專利名稱：多用途工程車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于發(fā)電、電焊并能夠吊運材料的多用途工程車。
目前，在電力線路施工中，常需要將混凝土電線桿的各桿段進(jìn)行現(xiàn)場焊接，就要求有電焊機(jī)，而無電源地區(qū)就無法工作，同時還需將重量約1噸的混凝土底盤、卡盤、拉線盤從運輸車上卸下置于桿坑和拉線坑中，并要將其就位找正，無吊裝運輸工具就無法工作。國外在無電源的野外施工中一般采用汽車液壓吊車，但液壓吊車成本高、功能單一、無法解決上述的問題。
專利號91208395.6″12馬力手扶拖拉機(jī)起吊裝置″，提供了能自動行走的起吊、運輸車，但還沒有發(fā)電設(shè)備，專利號89222091.0″小型多功能液壓電力工程車″是采用液壓動力的可起吊裝卸運輸?shù)墓こ誊?。有些移動電站工程車雖有發(fā)電功能，但又無起吊裝置，總之功能單一，還不能滿足施工現(xiàn)場工作的需要。
本實用新型的目的在于提供一種多用途工程車，既能發(fā)電提供三相交流電又能電焊作業(yè)及使用各種電動工具，并能吊運裝卸作業(yè)、減輕勞動強(qiáng)度、改善野外施工現(xiàn)場的工作條件。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的由固定在通用車身上的柴油發(fā)電電焊機(jī)組、配電箱及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定在帶有卷揚機(jī)及滑輪吊鉤的吊臂上，活動柱將帶有升降機(jī)構(gòu)的固定柱與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連成一體，通過固定柱和支撐機(jī)構(gòu)一起固定在車身上構(gòu)成的起重吊所組成。


圖1.本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2.支撐機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3.起重吊結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進(jìn)一步描述。
在現(xiàn)有的翻斗車的車的車底盤前端大梁上固定柴油發(fā)電電焊機(jī)組(10)，在車身(12)上固定配電箱(11)。由左、右對稱分布，下端為圓盤形，上端為絲桿軸的支撐板(14)，分別固定在兩對稱的伸縮腿(13)一端的螺母內(nèi)，伸縮腿(13)另端通過銷子固定在前梁(2)外側(cè)上構(gòu)成支撐機(jī)構(gòu)(1)。
支承座(17)用螺栓固定在固定柱(3)一側(cè)，支承座(17)內(nèi)孔中有一端為方形，一端固定有止推軸承(16)、錐齒輪(19)的軸(18)。而軸(18)一端的方形固定在手柄(15)的方形孔內(nèi)，并用螺母將手柄(15)固定在軸(18)上。絲桿(22)頂端旋有螺母(23)與活動柱(5)末端焊接成一體，絲桿(22)末端固定止推軸承(16)和錐齒輪(21)與軸(18)上錐齒輪(19)嚙合，并用螺母固定在底座(20)上，構(gòu)成升降機(jī)構(gòu)(4)。
活動柱(5)上端固定兩只軸承(24)，軸承(24)外套有外套(25)，外套(25)的上端面焊接在吊臂(8)上構(gòu)成回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(6)，使吊臂(8)能靈活回轉(zhuǎn)。
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(6)固定在帶有卷揚機(jī)(7)及滑輪吊鉤(9)的吊臂(8)上，活動柱(5)將帶有升降機(jī)構(gòu)(4)的固定柱(3)與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(6)連成一體，并通過固定柱(3)和支撐機(jī)構(gòu)(1)一起固定在前梁(2)上構(gòu)成起重吊。
使用時，將車就位，使支撐板(14)伸出到支撐位置，如圖2實線所示位置。再用銷子將其固定在前梁(2)上。通過支撐板(14)上絲桿來調(diào)節(jié)支撐高度，將車頭頂起直至前輪不再受力。這時用手轉(zhuǎn)動手柄(15)，通過軸(18)驅(qū)動錐齒輪(19)及嚙合的錐齒輪(21)，帶動絲桿(22)使活動柱(5)升到所需高度。這時啟動柴油發(fā)電電焊機(jī)組(10)對卷揚機(jī)(7)供電，通過電鈕開關(guān)實現(xiàn)滑輪吊鉤(9)及被吊重物的升降。用人力拉推被吊重物，使被吊重物繞吊臂(8)回轉(zhuǎn)。若非起重工作時將支撐板(14)縮回，如圖2中虛線所示位置，并將其用銷子鎖固在前梁(2)上便于行走或作其它操作。
柴油發(fā)電電焊機(jī)組(10)發(fā)出的電力經(jīng)配電箱(11)為施工現(xiàn)場提供電力，使電鉆、電動扳手、電鋸、電刨、手提砂輪機(jī)、小型混凝土攪拌機(jī)等電動工具能在施工現(xiàn)場工作。
若需焊接，就可用柴油發(fā)電電焊機(jī)組(10)直接焊接非常方便。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，此工程車為多用途工程車，既能發(fā)電提供動力，又可以在施工現(xiàn)場使用便于工作、提高工作效率的電動工具，還能電焊作業(yè)，有起重吊并有升降、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)能在較大范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)，擴(kuò)大了吊運起重的使用范圍，其結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便，為野外施工現(xiàn)場提供了減輕勞動強(qiáng)度、改善工作條件、提高工作效率、保證架線質(zhì)量的必備工具車。
權(quán)利要求1.一種多用途工程車，其特征在于由固定在車身(12)上的柴油發(fā)電電焊機(jī)組(10)、配電箱(11)及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(6)固定在帶有卷揚機(jī)(7)及滑輪吊鉤(9)的吊臂(8)上，活動柱(5)將帶有升降機(jī)構(gòu)(4)的固定柱(3)與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(6)連成一體，通過固定柱(3)和支撐機(jī)構(gòu)(1)一起固定在車身(12)上構(gòu)成起重吊所組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程車，其特征在于由左、右對稱分布，下端為圓盤形，上端為絲桿軸的支撐板(14)，分別固定在兩對稱的伸縮腿(13)一端的螺母內(nèi)，伸縮腿(13)另端通過銷子固定在前梁(2)外側(cè)上構(gòu)成支撐機(jī)構(gòu)(1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程車，其特征在于活動柱(5)的上端固定外套有外套(25)的兩只軸承(24)、外套(25)的上端面焊接在吊臂(8)上構(gòu)成回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程車，其特征在于支承座(17)用螺栓固定在固定柱(3)一側(cè)，支承座(17)內(nèi)孔中有一端為方形，一端固定有止推軸承(16)、錐齒輪(19)的軸(18)，而軸(18)一端的方形固定在手柄(15)的方形孔內(nèi)，并用螺母將手柄(15)固定在軸(18)上，絲桿(22)頂端旋有螺母(23)與活動柱(5)末端焊接成一體，絲桿(22)末端固定止推軸承(16)和錐齒輪(21)與軸(18)上錐齒輪(19)嚙合，并用螺母固定在底座(20)上構(gòu)成升降機(jī)構(gòu)(4)。
專利摘要一種多用途工程車，由固定在通用車身上的柴油發(fā)電電焊機(jī)組、配電箱及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定在帶有卷揚機(jī)及滑輪吊鉤的吊壁上，活動柱將帶有升降機(jī)構(gòu)的固定柱與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連成一體，通過固定柱和支撐機(jī)構(gòu)一起固定在前梁上構(gòu)成的起重吊組成。既能發(fā)電提供三相交流電又能電焊作業(yè)，使用各種電動工具，并能吊運裝卸作業(yè)。起重吊上有升降、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)能擴(kuò)大起吊范圍，結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便，為野外施工現(xiàn)場提供了減輕勞動強(qiáng)度、改善工作條件、提高工作效率的工具車。
文檔編號B66F11/00GK2154853SQ92240689
公開日1994年2月2日 申請日期1992年12月24日 優(yōu)先權(quán)日1992年12月24日
發(fā)明者岑阿毛, 劉云慶, 蔡海峰 申請人:象山縣石浦電力機(jī)具廠