專利名稱：帶大幅度液壓起落升降架的搬運(yùn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及有升降臺面的移動小車，特別適合短程裝卸搬運(yùn)貨物使用。
搬運(yùn)貨物特別是短途搬運(yùn)貨物，要較頻繁的運(yùn)輸和裝卸，勞動強(qiáng)度高，需要較多的勞動力。目前所使用的運(yùn)輸車，如TPC－1型運(yùn)輸小車，可以運(yùn)輸和升降貨物，它主要由車體、車輪、車輪傳動機(jī)構(gòu)、升降架、升降架的傳動機(jī)構(gòu)、蓄電瓶組成。車輪及其傳動機(jī)構(gòu)、升降架及其傳動機(jī)構(gòu)均安裝在車體的適當(dāng)部位上。蓄電瓶的電力做為小車移動和升降臺升降的動力源，一方面驅(qū)動液壓系統(tǒng)的升降架傳動機(jī)構(gòu)，一方面驅(qū)動車輪傳動機(jī)構(gòu)，使運(yùn)輸車具備移動和升降貨物兩個功能。然而，這種車的不足之處也是顯而易見的，首先，升降架雖能升降150毫米左右，但僅僅是為了運(yùn)輸?shù)男枰丛谶\(yùn)輸前抬起貨物使之離開地面和運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后放下貨物，不能滿足裝卸貨物時要求升降幅度較大的要求(如向汽車貨箱或倉庫貨架裝卸貨物、大型油壓機(jī)上模具)，第二，蓄電瓶做為電源動力，顯著增加了車的重量。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種新型的手動液壓 升 降車，可以較大幅的提高車的升降架的升降距離，滿足裝卸貨物時的要求。
本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的帶大輻度液壓起落升降架的搬運(yùn)車，主要包括升降臺〔1〕，帶走行輪〔17〕的車體〔2〕，升降臺〔1〕升降的液壓缸〔4〕，液壓系統(tǒng)〔5〕。升降臺〔1〕、液壓缸〔4〕、液壓系統(tǒng)〔5〕均安裝在車體〔2〕上。升降臺〔1〕是鉸接的起落架形式，主要由連桿〔6〕、〔7〕和托架〔8〕組成，兩根連桿在中部鉸接。兩根連桿一端分別與車體和托架鉸接，另一端分別通過支持點(diǎn)〔18〕、〔19〕支持在車體和托架上，支持點(diǎn)〔18〕、〔19〕的位置是可以移動的，根據(jù)升降臺位置高度做相應(yīng)水平移動。液壓缸〔4〕垂直安裝在車體上，其頂桿〔13〕上下運(yùn)動，頂桿上端安裝了一個可以自由轉(zhuǎn)動的鏈輪〔14〕，與鏈輪〔14〕嚙合的鏈條〔15〕一端與托架〔8〕連接，另一端連接在車體〔2〕上，液壓系統(tǒng)主要包括手動液壓泵、油箱、連接管道和各種必要閥門。本實(shí)用新型可按下述說明使用將升降臺降到最低位置，裝入貨物，操縱人力驅(qū)動的液壓泵，使液壓缸頂桿上升，因鏈條一端固定在車體上不動，鏈輪上下移動和旋轉(zhuǎn)帶動鏈條運(yùn)動，通過鏈條帶動托架使升降臺起落，貨物達(dá)到要求位置時，停止搖動手動液壓泵 升降臺停止運(yùn)動，工作人員便可省力地卸下貨物。如需調(diào)整裝卸貨物的高度，可隨時通過液壓系統(tǒng)的油路改變升降臺高度。
附

圖1本實(shí)用新型的帶大輻度液壓起落升降架的搬運(yùn)車正視圖。
附圖2本實(shí)用新型的帶大輻度液壓起落升降架的搬運(yùn)車側(cè)視圖。
附圖3本實(shí)用新型的帶大輻度液壓起落升降架的搬運(yùn)車頂視圖。
附圖4本實(shí)用新型的帶大輻度液壓起落升降架的搬運(yùn)車油缸外觀圖。
附圖5本實(shí)用新型的帶大輻度液壓起落升降架的搬運(yùn)車鏈輪裝配圖。
附圖6本實(shí)用新型的帶大輻度液壓起落升降架的搬運(yùn)車油路系統(tǒng)圖。
下面為本實(shí)用新型非限定性實(shí)施例1.主要技術(shù)性能起重量500－1000公斤升降架起升高度1600毫米升降架最低高度180毫米起升速度2毫米／秒2.車體鋼板壓型焊接構(gòu)成，行走輪3個3.升降臺托架為鋼板壓制成型，連桿共4個，左右交叉各兩個，材料為8號槽鋼，4.油缸直徑80毫米行程600毫米5.液壓系統(tǒng)手動液壓泵型號ST－100壓力100kg油箱容積150×100毫米油路系統(tǒng)(見圖6)手動液壓泵30入口通過單向閥31和油箱32連通，出口通過單向閥33和油缸4底腔連通。卸荷閥34進(jìn)口和油箱32連通，出口和油缸4底腔連通。當(dāng)要求升降臺上升時，搖動手動液壓泵30，油箱中的油經(jīng)單向閥31、手動液壓泵30、單向閥32進(jìn)入油缸4底腔，油缸4的頂桿13通過鏈輪14、鏈條15使升降臺升起，升降臺下降時，打開卸荷閥34，油缸底腔與油箱連通，活塞返程，升降臺下降。
7.鏈輪及鏈條鏈輪直徑100毫米鏈條型式板式鏈條本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是〔1〕 升降臺升降幅度大，適合裝卸貨物使用，省時省力，顯著降低裝卸勞動強(qiáng)度。
〔2〕采用鉸接起落形式的升降臺，結(jié)構(gòu)簡單，造價低，易制造。
〔3〕 采用手動液壓泵，省去蓄電瓶或其它動力設(shè)備，顯著減輕車的重量，也不使用外界電源，操作方便，尤其適合距離電源較遠(yuǎn)或無電源場所使用，對短途運(yùn)輸裝卸特別具有實(shí)用價值。
權(quán)利要求1.帶大輻度液壓起落升降架的搬運(yùn)車，包括放置貨物的升降臺和帶有車輪的車體，升降臺安放在車體上，其特征是1)帶大輻度液壓起落升降架的搬運(yùn)車還包括液壓缸[4]和液壓系統(tǒng)[5]，2)升降臺[1]由連桿[6]、[7]，托架[8]組成，兩組連桿在中央部分絞接連接，連桿[6]、[7]一端分別與車體和托架[8]絞接，另一端分別通過可移動的支持點(diǎn)[18]、[19]支持在車體和托架上，3)液壓缸[4]垂直安裝在車體上，其頂桿[13]向上伸出部位與鏈輪[14]連接，與鏈輪[14]嚙合的鏈條[15]一端與托架[8]連接，另一端與車體[2]相連接，4)液壓系統(tǒng)[5]主要包括手動液壓泵、油箱、連接管道和各種必要閥門，5)液壓缸[4]和液壓系統(tǒng)[5]均安裝在車體[2]上。
專利摘要本實(shí)用新型是運(yùn)輸裝卸貨物用的帶大幅度液壓起落升降架的搬運(yùn)車，主要包括升降臺、車體、液壓缸和液壓系統(tǒng)。升降臺采用連桿起落架形式，車體上有行走車輪，液壓缸頂桿伸出部分有與鏈條嚙合的鏈輪，當(dāng)頂桿上下運(yùn)動時通過鏈條使升降臺做升降運(yùn)動。這種車結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，容易制造，升降幅度大可根據(jù)裝卸需要隨時調(diào)整升降臺高度，提高裝卸工效，減少勞動強(qiáng)度，對短途運(yùn)輸裝卸貨物尤其方便適用。
文檔編號B66F9/06GK2069408SQ9020789
公開日1991年1月16日 申請日期1990年6月6日 優(yōu)先權(quán)日1990年6月6日
發(fā)明者郎學(xué)禮 申請人:郎學(xué)禮