專利名稱：提升機(jī)斷繩防墜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種提升機(jī)，特別是井架式提升機(jī)的防止吊盤(pán)斷繩墜落的裝置。
在建筑行業(yè)中廣泛使用井架式提升機(jī)作為工地用的垂直運(yùn)輸工具。由于工作環(huán)境惡劣，井架制造粗糙等原因，吊盤(pán)斷繩墜落事故時(shí)有發(fā)生。目前使用的斷繩防墜裝置主要有兩種，一種是利用斷繩時(shí)釋放能量致使吊盤(pán)兩側(cè)彈出短桿伸入井架結(jié)構(gòu)內(nèi)，卡住井架橫梁而限止吊盤(pán)的下墜。使用這種裝置對(duì)井架的沖擊力大，井架受破壞嚴(yán)重。而且當(dāng)?shù)醣P(pán)裝載物的重心偏移時(shí)，下墜的吊盤(pán)會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，致使彈出的短桿不能平衡擱置于井架橫梁上，以致起不到防墜的作用。另一種是斷繩時(shí)通過(guò)強(qiáng)力彈簧牽動(dòng)杠桿壓入楔塊而使吊盤(pán)制動(dòng)。這種裝置在使用初期效果較好，但工作一段時(shí)間后由于井架結(jié)構(gòu)發(fā)生變形致使導(dǎo)軌距離變化不一，在吊盤(pán)運(yùn)行過(guò)程中楔塊便與導(dǎo)軌相對(duì)位移，發(fā)生摩擦而使楔塊磨損，導(dǎo)致制動(dòng)失效而失去防墜作用。
本實(shí)用新型的目的是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而設(shè)計(jì)一種不受導(dǎo)軌距離變化影響的制動(dòng)可靠的提升機(jī)斷繩防墜裝置。
本實(shí)用新型是以如下方式實(shí)現(xiàn)的由制動(dòng)杠桿、制動(dòng)鉗、拉伸彈簧組成杠桿結(jié)構(gòu)的制動(dòng)裝置，制動(dòng)裝置與斷繩脫扣裝置、壓臂裝置和軌距自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置相連接。斷繩脫扣裝置安裝于提升機(jī)的牽引鋼絲繩和吊盤(pán)之間，由圓筒、活塞、脫扣銷、拉索、吊環(huán)、壓縮彈簧所組成。圓筒的一端與吊盤(pán)連接，另一端有端面板，活塞置于圓筒內(nèi)，在活塞與圓筒端面板之間有壓縮彈簧，脫扣銷在壓縮彈簧的外側(cè)對(duì)稱固定在活塞上，其末端在彈簧處于壓縮狀態(tài)時(shí)凸出圓筒端面板之外，拉索套扣在脫扣銷上。與牽引鋼絲繩連接的吊環(huán)穿過(guò)圓筒端面板及活塞中心固定在活塞下面。壓臂裝置位于制動(dòng)杠桿受力端上方，由壓臂和底板構(gòu)成。壓臂為兩根圓形桿件，對(duì)稱固結(jié)于底板上，底板固定在吊盤(pán)側(cè)板上。軌距自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置由導(dǎo)輪、滾動(dòng)軸承、穿銷軸、導(dǎo)輪座、滑動(dòng)軸承、定位螺栓、壓縮彈簧構(gòu)成。導(dǎo)輪用穿銷軸固定在導(dǎo)輪座上，導(dǎo)輪座通過(guò)座上的小軸和套有壓縮彈簧的定位螺栓支承在滑動(dòng)軸承上，滑動(dòng)軸承座固定在吊盤(pán)側(cè)板上。制動(dòng)裝置的兩根制動(dòng)杠桿通過(guò)銷軸左右對(duì)稱連接在橫杠上，橫杠插嵌在軌距自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的導(dǎo)輪座上，底板兩邊有拉伸彈簧與制動(dòng)杠桿相連，制動(dòng)杠桿靠導(dǎo)軌的一端與制動(dòng)鉗聯(lián)接，制動(dòng)鉗內(nèi)鑲有摩擦材料，制動(dòng)杠桿的另一端與斷繩脫扣裝置的拉索連接。
本實(shí)用新型的工作原理是當(dāng)提升機(jī)正常工作時(shí)，牽引鋼絲繩把吊環(huán)拉起，帶動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng)，壓縮彈簧受壓，扣索銷凸出在圓筒端面板之外，連接制動(dòng)杠桿的拉索套扣于其上，制動(dòng)鉗處于張開(kāi)狀態(tài)。當(dāng)鋼絲繩突然斷開(kāi)，吊環(huán)的拉力消失，壓縮彈簧復(fù)位，扣索銷隨活塞下移至圓筒端面板之下，拉索脫落，失去對(duì)制動(dòng)杠桿的約束力，在拉伸彈簧的作用下，制動(dòng)杠桿繞銷軸作絞剪式運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)制動(dòng)鉗夾緊導(dǎo)軌。與此同時(shí)，固定在吊盤(pán)上的軌距自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置也隨吊盤(pán)下墜，使插嵌于軌距自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置上的制動(dòng)裝置橫杠脫離吊盤(pán)。下墜吊盤(pán)的慣性力通過(guò)固定于吊盤(pán)兩側(cè)的壓臂緊壓在制動(dòng)杠桿上，使制動(dòng)杠桿對(duì)制動(dòng)鉗傳遞更大的夾緊力，將吊盤(pán)制動(dòng)。由于在吊盤(pán)與導(dǎo)軌之間設(shè)有軌距自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，通過(guò)該裝置內(nèi)的壓縮彈簧的作用，使導(dǎo)輪座可沿滑動(dòng)軸承座作水平方向的小距離滑動(dòng)，以抵消導(dǎo)軌距離不一帶來(lái)的影響，使導(dǎo)輪在吊盤(pán)運(yùn)動(dòng)時(shí)始終緊貼導(dǎo)軌上下滾動(dòng)，從而保證插嵌在導(dǎo)輪座上的制動(dòng)裝置工作位置準(zhǔn)確，并且避免制動(dòng)鉗與導(dǎo)軌之間的磨損。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；圖3是軌距自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
本防墜裝置由斷繩脫扣裝置、制動(dòng)裝置、壓臂裝置和軌距自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置所組成，斷繩脫扣裝置安裝在提升機(jī)的牽引鋼絲繩和吊盤(pán)之間，包括圓筒(1)、活塞(2)、脫扣銷(3)、拉索(4)、吊環(huán)(5)、壓縮彈簧(6)。活塞(2)置于圓筒(1)內(nèi)，活塞上面對(duì)稱焊有脫扣銷(3)，壓縮彈簧(6)置于活塞中心。圓筒(1)的一端有端面板，板的中心開(kāi)有穿越吊環(huán)(5)的孔，兩邊開(kāi)有供脫扣銷(3)上下滑動(dòng)的孔。與牽引鋼絲繩連接的吊環(huán)(5)末端有螺紋，依次穿過(guò)圓筒(1)的端面板、壓縮彈簧(6)和活塞(2)后用螺母固定在活塞(2)的下面。拉索(4)與制動(dòng)杠桿(16)的端部相連接，制動(dòng)杠桿(16)用銷軸(17)連接在橫杠(18)上，并有拉伸彈簧(19)連接于底板(8)的兩邊。制動(dòng)杠桿(16)的另一端通過(guò)銷軸(20)與制動(dòng)鉗(21)聯(lián)接，制動(dòng)鉗內(nèi)表面鑲有剎車皮或膠帶等摩擦材料。橫杠(18)插嵌在軌距自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置上。軌距自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置由導(dǎo)輪(9)、滾動(dòng)軸承(10)、穿銷軸(11)、導(dǎo)輪座(12)、滑動(dòng)軸承(13)、定位螺栓(14)、壓縮彈簧(15)構(gòu)成彈性滾動(dòng)結(jié)構(gòu)。在導(dǎo)輪座(12)上開(kāi)有用以插嵌橫杠(18)的槽。導(dǎo)輪(9)用穿銷軸(11)固定在導(dǎo)輪座(12)上，導(dǎo)輪座上的小軸插入滑動(dòng)軸承(13)內(nèi)，通過(guò)定位螺栓(14)與滑動(dòng)軸承座連接。壓縮彈簧(15)套在定位螺栓(14)上，置于軸端與軸承座端板之間?；瑒?dòng)軸承座用螺栓連接在吊盤(pán)側(cè)板上。壓臂裝置由壓臂(7)和底板(8)構(gòu)成，用鋼管制成壓臂(7)，左右對(duì)稱焊接于底板(8)的上端，底板(8)與吊盤(pán)側(cè)板相焊接。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制動(dòng)可靠，在建筑工地經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)多次試驗(yàn)，證實(shí)本裝置反應(yīng)靈敏，制動(dòng)距離短，不損傷井架和導(dǎo)軌，能滿足軌距變化不一，作業(yè)環(huán)境差的井架式提升機(jī)的制動(dòng)要求，且安裝方便，不僅適合于在工地上作業(yè)的井架式提升機(jī)，也適合于在工廠、倉(cāng)庫(kù)、碼頭等地作業(yè)的圓管導(dǎo)軌提升機(jī)上使用。
權(quán)利要求1.一種提升機(jī)斷繩防墜裝置，由制動(dòng)杠桿、制動(dòng)鉗、拉伸彈簧組成杠桿結(jié)構(gòu)的制動(dòng)裝置，其特征在于a、制動(dòng)裝置與斷繩脫扣裝置、壓臂裝置和軌距自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置相連接；b、斷繩脫扣裝置安裝于提升機(jī)的牽引鋼絲繩和吊盤(pán)之間，由圓筒(1)、活塞(2)、脫扣銷(3)、拉索(4)、吊環(huán)(5)、壓縮彈簧(6)所組成，圓筒(1)的一端與吊盤(pán)連接，另一端有端面板，活塞(2)置于圓筒內(nèi)，在活塞(2)與圓筒端面板之間有壓縮彈簧(6)，脫扣銷(3)在壓縮彈簧(6)的外側(cè)對(duì)稱固定在活塞(2)上，其末端在彈簧(6)處于壓縮狀態(tài)時(shí)凸出圓筒端面板之外，拉索(4)套扣在脫扣銷(3)上，吊環(huán)(5)穿過(guò)圓筒端面板及活塞中心固定在活塞下面；c、壓臂裝置位于制動(dòng)杠桿受力端上方，由壓臂(7)和底板(8)構(gòu)成，壓臂(7)為兩根圓形桿件，對(duì)稱固結(jié)于底板(8)上，底板(8)固定在吊盤(pán)側(cè)板上；d、軌距自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置由導(dǎo)輪(9)、滾動(dòng)軸承(10)、穿銷軸(11)、導(dǎo)輪座(12)、滑動(dòng)軸承(13)、定位螺栓(14)、壓縮彈簧(15)構(gòu)成，導(dǎo)輪(9)用穿銷軸(11)固定在導(dǎo)輪座(12)上，導(dǎo)輪座(12)通過(guò)座上的小軸和套有壓縮彈簧(15)的定位螺栓(14)支承在滑動(dòng)軸承(13)上，滑動(dòng)軸承座固定在吊盤(pán)側(cè)板上；e、制動(dòng)裝置的兩根制動(dòng)杠桿(16)通過(guò)銷軸(17)左右對(duì)稱連接在橫杠(18)上，橫杠(18)插嵌在軌距自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的導(dǎo)輪座(12)上，底板(8)兩邊有拉伸彈簧(19)與制動(dòng)杠桿(16)相連，制動(dòng)杠桿靠導(dǎo)軌的一端與制動(dòng)鉗(21)聯(lián)接，制動(dòng)鉗內(nèi)鑲有摩擦材料，制動(dòng)杠桿的另一端與斷繩脫扣裝置的拉索(4)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防墜裝置，其特征是制動(dòng)鉗(21)通過(guò)銷軸(20)與制動(dòng)杠桿(16)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防墜裝置，其特征是制動(dòng)鉗(21)的內(nèi)表面鑲有剎車皮或膠帶。
專利摘要一種提升機(jī)斷繩防墜裝置，由斷繩脫扣裝置，杠桿式制動(dòng)裝置、壓臂裝置和軌距自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置所組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制動(dòng)可靠，不損傷井架和導(dǎo)軌，能滿足軌距變化不一，作業(yè)環(huán)境差的井架式提升機(jī)的制動(dòng)要求，且安裝方便，不僅適合于在工地上作業(yè)的井架式提升機(jī)，也適合于在工廠、倉(cāng)庫(kù)、碼頭等地作業(yè)的圓管導(dǎo)軌提升機(jī)上使用。
文檔編號(hào)B66B5/02GK2072961SQ9021811
公開(kāi)日1991年3月13日 申請(qǐng)日期1990年8月15日 優(yōu)先權(quán)日1990年8月15日
發(fā)明者張國(guó)增, 麥少翔 申請(qǐng)人:麥少翔