本發(fā)明涉及導(dǎo)彈總體設(shè)計領(lǐng)域，具體地，涉及導(dǎo)彈折疊舵鎖定解鎖裝置及其解鎖方法。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有發(fā)射箱(筒)式導(dǎo)彈折疊舵多通過發(fā)射箱(筒)內(nèi)壁增加壓舵結(jié)構(gòu)約束折疊舵面轉(zhuǎn)動自由度，當(dāng)導(dǎo)彈與發(fā)射箱(筒)分離后折疊舵約束解除，折疊舵被動解鎖完成展開。由于折疊舵表面與約束結(jié)構(gòu)存在摩擦接觸，該種設(shè)計還要考慮折疊舵表面防護，且該種解鎖方式需要在發(fā)射桶內(nèi)增加多余結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致發(fā)射箱體積較大，機載內(nèi)埋式導(dǎo)彈亦存在機艙內(nèi)部空間利用率問題，為增加導(dǎo)彈裝載量，提出了單發(fā)導(dǎo)彈發(fā)射空間小型化的使用需求。需要提出新的折疊舵解鎖設(shè)計以實現(xiàn)折疊舵解鎖，避免舵表面與載機發(fā)射架結(jié)構(gòu)的摩擦并且能夠?qū)崿F(xiàn)單發(fā)導(dǎo)彈發(fā)射空間小型化。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種導(dǎo)彈折疊舵鎖定解鎖裝置及其解鎖方法。

2、根據(jù)本發(fā)明提供的一種導(dǎo)彈折疊舵鎖定解鎖裝置，包括折疊舵、彈身以及鎖緊結(jié)構(gòu)，多個折疊舵周向分布于彈身上，且折疊舵通過對應(yīng)的鎖緊結(jié)構(gòu)實現(xiàn)舵面鎖緊折疊，折疊舵通過發(fā)動機工作實現(xiàn)舵面解鎖展開；

3、鎖緊結(jié)構(gòu)包括鎖鉤和鎖緊帶，鎖鉤一端周向分布于彈身上，鎖鉤另一端的下端套接有鎖緊帶，鎖緊帶保證鎖鉤處于當(dāng)前角度，鎖鉤另一端壓緊折疊舵保證其鎖定狀態(tài)。

4、優(yōu)選的，鎖緊結(jié)構(gòu)還包括扭簧、支架以及轉(zhuǎn)軸，鎖鉤一端通過轉(zhuǎn)軸與支架相連，支架連接于彈身上，轉(zhuǎn)軸上安裝有扭簧，鎖鉤通過扭簧繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。

5、優(yōu)選的，折疊舵通過鎖鉤在鎖定狀態(tài)或解鎖狀態(tài)之間進行切換；

6、當(dāng)彈身初始狀態(tài)時，鎖鉤壓緊折疊舵，折疊舵處于鎖定狀態(tài)；

7、當(dāng)彈身發(fā)動機工作時，鎖鉤與折疊舵分離，折疊舵處于解鎖狀態(tài)。

8、優(yōu)選的，當(dāng)折疊舵處于鎖定狀態(tài)時，鎖鉤通過鎖緊帶壓緊在折疊舵上，約束折疊舵舵面折疊。

9、優(yōu)選的，當(dāng)折疊舵處于解鎖狀態(tài)時，鎖緊帶通過發(fā)動機噴口噴出高溫燃氣流燒蝕，鎖鉤解鎖，鎖鉤在扭簧作用下繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，使鎖鉤與折疊舵分離，折疊舵解鎖展開。

10、優(yōu)選的，扭簧分別位于鎖鉤兩側(cè)，且扭簧分別與鎖鉤和支架接觸。

11、優(yōu)選的，多個鎖緊帶的交接點位于發(fā)動機噴口上。

12、優(yōu)選的，折疊舵與鎖緊結(jié)構(gòu)一一對應(yīng)連接。

13、本發(fā)明還提供了一種采用導(dǎo)彈折疊舵鎖定解鎖裝置的解鎖方法，包括如下具體步驟：

14、s1、初始狀態(tài)下，鎖鉤通過鎖緊帶壓緊在折疊舵上，約束折疊舵的舵面折疊；

15、s2、發(fā)動機噴口工作時噴出高溫燃氣流使鎖緊帶燒蝕，鎖鉤脫離鎖緊帶的角度限制；

16、s3、鎖鉤在扭簧的作用下繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)鎖鉤與折疊舵的分離；

17、s4、折疊舵解除鎖定實現(xiàn)展開。

18、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下的有益效果：

19、(1)本發(fā)明在彈體結(jié)構(gòu)上增加舵面鎖緊結(jié)構(gòu)，初始狀態(tài)導(dǎo)彈折疊舵折疊通過鎖緊結(jié)構(gòu)限制舵面展開；配合鎖緊帶保證鎖鉤處于當(dāng)前角度，增強鎖鉤對折疊舵的鎖定；

20、(2)本發(fā)明通過轉(zhuǎn)軸和扭簧的配合，鎖緊帶被燒蝕后，鎖鉤在扭簧的作用下繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，鎖鉤與舵面脫離實現(xiàn)折疊舵解鎖；

21、(3)本發(fā)明采用上述方法，使導(dǎo)彈折疊舵實現(xiàn)可靠解鎖及單發(fā)導(dǎo)彈發(fā)射空間小型化，設(shè)計方法簡單有效。

技術(shù)特征：

1.一種導(dǎo)彈折疊舵鎖定解鎖裝置，其特征在于，包括折疊舵(1)、彈身(2)以及鎖緊結(jié)構(gòu)，多個所述折疊舵(1)周向分布于所述彈身(2)上，且所述折疊舵(1)通過對應(yīng)的所述鎖緊結(jié)構(gòu)實現(xiàn)舵面鎖緊折疊，所述折疊舵(1)通過發(fā)動機工作實現(xiàn)舵面解鎖展開；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)彈折疊舵鎖定解鎖裝置，其特征在于，所述鎖緊結(jié)構(gòu)還包括扭簧(6)、支架(7)以及轉(zhuǎn)軸(8)，所述鎖鉤(4)一端通過所述轉(zhuǎn)軸(8)與所述支架(7)相連，所述支架(7)連接于所述彈身(2)上，所述轉(zhuǎn)軸(8)上安裝有所述扭簧(6)，所述鎖鉤(4)通過所述扭簧(6)繞所述轉(zhuǎn)軸(8)轉(zhuǎn)動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的導(dǎo)彈折疊舵鎖定解鎖裝置，其特征在于，所述折疊舵(1)通過所述鎖鉤(4)在鎖定狀態(tài)或解鎖狀態(tài)之間進行切換；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的導(dǎo)彈折疊舵鎖定解鎖裝置，其特征在于，當(dāng)所述折疊舵(1)處于鎖定狀態(tài)時，所述鎖鉤(4)通過所述鎖緊帶(5)壓緊在所述折疊舵(1)上，約束所述折疊舵(1)舵面折疊。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的導(dǎo)彈折疊舵鎖定解鎖裝置，其特征在于，當(dāng)所述折疊舵(1)處于解鎖狀態(tài)時，所述鎖緊帶(5)通過發(fā)動機噴口(3)噴出高溫燃氣流燒蝕，所述鎖鉤(4)解鎖，所述鎖鉤(4)在所述扭簧(6)作用下繞所述轉(zhuǎn)軸(8)轉(zhuǎn)動，使所述鎖鉤(4)與所述折疊舵(1)分離，所述折疊舵(1)解鎖展開。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的導(dǎo)彈折疊舵鎖定解鎖裝置，其特征在于，所述扭簧(6)分別位于所述鎖鉤(4)兩側(cè)，且所述扭簧(6)分別與所述鎖鉤(4)和所述支架(7)接觸。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的導(dǎo)彈折疊舵鎖定解鎖裝置，其特征在于，多個所述鎖緊帶(5)的交接點位于所述發(fā)動機噴口(3)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)彈折疊舵鎖定解鎖裝置，其特征在于，所述折疊舵(1)與所述鎖緊結(jié)構(gòu)一一對應(yīng)連接。

9.一種采用權(quán)利要求1-8任一項所述的導(dǎo)彈折疊舵鎖定解鎖裝置的解鎖方法，其特征在于，包括如下具體步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種涉及導(dǎo)彈總體設(shè)計領(lǐng)域的導(dǎo)彈折疊舵鎖定解鎖裝置及其解鎖方法，包括折疊舵、彈身以及鎖緊結(jié)構(gòu)，多個折疊舵周向分布于彈身上，且折疊舵通過對應(yīng)的鎖緊結(jié)構(gòu)實現(xiàn)舵面鎖緊折疊，折疊舵通過發(fā)動機工作實現(xiàn)舵面解鎖展開；鎖緊結(jié)構(gòu)包括鎖鉤和鎖緊帶，鎖鉤一端周向分布于彈身上，鎖鉤另一端的下端套接有鎖緊帶，鎖緊帶保證鎖鉤處于當(dāng)前角度，鎖鉤另一端壓緊折疊舵保證其鎖定狀態(tài)。本發(fā)明在彈體結(jié)構(gòu)上增加舵面鎖緊結(jié)構(gòu)，初始狀態(tài)導(dǎo)彈折疊舵折疊通過鎖緊結(jié)構(gòu)限制舵面展開；鎖緊帶被燒蝕后，鎖鉤在扭簧的作用下繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，鎖鉤與舵面脫離實現(xiàn)折疊舵解鎖；使導(dǎo)彈折疊舵實現(xiàn)可靠解鎖及單發(fā)導(dǎo)彈發(fā)射空間小型化，設(shè)計方法簡單有效。

技術(shù)研發(fā)人員：吳爍,王若堯,沈奕哲,張超飛,祝雯生,曾清香,華洲,梁強,畢鵬
受保護的技術(shù)使用者：上海機電工程研究所
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/9