的盲孔，所述卡條與盲孔底壁之間設(shè)有第一彈簧，所述卡條上設(shè)有撥塊，所述撥塊從轎廂側(cè)壁穿出，所述轎廂側(cè)壁上設(shè)有供撥塊滑動(dòng)的滑槽，所述凸起上套設(shè)有與其固定的圓盤，所述圓盤上設(shè)有與卡條配合的卡槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂，其特征是:所述連接機(jī)構(gòu)包括踏板，所述踏板內(nèi)穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述踏板通過轉(zhuǎn)軸與其中一個(gè)梯腳頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述另一個(gè)梯腳頂部設(shè)有插條，所述踏板上設(shè)有與插條配合的通槽，所述插條遠(yuǎn)離梯腳的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)部與插條活動(dòng)鉚接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)部與通槽配合且從通槽穿出。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的電梯轎廂，其特征是:所述兩個(gè)梯腳之間設(shè)有呈水平設(shè)置的支撐桿，所述兩個(gè)梯腳上設(shè)有與支撐桿配合的凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯轎廂，其特征是:所述梯腳包括兩個(gè)豎桿和若干個(gè)橫桿，所述橫桿位于兩個(gè)豎桿之間，所述橫桿呈間隔設(shè)置，所述豎桿上設(shè)有放置支撐桿的放置槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂，其特征是:所述轎廂頂板上設(shè)有容納槽，所述容納槽內(nèi)設(shè)有儲物盒，所述儲物盒與容納槽底壁之間設(shè)有第二彈簧，所述儲物盒其中一側(cè)壁貫穿，所述儲物盒的下表面與轎廂頂板表面相齊平。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電梯轎廂，其特征是:所述儲物盒下表面設(shè)有與其固定的拉手。
【文檔編號】B66B11/02GK204237404SQ201420711153
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月24日
【發(fā)明者】陳小榮, 陶青松 申請人:臺州富士電梯制造有限公司