專(zhuān)利名稱(chēng)：鏈輪行星傳動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種通用的起重裝置，它采用鏈輪和鏈條等零件作為行星減速機(jī)構(gòu)直接驅(qū)動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn)并通過(guò)鋼絲繩提升重物。它除了單獨(dú)使用外，還適用于塔吊、橋吊、汽車(chē)吊、門(mén)吊、電葫蘆等各種起重設(shè)備。
目前常用的圓柱齒輪傳動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)體大笨重，其中減速箱和制動(dòng)器占了整機(jī)的一半以上，對(duì)此已有不少行星傳動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)作了改進(jìn)，如擺線針輪卷?yè)P(yáng)機(jī)、2K－H型行星式卷?yè)P(yáng)機(jī)、漸開(kāi)線少齒差行星傳動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)和章動(dòng)傳動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)等，它們的體積和重量比圓柱齒輪卷?yè)P(yáng)機(jī)小得多，結(jié)構(gòu)比較緊湊，但是工藝上都比較復(fù)雜，加工安裝難度大，導(dǎo)致成本偏高，維修也很麻煩。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種技術(shù)先進(jìn)、工藝簡(jiǎn)單、用鋼量小、成本較低的新型行星傳動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，這種卷?yè)P(yáng)機(jī)是通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)改革成為鏈輪和鏈條類(lèi)型并將制動(dòng)器合并到電機(jī)中來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由附

圖1和附圖2給出。偏心套6、鏈輪3、鏈條2及輸出機(jī)構(gòu)4組成少齒差行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中鏈輪3作行星輪，其齒廓為標(biāo)準(zhǔn)三圓弧一直線齒廓，鏈條2及其固聯(lián)的殼體1作為太陽(yáng)輪，鏈輪3經(jīng)由滾動(dòng)軸承5與偏心套6聯(lián)結(jié)，偏心套安裝在主軸8上，當(dāng)主軸回轉(zhuǎn)時(shí)，鏈輪3作偏心運(yùn)動(dòng)。鏈條2位于鏈輪的外圍，采用特種工藝焊裝在殼體1上，或者只用鏈條上的滾子和銷(xiāo)軸，把它們均布的插裝在殼體1的一圈銷(xiāo)孔中，成為一個(gè)太陽(yáng)輪，也可采用多排鏈條，將邊排固定利用中間排傳動(dòng)。鏈條2的滾子數(shù)目比鏈輪3的輪齒多1個(gè)或幾個(gè)。當(dāng)鏈輪3作偏心運(yùn)動(dòng)時(shí)，一部分輪齒與滾子嚙合，嚙合位置隨偏心運(yùn)動(dòng)的相位作周期性的改變，由于兩輪齒數(shù)不等，嚙合雙方產(chǎn)生相對(duì)的差速運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)減速和增力。本裝置的輸出機(jī)構(gòu)4與機(jī)架7聯(lián)接，鏈輪3被輸出機(jī)構(gòu)4作周向限制，卷筒9與殼體1固定在一起(或?qū)⒕硗沧鳉んw)，因而由卷筒9輸出差速運(yùn)動(dòng)，卷筒的轉(zhuǎn)速n為n＝n0(△Z)/(Z) ，(式中n0為主軸轉(zhuǎn)速，△Z為兩輪齒數(shù)差，Z為鏈輪齒數(shù))，卷筒9以速度n旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)鋼絲繩提升重物。也可以把卷筒9與殼體1分開(kāi)，將殼體固定在機(jī)架7上，輸出機(jī)構(gòu)4與卷筒9聯(lián)結(jié)，這時(shí)卷筒9也將輸出差速運(yùn)動(dòng)。輸出機(jī)構(gòu)4可以采用浮動(dòng)盤(pán)式、銷(xiāo)軸式或滑塊式等多種形式。
卷?yè)P(yáng)機(jī)的傳動(dòng)部分包括主軸8和聯(lián)軸節(jié)10在內(nèi)全部安裝在卷筒9內(nèi)部或側(cè)面。
卷?yè)P(yáng)機(jī)的動(dòng)力部分11有電動(dòng)和手動(dòng)兩種裝置，也可以采用液壓馬達(dá)或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，這些動(dòng)力裝置應(yīng)具備制動(dòng)功能。電動(dòng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)采用錐形轉(zhuǎn)子電機(jī)，其尾部有一個(gè)錐盤(pán)式制動(dòng)器，電機(jī)啟動(dòng)時(shí)制動(dòng)器自動(dòng)打開(kāi)，轉(zhuǎn)子自由旋轉(zhuǎn)并通過(guò)聯(lián)軸節(jié)和傳動(dòng)裝置帶動(dòng)卷筒工作，電機(jī)失電時(shí)制動(dòng)器同步閉合，轉(zhuǎn)子處以制動(dòng)狀態(tài)。
電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的外形只有電機(jī)、卷筒、支架和機(jī)座四部分，零件總數(shù)少，體積和重量比其他各種卷?yè)P(yáng)機(jī)都小，從而可以節(jié)約大量鋼材，鏈輪和鏈條之間具有滾動(dòng)嚙合的特點(diǎn)，傳動(dòng)效率明顯提高，若運(yùn)動(dòng)參數(shù)設(shè)計(jì)得當(dāng)，嚙合齒數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止一對(duì)，因而傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲低，超載能力強(qiáng)。
權(quán)利要求1.一種鏈輪行星傳動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，由動(dòng)力部分、行星傳動(dòng)裝置、卷筒和鋼絲繩及機(jī)架等組成，其特征在于傳動(dòng)裝置為鏈輪和鏈條(或其零件)等組成的少齒差行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)，其特征在于行星輪為鏈輪，其齒廓為標(biāo)準(zhǔn)三圓弧一直線鏈輪齒廓，鏈輪中部與偏心套聯(lián)結(jié)，當(dāng)偏心套在主軸帶動(dòng)下回轉(zhuǎn)時(shí)，鏈輪作偏心運(yùn)動(dòng)，其齒廓與外圍的鏈條滾子嚙合，由于兩輪齒數(shù)不等，嚙合雙方產(chǎn)生差速運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)減速和增力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)，其特征在于太陽(yáng)輪為一圈鏈條滾子及其固定的殼體，當(dāng)殼體為卷筒或與卷筒固聯(lián)時(shí)，行星傳動(dòng)的輸出機(jī)構(gòu)與機(jī)架相連，組成一個(gè)周向限制付，由卷筒直接輸出差速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)殼體與機(jī)架聯(lián)接時(shí)，輸出機(jī)構(gòu)與卷筒相連，也由卷筒輸出差速運(yùn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)其特征在于鏈條滾子和銷(xiāo)軸被均勻的插裝在殼體的一圈銷(xiāo)孔中，或者把鏈條焊裝在殼體上，也可以采用多排鏈條，將邊排固定，利用中間排嚙合傳動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)，其特征在于動(dòng)力部分為錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)或手動(dòng)機(jī)構(gòu)，也可以采用液壓馬達(dá)或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，這些動(dòng)力裝置應(yīng)具備制動(dòng)功能。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于建筑工地施工及可與各類(lèi)起重設(shè)備配套的卷?yè)P(yáng)機(jī)，它采用鏈輪和鏈條(或其零件)等作為行星傳動(dòng)減速和增力的裝置，并把這種裝置安裝在卷筒中，動(dòng)力部分內(nèi)含制動(dòng)器，同其他行星傳動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)比較，除了結(jié)構(gòu)輕小，技術(shù)性能先進(jìn)相同以外，而且制造工藝簡(jiǎn)單，用鋼量少，成本較低。
文檔編號(hào)B66D1/02GK2185257SQ9322056
公開(kāi)日1994年12月14日 申請(qǐng)日期1993年8月6日 優(yōu)先權(quán)日1993年8月6日
發(fā)明者歸丁華, 石林, 王金波, 肖維鵬, 徐忠聚 申請(qǐng)人:歸丁華