專利名稱：龍門吊防風防翻定位裝置的制作方法
技術領域：
一種新式的龍門吊防風防翻定位裝置，它可以廣泛地用于龍門吊及其它類同機械的作業(yè)中，是一可靠的安全裝置。
目前也有一些龍門吊及類同機械作業(yè)的安全裝置，例如專利號為89217116.2起重機用超風力自動保護裝置，它是在起重機的四個端部車輪與鋼軌之間的夾角處各自加裝一套電磁制動裝置，其電源與風力報警器相連接，可自動報警，裝置較為復雜，比較昂貴，申請?zhí)枮?8221113.7液壓式制動力矩漸加器，是一種安裝在行走機構上的起重機制動器附加的液壓式漸加力制動裝置，其主要技術性能是利用初制彈簧、主彈簧以及定量排油系統(tǒng)來控制起重機剎車。這種結構形式也較為復雜，且抗暴風、颶風卷翻的能力不強。
本發(fā)明創(chuàng)造的目的是為尋求一種結構形式簡單、安全可靠，且抗風卷能力強的安全定位裝置。
本發(fā)明創(chuàng)造龍門吊防風防翻定位裝置如

圖1和圖2所示。其主要特征是它是由固定在龍門吊車上的定位套1和一固定在道軌上的定位機構所構成的。定位套可根據(jù)吊車噸位設計，其內(nèi)徑要與定位機構中的定位軸2相適應。定位套隨吊車在道軌上移動，可通過聯(lián)接件一起焊在吊車上，定位套1的內(nèi)徑軸線要與定位機構中定位軸2的軸線同軸。定位機構是由如圖1、圖2中所示的定位軸2、組合彈簧3、固定在組合彈簧外框并可在道軌上滑動的滑動方箱4、與道軌相連的支架5、銷鏈6、固定件7所構成。定位軸2是帶擋的，組合彈簧3裝在滑動方箱4內(nèi)，滑動方箱通過安裝盤與道軌固連，這種連接不是“死接”，可通過螺栓和條形孔連接，可保證受沖擊后有一定的可移間隙。當龍門吊車行駛到道軌端部時，吊車上的定位套1就套在定位機構的定位軸2上。正常工作完畢時，吊車推動定位軸2，壓縮組合彈簧3，緩沖了吊車的動能，然后將銷鏈6的銷子插入定位軸2上的銷孔8內(nèi)，達到錨固的目的。當?shù)踯囉龅斤Z風時，吊車駛到道軌端部時，吊車推動彈簧，又推動滑動方箱4，產(chǎn)生摩擦阻力形成二級減速，使吊車功能得到吸收，達到安全停放。在具體使用中，每個龍門吊的道軌兩條上各端都裝上一個定位機構，安裝方式如圖3所示，一端裝內(nèi)側，另一端都裝道軌外側，同樣，定位套1的安裝方式如圖3所示，定位裝置均安在龍門吊行走方向的后部，防傾覆作用可以得到保整。
本發(fā)明創(chuàng)造龍門吊防風防翻定位裝置經(jīng)半年多的六級以上大風60次的考驗，使用正常，保證了吊車的安全。
圖1為龍門吊防風防翻定位裝置構造主視圖；圖2為龍門吊防風防翻定位裝置構造側視圖；圖3為定位機構在道軌安裝位置圖；圖4為定位套1在龍門吊車上安裝位置圖。
圖中9為道軌。
本發(fā)明創(chuàng)造的實施例可參照上面敘述的內(nèi)容進行設計。各種計算數(shù)據(jù)應滿足《起重機設計手冊》的要求，當龍門吊與緩沖器碰撞時，將產(chǎn)生傾覆力，而地錨與吊車的聯(lián)結部位設計在吊車運行方向的后部，這樣工作力臂最長，制止吊車傾覆的力矩最大。通過計算吊車的傾覆力，在制動時將不至損壞吊車主體鋼結構及緩沖器本體。因此能保證吊車作業(yè)安全不能翻倒。
主軸采用彈簧緩沖方式龍門吊被大風刮跑后，就具備了一定的動能。為了避免剛性碰擊，在軸箱內(nèi)主軸上加了二組貨車3號緩沖器彈簧，該彈簧為組合彈簧，彈力為3.3t，行程為260mm，可以吸收一部分動能。在正常工作結束后，采用彈簧緩沖能達到自動定位并錨定的目的。
緩沖器與基座鋼板采用滑動摩擦方式由于吊車動能較大，當被大風刮跑時，彈簧只能吸收較少部分，而絕大部分要滑動摩擦來抵消。摩擦面采用平面和形面相結合，摩擦面間用5個M24的高強螺栓聯(lián)接，該螺栓為摩擦型螺栓，單栓承載力為175KN，面間摩擦力為34386Kg。各級風力吹動吊車的末速度及制動距離為風級六級七級八級九級末速度m／s2.914.105.316.48距離m0.521.061.802.70注本數(shù)據(jù)是在吊車制動器全部松開，風吹動吊車行走100m情況下測得的。
在吊車運行方向上左右對稱各放置1套緩沖器，本裝置使吊車對稱地承受制動力，減小歪斜傾向。
圖1為摘要附圖。
權利要求1.一種龍門吊防風防翻定位裝置，其特征在于它是由固定在龍門吊車上的定位套1和一固定在道軌上的定位機構所構成的。
2.根據(jù)權利要求1所述的龍門吊防風防翻定位裝置，其特征在于定位機構是由帶擋的定位軸2、組合彈簧3、固定在組合彈簧外框并可在道軌上滑動的滑動方箱4、與道軌相連的支架5、銷鏈6、固定件7所構成。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的龍門吊防風防翻定位裝置，其特征在于定位軸2開有可供插銷鏈6的孔8。
專利摘要一種新型的龍門吊防風防翻定位裝置，是為尋求一種結構簡單、安全可靠、且抗風卷能力強的安全定位裝置。其特征是它由固定在吊車上的定位套1和一固定在道軌上的定位機構所構成的，它可以代替制動器、夾軌器、電動鐵鞋、加力制動器等諸多裝置，克服了它們采用制動走行輪方式而在颶風、暴風雨情況下不可靠的毛病，可徹底解決龍門吊車因滑行產(chǎn)生翻倒的問題。
文檔編號B66C9/00GK2134384SQ9222548
公開日1993年5月26日 申請日期1992年6月18日 優(yōu)先權日1992年6月18日
發(fā)明者劉洪臣, 李紅軍 申請人:哈爾濱鐵路局工業(yè)處哈爾濱通信信號器材廠