專利名稱：介輪卸荷絞車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
介輪卸荷絞車(chē)為一種節(jié)能的牽引絞車(chē)，用于礦山井下回柱及建筑工程施工中冷拉鋼筋。
現(xiàn)有用于礦山井下回柱及建筑工程中冷拉鋼筋的絞車(chē)，其結(jié)構(gòu)是滾筒軸固定在殼體上，滾筒通過(guò)軸承固定在滾筒軸上，可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。被動(dòng)齒輪固定在滾筒一端的軸頸上并與介輪嚙合。介輪軸固定在殼體上，介輪與介輪軸滑動(dòng)連接，即介輪不可平行移動(dòng)。介輪與主動(dòng)輪嚙合，主動(dòng)齒輪與蝸輪蝸桿嚙合，再通過(guò)齒輪連接電機(jī)。其缺點(diǎn)是由于介輪不能平行移動(dòng)，當(dāng)絞車(chē)回程時(shí)，電機(jī)要反轉(zhuǎn)，就要帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，滾筒嚙合介輪轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣回程時(shí)間長(zhǎng)，電機(jī)耗電大，浪費(fèi)能源。
本實(shí)用新型的目的是克服上述絞車(chē)存在的缺點(diǎn)，提供一種帶介輪卸荷機(jī)構(gòu)的絞車(chē)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，在絞車(chē)中設(shè)置了可使介輪平行移動(dòng)的介輪卸荷裝置，即介輪與一圓柱齒條通過(guò)連接塊滑動(dòng)連接，介輪、圓柱齒條和連接塊套在介輪軸上。圓柱齒條與固定在殼體上的一扇形齒輪嚙合，扇形齒輪上固定一手柄。主動(dòng)齒輪的齒面要比介輪齒面長(zhǎng)。
這種結(jié)構(gòu)介輪卸荷絞車(chē)，在絞車(chē)中設(shè)置了介輪卸荷裝置，回程速度快、設(shè)計(jì)緊湊，操作靈活、性能可靠并且節(jié)能了電力，工作效率高。
本實(shí)用新型由以下實(shí)施例及附圖
給出。
附圖是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的俯視圖。
1軸承、2滾筒軸、3軸承、4滾筒、5被動(dòng)齒輪、6介輪、7主動(dòng)齒輪、8圓柱齒條、9介輪軸、10電機(jī)、11齒輪、12齒輪、13蝸輪、14軸承、15蝸桿、16軸承、17扇形齒輪、18手柄、19連接塊、20軸承。
滾筒軸2固定在殼體上，滾筒4通過(guò)軸承3固定在滾筒軸上。被動(dòng)齒輪5固定在滾筒一端的軸頸上，與介輪6嚙合。介輪與圓柱齒條8通過(guò)連接塊19滑動(dòng)連接，并套在固定在殼體上的介輪軸9上，固定在殼體上的扇形齒輪17與齒條8嚙合，扇形齒輪上固定手柄18。介輪6與主動(dòng)齒輪7嚙合，主動(dòng)齒輪的齒面要比介輪齒面長(zhǎng)。主動(dòng)齒輪固定連接蝸輪13的軸頭上，蝸輪13兩端通過(guò)軸承1、16支承在殼體上。蝸輪與蝸桿15嚙合，蝸桿通過(guò)輪承14、20支承在殼體上。齒輪12固定在蝸桿軸頭上，并與齒輪11嚙合，電機(jī)10的輸出軸與齒輪11固定連接。
當(dāng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)為正轉(zhuǎn)時(shí)，為該絞車(chē)牽引過(guò)程。通過(guò)齒輪、蝸桿、蝸輪主動(dòng)齒輪、介輪、被動(dòng)齒輪使?jié)L筒正方向轉(zhuǎn)動(dòng)。牽引終止時(shí)，將電動(dòng)機(jī)斷電，滾筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)?；爻虝r(shí)，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)逆方向旋轉(zhuǎn)，通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)，使?jié)L筒逆方向轉(zhuǎn)動(dòng)，只需瞬間，鋼絲繩卸荷，電動(dòng)機(jī)斷電，滾筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)；將手柄扳轉(zhuǎn)Ⅰ號(hào)位置上，通過(guò)扇形齒輪嚙合圓柱齒條平行移動(dòng)，由于連接塊將介輪與圓柱齒條連為一體，因此圓柱齒條平行移動(dòng)時(shí)介輪也同時(shí)平行移動(dòng)。這時(shí)介輪與被動(dòng)齒輪脫開(kāi)，被動(dòng)齒輪固定在滾筒上，此時(shí)滾筒處于自由回程。在介輪平行移動(dòng)時(shí)只脫開(kāi)被動(dòng)輪，并沒(méi)有脫開(kāi)主動(dòng)輪，其仍然處于嚙合狀態(tài)，回程終止，再將手柄由Ⅰ號(hào)位扳轉(zhuǎn)Ⅱ號(hào)位，介輪平行移動(dòng)與被動(dòng)齒輪恢復(fù)嚙合狀態(tài)，此時(shí)再作下一次牽引。
權(quán)利要求1.一種介輪卸荷絞車(chē)，滾筒軸(2)固定在殼體上，滾筒(4)通過(guò)軸承(3)固定在滾筒軸上，被動(dòng)齒輪(5)固定在滾筒(4)一端的軸頸上并與介輪(6)嚙合，介輪與主動(dòng)齒輪(7)嚙合，主動(dòng)齒輪(7)固定連接蝸輪(13)上，蝸輪與蝸桿(15)嚙合，蝸桿通過(guò)軸承(14、20)固定在殼體上；齒輪(12)固定在蝸桿上，并與齒輪(11)嚙合，電機(jī)(10)輸出軸與齒輪(11)固定連接，其特征在于介輪(6)與圓柱齒條(8)通過(guò)連接塊(19)滑動(dòng)連接，套在介輪軸(9)上，手柄(18)與扇形齒輪(17)固接，扇形齒輪固定在殼體上與齒條(8)嚙合；主動(dòng)齒輪的齒面要比介輪齒面長(zhǎng)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種高效節(jié)能的牽引車(chē)，用于礦山井下回柱及建筑工程施工中冷拉鋼筋。在絞車(chē)中設(shè)置了可使介輪平行移動(dòng)的介輪卸荷裝置，即介輪通過(guò)連接塊與圓柱齒條滑動(dòng)連接，圓柱齒條與扇型齒輪嚙合，扇形齒輪上有一手柄。絞車(chē)回程時(shí)，電機(jī)瞬間工作，斷電后，扳動(dòng)手柄，使介輪脫離被動(dòng)齒輪，滾筒自由回程。節(jié)省能源，絞車(chē)回程時(shí)間短，工作效率高。
文檔編號(hào)B66D1/02GK2148754SQ93201529
公開(kāi)日1993年12月8日 申請(qǐng)日期1993年1月14日 優(yōu)先權(quán)日1993年1月14日
發(fā)明者郭紹堂, 王西華 申請(qǐng)人:吉林省通化礦務(wù)局多種經(jīng)營(yíng)公司