專利名稱：無機(jī)房電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種無機(jī)房電梯，它采用有齒輪曳引機(jī)作電梯驅(qū)動(dòng)裝置，并安裝在導(dǎo)軌上部。
時(shí)至今日，人們對于電梯技術(shù)的研究主要著眼于以下幾個(gè)方面1、有效地利用建筑空間；2、能靈活廣泛地適于各種提升高度；3、建筑設(shè)計(jì)、施工盡可能簡單、節(jié)??；4、電梯安裝、調(diào)試方便、維護(hù)容易；5、確保電梯運(yùn)行穩(wěn)定、安全和低燥聲。無機(jī)房電梯技術(shù)能滿足有效利用空間，適于各提升高度等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)檢索國內(nèi)外文獻(xiàn)，僅有電梯業(yè)領(lǐng)先公司——芬蘭科恩股份公司有相關(guān)技術(shù)，并于94年申報(bào)了中國專利，如CN1105337A，CN1037423，CN1094009A，CN1086788，它們提供的有1、將驅(qū)動(dòng)裝置安裝在井道壁上(升降井)，該技術(shù)缺點(diǎn)是對井壁施工要求高，安裝調(diào)試難度也較大；2、將驅(qū)動(dòng)裝置放置在配重件中；3、將驅(qū)動(dòng)裝置置于井道底坑中，這給牽引帶來一定困難。上述無機(jī)房電梯技術(shù)均采用無齒輪曳引機(jī)，價(jià)格貴，普及性差。有關(guān)此類電梯訖今在國內(nèi)無一生產(chǎn)和使用，也未涉及到本實(shí)用新型提供的技術(shù)。
本發(fā)明的目的是提供一種無機(jī)房電梯，它采用有齒輪曳引機(jī)作電梯驅(qū)動(dòng)裝置，并安裝在導(dǎo)軌上部，能有效利用建筑空間，建筑施工簡單、節(jié)省，不需特殊要求，尤其是能方便電梯的安裝和調(diào)試，并同樣適于各種提升高度。
本發(fā)明的技術(shù)方案是一種無機(jī)房電梯，它包括曳引類電梯所有的部件，采用有齒輪曳引機(jī)作電梯驅(qū)動(dòng)裝置1，其特征是曳引機(jī)1垂向置放并固定在由上、下底座2、3形成的空間內(nèi)，再經(jīng)螺栓將上、下底座2、3固定于任一導(dǎo)軌4內(nèi)側(cè)約距導(dǎo)軌頂端1～1.5米處。一般是將曳引機(jī)底部經(jīng)螺栓固定在上、下底座上。上底座2為凹形，它由兩根或成倍增加的筋板5、二塊底板6和一連接7板構(gòu)成；其中筋板5為用鋼板割成的
形或弧形，它的兩個(gè)端面分別焊固在底板6和連接板7上，且保證底板6呈水平狀，連接板7呈垂直狀；底板6與曳引機(jī)1底部經(jīng)螺栓相固定；而連接板7經(jīng)螺栓與導(dǎo)軌4固定。所述的下底座3呈畚箕狀腔，它由一水平放的支撐板8、一垂直的連接板9和四根斜交的加強(qiáng)筋10構(gòu)成；支撐板8與連接板9相焊固定；在支撐板8的中間開設(shè)一個(gè)大于180×360毫米的空洞用于容入曳引機(jī)一側(cè)，支撐板8表面設(shè)置螺栓孔與曳引機(jī)底部螺栓孔相對應(yīng)并連接固定；連接板9中部設(shè)螺栓孔并與導(dǎo)軌4相連接固定。底板6和支撐板8所設(shè)的螺栓孔應(yīng)與曳引機(jī)1底部螺栓孔的位置相互對應(yīng)一致，大小一般為Φ26毫米，數(shù)量以確保安裝后穩(wěn)固。而連接板7和連接板9上所設(shè)的螺栓孔其位置應(yīng)視導(dǎo)軌4內(nèi)側(cè)大小決定；數(shù)量以確保安裝穩(wěn)固，運(yùn)行可靠，孔徑一般也為Φ26毫米。本電梯中轎底輪(轉(zhuǎn)向輪)裝于轎廂底部，其它部件的安裝也雷同或相似，本文不一一介紹。
由上獲得的無機(jī)房電梯，實(shí)現(xiàn)了本發(fā)明目的，綜合其優(yōu)點(diǎn)如下1、勿需單獨(dú)機(jī)房，節(jié)省空間；2、對井壁設(shè)計(jì)施工無任何特殊要求，使施工簡單經(jīng)濟(jì)；3、驅(qū)動(dòng)裝置置放固定在一底座空間內(nèi)，再行安裝在導(dǎo)軌上，具有整機(jī)安裝調(diào)試方便容易，另可防止主機(jī)受損傷；4、采用有齒輪曳引機(jī)，具有經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、易于普及推廣和舊梯改造利用；5、能滿足各種提升高度需要。總之，本發(fā)明是一種新穎、實(shí)用、理想的新一代曳引式電梯。
下面介紹本發(fā)明的幾個(gè)附圖

圖1為本發(fā)明中驅(qū)動(dòng)裝置1安裝位置示意圖；圖2為上底座2結(jié)構(gòu)立體示意圖；圖3為下底座3結(jié)構(gòu)立體示意圖。
下面結(jié)合附圖進(jìn)一步介紹本發(fā)明一實(shí)施例。
上底座2中筋板為四塊10毫米厚的鋼板切割成
形，割去角度為45°，如若切割成圓弧形更為理想。底板6為二塊20毫米厚、每塊大于140×90毫米的鋼板，每塊底板設(shè)二螺栓孔，其間距100毫米左右；連接板7為一塊20毫米厚鋼板，大于110×600毫米，它的中心鉆有四個(gè)螺栓孔，孔的中心距為73×60毫米，其中“73”視導(dǎo)軌尺寸調(diào)整。裝配時(shí)，先將筋板5一端面分二組焊在二塊底板6兩邊表面，再將筋板5另一端面焊在連接板7面上，并保證連接板7垂直，底板6水平狀。下底座3中支撐板8為10毫米厚鋼板，大于等于560×320毫米；連接板9為20毫米厚鋼板，73×160毫米大，其中“73”也視導(dǎo)軌尺寸改變而調(diào)整；連接板9垂直焊在支撐板8下面且能緊導(dǎo)軌放置；連接板9中部鉆孔，與導(dǎo)軌上孔相對應(yīng)一致。上、下底座2、3對應(yīng)的空間內(nèi)恰好垂向置放一驅(qū)動(dòng)裝置1。本實(shí)施例已經(jīng)本發(fā)明人設(shè)計(jì)制作并調(diào)試運(yùn)行，獲良好的效果，特別是方便了安裝調(diào)試和日后維護(hù)，同時(shí)也節(jié)省了建筑造價(jià)。
權(quán)利要求
1.一種無機(jī)房電梯，包括曳引類電梯所有的部件，它采用有齒輪曳引機(jī)作電梯驅(qū)動(dòng)裝置1，其特征是曳引機(jī)1垂向置放并固定在由上、下底座2、3形成的空間內(nèi)，再經(jīng)螺栓將上、下底座2、3固定于任一導(dǎo)軌4內(nèi)側(cè)約距導(dǎo)軌頂端1～1.5米處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無機(jī)房電梯，其特征是上底座2為凹形，它由兩根或成倍增加的筋板5、二塊底板6和一連接板7構(gòu)成；其中筋板5為鋼板割成的
形或弧形，它的兩個(gè)端面分別焊固在底板6和連接板7上，且保證底板6呈水平狀態(tài)，連接板7呈垂直狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無機(jī)房電梯，其特征是下底板3呈畚箕狀，它由一水平放的支撐板8、一垂直的連接板9和四根斜交的加強(qiáng)筋10構(gòu)成；支撐板8與連接板9焊固；在支撐板8的中間開有一個(gè)大于180×360毫米的空洞以容入曳引機(jī)一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2、3所述的無機(jī)房電梯，其特征是底板6和支撐板8上設(shè)螺栓孔與曳引機(jī)底部螺栓孔相對應(yīng)并連接，其數(shù)量以確保安裝后穩(wěn)固。
5.根據(jù)權(quán)利要求2、3所述的無機(jī)房電梯，其特征是連接板7和連接板9上設(shè)螺栓孔與導(dǎo)軌4上螺栓孔相對應(yīng)并連接，其數(shù)量以確保安裝后穩(wěn)固。
6.如上述任一項(xiàng)權(quán)利要求中所述的無機(jī)房電梯，其特征是各螺栓孔孔徑一般為Φ26毫米。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種無機(jī)房電梯,它采用有齒輪曳引機(jī)作電梯驅(qū)動(dòng)裝置,且安裝在導(dǎo)軌上部,是將曳引機(jī)垂向置放并固定在由上、下底座2、3形成的空間內(nèi),再經(jīng)螺栓將上、下底座固定于任一導(dǎo)軌4內(nèi)側(cè)實(shí)現(xiàn)的。上底座2為凹形,下底座3為畚箕形,兩個(gè)底座空間恰容納一有齒輪曳引機(jī)。本電梯具有:無機(jī)房、安裝調(diào)試方便、建筑節(jié)省,并適于提升各種樓層高度,是一種理想、實(shí)用、易推廣的新一代曳引類電梯。
文檔編號B66B11/04GK1242336SQ9910995
公開日2000年1月26日 申請日期1999年6月23日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月23日
發(fā)明者錢冬清, 葉振斌 申請人:杭州西子奧的斯電梯有限公司