專利名稱：自卸罐車液壓推動刮板裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于液壓推動刮板領(lǐng)域，具體涉及一種自卸罐車液壓推動刮板裝置。
目前，自卸罐車在傾斜物料時，經(jīng)常在頭部剩余物料，特別是遇見比較潮濕的物料，自卸罐車的頭部剩余的就更多了，為此經(jīng)常需要人工上去清掃，否則將影響裝載量。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、安裝使用方便的自卸罐車液壓推動刮板裝置。
該裝置由油缸1、活塞2、刮板3、活塞桿4、進(jìn)油管5、回油管6等組成，其中，將圓管形活塞桿4的一端與活塞2連接固定，另一端固定在汽車的罐體上，油缸1與刮板3連接后其油缸與活塞配合，進(jìn)油管5、回油管6穿過圓管形活塞桿一端穿過活塞2固定，另一端固定在圓管形活塞桿的內(nèi)壁并與油路連接。
使用該裝置具有以下優(yōu)點(diǎn)1.在自卸罐式汽車內(nèi)加裝此裝置，可以把傾卸后頭部剩余的物料推刮干凈，提高卸凈率；2.本裝置的活塞桿為圓管形結(jié)構(gòu)，進(jìn)油、回油管均在圓管形活塞桿內(nèi)，因此結(jié)構(gòu)緊湊，特別適用于罐車濕式粉狀物的自卸使用。
本實(shí)用新型的實(shí)施例參見下圖

圖1為本實(shí)用新型的剖視圖圖中1——油缸 2——活塞 3——刮板4——圓管形活塞桿 5——進(jìn)油管 6——回油管7——罐體圖1中油缸1與刮板3為螺栓連接，圓管形活塞桿4的一端與活塞2焊接固定，另一端焊接在自卸汽車的罐體上，進(jìn)油管5、回油管6一端分別穿過活塞與油腔貫通，另一端焊接在圓管形活塞桿的內(nèi)壁上通過軟油管與汽車上的油泵連接，當(dāng)通過進(jìn)油管給油缸1充油時，活塞與油缸的底部充油量增加，由于活塞是固定的，油缸將帶動刮板運(yùn)動刮掉罐體內(nèi)的剩余物料，在圓管形活塞桿4上開有2個小孔，用于油缸運(yùn)動時壓力油的流動。當(dāng)卸凈物料時，儲料罐回到原位，油壓降低，油從回油管回到油箱，油缸帶動刮板回到原位完成自卸罐車液壓推動刮板的全過程。在活塞的密封部分設(shè)有密封圈。
權(quán)利要求1.一種自卸罐車液壓推動刮板裝置，其特征在于由油缸1、活塞2、刮板3、活塞桿4、進(jìn)油管5、回油管6組成，其中，將圓管形活塞桿4的一端與活塞2連接固定，另一端固定在汽車的罐體上，油缸1與刮板3連接后其油缸與活塞配合，進(jìn)油管5、回油管6經(jīng)圓管形活塞桿一端穿過活塞2固定，另一端固定在圓管形活塞桿的內(nèi)壁并與油路連接。
專利摘要一種自卸罐車液壓推動刮板裝置，由油缸1、活塞2、刮板3、活塞桿4、進(jìn)油管5、回油管6等組成，其中，將圓管形活塞桿4的一端與活塞2連接固定，另一端固定在汽車的罐體上，油缸1與刮板3連接后其油缸與活塞配合，進(jìn)油管5、回油管6經(jīng)圓管形活塞桿一端穿過活塞2固定，另一端固定在圓管形活塞桿的內(nèi)壁。在自卸罐式汽車內(nèi)加裝此裝置，可以把傾卸后頭部剩余的物料推刮干凈，提高卸凈率；本裝置的活塞桿為圓管形結(jié)構(gòu)，進(jìn)油、回油管均在圓管形活塞桿內(nèi)，因此結(jié)構(gòu)緊湊，特別適用于罐車濕式粉狀物的自卸使用。
文檔編號B66C3/00GK2209140SQ9422286
公開日1995年10月4日 申請日期1994年10月8日 優(yōu)先權(quán)日1994年10月8日
發(fā)明者虞瑞鶴, 姜紀(jì)龍, 孫樹權(quán) 申請人:鎮(zhèn)江市電站輔機(jī)廠