專利名稱：重量、力矩、幅度限制器的制作方法
技術領域：
本實用新型是屬于水平變幅塔式起重機的安全裝置。
目前塔式起重機的安全裝置分機械式和電子式兩大類。其中機械式又分為弓板式和座標式力矩顯示限制器。弓板式體積大只能限制力矩不能限制重量和幅度。座標式力矩顯示限制器受塔式起重機變幅卷筒出繩方向限制不能任意更換，且曲線板是以螺軸為圓心旋轉存在無法克服的超差。電子式力矩限制器如QLX－3型儀表體積大，電器元件按裝在起重臂架上，按裝與維修調(diào)試困難。
本實用新型的目的提供一種適用于水平變幅塔式起重機的機械式安全裝置，它不受水平變幅塔式起重機變幅卷筒出繩方向限制。具有體積小、精度高、價格低，便于按裝調(diào)試等優(yōu)點。
以下結合
本實用新型的實施方案。
重量、力矩、幅度限制器由限制器(1)、重量傳出器(2)、報警器(3)組成。如圖1及圖4所示。在變幅卷筒軸(10)端裝與軸同步旋轉的鏈輪(8)，以鏈輪(8)與鏈輪(1·8)平面為準按裝限制器(1)。重量傳出器(2)按裝在起重臂后端槽鋼(7)、導向滑輪(6)后面。報警器(3)按裝在駕駛室內(nèi)。
重量傳出器(2)如圖3所示。是由滑輪(2·12)、銷軸(2·13)、支架(2·20)、連板(2·11)、連軸(2·2)、心軸(2·3)、壓縮彈簧(2·1)、橫軸(2·17)、螺母(2·18)、連接軸(2·4)、螺銷(2·5)、調(diào)節(jié)板(2·8)、支承螺桿(2·7)、螺軸(2·9)、軟軸(4)、軸芯(1·7)、頂螺栓(2·10)組成?；?2·12)將起重鋼絲繩(5)頂出3－4cm。提升重物時，由于鋼絲繩(5)產(chǎn)生的徑向力使滑輪(2·12)以銷軸(2·13)為圓心旋轉，使壓縮彈簧(2·1)壓縮，使心軸(2·3)、螺母(2·18)一端伸出橫軸(2·17)。當提升重量達到塔式起重機重量時，將兩螺母(2·18)調(diào)到與橫軸(2·17)底面間隔3mm，使其與心軸(2·3)固定，使彈簧(2·1)受到予加壓力。提升重物只有接近規(guī)定起重量時，彈簧(2·1)才會使連軸(2·2)進一步壓縮隨之移動。調(diào)節(jié)板(2·8)帶螺孔和長槽可按要求變換位置，由螺銷(2·5)與連軸(2·4)連成鉸鏈狀。由于支承螺桿(2·7)的作用，使調(diào)節(jié)板(2·8)另一端翹起。軟軸(4)管一端固定在調(diào)節(jié)板(2·8)上，軸芯(1·7)固定在與連板(2·11)固定的螺軸(2·9)上。提升重量達到最大起重量時，軸芯(1·7)被拉出調(diào)到6cm，并傳入限制器(1)內(nèi)。
限制器(1)如圖2所示。由鏈條(9)、鏈輪(1·8)、絲桿(1·1)、導軸(1·3)、絕緣曲線板(1·9)、螺栓(1·16)、螺栓(1·18)、拉簧(1·17)、滑槽(1·19)、滾動鋼球(1·20)、拉線軟軸(4)、軸芯(1·7)、游動螺母(1·12)、碰片(1·4)、碰片(1·10)、碰片(1·21)、微動開關(1·11)、觸點碰軸(1·22)、軸套(1·14)、微動開關(1·2)、微動開關(1·6)、及固定在絕緣曲線板(1·9)上的觸點曲線(1·5)組成。軟軸(4)管另一端固定在限制器(1)機殼上如圖2。軸芯(1·7)與拉簧(1·17)固定在曲線板(1·9)為一體的螺栓(1·16)上，軟軸(4)、軸芯(1·7)將重量傳出器(2)模擬起重量傳到曲線板(1·9)上，曲線板(1·9)向上靠鋼球(1·20)滾動，沿機殼與蓋之間方形滑槽(1·19)作垂直運動。工作幅度變化時，卷筒(10)轉動由鏈輪(8)經(jīng)過鏈條(9)帶動鏈輪(1·8)使絲桿(1·1)轉動。游動螺母(1·12)及固定在游動螺母(1·12)上的微動開關(1·11)、碰片(1·10)、碰片(1·21)碰片(1·4)及與碰片(1·4)固定并絕緣的碰軸(1·22)、軸套(1·14)作水平運動。限制器(1)中的曲線板(1·9)是根據(jù)各種塔式起重機實際起重量與幅度特性曲線，經(jīng)重量傳出器(2)實測和計算而成。當起重跑車提升差5％達到最大起重量時，重量傳出器(2)通過芯軸(1·17)，將曲線板(1·9)提起，使觸點碰軸(1·22)、軸套(1·14)與觸點曲線(1·5)直線部分接觸，報警器(3)發(fā)出信號，報警燈亮蜂鳴器響。如果超出最大起重量5％，觸點曲線(1·5)會繼續(xù)提升，迫使觸點碰軸(1·22)以螺軸(1·13)為圓心向上反轉，使碰片(1·4)上端觸動微動開關(1·11)，切斷提升和向外變幅的控制電源，使其只能返回達到限制最大起重量。塔機跑車超出最大起重量范圍，隨幅度增大起重量逐漸減少形成一條特性曲線，曲線上任一點的重量與幅度乘積就是所允許的最大起重力矩。
在限制器(1)、重量傳出器(2)、報警器(3)內(nèi)部結構不變的情況下，只要根據(jù)各種塔機的實際情況，變動一下壓縮彈簧(2·1)的直徑，使軟軸(4)、軸芯(1·7)拉出長度保持6cm，不需改變變幅卷筒出繩方向，只將限制器(1)機體轉動180°，就可以適用于16噸米、25噸米、40噸米、60噸米、80噸米、120噸米各種類型塔機。
電氣部分方框圖和原理圖如圖4所示。電氣除報警器(3)按裝在駕駛室內(nèi)，其余均裝在限制器(1)內(nèi)。各微動開關分別串在駕駛室各控制按鈕交流接觸器的線圈上。X1和X2是控制自停的微動開關K(1－2)的接頭，按裝時通過接頭將K(1－2)串接在電機向后變幅交流接觸器線圈上。X3、X4、X5是控制自停的微動開關K1(1－4)的接頭，按裝時通過接頭將K2(1－4)串接在提升電機和向前變幅電機的交流接觸器線圈上。X4、X6是控制自停的微動開關K3(1－6)的接頭，按裝時通過接頭將K3(1－6)串接在變幅電機的交流接觸器線圈上。報警器(3)接在接線板(1·25)上，導線經(jīng)游動螺母(1·12)的B孔，分別與觸點碰軸(1·22)和觸點曲線(1·5)的C點固定。接入6V電源，當兩觸點接觸時即發(fā)出報警信號。
工作時將塔機起重跑車置于最大工作幅度位置，同時將限制器(1)的游動螺母(1·12)、碰片(1·10)調(diào)到正觸動微動開關(1·6)切斷向前變幅控制電源，使其只能返回運動。用鏈條(9)連接鏈輪(8)與鏈輪(1·8)，起重跑車向回變幅，鏈輪(8)通過鏈條(9)帶動鏈輪(1·8)使絲桿(1·1)旋轉。游動螺母(1·12)沿導軸(1·3)返回。當起重跑車達到最小幅度時，利用微調(diào)板(1·24)使碰片(1·21)觸動微動開關(1·2)，切斷返回控制電源限制了工作幅度。塔機提升不同重量時，壓縮彈簧(2·1)通過軟軸(4)、軸芯(1·7)將曲線板(1·9)提起或放下，使曲線板(1·9)作垂直運動。當差5％達到最大提升重量或提升力矩時，觸點碰軸(1·22)、軸套(1·14)碰到觸點曲線(1·5)發(fā)出報警信號。如果超重跑車繼續(xù)向外變幅達到超力矩5％時，觸點曲線(1·5)又迫使觸點碰軸(1·22)以螺軸(1·13)為圓心向上旋轉。使碰片頂端再次觸動微動開關(1·11)，切斷提升和向外變幅控制電源，使其只能作返回動作限制了起重力矩，達到了安全保險目的。本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有優(yōu)點。
本實用新型有如下附圖圖1、重量、力矩、幅度限制器結構示意圖。
圖2、限制器組裝圖。
圖3、重量傳出器組裝圖。
圖4、電氣方框圖及電氣原理圖。
權利要求1.一種由限制器(1)、重量傳出器(2)、報警器(3)組成的重量、力矩、幅度限制器，其特征在于限制器(1)的軸芯(1·7)與拉簧(1·17)固定在曲線板(1·9)為一體的螺栓(1·16)上，軟軸(4)、軸芯(1·7)將重量傳出器(2)模擬起重量傳到曲線板(1·9)上，曲線板(1·9)向上靠鋼球(1·20)滾動，沿機殼與蓋之間方形滑槽(1·19)作垂直運動，觸動觸點碰軸(1·22)。
專利摘要重量、力矩、幅度限制器是屬于水平變幅塔式起重機的綜合性安全裝置。由限制器(1)、重量傳出器(2)、報警器(3)組成。不受塔式起重機結構限制。在塔式起重機起重臂臂根導向滑輪后側鉆2個Φ16mm的孔，安裝重量傳出器(2)。在變幅卷筒軸端裝一個鏈輪并在機架上鉆2個Φ11mm的孔，安裝限制器(1)即可。靈敏度高、體積小、安裝維修方便。適合于16噸米、25噸米、40噸米、60噸米、80噸米、120噸米的水平變幅式塔式起重機。
文檔編號B66C23/00GK2063512SQ9021086
公開日1990年10月10日 申請日期1990年4月12日 優(yōu)先權日1990年4月12日
發(fā)明者郝希信 申請人:郝希信