專利名稱：機(jī)械制動(dòng)電動(dòng)起重器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
機(jī)械制動(dòng)電動(dòng)起重器，屬于物料吊運(yùn)作業(yè)的一種裝置。
現(xiàn)行的電動(dòng)起重器，一般由制動(dòng)電機(jī)及起重機(jī)構(gòu)兩大部分組成。在運(yùn)行中的制動(dòng)是由電機(jī)轉(zhuǎn)子上的摩擦制動(dòng)件與電機(jī)機(jī)殼上的摩擦制動(dòng)件依靠彈簧推力相互作用完成的，而摩擦制動(dòng)件的分離又需依靠電磁力機(jī)構(gòu)壓縮制動(dòng)彈簧來(lái)實(shí)現(xiàn)，因而其制動(dòng)系統(tǒng)較復(fù)雜，易出現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)故障，且維護(hù)調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)的工作量也較大。
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)行電動(dòng)起重器存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)整困難，制動(dòng)性能不穩(wěn)定的缺點(diǎn)，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制動(dòng)性能可靠，起重器體積小，重量輕，生產(chǎn)成本低的機(jī)械制動(dòng)電動(dòng)起重器。
實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種機(jī)械制動(dòng)電動(dòng)起重器，包括有電動(dòng)機(jī)，與電動(dòng)機(jī)對(duì)接的殼體，殼體前端的端蓋，殼體內(nèi)的輸出輪及繞于輸出輪上的環(huán)鏈；其電動(dòng)機(jī)的輸出軸直聯(lián)一偏心軸，該偏心軸上裝有一雙聯(lián)齒輪，此雙聯(lián)齒輪分別與固定于殼體內(nèi)的齒圈和輸出輪上的齒圈嚙合，組成雙內(nèi)齒嚙合減速機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型由于采用雙內(nèi)齒嚙合少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，再配合適當(dāng)?shù)膫鲃?dòng)比及額定起吊重量，可實(shí)現(xiàn)電機(jī)斷電后自鎖，從而由傳動(dòng)機(jī)械機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的自鎖代替復(fù)雜的電氣制動(dòng)系統(tǒng)，使起重器采用非電氣制動(dòng)的普通電機(jī)成為可能。大大降低了起重器的成本，并使整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積縮小；同時(shí)也減少了起重器運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的故障，增加了產(chǎn)品性能的穩(wěn)定性；還使系統(tǒng)的調(diào)整、維護(hù)變得簡(jiǎn)便易行。
附圖
是本機(jī)械制動(dòng)電動(dòng)起重器結(jié)構(gòu)主剖視圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
如附圖給出的，它具有一非電氣制動(dòng)的普通驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)1，電動(dòng)機(jī)前端對(duì)接殼體8，殼體8的前端設(shè)置端蓋9。輸出輪3置于殼體內(nèi)，起重環(huán)鏈4繞于其輪上。電動(dòng)機(jī)1的輸出軸2直聯(lián)一偏心軸5，偏心軸5上裝一雙聯(lián)齒輪6，雙聯(lián)齒輪分別與固定于殼體8內(nèi)的齒圈7和輸出輪上的齒圈嚙合，組成一雙內(nèi)齒嚙合(NN型)少齒差動(dòng)軸線輪系減速機(jī)構(gòu)。由于NN型少齒差動(dòng)軸線輪系減速機(jī)構(gòu)只有當(dāng)輸入軸主動(dòng)時(shí)整個(gè)輪系才能轉(zhuǎn)動(dòng)。使其在實(shí)現(xiàn)起重傳動(dòng)的同時(shí)，又具有斷電制動(dòng)的功能。
權(quán)利要求1.一種機(jī)械制動(dòng)電動(dòng)起重器，包括電動(dòng)機(jī)(1)，與電動(dòng)機(jī)對(duì)接的殼體(8)，殼體前部的端蓋(9)，殼體內(nèi)的輸出輪(3)及繞于輸出輪上的環(huán)鏈(4)；其特征是電動(dòng)機(jī)的輸出軸(2)直聯(lián)一偏心軸(5)，該偏心軸上裝有一雙聯(lián)齒輪(6)，其雙聯(lián)齒輪分別與固定于殼體(8)內(nèi)的齒圈(7)和輸出輪上的齒圈嚙合，組成雙內(nèi)齒嚙合減速機(jī)構(gòu)。
專利摘要一種機(jī)械制動(dòng)電動(dòng)起重器，屬于物料吊運(yùn)作業(yè)裝置。包括電動(dòng)機(jī)，與電動(dòng)機(jī)對(duì)接的殼體，殼體內(nèi)的輸出輪及繞于輸出輪上的環(huán)鏈；其電動(dòng)機(jī)的輸出軸直聯(lián)一偏心軸，偏心軸上裝有雙聯(lián)齒輪，該雙聯(lián)齒輪分別與固定于殼體內(nèi)的齒圈及輸出輪上的齒圈嚙合，組成雙內(nèi)齒嚙合減速機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型由于采用雙內(nèi)齒嚙合少齒差動(dòng)輪系減速機(jī)構(gòu)。電機(jī)斷電可實(shí)現(xiàn)自鎖，代替了復(fù)雜的電氣制動(dòng)系統(tǒng)，使整個(gè)起重器體積縮小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，可靠性提高，生產(chǎn)成本大大降低。
文檔編號(hào)B66C13/30GK2260792SQ9621868
公開(kāi)日1997年8月27日 申請(qǐng)日期1996年8月15日 優(yōu)先權(quán)日1996年8月15日
發(fā)明者朱長(zhǎng)安 申請(qǐng)人:朱長(zhǎng)安