国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種地下架車機(jī)的制作方法

      文檔序號:8020301閱讀:435來源:國知局
      專利名稱:一種地下架車機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種起重設(shè)備,尤其涉及一種安裝在地下的車輛支架。
      地下多支柱架車架主要用于鐵路車輛設(shè)備的拆裝和維修。該設(shè)備近來廣泛應(yīng)用于地下鐵路和地上鐵路的車輛修理中,現(xiàn)有的地下多支柱架車機(jī)一般采用沿鐵軌軸線左右對稱布置的6對支柱完成一節(jié)車輛的拆裝維修。每對支柱升降的同步一般采用機(jī)械傳動同步,即每個支柱分別由一個螺桿傳動機(jī)構(gòu)升降,再用傳動軸連接實(shí)現(xiàn)機(jī)械同步,其缺點(diǎn)是機(jī)構(gòu)復(fù)雜。也有通過電氣控制實(shí)現(xiàn)每對支柱升降同步,但其可靠性差。
      本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、同步可靠、維修方便的地下雙支柱整體結(jié)構(gòu)架車機(jī)。
      為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種地下架車機(jī),主要由轉(zhuǎn)向架支架、車體支架、提升螺桿和對應(yīng)的螺母、支架驅(qū)動裝置和固定裝置組成,其特點(diǎn)在于每左右一對所述支架在下部通過一個橫梁聯(lián)接成雙支架整體結(jié)構(gòu),所述帶有自鎖功能的提升螺桿吊掛在支承所述橫梁的軸承上,所述支架吊掛在所述螺母上,所述驅(qū)動裝置由彈性聯(lián)軸節(jié)固定聯(lián)接。
      上述的架車機(jī),其特點(diǎn)在于所述提升螺桿安裝在橫梁的中間,并采用單頭梯形螺紋。
      上述的架車機(jī),其特點(diǎn)在于所述軸承為調(diào)心滾柱止推軸承。
      由于雙支柱整體結(jié)構(gòu)的支架由1個螺桿傳動機(jī)構(gòu)升降,從而避免了由2個螺桿傳動機(jī)構(gòu)升降左右分離支架的同步問題,提高了運(yùn)行的可靠性,同時也由于取消了同步傳動軸,簡化了結(jié)構(gòu)。此外,由于采用彈性聯(lián)軸節(jié)固定驅(qū)動裝置減少了現(xiàn)場安裝調(diào)試工作量。
      以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例

      圖1是一種地下雙支柱整體結(jié)構(gòu)架車機(jī)的主示意圖圖2是圖1的側(cè)視圖圖3是圖1中I處的局部放大圖在圖1、圖2、圖3中,本實(shí)用新型的一個實(shí)施例一套架車架由4個轉(zhuǎn)向架支架1、2個車體支架2、橫梁3、提升螺桿4、螺母5、驅(qū)動裝置6、調(diào)心滾柱止推軸承7和彈性聯(lián)軸節(jié)8組成。在圖1中,雙支柱整體結(jié)構(gòu)是指將左右成對的支架下端用橫梁3在地下連接成一個整體結(jié)構(gòu),并由一個螺桿傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行升降,從而組成了架車架的整體支架。車體支架2頂住車體支承和升降車體,轉(zhuǎn)向架支架1頂住車輪升降整節(jié)車輛或轉(zhuǎn)向架,通過轉(zhuǎn)向架支架1和車體架支架2的協(xié)同工作,完成一節(jié)車輛的拆裝和維修工作。提升螺桿4采用具有自鎖功能的單頭梯形螺紋,提升螺桿4吊掛在支承橫梁3的調(diào)心滾柱止推軸承7上支架吊掛在提升螺桿4的螺母5上。在圖3中,驅(qū)動裝置6由彈性聯(lián)軸節(jié)8固定聯(lián)接,這樣使其達(dá)到即傳遞扭矩又適應(yīng)支架升降過程中產(chǎn)生的螺桿傳動機(jī)構(gòu)的搖動。
      權(quán)利要求1.一種地下架車機(jī),主要由轉(zhuǎn)向架支架、車體支架、提升螺桿和對應(yīng)的螺母、支架驅(qū)動裝置和固定裝置組成,其特征在于每左右一對所述支架在下部通過一個橫梁聯(lián)接成雙支架整體結(jié)構(gòu),所述帶有自鎖功能的提升螺桿吊掛在支承所述橫梁的軸承上,所述支架吊掛在所述螺母上,所述驅(qū)動裝置由彈性聯(lián)軸節(jié)固定聯(lián)接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的架車機(jī),其特征在于所述提升螺桿安裝在橫梁的中間,并采用單頭梯形螺紋。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的架車機(jī),其特征在于所述軸承為調(diào)心滾柱止推軸承。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種地下架車機(jī),其特點(diǎn)在于每左右一對轉(zhuǎn)向架支架或車體支架在其下部通過一個橫梁聯(lián)接成雙支架整體結(jié)構(gòu),帶有自鎖功能的提升螺桿吊掛在支承所述橫梁的軸承上,所述支架吊掛在提升螺桿的螺母上,驅(qū)動裝置由彈性聯(lián)軸節(jié)固定聯(lián)接。該機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、同步可靠、維修方便。
      文檔編號B66C23/00GK2356982SQ9825231
      公開日2000年1月5日 申請日期1998年12月30日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月30日
      發(fā)明者李泉洞, 林明瓊, 李越秀, 李越峰, 黃國棟, 王崇熙, 李樹豪, 智小玲 申請人:李泉洞
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點(diǎn)贊!
      1