專利名稱：建筑升降機安全監(jiān)控器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種建筑升降機安全監(jiān)控器。
目前，建筑升降機的自動平層裝置可分為數(shù)控式自動平層裝置和電控式自動平層裝置。數(shù)控式自動平層裝置的電路部分是采用集成電路而組成，其缺點是由于施工現(xiàn)場環(huán)境惡劣，因此，集成電路故障率高；結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修麻煩，價格昂貴，不便推廣應(yīng)用等。電控式自動平層裝置的缺點是每一層需要一條控制線和公共線來控制，層數(shù)越多，控制線就越多，因此在高層建筑中往往由于線路復(fù)雜而造成維修保養(yǎng)困難，另外由于沒有樓層顯示功能，只能靠目測升降機的所在位置，因此在使用時不安全，不可靠和不方便，并影響了工作的效率。
本實用新型的目的就是為了克服上述的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、使用維修方便的建筑升降機安全監(jiān)控器。
本實用新型是由電機控制電路、主控制電路、樓層控制電路和樓層指示電路組成。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作詳細的描述

圖1是本實用新型的外形正面示意圖。
圖2是本實用新型的電機控制電路原理圖。
圖3是本實用新型的主控制電路原理圖。
圖4是本實用新型的樓層控制電路原理圖。
圖5是本實用新型的樓層指示電路原理圖。
參見圖2，本實用新型的電機控制電路是由三相閘刀開關(guān)DK、保險絲RD、接觸器SC、XC、ZC的常開觸點(SC1－SC3、XC1－XC3、ZC1－ZC2)和抱閘器J組成。接觸器SC和XC的常開觸點(SC1－SC3、XC1－XC3)與三相電機和三相電源成正反接法，抱閘器J與接觸器ZC的常開觸點(ZC1、ZC2)串聯(lián)連接在三相電源的兩條相線上。
參見圖3，本實用新型的主控制電路是由下降聯(lián)動按鈕XA、上升聯(lián)動按鈕SA、停止聯(lián)動按鈕TA，接觸器SC、XC、ZC和常閉常開觸點(SC4、SC5、SC6、XC4、XC5、XC6)繼電器1ZJ、12ZJ、13ZJ的常開觸點1ZJ1、12ZJ1、13ZJ1組成。主控制電路是由220伏的交流電源供電，下降聯(lián)動按鈕XA與接觸器KC的常開觸點XC5并聯(lián)后，一端與電源的相線L相連接，另一端與接觸器SC的常閉觸點SC4、接觸器XC和繼電器1ZJ的常開觸點1ZJ1串聯(lián)連接常開觸點1ZJ1的另一端與停止聯(lián)動按鈕TA的常閉按鈕連接上升聯(lián)動按鈕SA與接觸器SC5并聯(lián)后，一端與電源的相線L相連接，另一端與接觸器XC的常閉觸點XC4、接觸器SC和繼電器12ZJ的常開觸點12ZJ1串聯(lián)連接，常開觸點12ZJ1的另一端與停止聯(lián)動按鈕TA的常閉按鈕及常開觸點1ZJ1相互連接，而停止聯(lián)動按鈕TA的常閉按鈕的另一端與繼電器13ZJ的常開觸點13ZJ1串聯(lián)后與電源的零線N連接，停止聯(lián)動按扭TA的常開按鈕與接觸器XC、SC的常開觸點XC6、SC6并聯(lián)連接后，一端與電源的相線L連接，另一端與接觸器ZC串聯(lián)后與電源的零線N和繼電器13ZJ的常開觸點13XJ1的一端相互連接。
參見圖4，本實用新型的樓層控制電路是由13個繼電器(1ZJ－13ZJ)、10個扭子聯(lián)動開關(guān)(K2－K11)、10個按鈕(2LA－11LA)、10個指示燈(L2－L11)、12個行程開關(guān)(1XK－12XK)、清零按鈕QA、下降聯(lián)動按鈕XA、上升聯(lián)動按鈕SA和電鈴DL組成。樓層控制電路是由24伏的直流電源供電，行程開關(guān)2XK與繼電器2ZJ的常開觸點2ZL1并聯(lián)連接，一端與電源的正極E1連接，而另一端與繼電器2ZJ、清零按鈕QA、上升聯(lián)動按鈕SA、下降聯(lián)動按鈕XA串聯(lián)連接后再與電源的負極連接。繼電器2ZJ的常閉觸點2ZJ2的一端與電源的正極E1連接，而另一端與鈕子聯(lián)動開關(guān)K2和繼電器13ZJ串聯(lián)連接后再與電源的負極連接。按鈕2LA的一端與電源的正極E1連接，另一端與鈕子聯(lián)動開關(guān)K2和指示燈L2相互連接，扭子聯(lián)動開關(guān)K2和電鈴DL串聯(lián)連接后再與指示燈的一端和電源的負極相互連接。第二層至第十一層的連接方法相同，即每一層的繼電器(2ZJ－11ZJ)的一端與清零按鈕QA相互連接在一起，每一層的扭子聯(lián)動開關(guān)(K2－L11)的兩端分別與繼電器13ZJ和電鈴DJ相互連接在一起。常閉行程開關(guān)1XK與繼電器1ZJ串聯(lián)后，兩端分別與電源的正極E1和負極相連接。常閉行程開關(guān)12XK與繼電器12ZJ串聯(lián)后兩端分別與電源的正極E1和負極相連接。
參見圖5，本實用新型的樓層指示電路是由12個繼電器的常閉觸頭(1ZJ2、12ZJ2)、常開觸點(2ZJ3－11ZLJ3)和12只指示燈(1L－12L)組成。樓層指示電路是由6伏的交流電源供電，每一層的接法都相同，即繼電器的常閉、常開觸點(1ZJ2、12ZJ2、2ZJ3－11ZJ3)與指示燈(1L－12L)串聯(lián)后與各層并聯(lián)，兩端再與電源的正極E2和負極相連接。
本實用新型的工作原理是參見圖2、圖3、圖4、圖5，在正常情況下，由于常閉行程開關(guān)1XK和12XK的作用，使繼電器1ZJ和12ZJ導(dǎo)通，因而使常開觸點1ZJ1、12ZJ1閉合。當撥下某樓層的扭子聯(lián)動開關(guān)(如二樓的扭子聯(lián)動開關(guān)K2)時，繼電器13ZJ導(dǎo)通，使常開觸點13ZJ1閉合，這時按下上升(或下降)聯(lián)動按鈕SA(或XA)時，接觸器SC(或XC)導(dǎo)通，使常開觸點SC5(或XC5)閉合并形成自鎖狀態(tài)，確保接觸器SC(或XC)保持導(dǎo)通狀態(tài)，與此同時并使常開觸點SC1、SC2、SC3、SC6(或XC1、XC2、XC3、XC6)閉合，并導(dǎo)致接觸器ZC導(dǎo)通，使常開觸點ZC1和ZC2閉合，此時，抱閘器J導(dǎo)通并處于“松閘”狀態(tài)，同時三相電機M導(dǎo)通隨即正轉(zhuǎn)(或反轉(zhuǎn))，使升降機上升(或下降)，當升降機上升(或下降)到預(yù)定的樓層時(如第二層)，觸動了行程開關(guān)2XK，使繼電器2ZJ導(dǎo)通，并致使常開觸點2ZJ1、2ZJ3閉合和常閉觸點2ZJ2斷開，并形成自鎖狀態(tài)，這時繼電器13ZJ斷路，導(dǎo)致因常開觸點13ZJ1斷開而使接觸器SC(或XC)和ZC斷路，并使三相電機M斷路和抱閘器J處于“制動”狀態(tài)，這樣，升降機便停止運行并停止在預(yù)定的樓層上(即第二層)，此時該樓層(第二層)的指示燈2L同時發(fā)光指示。在升降機上升(或下降)的過程中，由于觸動了行程開關(guān)(2XK－11XK)，使繼電器(2ZJ－11ZJ)導(dǎo)通和自鎖，使常開觸點(2ZJ3－11ZJ3)閉合，因而升降機經(jīng)過每一樓層時，該樓層的指示燈(2L－11L)就會保持發(fā)光指示并逐層顯示升降機所處的樓層和上升或下降的情況，直到升降機停止運行為止。只要按下清零按鈕QA、上升(或下降)聯(lián)動按鈕SA(或XA)，樓層指示燈才會熄滅，并重新按升降機上升(或下降)的情況而逐層顯示升降機所處的位置。
由常閉行程開關(guān)12XK和繼電器12ZJ組成防沖頂保護電路，由常閉行程開關(guān)1XK和繼電器1ZJ組成防沖底保護電路，當升機上升到最高樓層并發(fā)生故障而繼續(xù)上升到頂部，由于觸動了常閉行程開關(guān)12XK，使電器12ZJ斷路，從而使常開觸點12ZJ1斷開，這樣接觸器SC和ZC相繼斷路，使三相電機M停止轉(zhuǎn)動和抱閘器J處于“制動”狀態(tài)，使升降機停止上升，并起到防沖頂?shù)淖饔?，此時防沖頂指示燈12L發(fā)光顯示。同理，當升降機下降到底部時，由于觸動常閉開關(guān)1XK，從而使接觸器XC和ZC相繼斷路，使升降機停止下降，并起到防沖底的作用，此時防沖底指示燈1L發(fā)光顯示，同時避免了由于鋼絲繩的松亂和排列不整而造成的鋼絲繩損傷甚致斷裂的可能。當升降機需要有少量的向下位移時，可以按下停止聯(lián)動按鈕TA，這時接觸器ZC導(dǎo)通，使抱閘器J處于“松閘”狀態(tài)時，此時三相電機M并沒有導(dǎo)通，而靠本身的自重而下滑，當放開停止聯(lián)動按鈕TA時，升降機就立即停止，從而實現(xiàn)點動控制。
在使用本實用新型時，如某層需要升降機只要按下按鈕(2LA－11LA)，指示燈(L2－L11)就會發(fā)光指示，操作人員就會知道那一層需要升降機，并撥下該層的扭子聯(lián)動開關(guān)(K2－K11)，當按動上升(或下降)聯(lián)動按鈕SA(或XA)時，升降機就會上升(或下降)到該樓層，并在該樓層停止。這時，若該樓層再按下按扭LA時，就會同時發(fā)光發(fā)聲(此時，只有按動該層的按扭LA時，電鈴DL和指示燈才能同時發(fā)聲發(fā)光指示，而其它樓層按下按鈕LA時就不能發(fā)聲，只能發(fā)光，這樣就可以避免操作人員因誤聽電鈴聲而錯誤操作而發(fā)生安全事故的可能，從而保證安全生產(chǎn))，指示操作人員進行上升或下降的操作，同時，本實用新型通過指示燈(2L－11L)監(jiān)視升降機所處的位置和上升或下降的情況。
當用在高層建筑(12層－30多層)時，不需要增加升降機的控制連線，只要將對應(yīng)的樓層控制線并聯(lián)連接就可以使用了。例如將第二、十二、二十二層的控制線并聯(lián)連續(xù)，如此類推。當升降機要上升到第十五層時，便撥下第五層的扭子聯(lián)動開關(guān)K5并按下上升聯(lián)動按扭SA，升降機便開始上升，當上升至第五層時，只須按動清零按扭QA，升降機便會繼續(xù)上升，此時指示燈(2L－11L)熄滅，并重新顯示升降機所在的位置，直致升到第十五層時，升降機才會停止運行。同理，需要上升到第十二層時，就撥動第二層的扭子聯(lián)動開關(guān)K2，升降機便會停在第十二層。因此，在高層建筑使用時，連接的控制線簡單，便于維修。
本實用新型的優(yōu)點是1、具有樓層顯示，自動平層、行程準確、防誤操作、點動控制、防止沖頂和沖底的功能；2、結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠、使用和維修方便；3、成本低、便于推廣等。
權(quán)利要求一種建筑升降機安全監(jiān)控器，其特征是由電機控制電路、主控制電路、樓層控制電路和樓層指示電路組成；電機控制電路是由接觸器SC、XC、ZC的常開觸點(SC1-SC3、XC1-XC3、ZC1-ZC2)和抱閘器J組成，接觸器SC和XC的常開觸點(SC1-SC3、XC1-XC3)與三相電機M和三相電源成正反連接，抱閘器J與接觸器ZC的常開觸點(ZC1、ZC2)串聯(lián)連接在三相電源的兩條相線上；主控電路是由下降聯(lián)動按鈕XA、上升聯(lián)動按鈕SA、停止聯(lián)動按鈕TA，接觸器SC、XC、ZC和常閉、常開觸點(SC4、SC5、SC6、XC4、XC5、XC6)、繼電器1ZJ、12ZJ、13ZJ的常開觸點1ZJ1、12ZJ1、13ZJ1組成，下降聯(lián)動按鈕XA與接觸器XC的常開觸點XC5并聯(lián)后，一端與電源的相線L相連接，另一端與接觸器SC的常閉觸點SC4接觸器XC和繼電器1ZJ的常開觸點1ZJ1串聯(lián)連接，常開觸點1ZJ1的另一端與停止聯(lián)動按鈕TA的常閉按鈕連接，上升聯(lián)動按鈕SA與接觸器SC的常開觸點SC5并聯(lián)后，一端與電源的相線L相連接，另一端與接觸器XC的常閉觸點XC4接觸器SC和繼電器12ZJ的常開觸點12ZJ1串聯(lián)連接，常開觸點12ZJ1的另一端與停止聯(lián)動按鈕TA的常閉按鈕及常開觸點1ZJ1相互連接，而停止聯(lián)動按鈕TA的常閉按鈕的另一端與繼電器13ZJ的常開觸點13ZJ1串聯(lián)后與電源的零線N連接，停止聯(lián)動按鈕TA的常開按鈕與接觸器XC、XC的常開觸點XC6、SC6并聯(lián)連接后，一端與電源的相線L連接，另一端與接觸器ZC串聯(lián)后與電源的零線N和繼電器13ZJ的常開觸點13ZJ1的一端相互連接；樓層控制電路是由13個繼電器(1ZJ-13ZJ)、10個扭子聯(lián)動開關(guān)(K2-K11)、10個按鈕(2LA-11LA)、10個指示燈(L2-L11)、12個行程開關(guān)(1XK-12XK)、清零按鈕QA、下降聯(lián)動按鈕XA、上升聯(lián)動按鈕SA和電鈴DL組成，行程開關(guān)2XK與繼電器2ZJ的常開觸點2ZJ1并聯(lián)連接，一端與電源的正極E1連接，而另一端與繼電器2ZJ、清零按鈕QA、上升聯(lián)動按鈕SA、下降聯(lián)動按鈕XA串聯(lián)連接后再與電源的負極連接，繼電器2ZJ的常閉觸點2ZJ2的一端與電源的正極E1連接，而另一端與扭子聯(lián)動開關(guān)K2和繼電器13ZJ串聯(lián)連接后再與電源負極連接，按鈕2LA的一端與電源的正極E1連接，另一端與扭子聯(lián)動開關(guān)K2和指示燈L2相互連接，扭子聯(lián)動開關(guān)K2和電鈴DL串聯(lián)連接后再與指示燈L2的一端和電源的負極相互連接，第二層至第十一層的連接方法相同，即每一層的繼電器(2ZJ-11ZJ)的一端與清零按鈕QA相互連接在一起，每一層的扭子聯(lián)動開關(guān)(K2-K11)的兩端分別與繼電器13ZJ和電鈴DL相互連接在一起，常閉行程開關(guān)1XK與繼電器1ZJ串聯(lián)后兩端分別與電源的正極E1和負極相連接，常閉行程開關(guān)12XK與繼電器12ZJ串聯(lián)后兩端分別與電源的正極E1和負極相連接；樓層指示電路是由12個繼電器的常閉觸點(1ZJ2-12ZJ2)、常開觸點(2ZJ3-11ZJ3)和12只指示燈(1L-12L)組成，每一層的接法都相同，即繼電器的常閉、常開觸點(1ZJ2、12ZJ2、2ZJ3-11ZJ3)與指示燈(1L-12L)串聯(lián)后與各層并聯(lián)，兩端再與電源的正極E2和負極相連接。
專利摘要本實用新型是一種建筑升降機安全監(jiān)控器，它是由電機控制電路、主控制電路、樓層控制電路和樓層指示電路組成，它通過繼電器和接觸器等主要元器件產(chǎn)生自鎖和抱閘的作用來達到控制電機的轉(zhuǎn)動和停止的目的，從而控制升降機升降和停止。本實用新型具有的優(yōu)點是1、具有樓層顯示、自動平層、行程準確，防誤操作、點動控制、防止沖頂和沖底的功能；2、結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、使用方便，3、成本低、便于推廣等。
文檔編號B66B3/00GK2210172SQ9422015
公開日1995年10月18日 申請日期1994年8月27日 優(yōu)先權(quán)日1994年8月27日
發(fā)明者黃文輝 申請人:黃文輝