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      地下礦山裝藥車用膠管連續(xù)收送裝置的制作方法

      文檔序號(hào):67407閱讀:327來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:地下礦山裝藥車用膠管連續(xù)收送裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型主要涉及到地下礦山裝藥車領(lǐng)域,特指一種地下礦山裝藥車用的收送 管機(jī)構(gòu)。
      背景技術(shù)
      目前,地下礦山裝藥車采用膠管裝填乳化炸藥,一般是靠人力將膠管與炮孔對(duì)準(zhǔn), 然后將膠管送至炮孔底部,再一邊裝藥一邊退管。采用這種方式,在裝填乳化炸藥時(shí),因膠 管移位或人工退管力度、速度不均等問(wèn)題,造成炸藥浪費(fèi),并且存在安全隱患。現(xiàn)有的采用 人工收送乳化炸藥輸送膠管的方式,所裝填炮孔多為20米以下的淺孔,對(duì)中深孔的乳化炸 藥裝填不便,工人勞動(dòng)強(qiáng)度大,勞動(dòng)生產(chǎn)率低,成本高。而國(guó)外大型礦山采用的送管機(jī)構(gòu),體 積大,成本高,不適用于國(guó)內(nèi)礦山。

      實(shí)用新型內(nèi)容

      本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊 湊、成本低廉、自動(dòng)化程度高、精度高、體積小、傳送平穩(wěn)的地下礦山裝藥車用膠管連續(xù)收送
      直ο
      為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案
      一種地下礦山裝藥車用膠管連續(xù)收送裝置,包括連接座、控制機(jī)構(gòu)以及設(shè)于連接 座上的兩個(gè)送管油缸,所述兩個(gè)送管油缸的伸出方向相反,兩個(gè)送管油缸的伸出端上均裝 設(shè)有抱緊油缸,所述抱緊油缸與控制機(jī)構(gòu)相連,當(dāng)其中一送管油缸上的抱緊油缸處于抱緊 狀態(tài)時(shí),另一送管油缸上的抱緊油缸處于松開(kāi)狀態(tài)。
      所述連接座上設(shè)有用來(lái)檢測(cè)所述送管油缸運(yùn)動(dòng)位置的位置傳感器,所述位置傳感 器通過(guò)信號(hào)線與所述控制機(jī)構(gòu)相連。
      所述位置傳感器為一組,設(shè)于任意一個(gè)送管油缸的一側(cè)。
      所述兩個(gè)送管油缸分別布置于待送膠管的兩側(cè),或位于同一側(cè)。
      所述抱緊油缸包括驅(qū)動(dòng)缸、壓緊弧塊和固定環(huán),所述驅(qū)動(dòng)缸連接于送管油缸的伸 出端,所述驅(qū)動(dòng)缸的驅(qū)動(dòng)缸活塞桿一端與裝設(shè)于固定環(huán)內(nèi)腔中的壓緊弧塊相連,所述壓緊 弧塊與固定環(huán)內(nèi)腔之間圍成可夾持膠管的空腔。
      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于
      本實(shí)用新型的地下礦山裝藥車送藥膠管收送裝置,通過(guò)設(shè)置兩個(gè)伸出方向相反的 送管油缸及兩個(gè)工作過(guò)程相反的抱緊油缸,在液壓系統(tǒng)的帶動(dòng)下,即可完成膠管不間斷的 傳送過(guò)程,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、成本低廉、膠管傳送平穩(wěn)。
      本實(shí)用新型的地下礦山裝藥車送藥膠管收送裝置,在連接座上設(shè)置位置傳感器, 用于檢測(cè)送管油缸的運(yùn)動(dòng)位置,使控制機(jī)構(gòu)自動(dòng)控制各油缸的運(yùn)動(dòng),其控制精度更準(zhǔn)確,自 動(dòng)化程度更高,工人勞動(dòng)強(qiáng)度低,勞動(dòng)效率提高,適用范圍廣。


      圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖2是本實(shí)用新型中抱緊油缸的主視結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖3是本實(shí)用新型中抱緊油缸的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖例說(shuō)明
      1、第一送管油缸;2、第二送管油缸;3、第一抱緊油缸;4、第二抱緊油缸;5、連接 座;6、位置傳感器;7、驅(qū)動(dòng)缸;8、驅(qū)動(dòng)桿活塞桿;9、壓緊弧塊;10、固定環(huán);11、第一油口 ; 12、第二油口。
      具體實(shí)施方式
      下面結(jié)合具體實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
      如圖1所示,本實(shí)用新型的地下礦山裝藥車送藥膠管連續(xù)收送裝置,包括連接座 5、控制機(jī)構(gòu)以及設(shè)于連接座5上的兩個(gè)送管油缸,兩個(gè)送管油缸的伸出方向相反,兩個(gè)送 管油缸的伸出端上均裝設(shè)有抱緊油缸,抱緊油缸與控制機(jī)構(gòu)相連,當(dāng)其中一送管油缸上的 抱緊油缸處于抱緊狀態(tài)時(shí),另一送管油缸上的抱緊油缸處于松開(kāi)狀態(tài)。通過(guò)設(shè)置兩個(gè)伸出 方向相反的送管油缸及兩個(gè)工作過(guò)程相反的抱緊油缸,在液壓系統(tǒng)的帶動(dòng)下,即可完成膠 管不間斷的傳送過(guò)程。該控制機(jī)構(gòu)為地下礦山裝藥車整車的控制箱。
      本實(shí)施例中,兩個(gè)送管油缸分別為第一送管油缸1和第二送管油缸2,兩個(gè)抱緊油 缸分別為第一抱緊油缸3和第二抱緊油缸4。第一送管油缸1和第二送管油缸2的缸體均 裝設(shè)于連接座5上,并分別布置于待送膠管的兩側(cè)。第一抱緊油缸3裝設(shè)于第一送管油缸 1的活塞桿端,第二抱緊油缸4裝設(shè)于第二送管油缸2的活塞桿端,第二抱緊油缸4和第一 抱緊油缸3相對(duì)設(shè)置于兩個(gè)送管油缸之間。且第一抱緊油缸3和第二抱緊油缸4的工作過(guò) 程相反,當(dāng)?shù)谝槐Ьo油缸3處于抱緊狀態(tài)時(shí),第二抱緊油缸4處于松開(kāi)狀態(tài);當(dāng)?shù)诙Ьo油 缸4處于抱緊狀態(tài)時(shí),第一抱緊油缸3則處于松開(kāi)狀態(tài)。
      如圖2和圖3所示,本實(shí)施例中的抱緊油缸包括驅(qū)動(dòng)缸7、驅(qū)動(dòng)缸活塞桿8、壓緊弧 塊9和固定環(huán)10,驅(qū)動(dòng)缸7與各送管油缸的活塞桿固定連接,驅(qū)動(dòng)缸活塞桿8 一端套設(shè)于驅(qū) 動(dòng)缸7內(nèi),固定環(huán)10的一側(cè)設(shè)有一通孔,固定環(huán)10通過(guò)該通孔穿設(shè)于驅(qū)動(dòng)缸活塞桿8上, 并與驅(qū)動(dòng)缸7固定連接,使固定環(huán)10的軸線與驅(qū)動(dòng)缸7的軸線垂直,壓緊弧塊9裝設(shè)于固 定環(huán)10內(nèi)腔,驅(qū)動(dòng)缸活塞桿8另一端與壓緊弧塊9的凸面連接,壓緊弧塊9的凹面與固定 環(huán)10內(nèi)腔圍成一圓形的可用于夾持膠管的空腔,驅(qū)動(dòng)缸7上設(shè)有與無(wú)桿腔連通的第一油口 11和與有桿腔連通的第二油口 12。第一油口 11進(jìn)油時(shí),驅(qū)動(dòng)缸活塞桿8伸出推動(dòng)壓緊弧 塊9夾緊膠管;第二油口 12進(jìn)油時(shí),驅(qū)動(dòng)缸活塞桿8縮回帶動(dòng)壓緊弧塊9松開(kāi)膠管。
      連接座5上設(shè)有用來(lái)檢測(cè)送管油缸運(yùn)動(dòng)位置的位置傳感器6,位置傳感器6通過(guò)信 號(hào)線與控制機(jī)構(gòu)相連。本實(shí)施例中,位置傳感器6設(shè)有兩個(gè),分別設(shè)置于第一送管油缸1行 程的最遠(yuǎn)處和最近處,可將第一送管油缸1的運(yùn)動(dòng)位置信號(hào)傳送給控制機(jī)構(gòu),以控制各抱 緊油缸對(duì)膠管夾緊和放松的切換。通過(guò)位置傳感器6檢測(cè)送管油缸的運(yùn)動(dòng)位置,使其控制 精度更準(zhǔn)確,自動(dòng)化程度提高。
      工作過(guò)程在送管工序中,當(dāng)?shù)谝凰凸苡透?活塞桿運(yùn)動(dòng)到最遠(yuǎn)處時(shí),觸動(dòng)該處的 位置傳感器6,將位置信號(hào)傳遞給控制機(jī)構(gòu),使第一抱緊油缸3的第一油口 11進(jìn)油,第一抱
      4緊油缸3的驅(qū)動(dòng)缸活塞桿8伸出,推動(dòng)壓緊弧塊9將膠管抱緊;同時(shí),第二抱緊油缸4的第 二油口 12進(jìn)油,第二抱緊油缸4的驅(qū)動(dòng)缸活塞桿8帶動(dòng)壓緊弧塊9運(yùn)動(dòng),將膠管松開(kāi),然后 第一送管油缸1帶動(dòng)第一抱緊油缸3縮回,第二送管油缸2帶動(dòng)第二抱緊油缸4縮回進(jìn)行 復(fù)位,膠管被第一送管油缸1和第一抱緊油缸3帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)一個(gè)行程。當(dāng)?shù)谝凰凸苡透?活 塞桿縮回到最近處,觸動(dòng)該處的位置傳感器6,將位置信號(hào)傳遞給控制機(jī)構(gòu),使第二抱緊油 缸4的第一油口 11進(jìn)油,第二抱緊油缸4的驅(qū)動(dòng)缸活塞桿8帶動(dòng)壓緊弧塊9運(yùn)動(dòng),將膠管 抱緊,同時(shí),第一抱緊油缸3的第二油口 12進(jìn)油,第一抱緊油缸3的驅(qū)動(dòng)缸活塞桿8帶動(dòng)壓 緊弧塊9運(yùn)動(dòng),將膠管松開(kāi),第二送管油缸2再帶動(dòng)第二抱緊油缸4伸出,第一送管油缸1 帶動(dòng)第一抱緊油缸3伸出進(jìn)行復(fù)位,膠管又被第二送管油缸2和第二抱緊油缸4帶動(dòng)運(yùn)動(dòng) 一個(gè)行程。重復(fù)上述動(dòng)作,將完成膠管的不間斷傳送。
      在收管工序中,第一送管油缸1與第一抱緊油缸3、第二送管油缸2與第二抱緊油 缸4的工作方式與送管工序中的工作方式相反。
      以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于 上述實(shí)施例,凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指 出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域
      的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和 潤(rùn)飾,例如將第一送管油缸1和第二送管油缸2同時(shí)設(shè)于待送膠管的一側(cè)以及各送管油缸 處同時(shí)設(shè)有位置傳感器6等,均應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
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      權(quán)利要求
      一種地下礦山裝藥車用膠管連續(xù)收送裝置,其特征在于包括連接座(5)、控制機(jī)構(gòu)以及設(shè)于連接座(5)上的兩個(gè)送管油缸,所述兩個(gè)送管油缸的伸出方向相反,兩個(gè)送管油缸的伸出端上均裝設(shè)有抱緊油缸,所述抱緊油缸與控制機(jī)構(gòu)相連。
      2.根據(jù)權(quán)利要求
      1所述的地下礦山裝藥車用膠管連續(xù)收送裝置,其特征在于所述連 接座(5)上設(shè)有用來(lái)檢測(cè)所述送管油缸運(yùn)動(dòng)位置的位置傳感器(6),所述位置傳感器(6)通 過(guò)信號(hào)線與所述控制機(jī)構(gòu)相連。
      3.根據(jù)權(quán)利要求
      2所述的地下礦山裝藥車用膠管連續(xù)收送裝置,其特征在于所述位 置傳感器(6)為一組,設(shè)于任意一個(gè)送管油缸的一側(cè)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求
      1或2或3所述的地下礦山裝藥車用膠管連續(xù)收送裝置,其特征在于 所述兩個(gè)送管油缸分別布置于待送膠管的兩側(cè),或位于同一側(cè)。
      5.根據(jù)權(quán)利要求
      1或2或3所述的地下礦山裝藥車用膠管連續(xù)收送裝置,其特征在于 所述抱緊油缸包括驅(qū)動(dòng)缸(7)、壓緊弧塊(9)和固定環(huán)(10),所述驅(qū)動(dòng)缸(7)連接于送管油 缸的伸出端,所述驅(qū)動(dòng)缸(7)的驅(qū)動(dòng)缸活塞桿(8) —端與裝設(shè)于固定環(huán)(10)內(nèi)腔中的壓緊 弧塊(9)相連,所述壓緊弧塊(9)與固定環(huán)(10)內(nèi)腔之間圍成可夾持膠管的空腔。
      6.根據(jù)權(quán)利要求
      4所述的地下礦山裝藥車用膠管連續(xù)收送裝置,其特征在于所述抱 緊油缸包括驅(qū)動(dòng)缸(7)、壓緊弧塊(9)和固定環(huán)(10),所述驅(qū)動(dòng)缸(7)連接于送管油缸的伸 出端,所述驅(qū)動(dòng)缸(7)的驅(qū)動(dòng)缸活塞桿(8) —端與裝設(shè)于固定環(huán)(10)內(nèi)腔中的壓緊弧塊 (9)相連,所述壓緊弧塊(9)與固定環(huán)(10)內(nèi)腔之間圍成可夾持膠管的空腔。
      專利摘要
      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種地下礦山裝藥車用膠管連續(xù)收送裝置,包括連接座、控制機(jī)構(gòu)以及設(shè)于連接座上的兩個(gè)送管油缸,兩個(gè)送管油缸的伸出方向相反,兩個(gè)送管油缸的伸出端上均裝設(shè)有抱緊油缸,抱緊油缸與控制機(jī)構(gòu)相連,當(dāng)其中一送管油缸上的抱緊油缸處于抱緊狀態(tài)時(shí),另一送管油缸上的抱緊油缸處于松開(kāi)狀態(tài)。本實(shí)用新型的地下礦山裝藥車用膠管連續(xù)收送裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、成本低廉、自動(dòng)化程度高、精度高、體積小、傳送平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)。
      文檔編號(hào)F42D1/00GKCN201715957SQ201020151784
      公開(kāi)日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年4月7日
      發(fā)明者劉博文, 劉良江, 吳曉夢(mèng), 張一林, 張璞, 蔣鋒, 鄧聲普, 顏松樺, 黃敏 申請(qǐng)人:湖南金能科技股份有限公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan
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