專利名稱：液壓剪式升降架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種液壓剪式升降架，涉及的是F16M11/24機(jī)械類一般工程中用于器械或裝置作為支承的高度可變的支架技術(shù)領(lǐng)域。
公知技術(shù)中，從法國引進(jìn)的WINDINGS-PLASTREX纖維纏繞設(shè)備，為我國初期的玻璃鋼制造業(yè)起到一定的積極作用。但是，隨著技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，逐漸地暴露了它的一些不足之處，特別是轉(zhuǎn)送半成品的升降架臺車，其缺陷尤為突出，主要是支架單薄，結(jié)構(gòu)不合理，升降、行走不穩(wěn)定。
本實用新型的目的，在于的供一種穩(wěn)定可靠，結(jié)構(gòu)合理的液壓剪式升降架。
主要技術(shù)方案是液壓剪式升降架，由內(nèi)鉸接架，外鉸接架，鉸接軸、油缸、活塞、托盤、滾輪、底盤，車輪組成。
外鉸接架(13)，內(nèi)鉸接架(14)，通過中心鉸接軸(15)交叉連接形成兩組鉸接結(jié)構(gòu)，外鉸接架的一端通過固定在托盤(1)上的機(jī)架座(22)，用機(jī)架鉸接軸(24)轉(zhuǎn)動連接，另一端通過安裝在端部的滾輪(2)和鉸接軸(25)與底盤(5)滾動接觸，內(nèi)鉸接架的一端通過固定在底盤(5)上的機(jī)架座(22)，用鉸接軸(23)轉(zhuǎn)動連接，另一端通過安裝在端部的滾輪(2)和鉸接軸(12)與托盤滾動接觸；油缸(19)一端通過下連接軸(21)與一個鉸接架連接，另一端即活塞(17)通過上連接軸(16)與另一個鉸接架連接；油缸上的上油口(18)，下油口(19)分別與油路系統(tǒng)連接。
其他措施還有托盤(1)頂部是園弧狀物體或安裝雙滾輪結(jié)構(gòu)；底盤(5)下安裝鋼性軌道車輪或彈性橡膠車輪(6)。
油缸(4)所連接的油路系統(tǒng)，是由電機(jī)(8)帶動油泵(9)通過電磁換向閥(7)，溢流閥(10)，用管路與上油口(18)下油口(20)連接的。
由此所構(gòu)成的液壓剪式升降架，具有支承力大，升降靈活，穩(wěn)定可靠，結(jié)構(gòu)合理，操作方便等特點(diǎn)。


圖1是液壓剪式升降架的結(jié)構(gòu)和油路系統(tǒng)示意圖；圖2是鉸接架的正視圖。
圖3是A-A剖視圖。
其中1托盤，2滾輪，3鉸接架，4油缸，5底盤，6車輪，7電磁換向閥，8，電動機(jī)，9油泵，10溢流閥，11車輪軸，12滾輪軸，13外鉸接架，14內(nèi)鉸接架，15中心鉸接軸，16活塞連接軸，17活塞，18上油口，19油缸，20下油口，21油缸連接軸，22機(jī)架座，23機(jī)架鉸接軸，24托盤鉸接軸，25滾輪軸。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步地說明用鍛件鑄鋼件加工成外鉸接架(13)和內(nèi)鉸接架(14)，通過中心鉸接軸(15)，連接形成兩組鉸接結(jié)構(gòu)。外鉸接架(13)的一端用軸(24)連接固定在托盤(1)的機(jī)架座(22)上，另一端用軸(25)連接滾輪(2)與底盤(5)滑動接觸；內(nèi)鉸接架(14)的一端用軸(23)連接固定在底盤(5)的機(jī)架座(22)上，另一端用軸(12)連接滾輪(2)與托盤(1)滾動接觸。把油缸(19)的一端用軸(21)活動連接在內(nèi)鉸接架(14)上，另一端即活塞(17)用軸(16)連接外鉸接架(13)上。
鉸接架的上部安裝半園弧形托盤(1)，下部安裝平板底盤(6)，底盤下部安裝兩組軌道車輪4個。
油路系統(tǒng)是由電動機(jī)(8)(Y112M-44.0KW)帶動油泵(9)(B-FC10L-YZ)通過電磁換向閥(7)(34DO-B6C-TO)，用管路連接油缸(19)(HSGK-125/90C)的上油口(18)和下油口(20)起動油缸，推動活塞工作，回油經(jīng)溢流閥(10)入油箱。
權(quán)利要求1.一種液壓剪式升降架，是由鉸接架，鉸接軸、油缸、活塞、托盤、滾輪、底盤、車輪等組成，其特征在于外鉸接架(13)和內(nèi)鉸接架(14)，通過中心鉸接軸(15)交叉連接形成鉸接結(jié)構(gòu)，外鉸接架的一端通過固定在托盤(1)上的機(jī)架座(22)，用機(jī)架鉸接軸(24)轉(zhuǎn)動連接，另一端通過安裝端部的滾輪(2)和鉸接軸(25)與底盤(5)滾動接觸，內(nèi)鉸接架的一端通過固定在底盤(5)上的機(jī)架座(22)，用鉸接軸(23)轉(zhuǎn)動連接，另一端通過安裝在端部的滾輪(2)和鉸接軸(12)與托盤(1)滾動接觸；油缸(19)一端通過下連接軸(21)與其中一個鉸接架連接，另一端即活塞(17)通過上連接軸(16)與其中另一個鉸接架連接；油缸的上油口(18)和下油口(19)分別與油路系統(tǒng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降架，其特征在于托盤(1)頂部是園弧狀物體或雙滾輪結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降架，其特征在于底盤(5)下安裝鋼性軌道車輪或彈性橡膠車輪(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降架，其特征在于油缸(4)所連接的油路系統(tǒng)，是由電機(jī)(8)帶動油泵(9)，通過電磁換向閥(7)，溢流閥(10)，用管路與上油口(18)下油口(20)連接形成的。
專利摘要一種液壓剪式升降架，是由鉸接架，鉸接軸，油缸，活塞、托盤，滾輪，底盤，車輪等組成。將外鉸接架(13)和內(nèi)鉸接架(14)，通過中心鉸接軸(15)交叉連接形成鉸接結(jié)構(gòu)，一端用軸轉(zhuǎn)動連接和用滾輪滾動連接托盤(1)，另一端用軸轉(zhuǎn)動連接和用滾輪滾動連接底盤(5)，內(nèi)外鉸接架分別連接油缸(19)和活塞(17)，油缸的上油口(18)和下油口(20)用管路連接電磁換向閥(7)，溢流閥(10)，油泵(9)，本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理，操作方便等特點(diǎn)。
文檔編號B66F7/00GK2246650SQ9620677
公開日1997年2月5日 申請日期1996年3月21日 優(yōu)先權(quán)日1996年3月21日
發(fā)明者屈俊俠 申請人:河北省衡水華聯(lián)玻璃鋼有限公司