本發(fā)明涉及一種調(diào)光玻璃，具體涉及可隔絕紫外線的汽車玻璃。
背景技術(shù)：
目前，在傳統(tǒng)的汽車擋風(fēng)玻璃中，大多數(shù)的主要成分是普通玻璃和粘結(jié)劑組成，在發(fā)生撞擊時(shí)，粘結(jié)劑粘結(jié)力不足，玻璃碎片易剝落，對(duì)車內(nèi)人員造成傷害，同時(shí)現(xiàn)有的汽車擋風(fēng)玻璃在使用時(shí)防紫外線較差，因此當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間在車內(nèi)時(shí)，容易對(duì)身體產(chǎn)生傷害。
因此，現(xiàn)在迫切需要一種新型的具有減震效果，不會(huì)輕易破碎，具有較好的阻礙紫外線功能、隔音效果好的新型車用玻璃。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的車用玻璃易破碎、隔絕紫外線的功能差并且隔音隔熱效果不好，目的在于提供可隔絕紫外線的汽車玻璃，進(jìn)一步提高車用玻璃防破碎、隔絕紫外線以及隔音隔熱的效果，更加便于人們的使用。
本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
可隔絕紫外線的汽車玻璃，包括內(nèi)鋼化玻璃、外鋼化玻璃、內(nèi)鋼化玻璃和外鋼化玻璃之間的真空玻璃，所述真空玻璃內(nèi)連接有兩層具有彈性并且透明的阻尼膠片，所述兩層阻尼膠片之間連接有波浪形的網(wǎng)板，所述網(wǎng)板內(nèi)均勻填充有隔熱顆粒，所述阻尼膠片與真空玻璃之間連接有防紫外線層，所述真空玻璃之間填充有稀有氣體，所述每層阻尼膠片內(nèi)均勻填充有隔熱顆粒。
進(jìn)一步的，本玻璃的結(jié)構(gòu)具有減震的效果，當(dāng)受到撞擊時(shí)，真空玻璃內(nèi)的阻尼膠片可對(duì)受到的力進(jìn)行緩沖，當(dāng)?shù)竭_(dá)波浪形的網(wǎng)板時(shí)，波浪狀的形狀進(jìn)一步緩沖力，并且具有隔音的效果，網(wǎng)板內(nèi)填充有隔熱顆粒，因此也能有效的隔絕熱量，并且每層阻尼膠片內(nèi)還填充有隔熱顆粒，因此能進(jìn)一步的改善隔熱的效果，真空玻璃本身就具有隔音的效果，因此本裝置不僅能有效的緩沖沖擊力，避免玻璃破碎，還具有較好的隔熱、隔音效果。
具體的，可隔絕紫外線的汽車玻璃，所述波浪形的網(wǎng)板為波長(zhǎng)為6cm的正弦波，并且相鄰的波峰和波谷之間的距離為0.6mm。這樣玻璃的厚度不僅較薄，其緩沖、隔音、隔熱的效果也較好，這樣在較薄的時(shí)候具有較好的性能，更加便于使用。
進(jìn)一步的，可隔絕紫外線的汽車玻璃，所述波浪形的網(wǎng)板上涂有防紫外線涂層。網(wǎng)板上涂有防紫外線涂層，這樣能有效的阻礙紫外線，防止人們受到紫外線的傷害。
更進(jìn)一步的，可隔絕紫外線的汽車玻璃，所述外鋼化玻璃遠(yuǎn)離內(nèi)鋼化玻璃的方向上分別連接有隔熱層和防水層。隔熱層進(jìn)一步隔絕熱量，防水層能有效的避免水停留在玻璃表面上，在汽車行駛的過程中阻礙人們的視線。
具體的，可隔絕紫外線的汽車玻璃，所述隔熱顆粒為摻錫氧化銦、摻氟氧化錫、摻鋁氧化鋅或摻銻氧化銦中的一種或多種。
具體的，可隔絕紫外線的汽車玻璃，所述真空玻璃之間填充的稀有氣體為氬氣。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：
1、本發(fā)明可隔絕紫外線的汽車玻璃，本玻璃不僅具有較好的緩沖能力，在面對(duì)沖擊力時(shí)，阻尼膠片能有效緩沖沖擊力，波浪形的網(wǎng)板也能較好的進(jìn)行緩沖，并且，本玻璃還具有較好的隔熱、隔音效果，更加便于使用；
2、本發(fā)明可隔絕紫外線的汽車玻璃，本玻璃的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，比現(xiàn)有的具有相同效果的調(diào)光玻璃的厚度薄，更加便于使用。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成
本技術(shù)：
的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中：
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中標(biāo)記及對(duì)應(yīng)的零部件名稱：
1-內(nèi)鋼化玻璃，2-外鋼化玻璃，3-真空玻璃，4-阻尼膠片，5-網(wǎng)板，6-隔熱顆粒，7-防紫外線層，8-隔熱層，9-防水層。
具體實(shí)施方式
為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。
實(shí)施例1
如圖1所示，本發(fā)明可隔絕紫外線的汽車玻璃，包括內(nèi)鋼化玻璃1、外鋼化玻璃2、內(nèi)鋼化玻璃1和外鋼化玻璃2之間的真空玻璃3，所述真空玻璃3內(nèi)連接有兩層具有彈性并且透明的阻尼膠片4，所述兩層阻尼膠片4之間連接有波浪形的網(wǎng)板5，所述網(wǎng)板5內(nèi)均勻填充有隔熱顆粒6，所述阻尼膠片4與真空玻璃3之間連接有防紫外線層7，所述真空玻璃3之間填充有稀有氣體，所述每層阻尼膠片4內(nèi)均勻填充有隔熱顆粒6。
實(shí)施例2
所述的可隔絕紫外線的汽車玻璃，包括內(nèi)鋼化玻璃1、外鋼化玻璃2、內(nèi)鋼化玻璃1和外鋼化玻璃2之間的真空玻璃3，所述真空玻璃3內(nèi)連接有兩層具有彈性并且透明的阻尼膠片4，所述兩層阻尼膠片4之間連接有波浪形的網(wǎng)板5，所述網(wǎng)板5內(nèi)均勻填充有隔熱顆粒6，所述阻尼膠片4與真空玻璃3之間連接有防紫外線層7，所述真空玻璃3之間填充有稀有氣體，所述每層阻尼膠片4內(nèi)均勻填充有隔熱顆粒6。波浪形的網(wǎng)板5為波長(zhǎng)為6cm的正弦波，并且相鄰的波峰和波谷之間的距離為0.6mm。波浪形的網(wǎng)板5上涂有防紫外線涂層。
實(shí)施例3
所述的可隔絕紫外線的汽車玻璃，包括內(nèi)鋼化玻璃1、外鋼化玻璃2、內(nèi)鋼化玻璃1和外鋼化玻璃2之間的真空玻璃3，所述真空玻璃3內(nèi)連接有兩層具有彈性并且透明的阻尼膠片4，所述兩層阻尼膠片4之間連接有波浪形的網(wǎng)板5，所述網(wǎng)板5內(nèi)均勻填充有隔熱顆粒6，所述阻尼膠片4與真空玻璃3之間連接有防紫外線層7，所述真空玻璃3之間填充有稀有氣體，所述每層阻尼膠片4內(nèi)均勻填充有隔熱顆粒6。波浪形的網(wǎng)板5為波長(zhǎng)為6cm的正弦波，并且相鄰的波峰和波谷之間的距離為0.6mm。波浪形的網(wǎng)板5上涂有防紫外線涂層。外鋼化玻璃2遠(yuǎn)離內(nèi)鋼化玻璃1的方向上分別連接有隔熱層8和防水層9。隔熱顆粒6為摻錫氧化銦、摻氟氧化錫、摻鋁氧化鋅或摻銻氧化銦中的一種或多種。真空玻璃3之間填充的稀有氣體為氬氣。
以上所述的具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。