專利名稱：軸裝式傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)裝置，特別是一種適用于建筑施工升降機(jī)的軸裝式傳動(dòng)裝置。
目前，高層建筑施工中普遍使用的齒輪、齒條驅(qū)動(dòng)的施工升降機(jī)，其傳動(dòng)裝置一般采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速器分體安裝的結(jié)構(gòu)形式，在電機(jī)軸與減速器輸入軸之間裝有聯(lián)軸器。由于在安裝或使用中調(diào)整不當(dāng)，往往會(huì)影響設(shè)備的同位公差，致使電機(jī)軸和減速器的輸入軸之間的同軸度差，引起設(shè)備在運(yùn)行中產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。這樣不僅影響設(shè)備的使用壽命和司乘人員的身體健康，而且在施工區(qū)周圍產(chǎn)生擾民的不良效果。只有精心調(diào)整和采用性能好的聯(lián)軸器，才能克服和減輕因設(shè)備結(jié)構(gòu)存在的上述問題而造成的不良后果。但精心調(diào)整費(fèi)工、費(fèi)時(shí)，增加操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和設(shè)備的維修費(fèi)用，采用性能好的聯(lián)軸器提高制造成本，不利于其廣泛推廣應(yīng)用。
本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的施工升降機(jī)用的軸裝式傳動(dòng)裝置，它結(jié)構(gòu)緊湊，安裝、調(diào)整非常方便，設(shè)備對(duì)中性能好，運(yùn)行中無振動(dòng)，不產(chǎn)生噪音，明顯提高使用性能。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的；該裝置包括電機(jī)及組裝其上的減速器，其中電機(jī)軸插裝在減速器輸入軸的軸孔內(nèi)，減速器殼體法蘭與電機(jī)殼體法蘭利用緊固螺栓直接固裝在一起。
由于本實(shí)用新型采用軸裝式結(jié)構(gòu)將電機(jī)與減速機(jī)直接用法蘭固裝在一起，所以既節(jié)省了聯(lián)軸器，降低制造成本，又可以利用電機(jī)軸插裝在減速器輸入軸軸孔內(nèi)，保持良好的同軸度，使設(shè)備對(duì)中性能好，有效避免運(yùn)行中的振動(dòng)和噪音對(duì)周圍環(huán)境的干擾，提高設(shè)備使用壽命。因安裝、使用時(shí)不再需要調(diào)整同軸度，故省時(shí)、省力，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，明顯提高工作效率，因此，本實(shí)用新型極易推廣應(yīng)用。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的一種具體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的俯視圖。
根據(jù)圖1—2詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)。該裝置包括電機(jī)1、減速器6。電機(jī)殼體法蘭2與減速器殼體法蘭3通過緊固螺栓直接固裝在一起，取消傳統(tǒng)的利用聯(lián)軸器組裝的結(jié)構(gòu)。其中電機(jī)軸8插裝在減速器輸入軸7的軸孔內(nèi)。對(duì)于減速器輸入軸7的較長(zhǎng)軸端可利用軸承5和密封環(huán)4，將其組裝在減速器殼體法蘭3軸孔內(nèi)。電機(jī)軸8與減速器輸入軸7軸孔間，可采用平鍵聯(lián)接結(jié)構(gòu)，也可采用花鍵聯(lián)接結(jié)構(gòu)。加工時(shí)，只要保證電機(jī)殼體法蘭2與減速器殼體法蘭3的結(jié)合面和止口間形位公差，安裝和使用時(shí)就可確保電機(jī)軸8和減速器輸入軸7的同軸度。該裝置組裝在施工升降機(jī)上，無需調(diào)整即可使用，至于減速器6的輸入軸端與其殼體法蘭3軸孔間是否采用軸承5和密封環(huán)4，則根據(jù)減速器6的具體結(jié)構(gòu)確定。
權(quán)利要求1.一種施工升降機(jī)用的軸裝式傳動(dòng)裝置，包括電機(jī)及組裝其上的減速器，其特征是電機(jī)軸插裝在減速器輸入軸的軸孔內(nèi)，減速器殼體法蘭與電機(jī)殼體法蘭利用緊固螺栓直接固裝在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)裝置，其特征是減速器殼體法蘭軸孔內(nèi)利用軸承和密封環(huán)與輸入軸組裝在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)裝置，其特征是電機(jī)軸與減速器輸入軸軸孔間，采用平鍵聯(lián)接或花鍵聯(lián)接。
專利摘要一種施工升降機(jī)用的軸裝式傳動(dòng)裝置，包括電機(jī)及組裝其上的減速器，其中電機(jī)軸插裝在減速器輸入軸的軸孔內(nèi)，減速器殼體法蘭與電機(jī)殼體法蘭利用緊固螺栓直接固裝在一起。結(jié)構(gòu)緊湊，安裝、調(diào)整非常方便，設(shè)備對(duì)中性能好，運(yùn)行中無振動(dòng)，不產(chǎn)生噪音，明顯提高使用性能。
文檔編號(hào)B66F7/00GK2225465SQ9523023
公開日1996年4月24日 申請(qǐng)日期1995年2月14日 優(yōu)先權(quán)日1995年2月14日
發(fā)明者李斌, 劉艷霞, 張玉田 申請(qǐng)人:李斌, 劉艷霞, 張玉田