專利名稱：自調(diào)節(jié)承載角液壓千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及物體起升技術(shù)領(lǐng)域。
工業(yè)上使物體起升廣泛使用液壓千斤頂，一般用一個千斤頂工作時僅適用于負(fù)荷面與支撐面平行場合中的物體起升。若負(fù)荷面與支撐面不平行，存在一偏角，當(dāng)負(fù)荷較大，需數(shù)個液壓千斤頂同時工作，而且在扭矩的作用下，液壓千斤頂?shù)幕钊S線將偏離缸體軸線而扭轉(zhuǎn)，活塞在壓力油的作用下強(qiáng)制向上運動，使液壓缸的密封性由拉傷(1)而損壞導(dǎo)致液壓千斤頂報廢(

圖1)。多缸式液壓千斤頂(圖2)雖有較小直徑的活塞，但也不能消除上述工作情況中所產(chǎn)生的扭矩，在實際工作中也滿足不了使用要求而導(dǎo)致?lián)p壞。在大型設(shè)備的安裝中，往往需要研配座墊，而研配中所需的頂絲往往由于安裝的不正確或負(fù)荷面與支撐面不平行，存在偏角，出現(xiàn)頂絲螺紋咬死，無法拆卸而且效率很低。
本實用新型的目的是在工業(yè)上使重物起升，并具有自動調(diào)節(jié)承載角結(jié)構(gòu)的液壓千斤頂，尤其對大型重物的起升更有明顯的優(yōu)點。
本實用新型可滿意地解決已有技術(shù)存在的問題。自調(diào)節(jié)承載角液壓千頂可用于負(fù)荷面與支撐面不平行情況下的物體起升；取代頂絲等傳統(tǒng)工具對物體進(jìn)行微量升降；可用于負(fù)載與支撐面間狹小場合中的物體起升；液壓系統(tǒng)油路可方便地聯(lián)接成串聯(lián)形式，以便于起升超重物體或負(fù)荷面為異狀的設(shè)備等。
液壓千斤頂是活塞在液體壓力的作用下與缸體產(chǎn)生相對移動，對負(fù)載進(jìn)行支撐或升降的，自調(diào)節(jié)承載角液壓千斤頂?shù)奶卣髟谟诨钊?2)的球面端(5)通過與之配合的調(diào)節(jié)塊(3)支撐負(fù)載或?qū)ω?fù)載進(jìn)行升降工作。自調(diào)節(jié)承載角的原理當(dāng)載荷與支撐面存在一偏角時，在液體壓力的作用下，上升中的缸體(4)上的一點(e)首先承受壓力F，在轉(zhuǎn)矩m＝F×e的作用下，液壓千斤頂?shù)幕钊蛎媾c調(diào)節(jié)塊的配合球面(5)產(chǎn)生滑移，直至缸體(4)的承載面與負(fù)載面貼合為止圖(5)，從而達(dá)到了活塞(2)與缸體(4)軸線平行的目的，完成了自動調(diào)解承載角的過程。
本實用新型含有缸體(4)，一端為球面端(5)的活塞(2)，與球面端(5)相配合的調(diào)節(jié)塊(3)?；钊?2)的柱面上加工有2道以上安裝密封圈的槽，活塞(2)的一端有一儲油腔(6)其另一端為一球面端(5)，球面端的球面半徑由承載角的調(diào)節(jié)范圍確定。調(diào)節(jié)塊(3)一端為平面狀，另一端是一與活塞(2)的球面端的球面半徑相同的球面，一般圓柱形調(diào)節(jié)塊(3)的直徑不大于活塞柱徑的三分之二，調(diào)節(jié)塊(3)也可為一端為球面的矩形體。
活塞缸體上加工為多個液壓千斤頂液壓油路串聯(lián)工作的聯(lián)接孔(7)，當(dāng)負(fù)荷過重或物體過大需數(shù)個液壓千斤頂聯(lián)合工作時，可將密封阻件卸下，通過高壓管聯(lián)至另一液壓千斤頂?shù)妮斎肟冢瑐ニ鸵簤河汀?br> 自調(diào)節(jié)承載角液壓千斤頂，使用方便、可靠，解決了大型設(shè)備在座底面與支撐面存在頃斜角的場合中的安裝問題，即使不存在頃斜角，也由于本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，串接工作方便并可集中控制等優(yōu)點，而在大型超重設(shè)備安裝中的起升、微調(diào)中有獨特的優(yōu)點，并可取代常用的液壓千斤頂，頂絲傳統(tǒng)工具。
說明書附圖圖面說明如下圖1.載荷與基座面不平行狀態(tài)下已有液壓千斤頂受力分析圖；圖2.多缸液壓千斤頂結(jié)構(gòu)示意圖；圖3.自調(diào)節(jié)承載角液壓千斤頂結(jié)構(gòu)示意圖；圖4.自調(diào)節(jié)承載角液壓千斤頂受力分析示意圖；圖5.自調(diào)節(jié)承載角液壓千斤頂工作狀態(tài)示意圖。
實施例一種解決數(shù)百噸設(shè)備安裝中研配座墊中起升設(shè)備的自調(diào)節(jié)承載角液壓千斤頂其工作狀態(tài)(圖5)，本實用新型由缸體(4)、活塞(2)、調(diào)節(jié)塊(3)等組成。缸體(4)上加工有油路a、b、c、d(圖4)和備有多個液壓千斤頂串聯(lián)工作的聯(lián)接孔(7)。單個液壓千斤頂工作時，該聯(lián)接孔(7)由密封阻件堵塞，當(dāng)需數(shù)個液壓千斤頂聯(lián)合工作時，可將密封阻件卸下，通過高壓輸油管聯(lián)至另一液壓千斤頂?shù)?液壓油)輸入端。活塞(2)的圓柱面上加工有2條安裝密封件的環(huán)形槽，活塞(2)的一端加工有一蝶形狀儲油腔(6)，另一端為一球面(5)該球面頂端有一安裝及拆卸用螺紋盲孔(10)。調(diào)節(jié)塊(3)為一圓柱體，其中一端為球面半徑與活塞(2)球面球面半徑相同的球面，以與活塞(2)的球面配合。工作時沿配合面滴有潤滑劑。由于研配墊中所需的設(shè)備起升高度不要求很大，基座(9)與載荷(8)間距離小而且設(shè)備較重，所以本實用新型的油缸活塞直徑較大，自身高度小，承載能力大。其總高為45毫米，活塞行程20毫米，承載重量約1000KN，自調(diào)節(jié)承載角的最大斜率為130。一般情況下，該千斤頂?shù)瓜蚴褂?，即缸體向上，調(diào)節(jié)塊在下如圖(5)所示。
權(quán)利要求1.自調(diào)節(jié)承載角液壓千斤頂，其特征是含有缸體(4)，一端為球面端(5)的活塞(2)，與球面端(5)相配合的調(diào)節(jié)塊(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自調(diào)節(jié)承載角液壓千斤頂，其特征是活塞(2)的柱面上加工有二道以上安裝密封圈的槽，活塞(2)的一端為球面端(5)，另一端有儲油腔(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自調(diào)節(jié)承載角液壓千斤頂，其特征是調(diào)節(jié)塊(3)一端為球面的圓柱體，或一端為球面的矩形體，球面半徑與活塞(2)上球面端(5)相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自調(diào)節(jié)承載角液壓千斤頂，其特征是缸體(4)上有進(jìn)油口和為液壓油路串聯(lián)工作的聯(lián)接孔(7)。
專利摘要自調(diào)節(jié)承載角液壓千斤頂在負(fù)載與支承面不平行時，千斤頂?shù)幕钊蛎媾c支承負(fù)載的調(diào)節(jié)塊球面能相對移動，使活塞與缸體保持對中的功能，保證千斤頂工作可靠，尤其是本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，承載能力大，使用方便，對超重超長設(shè)備的起升，具有油路串接簡便，集中控制等獨具優(yōu)點。
文檔編號B66F3/46GK2072079SQ90206888
公開日1991年2月27日 申請日期1990年5月25日 優(yōu)先權(quán)日1990年5月25日
發(fā)明者于嘉琦 申請人:國營大連造船廠