專(zhuān)利名稱：井字升降機(jī)自動(dòng)限位保安器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種建筑行業(yè)提升建材用的井字升降機(jī)控制系統(tǒng)，特別是一種在預(yù)定的位置使吊籃停止的井字升降機(jī)自動(dòng)限位保安器。
目前，我國(guó)建筑行業(yè)提升建材用的井字升降機(jī)，其運(yùn)行操作裝置只有簡(jiǎn)單的上升和下降運(yùn)行控制裝置，在安全運(yùn)行區(qū)域內(nèi)缺乏防蹲底及層高控制，只依靠操作工人目估控制，工作效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，且只有機(jī)械式的防沖頂裝置，由于這種裝置直接靠升降機(jī)中的吊籃觸擊去完成預(yù)防沖頂，因此，使用壽命短，可靠性差，吊籃沖頂事故不斷發(fā)生。
本實(shí)用新型是針對(duì)上述不足之處設(shè)計(jì)一種井字升降機(jī)自動(dòng)限位保安器，使井字升降機(jī)能達(dá)到自動(dòng)限位且具有防沖頂和蹲底的目的。
為了達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)解決方案設(shè)置一組控制運(yùn)行操作控制裝置的位置檢測(cè)裝置2、3和沖頂保護(hù)裝置4；位置檢測(cè)裝置2由傳感器H1、繼電器JH1、交流接觸器ZC-B、開(kāi)關(guān)GAN組成；位置檢測(cè)裝置3由傳感器H2、繼電器JH2、交流接觸器FC-B、開(kāi)關(guān)GAN組成；沖頂保護(hù)裝置4是由傳感器H3、繼電器JH3、開(kāi)關(guān)GAN組成；運(yùn)行操作控制裝置中的下降控制裝置由按紐開(kāi)關(guān)AN1、繼電器JH1-1、交流接觸器FC、ZC-A′組成，上升控制裝置由按紐開(kāi)關(guān)AN2、繼電器JH2-1、ZC-A′JH3-1、交流接觸器ZC、FC-A′組成。
當(dāng)升降機(jī)吊籃在最低位置和層高控制位置受控區(qū)域內(nèi)進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)操作，到位時(shí)，相應(yīng)的位置檢測(cè)裝置給運(yùn)行控制裝置一個(gè)信號(hào)，使其停止運(yùn)動(dòng)并使對(duì)應(yīng)的操作按紐失效，下一步操作只能作另一運(yùn)動(dòng)狀態(tài)操作，周而復(fù)始吊籃被限制在受控區(qū)域內(nèi)作上升或下降運(yùn)動(dòng)的操作，達(dá)到自動(dòng)限位且防蹲底的目的。當(dāng)升降機(jī)由于需要或其它等原因引起吊籃上升到受控區(qū)域以外而至危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，沖頂保護(hù)裝置給運(yùn)行控制裝置一個(gè)信號(hào)，吊籃停止上升并報(bào)警，上升操作裝置失效，接著只能作下降運(yùn)動(dòng)操作，從而有效地防止沖頂事故發(fā)生。
下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明；

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例電路方框圖圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的電路原理圖由圖2可知，在運(yùn)行操作控制裝置1中還設(shè)有臨時(shí)停機(jī)按紐開(kāi)關(guān)AN和機(jī)器發(fā)生故障時(shí)應(yīng)急操作手動(dòng)開(kāi)關(guān)K3；在沖頂保護(hù)裝置4中設(shè)有報(bào)警裝置5，其由電阻R13、R14、繼電器JH3-3、穩(wěn)壓管DW、電容C3、IC2、三極管G1、喇叭組成。位置檢測(cè)裝置2、3和沖頂保護(hù)裝置4還設(shè)有運(yùn)行狀態(tài)顯示裝置6，由電阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9、R10、R11、R12、非門(mén)電路F1、F2、F3、F4、F5、F6、發(fā)光二極管LED1、LED1′、LED2、LED2′、LED3、LED3′組成。
當(dāng)閉合限流空氣開(kāi)關(guān)ZK，接通電源，經(jīng)穩(wěn)壓器穩(wěn)壓，位置檢測(cè)裝置2、3和沖頂保護(hù)裝置4開(kāi)始工作，正邏輯常閉接近傳感器H1、H2、H3開(kāi)始監(jiān)測(cè)，顯示吊籃所在位置情況，報(bào)警裝置5報(bào)警進(jìn)入自檢狀態(tài)。按下工作按紐GAN，繼電器JH1、JH2、JH3通電，常閉觸點(diǎn)JH2-3斷開(kāi)警報(bào)聲消除，繼電器JH1-1、JH1-2、JH2-1、JH2-2、JH3-1、JH3-2閉合，進(jìn)入自動(dòng)限位等待操作狀態(tài)。設(shè)吊籃位于限制升降的區(qū)域內(nèi)，則綠燈LED1′、LED2′、LED3′亮，紅燈LED1、LED2、LED3熄滅，表示可隨意作升降運(yùn)動(dòng)操作。若按下降操作按紐AN1，交流接觸器FC通電，觸點(diǎn)FC閉合電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)吊籃下降，F(xiàn)C-A閉合自鎖，F(xiàn)C-A′斷開(kāi)，上升按紐AN2功能失效，防止誤操作，F(xiàn)C-B閉合為下一次上升作準(zhǔn)備。當(dāng)?shù)趸@降到位置檢測(cè)裝置2的控制監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)時(shí)，H1輸出低電平，繼電器JH1掉電，JH1-1、JH1-2釋放而斷開(kāi)，F(xiàn)C失電，觸點(diǎn)FC、FC-A、FC-B釋放斷開(kāi)，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，同時(shí)FC-A′閉合，上升按紐AN2恢復(fù)功能，下降按紐AN1功能失效，運(yùn)行狀態(tài)顯示裝置中，綠燈LED1′熄滅，紅燈LED1亮表示下降到位，下一操作只能作吊籃上升運(yùn)動(dòng)操作，防止蹲底。
按下按鈕AN2，交流接觸器ZC通電，觸點(diǎn)ZC閉合，吊籃上升，離開(kāi)位置檢測(cè)裝置2的監(jiān)測(cè)，H1輸出高電平，運(yùn)行狀態(tài)顯示裝置6中，紅燈LED1熄滅，綠燈LED1′亮，表示吊籃已離開(kāi)傳感器H1監(jiān)測(cè)。同時(shí)ZC-A閉合自鎖，ZC-B閉合，JH1通電，JH1-1、JH1-2閉合，為下一次作下降操作做準(zhǔn)備。ZC-A′斷開(kāi)，下降按紐功能失效。當(dāng)?shù)趸@升到位置檢測(cè)裝置3監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)時(shí)，傳感器H2輸出低電平，繼電器JH2失電，JH2-1、JH2-2釋放而斷開(kāi)，交流接觸器ZC失電，觸點(diǎn)ZC、ZC-A釋放，上升停止，ZC-A′閉合，下降按紐AN1恢復(fù)功能，上升按紐AN2功能失效。運(yùn)行狀態(tài)顯示裝置6中的綠燈LED2′熄滅，紅燈LED2亮表示上升到位，下一操作只能作吊籃下降操作，周而復(fù)始吊籃被限制在一定的區(qū)域內(nèi)作上升或下降運(yùn)動(dòng)的操作。
當(dāng)操作需要避開(kāi)位置檢測(cè)裝置3的監(jiān)測(cè)或其它原因引起吊籃上升到?jīng)_頂保護(hù)裝置4的控測(cè)范圍內(nèi)時(shí)，傳感器H3輸出低電平，JH3-1、JH3-2釋放斷開(kāi)，ZC失電，觸點(diǎn)ZC、ZC-A釋放斷開(kāi)，電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，吊籃停止上升，ZC-A′閉合，下降按紐AN1恢復(fù)功能，上升按鈕AN2功能失效，JH3-3閉合報(bào)警裝置5工作，發(fā)出報(bào)警聲，此時(shí)只能作下降運(yùn)動(dòng)操作，從而有效地防止沖頂事故發(fā)生。
當(dāng)機(jī)器發(fā)生故障時(shí)(交流接觸器無(wú)損)應(yīng)急開(kāi)關(guān)K3閉合，可作全手控操作，工程施工不會(huì)中斷。
開(kāi)關(guān)K2閉合時(shí)可避開(kāi)傳感器H2的監(jiān)測(cè)，K1閉合時(shí)可避開(kāi)傳感器H1監(jiān)測(cè)，在安全區(qū)域內(nèi)由操作者手控操作。
綜上所述，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)1、操作方便。
2、可靠性佳。
3、安全性能好。
4、具有自動(dòng)保安之功能。當(dāng)升降機(jī)吊籃升至危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)能自動(dòng)停機(jī)，并聲光報(bào)警，機(jī)器自身發(fā)生故障，升降機(jī)吊籃升降運(yùn)動(dòng)均自動(dòng)中斷，達(dá)到自動(dòng)保安之目的。
5、具有斷相短路自動(dòng)保護(hù)之功能。當(dāng)電動(dòng)機(jī)短路過(guò)流或電源斷相時(shí)能自動(dòng)停機(jī)達(dá)到保護(hù)電動(dòng)機(jī)。
權(quán)利要求1.一種含有運(yùn)行操作控制裝置1的井字升降機(jī)自動(dòng)限位保安器，其特征在于其還設(shè)有位置檢測(cè)裝置2、3和沖頂保護(hù)裝置4，其運(yùn)行操作控制裝置1受位置檢測(cè)裝置2、3和沖頂保護(hù)裝置4的控制，其中位置檢測(cè)裝置2由傳感器H1、繼電器JH1、交流接觸器ZC-B、開(kāi)關(guān)GAN組成；位置檢測(cè)裝置3由傳感器H2、繼電器JH2、交流接觸器FC-B、開(kāi)關(guān)GAN組成；沖頂保護(hù)裝置4是由傳感器H3、繼電器JH3、開(kāi)關(guān)GAN組成；運(yùn)行操作控制裝置中的下降控制裝置由按紐開(kāi)關(guān)AN1、繼電器JH1-1、交流接觸器FC、ZC-A′組成，上升控制裝置由按紐開(kāi)關(guān)AN2、繼電器JH2-1、ZC-A′JH3-1、交流接觸器ZC、FC-A′組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井字升降機(jī)自動(dòng)限位保安器，其特征在于位置檢測(cè)裝置2、3和沖頂保護(hù)裝置4設(shè)有運(yùn)行狀態(tài)顯示裝置，由電阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9、R10、R11、R12、非門(mén)電路F1、F2、F3、F4、F5、F6、發(fā)光二極管LED1、LED1′、LED2、LED2′、LED3、LED3′組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的井字升降機(jī)自動(dòng)限位保安器，其特征在于沖頂保護(hù)裝置4還設(shè)有報(bào)警裝置5，其由電阻R13、R14、繼電器JH3-5、穩(wěn)壓管DW、電容C3、IC2、三極管G1、喇叭組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的井字升降機(jī)自動(dòng)限位保安器，其特征在于運(yùn)行操作控制裝置1中設(shè)有臨時(shí)停機(jī)按紐開(kāi)關(guān)AN和應(yīng)急開(kāi)關(guān)K3和升降自動(dòng)手動(dòng)功能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)K1、K2。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種建筑行業(yè)提升建材用的井字升降機(jī)控制系統(tǒng)，特別是一種在預(yù)定的位置使吊籃停止的井字升降機(jī)自動(dòng)限位保安器。它由一組控制運(yùn)行操作控制裝置的位置檢測(cè)裝置2、3和沖頂保護(hù)裝置4組成，其目的是使井字升降機(jī)能達(dá)到自動(dòng)限位且防沖頂和蹲底。本實(shí)用新型具有操作方便、安全性能好、可靠性佳等優(yōu)點(diǎn)，并且具有自動(dòng)保安、斷相短路自動(dòng)保護(hù)之功能。
文檔編號(hào)B66B1/06GK2229440SQ94210310
公開(kāi)日1996年6月19日 申請(qǐng)日期1994年5月19日 優(yōu)先權(quán)日1994年5月19日
發(fā)明者王振權(quán), 許曹民, 朱建義 申請(qǐng)人:王振權(quán)