專(zhuān)利名稱：電梯的壁結(jié)構(gòu)及電梯車(chē)廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及在權(quán)利要求1的前序部分中限定的壁結(jié)構(gòu)，以及在權(quán)利要求5的前序部分中限定的電梯車(chē)廂。
電梯車(chē)廂裝置由車(chē)廂本身及可能設(shè)置的用來(lái)支承電梯車(chē)廂的車(chē)廂框架構(gòu)成。電梯車(chē)廂為電梯的使用者應(yīng)提供足夠的和安全的運(yùn)行空間。在電梯車(chē)廂的設(shè)計(jì)中心必須考慮車(chē)廂在電梯豎筒中運(yùn)行的特殊要求。
目前，電梯車(chē)廂是通過(guò)垂直板面的回折將成形板相互連接而制成的。在面向車(chē)廂內(nèi)部的側(cè)面上，板結(jié)構(gòu)具有基本光滑的表面，構(gòu)成車(chē)廂內(nèi)壁面的壁板或其它零件裝在該光滑表面上。車(chē)廂的外壁由板及回折構(gòu)成，回折從壁面向著電梯豎筒突起。構(gòu)成車(chē)廂外壁的板面襯有隔音材料。
電梯車(chē)廂的壁，天花板和地板結(jié)構(gòu)必須承受運(yùn)行中作用在車(chē)廂上的力。從電梯豎筒發(fā)出的噪音必須盡可能地隔開(kāi)以保證良好的運(yùn)行舒適性。由于由薄板構(gòu)成的壁的單位質(zhì)量低，這種壁只有一般的隔音能力，特別是在低頻(f＜500Hz)的情況下。
與在每部電梯中使用的內(nèi)部裝修和技術(shù)有關(guān)的根據(jù)情況決定的特殊要求變化性很大，應(yīng)該盡可能方便地滿足這種要求。一般要求電梯車(chē)廂的壁的表面材料與建筑的內(nèi)裝修所用的材料在建筑學(xué)上是相容的。
本發(fā)明的目的在于提供一種新的電梯車(chē)廂的壁結(jié)構(gòu)，這種壁結(jié)構(gòu)適用于車(chē)廂內(nèi)裝修的各種不同的技術(shù)方案并滿足對(duì)電梯車(chē)廂的要求。為此，本發(fā)明的壁結(jié)構(gòu)的特征在于權(quán)利要求1的特征部分中所述的那些技術(shù)特征。本發(fā)明的電梯車(chē)廂的特征在于權(quán)利要求5的特征部分中所述的那些技術(shù)特征。本發(fā)明的其它推薦實(shí)施例的特征在于各從屬權(quán)利要求中所述的技術(shù)特征。
在本發(fā)明的結(jié)構(gòu)中，面對(duì)電梯豎筒的車(chē)廂外表面基本是光滑的。由運(yùn)行車(chē)廂產(chǎn)生的空氣動(dòng)力噪音無(wú)需專(zhuān)用的技術(shù)措施即很低。在那些可見(jiàn)車(chē)廂外壁的應(yīng)用場(chǎng)合如玻璃豎筒中，電梯車(chē)廂的外側(cè)面不需鑲板。
本發(fā)明的中空結(jié)構(gòu)形成一種剛性的封閉彎曲形狀。電梯車(chē)廂構(gòu)成電梯可移動(dòng)質(zhì)量的一大部分，因此，設(shè)計(jì)車(chē)廂的目標(biāo)是使其重量接近于牽引盤(pán)和鋼繩摩擦所要求的下限。雖然其重量可由配重補(bǔ)償，但增加配重是不經(jīng)濟(jì)的，并降低了電梯的機(jī)械效率。
廂式結(jié)構(gòu)易于充填隔音材料，并能對(duì)空氣產(chǎn)生的噪音的隔音性，每單位面積重量和特征剛性作綜合考慮，這一點(diǎn)要優(yōu)于電梯車(chē)廂中使用的壁結(jié)構(gòu)。與從前的公知技術(shù)方案不同，本發(fā)明的壁結(jié)構(gòu)，即使在低頻下也能有效地吸收噪音。電梯車(chē)廂的那些承受負(fù)載應(yīng)變的零件一般是由冷軋鋼板制成的，這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是在低頻的情況下具有不好的隔音性能。
構(gòu)成本發(fā)明結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面的裝飾板易于更換新板。例如在施工過(guò)程中，裝飾板可轉(zhuǎn)向壁結(jié)構(gòu)的另一側(cè)。在這種情況下，必須使用對(duì)稱的連接方法使壁構(gòu)件能繞一垂向軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。在建筑過(guò)程中使用時(shí)，裝飾板也可以用臨時(shí)裝置安裝。所選擇的車(chē)廂內(nèi)壁及連接于其上的裝飾表面的材料，其熱膨脹特性要相應(yīng)。
在廂式結(jié)構(gòu)內(nèi)可安裝必要的電氣、通風(fēng)和照明設(shè)施。本發(fā)明的廂式結(jié)構(gòu)，如修改材料厚度和形狀高度以適應(yīng)有關(guān)要求，也可適用于天花板和地板。
現(xiàn)對(duì)照附圖，通過(guò)實(shí)施例詳述本發(fā)明。


圖1表示本發(fā)明的結(jié)構(gòu);
圖2表示本發(fā)明的另一種結(jié)構(gòu);
圖3表示按照本發(fā)明的電梯車(chē)廂;
圖4表示在壁構(gòu)件和天花板之間的連接細(xì)節(jié)。
圖1表示按照本發(fā)明的電梯車(chē)廂的壁結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)由相鄰的板1構(gòu)成，板1的邊緣彎曲構(gòu)成基本垂直于板1表面的回折3，所述回折相互抵靠放置。取決于應(yīng)用場(chǎng)合。板1的外表面不一定是直的，如電梯具有彎曲的外表面，板1的外表面也可以具有彎曲的形狀。在這種情況下，回折3也可是非矩形的。板的一側(cè)或兩側(cè)進(jìn)一步彎曲構(gòu)成基本平行于在廂內(nèi)壁的凸緣4，內(nèi)壁構(gòu)件6則連接在所述凸緣上。板1是金屬制成的。構(gòu)件6可以用木纖維板，熱塑性材料，金屬或其它適當(dāng)材料制成，這些材料應(yīng)適合對(duì)電梯材料的要求。根據(jù)建筑要求，重的裝飾材料如石頭，大理石，鏡子等可以薄的，大板的形式安裝在壁構(gòu)件上。
回折3構(gòu)成鄰近板通過(guò)焊接接縫或卷邊接縫5固定在一起的邊緣部分。這種邊緣部分可以作為分開(kāi)的零件制造，然后將其通過(guò)相應(yīng)的接縫固定在板1的面對(duì)車(chē)廂內(nèi)部的側(cè)面上，不過(guò)，在這種情況下，使用一塊板取得技術(shù)優(yōu)點(diǎn)就會(huì)喪失。內(nèi)壁構(gòu)件6通過(guò)膠或帶8安裝于凸緣4。構(gòu)件6也可用螺釘，固定銷(xiāo)12(圖2)或某些其它類(lèi)形的接合方式固定。內(nèi)壁構(gòu)件6涂有適于電梯車(chē)廂的裝飾材料7如漆，膠粘的覆蓋層或其它等同物。
帶有由彎曲邊緣3和4構(gòu)成的邊緣部分的板1和內(nèi)壁構(gòu)件6構(gòu)成一內(nèi)有空腔10的廂式結(jié)構(gòu)。在廂式結(jié)構(gòu)內(nèi)，面向電梯車(chē)廂的板面襯有防火的隔音材料9。如果需要，整個(gè)空腔10內(nèi)也可以充填隔音材料。
在這種壁結(jié)構(gòu)中，構(gòu)成外表面的所有板1在其邊緣被彎成回折3和凸緣4。因此，在結(jié)構(gòu)最外緣的回折33構(gòu)成結(jié)構(gòu)的側(cè)緣。整個(gè)壁結(jié)構(gòu)由封閉的廂構(gòu)成，并具有剛性的彎曲型面。這種型面的金屬橫截面從形狀的彎曲基準(zhǔn)線遠(yuǎn)遠(yuǎn)移開(kāi)。
雖然在以上描述中，對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)稱為壁結(jié)構(gòu)，但是相應(yīng)的結(jié)構(gòu)也可以相同的方式用來(lái)生產(chǎn)地板或天花板結(jié)構(gòu)。在這種情況下，要相應(yīng)地選取材料及材料的厚度。
圖2表示另一種結(jié)構(gòu)及內(nèi)壁構(gòu)件的固定方式。相同的零件使用與圖1相同的標(biāo)號(hào)。內(nèi)壁構(gòu)件14是真空模制的帶有適當(dāng)彎曲的ABS或PC塑料板，構(gòu)件上設(shè)有固定銷(xiāo)12，固定銷(xiāo)12可插入板1的凸緣4上的孔11中。隔音或密封條13放置在凸緣4和內(nèi)壁構(gòu)件14之間。
圖3表示使用本發(fā)明結(jié)構(gòu)的電梯車(chē)廂。圖3a表示從門(mén)道側(cè)看去的電梯車(chē)廂的A-A截面。圖3b表示從下面看去的B-B截面。電梯車(chē)廂具有側(cè)壁15和后壁16，這些壁使用按照本發(fā)明的結(jié)構(gòu)。第四壁由門(mén)道17，裝在門(mén)道17內(nèi)的門(mén)(未畫(huà))，以及門(mén)側(cè)壁28構(gòu)成。側(cè)壁15借助彎曲的角件18和矩形角件29安裝在后壁16上。壁結(jié)構(gòu)借助緊固件26(圖4)連接于天花板9和地板20。地板和天花板也可采用廂式結(jié)構(gòu)。側(cè)壁和后壁由上壁板21，扶手22和下壁板23構(gòu)成，所用的材料可以是任何適于電梯車(chē)廂的材料。部分壁面積由用于信號(hào)或其它裝置的廂24構(gòu)成。這個(gè)壁件的高度和寬度可以等于壁本身的高度和寬度，或者壁可以由若干相同或不同的部分所組成。當(dāng)壁件設(shè)有在標(biāo)準(zhǔn)化部位的固定點(diǎn)時(shí)，則易于更換壁件。例如，上壁板可以是一面鏡子。天花板的壁的廂式結(jié)構(gòu)中的空間可以容納電氣，照明和通風(fēng)設(shè)施以及所需的電線。部分天花板表面由照明器25構(gòu)成。
圖4表示壁結(jié)構(gòu)是如何固定在天花板上的。角形緊固件26在點(diǎn)31焊接于天花板構(gòu)件30，使緊固件型面的一側(cè)面27距天花板30隔開(kāi)一個(gè)距離，在壁結(jié)構(gòu)和天花板構(gòu)件之間留下一安裝槽34，其寬度等于壁結(jié)構(gòu)15的厚度。地板以相同的方式設(shè)有一個(gè)可裝配壁結(jié)構(gòu)15的安裝槽。通過(guò)垂向移動(dòng)天花板構(gòu)件可將壁結(jié)構(gòu)安裝到位。壁結(jié)構(gòu)安裝時(shí)可使其兩側(cè)露出。當(dāng)在建筑工作中使用電梯時(shí)，車(chē)廂的壁面可以受到保護(hù)，只要將其轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)即可，無(wú)需另外的保護(hù)措施。
上面借助推薦實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了描述，然而，這并不是對(duì)本發(fā)明的限定，可以改變本發(fā)明的實(shí)施例而并不超出本發(fā)明的范圍。
權(quán)利要求
1.電梯車(chē)廂的壁，天花板或地板結(jié)構(gòu)，具有至少兩塊板(1)，每塊板在一側(cè)面在至少相對(duì)的兩邊緣具有方向顯著不同于板面方向的邊緣部分(3、4)，在所述結(jié)構(gòu)中，相鄰的板(1)通過(guò)在邊緣部分(3、4)上形成的連接表面(5)相互連接，其特征在于板(1)的其它側(cè)面，即與邊緣部分相對(duì)的側(cè)面用來(lái)形成電梯車(chē)廂的一個(gè)連續(xù)外表面(2)，而且形成電梯外表面的至少一個(gè)內(nèi)壁構(gòu)件(6)裝配于板(1)的邊緣部分(3、4)。
2.如權(quán)利要求1所述結(jié)構(gòu)，其特征在于所述板的邊緣部分由基本垂直于板(1)表面方向的板的邊緣的回折(3)構(gòu)成，所述回折又進(jìn)一步彎曲成基本平行于內(nèi)壁構(gòu)件(6)的凸緣(4)，電梯車(chē)廂的內(nèi)壁構(gòu)件(6)則連接于所述凸緣。
3.如權(quán)利要求1或2所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于構(gòu)成車(chē)廂外壁的板(1)與其邊緣部分(3、4)及內(nèi)壁構(gòu)件(6)一起構(gòu)成至少一個(gè)封閉的中空結(jié)構(gòu)(10)。
4.如權(quán)利要求3所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述封閉的中空結(jié)構(gòu)(10)至少在靠著板(1)的區(qū)域充填有隔音材料(9)。
5.一種電梯車(chē)廂，具有一天花板(19)，一地板(20)，至少兩壁(15、16)和至少一個(gè)門(mén)道(17)，其特征在于至少一壁(15、16)含有構(gòu)成車(chē)廂外壁的至少兩塊板(1)，所述板通過(guò)邊緣部分(3、4)相互連接，所述邊緣部分是在板(1)相對(duì)的邊緣上形成的且位于顯著不同于板(1)表面方向的方向上，而且至少一個(gè)內(nèi)壁構(gòu)件(6)連接于板(1)的邊緣部分(3、4)。
6.如權(quán)利要求5所述的電梯車(chē)廂，其特征在于板(1)及其邊緣部分(3、4)和內(nèi)壁構(gòu)件(6)構(gòu)成一中空結(jié)構(gòu)(10)。
7.如權(quán)利要求6所述的電梯車(chē)廂，其特征在于所述中空結(jié)構(gòu)(10)至少部分地充填有隔音材料。
8.權(quán)利要求5至7中任一項(xiàng)所述的電梯車(chē)廂，其特征在于電梯車(chē)廂的地板(20)和/或天花板(19)由構(gòu)成外表面的板(1)構(gòu)成，所述板通過(guò)邊緣部分(3、4)相互連接，所述邊緣部分是在板(1)的邊緣形成的且位于顯著不同于板(1)表面方向的方向上，而且至少一個(gè)構(gòu)成外表面的構(gòu)件(6)連接于板(1)的邊緣部分(3、4)。
9.如權(quán)利要求5至9中任一項(xiàng)所述的電梯車(chē)廂，其特征在于電梯車(chē)廂的地板(20)和天花板(19)設(shè)有裝配電梯車(chē)廂的壁結(jié)構(gòu)(15)的安裝槽(34)。
10.如權(quán)利要求5至9中任一項(xiàng)所述的電梯車(chē)廂，其特征在于在壁結(jié)構(gòu)(1，3，6;15;16)的空腔(10)中放置電梯車(chē)廂的電氣。通風(fēng)設(shè)施，而且照明和信號(hào)裝置及其廂、框構(gòu)成外壁表面的一部分。
全文摘要
本發(fā)明涉及電梯車(chē)廂的壁、天花板或地板結(jié)構(gòu)，也涉及使用上述結(jié)構(gòu)的電梯車(chē)廂。這種結(jié)構(gòu)由板(1)構(gòu)成，板(1)在一側(cè)面上在相對(duì)兩邊緣具有方向不同于板面的邊緣部分(3、4)，相鄰的板(1)通過(guò)在邊緣部分(3、4)上形成的連接表面(5)相連接。按照本發(fā)明，板(1)的其它側(cè)面，即，與上述邊緣部分相對(duì)的側(cè)面用來(lái)構(gòu)成電梯車(chē)廂的連續(xù)外表面(2)，而且構(gòu)成電梯車(chē)廂內(nèi)表面的構(gòu)件(6)連接于板(1)的邊緣部分(3、4)。
文檔編號(hào)B66B11/02GK1087873SQ93117130
公開(kāi)日1994年6月15日 申請(qǐng)日期1993年9月4日 優(yōu)先權(quán)日1992年9月4日
發(fā)明者西蒙·麥基馬蒂拉, 休·雷蒙德 申請(qǐng)人:科尼電梯有限公司