專利名稱：二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副電梯曳引機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電梯曳引機(jī)制造領(lǐng)域。
目前的各種用于電梯升降的曳引機(jī)，采用阿基米德線、漸開線、ZK等齒形的蝸桿蝸輪副，存在自重和體積較大，效率低噪音大，傳動(dòng)平穩(wěn)性差的缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副電梯曳引機(jī)，使之能克服現(xiàn)有技術(shù)的以上缺點(diǎn)，減少自重、體積及噪音，提高傳動(dòng)平穩(wěn)性和機(jī)構(gòu)的工作效率。
本實(shí)用新型的目是通過(guò)如下的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的。
由電動(dòng)機(jī)、套在電動(dòng)機(jī)輸出軸上的制動(dòng)器，與電機(jī)輸出軸相連的蝸桿及與曳引輪同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的蝸輪組成的減速機(jī)構(gòu)等組成，所用蝸桿蝸輪副具有二次包絡(luò)環(huán)面齒形。
采用了如上的結(jié)構(gòu)后，由于二次包絡(luò)環(huán)面齒面具有的多齒嚙合特性，在承載能力、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性方面的良好性能，使減速機(jī)構(gòu)的工作條件得到改善，從而使曳引機(jī)具有自重輕、體積小，效率高、噪音小、壽命長(zhǎng)、傳動(dòng)平穩(wěn)的良好效果。


如下圖1是本實(shí)用新型例的局部剖視圖。
圖2是圖1的A向局部剖視圖。
在圖中，1為電動(dòng)機(jī)，2為套在電動(dòng)機(jī)輸出軸上的制動(dòng)器，蝸輪軸3通過(guò)聯(lián)軸器與電機(jī)主軸相連，4和為二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿和蝸輪，蝸輪通過(guò)軸6與曳引輪7同軸聯(lián)接，8為用于實(shí)現(xiàn)電梯升降的曳引鋼繩，9為減速箱。
動(dòng)力由交流調(diào)速或調(diào)頻電梯電動(dòng)機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器傳至減速箱中的二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿4上，蝸桿4帶動(dòng)蝸輪5使與蝸輪同軸的曳引輪同步旋轉(zhuǎn)，通過(guò)鋼絲繩與曳引繩槽間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)電梯的升降運(yùn)行。
本實(shí)用新型所用蝸桿蝸輪副的二次包絡(luò)環(huán)面，既可為平面二次包絡(luò)環(huán)面，又可為園環(huán)面二次包絡(luò)環(huán)面。
權(quán)利要求1.二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副電梯曳引機(jī)，由電動(dòng)機(jī)、套在電動(dòng)機(jī)輸出軸上的制動(dòng)器、與電機(jī)輸出軸相連的蝸桿及與曳引輪同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的蝸輪組成的減速機(jī)構(gòu)等組成，其特征在于，所用蝸桿蝸輪副具有二次包絡(luò)環(huán)面齒形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副電梯曳引機(jī)，其特征在于，所述二次包絡(luò)環(huán)面齒形為平面二次包絡(luò)環(huán)面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副電梯曳引機(jī)，其特征在于，所述的二次包絡(luò)環(huán)面齒形為圈環(huán)面二次包絡(luò)環(huán)面。
專利摘要一種二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副電梯曳引機(jī),由電動(dòng)機(jī)、套在電動(dòng)機(jī)輸出軸上的制動(dòng)器,與電機(jī)輸出軸相連的蝸桿及與曳引輪同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的蝸輪組成的減速機(jī)構(gòu)等組成,所用蝸桿蝸輪副具有二次包絡(luò)環(huán)面齒形。本實(shí)用新型電梯曳引機(jī)具有自身體重小,體積小,效率高,噪音小,平穩(wěn)性好且使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66B11/00GK2277399SQ9622408
公開日1998年4月1日 申請(qǐng)日期1996年11月22日 優(yōu)先權(quán)日1996年11月22日
發(fā)明者王本應(yīng), 吳正國(guó) 申請(qǐng)人:王本應(yīng), 吳正國(guó), 王舸