專利名稱:不銹鋼水池底板焊接軌道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種不銹鋼水池底板焊接軌道，屬于建筑結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域：
。
背景技術(shù)：
EPR三代核電站作為目前最先進(jìn)的核電堆型，其不銹鋼水池底板焊接軌道與現(xiàn)有的不銹鋼水池底板焊接軌道相比具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝精度要求高等特點(diǎn)，而現(xiàn)有的不銹鋼水池底板焊接軌道采用軌道板與支腿焊在一起的預(yù)制結(jié)構(gòu)，到施工現(xiàn)場(chǎng)再與預(yù)埋件焊接，由于軌道板與支腿的焊接位置存在誤差，已無法滿足安裝精度的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提出一種安裝精度高的不銹鋼水池底板焊接軌道。
本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題提出的技術(shù)方案是:一種不銹鋼水池底板焊接軌道，包括軌道板、支腿板、鋸齒板和預(yù)埋件，支腿板垂直焊接于軌道板的背面，鋸齒板上具有平行的鋸齒邊和與直線邊，直線邊與預(yù)埋件垂直焊接，開于支腿板上的第一螺栓孔和開于鋸齒邊上的第二螺栓孔內(nèi)穿裝有螺栓。
上述技術(shù)方案的改進(jìn)是:第二螺栓孔為腰形孔。
上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)是:支腿板沿長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ地焊接在軌道板背面的兩側(cè)。
本實(shí)用新型的不銹鋼水池底板焊接軌道采用分立的支腿板和鋸齒板，并由螺栓連接，具有的有益效果是:
1、支腿板與軌道板的焊接成預(yù)制件再運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，減少了現(xiàn)場(chǎng)的工作量與人工占用，縮短了工期。
2、分立的支腿板與鋸齒板在使用時(shí)可采用二次安裝的方式，能大大提高軌道板的安裝精度，同時(shí)避免了車間制作誤差對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝的影響。
3、鋸齒板的鋸齒邊與支腿板之間具有橫向和縱向兩種角焊縫，在焊接時(shí)不易發(fā)生彎曲變形。


下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的剖面圖。
圖2是圖1的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖3中零件3的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一
本實(shí)施例的不銹鋼水池底板焊接軌道如圖1和圖2所示，包括軌道板1、支腿板2、鋸齒板3和預(yù)埋件4，其中支腿板2垂直焊接于軌道板I的背面，鋸齒板3上具有平行的鋸齒邊和與直線邊，直線邊與預(yù)埋件4垂直焊接，開于支腿板2上的第一螺栓孔2-1和開于鋸齒板3鋸齒邊上的第二螺栓孔3-1內(nèi)穿裝有螺栓5。
安裝時(shí)，軌道板I與支腿板2是在車間預(yù)先焊接成一體的，將其運(yùn)輸?shù)桨惭b位置，按照支腿板2的實(shí)際位置定位鋸齒板3在預(yù)埋件4上的焊接位置，然后將鋸齒板3與支腿板2用螺栓5緊固，進(jìn)行初步安裝，調(diào)整軌道板I的標(biāo)高與水平度，到各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求后，將鋸齒板3點(diǎn)焊在預(yù)埋件4上，再將支腿板2的螺栓5的拆下，焊接鋸齒板3與預(yù)埋件4的角焊縫。焊接完成后，用螺栓5重新安裝軌道板1，焊接鋸齒板3與支腿板2之間的焊縫，即可將軌道板I整體安裝就位。
實(shí)施例二
本實(shí)施例的不銹鋼水池底板焊接軌道是在實(shí)施例一基礎(chǔ)上的改進(jìn)，如圖3和圖4所示，其改進(jìn)之處在于:第二螺栓孔2-1為腰形孔，在調(diào)整軌道板I的水平度時(shí)，腰形孔2-1可用于調(diào)整支腿板2和鋸齒板3的相對(duì)位置。
實(shí)施例三
本實(shí)施例的不銹鋼水池底板焊接軌道是在實(shí)施例二基礎(chǔ)上的改進(jìn)，如圖5所示，其改進(jìn)之處在于:支腿板2沿長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ地焊接在軌道板I背面的兩側(cè)，雙排并列的支腿板2可進(jìn)一步保證軌道板I表面在寬度方向上的水平度。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，只要采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，或者本領(lǐng)域技術(shù)人員在其之上基于常規(guī)手段做出的修改或等同變化，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種不銹鋼水池底板焊接軌道，其特征在于:包括軌道板、支腿板、鋸齒板和預(yù)埋件，所述支腿板垂直焊接于軌道板的背面，所述鋸齒板上具有平行的鋸齒邊和與直線邊，所述直線邊與預(yù)埋件垂直焊接，開于支腿板上的第一螺栓孔和開于鋸齒邊上的第二螺栓孔內(nèi)穿裝有螺栓。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的不銹鋼水池底板焊接軌道，其特征在于:所述第二螺栓孔為腰形孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1或2所述的不銹鋼水池底板焊接軌道，其特征在于:所述支腿板沿長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ地焊接在所述軌道板背面的兩側(cè)。
專利摘要
本實(shí)用新型涉及一種不銹鋼水池底板焊接軌道，包括軌道板、支腿板、鋸齒板和預(yù)埋件，支腿板垂直焊接于軌道板的背面，鋸齒板上具有平行的鋸齒邊和與直線邊，直線邊與預(yù)埋件垂直焊接，開于支腿板上的第一螺栓孔和開于鋸齒邊上的第二螺栓孔內(nèi)穿裝有螺栓。本實(shí)用新型的不銹鋼水池底板焊接軌道具有安裝精度高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G21C13/02GKCN202930052SQ201220576530
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年11月5日
發(fā)明者高群, 陳明國(guó), 許開勛 申請(qǐng)人:中國(guó)核工業(yè)華興建設(shè)有限公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan