專利名稱：移動式液壓舉升機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車修理用器具，特別是一種移動式液壓舉升機(jī)。
汽車保養(yǎng)維修，如對汽車底盤、剎車進(jìn)行維修及更換輪胎時，作業(yè)人員通常需仰躺于汽車下方地面上進(jìn)行作業(yè)，或者將汽車開至地溝處，作業(yè)人員于地溝內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。為改善作業(yè)人員的作業(yè)條件，出現(xiàn)了諸多汽車舉升設(shè)備。這些舉升設(shè)備通常為藉由電機(jī)帶動絲杠完成汽車舉升或下降的固定式舉升機(jī)。這種固定式機(jī)械驅(qū)動的汽車舉升機(jī)不僅在使用過程中穩(wěn)定性差、設(shè)備耗材多、成本高，而且移動不便、使用時占用工作面積大，特別是在舉升或下降汽車時，定位不便。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、移動方便、使用性能好的移動式液壓舉升機(jī)。
本實(shí)用新型包括平臺、位于平臺下方的底板、置于平臺與底板之間的為液壓缸的升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)及四根支柱；底板下方設(shè)有滾輪；升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)及四根支柱呈相反的傾斜狀樞裝在平臺與底板之間，平臺、四根支柱及底板在橫向垂直平面內(nèi)構(gòu)成平行四邊形。
其中升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)為雙液壓缸。
平臺與底板之間還設(shè)有呈與液壓缸相同方向傾斜的安全支撐桿；底板上與安全支撐對應(yīng)處設(shè)有復(fù)數(shù)抵止塊；安全支撐桿的一端樞接于平臺上，安全支撐的另一端活動抵止于底板的抵止塊上。
平臺頂面四角分別設(shè)有定位結(jié)構(gòu)。
平臺上設(shè)有兩條平行的導(dǎo)槽；定位結(jié)構(gòu)包括定位體及滑動塊；定位體一端設(shè)有安裝孔，其另一端頂面設(shè)有定位元件；滑動塊包括寬度大于平臺導(dǎo)槽寬度的板體，板體頂面向上延設(shè)端頭為螺桿的導(dǎo)銷；滑動塊以其上導(dǎo)銷依次過平臺導(dǎo)槽及定位體上安裝孔，并藉由螺母將定位體鎖固于平臺頂面。
定位體頂面的定位元件為覆蓋有防油、抗滑材料的緩沖墊。
定位體另一端設(shè)有銷孔；定位體頂面的定位元件包括圓銷、樞銷及構(gòu)成呈形的定位塊的兩定位板；圓銷上設(shè)有徑向樞孔；兩定位板的一端設(shè)有相互嵌合的帶樞孔的凸耳；圓銷樞裝在定位體的銷孔上，兩定位板以其凸耳端嵌合，并藉由穿設(shè)在圓銷徑向樞孔及兩定位位凸耳上樞孔內(nèi)的樞銷樞裝在圓銷上。
構(gòu)成呈形的定位塊的兩定位板為具有不同長度的板，以構(gòu)成具有不同定位高度的定位塊。
底板下方的滾輪為可折收式滾輪。
由于本實(shí)用新型包括平臺、位于平臺下方的底板、置于平臺與底板之間的為液壓缸的升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)及四根支柱；底板下方設(shè)有滾輪；升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)及四根支柱呈相反的傾斜狀樞裝在平臺與底板之間，平臺、四根支柱及底板在橫向垂直平面內(nèi)構(gòu)成平行四邊形。作業(yè)時，藉由底板下方的滾輪將本實(shí)用新型移動至作業(yè)地點(diǎn)。將為液壓缸的升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)朝縮短其長度的方向移動，升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)及支柱繞底板上的樞點(diǎn)以相反方向轉(zhuǎn)動，平行四邊形產(chǎn)生變形。為平行四邊形上邊的平臺在平行四邊形變形過程中下降，當(dāng)升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)長度縮至最短時，為平行四邊形上邊的平臺與為平行四邊形下邊的底板重合時，便可將待保養(yǎng)維修的汽車開至本實(shí)用新型的平臺上。然后，將升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)朝伸長其長度方向移動，升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)及支柱繞底板上的樞點(diǎn)反向以相反方向轉(zhuǎn)動，平行四邊形產(chǎn)生變形。為平行四邊形上邊的平臺在平行四邊形變形過程中上升，當(dāng)平臺升至所需高度時，保養(yǎng)維修人員便可在平臺下方對汽車進(jìn)行保養(yǎng)維修作業(yè)。不僅結(jié)構(gòu)簡單、成本低，而且移動方便、使用性能好，從而達(dá)到本實(shí)用新型的目的。


圖1、為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖2、為本實(shí)用新型分解結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖3、為圖2中A剖局部放大分解結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖4、為圖1中B-B剖視圖。
圖5、為圖4中C向視圖。
圖6、為本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖(構(gòu)成平行四邊形上、下邊的平臺及底板重合時)。
圖7、為本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)闡述。
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括平臺1、位于平臺1下方的底板2、置于平臺1與底板2之間的升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)3、四根支柱4、四組定位結(jié)構(gòu)5及安全支撐6。
平臺1上設(shè)有兩條平行的導(dǎo)槽11。
底板2上設(shè)有復(fù)數(shù)抵止塊21；底板2下方設(shè)有可折收的滾輪22。
升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)3為單液壓缸，亦可為雙液壓缸。
如圖3、圖4、圖5所示，定位結(jié)構(gòu)5包括定位體51、定位元件52及滑動塊53。定位體51兩端分別設(shè)有安裝孔511及銷孔512。定位元件52包括圓銷521、樞銷522及構(gòu)成呈形的定位塊523的兩定位板524、525。圓銷521上設(shè)有徑向樞孔5211。兩定位板524、525的一端設(shè)有相互嵌合的帶樞孔5241、5251的凸耳5242、5252。兩定位板524、525為具有不同長度的板，以構(gòu)成具有不同定位高度的呈形定位塊523。圓銷521樞裝在定位體51的銷孔512上，兩定位板524、525以其凸耳5242、5252端嵌合，并藉由穿設(shè)在圓銷521徑向樞孔5211及兩定位板524、525凸耳5242、5252上樞孔5241、5251內(nèi)的樞銷522樞裝在圓銷521上。定位元件52亦為覆蓋有防油、抗滑材料的緩沖墊?；瑒訅K53包括寬度大于平臺1導(dǎo)槽11寬度的板體531，板體531頂面向上延設(shè)端頭為螺桿的導(dǎo)銷532。
四根支柱4呈傾斜狀樞裝在平臺1與底板2之間，使平臺1、四根支柱4及底板2在橫向垂直平面內(nèi)構(gòu)成平行四邊形。平臺1及底板2分別構(gòu)成平行四邊形的上邊及下邊。為液壓缸的升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)3呈與四根支柱4相反的傾斜方向樞裝在平臺1與底板2之間。安全支撐桿6的一端樞接于平臺1上，其另一端活動抵止于底板2上相應(yīng)的抵止塊21上，安全支撐6呈與為液壓缸的升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)3相同方向傾斜。定位結(jié)構(gòu)5的定位體51藉由滑動塊53上依次過平臺1導(dǎo)槽11及定位體51上安裝孔511的導(dǎo)銷532及螺裝在導(dǎo)銷上的螺母533將定位體51鎖固于平臺1四角，并藉由滑動塊53上導(dǎo)銷532沿平臺1上導(dǎo)槽11移動調(diào)整兩定位結(jié)構(gòu)5之間的距離，調(diào)整定位寬度，以適應(yīng)各種車輛的不同要求。
作業(yè)時，藉由底板2下方的滾輪22將本實(shí)用新型移動至作業(yè)地點(diǎn)。將為液壓缸的升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)3朝縮短其長度的方向移動，升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)3及四根支柱4繞樞裝在底板2上的樞點(diǎn)以相反方向轉(zhuǎn)動，平行四邊形產(chǎn)生變形。構(gòu)成平行四邊形上邊的平臺1在四邊形變形的過程中下降，當(dāng)為液壓缸的升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)3縮至最短長度時.如圖6所示，構(gòu)成平行四邊形上邊的平臺1與構(gòu)成平行四邊形下邊的底板2重合。并藉由滑動塊53上導(dǎo)銷532沿平臺1上導(dǎo)槽11移動，根據(jù)車輛調(diào)整安裝在平臺1四角的定位結(jié)構(gòu)5之間的距離，使定位寬度適應(yīng)車輛要求，并將構(gòu)成呈形的定位塊523的兩定位板524、525繞樞銷522扳動至呈一字形。便可將待保養(yǎng)維修的汽車開至本實(shí)用新型的平臺1上。并扳動定位板524或525，使兩定位板524、525構(gòu)成呈形的定位塊523，將汽車定位在平臺1上。然后，將為液壓缸的升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)3朝伸長其長度方向移動，為液壓缸的升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)3及四根支柱4繞樞裝在底板2上的樞點(diǎn)反向以相反方向轉(zhuǎn)動，平行四邊形產(chǎn)生變形。構(gòu)成平行四邊形上邊的平臺1在四邊形變形的過程中上升，構(gòu)成平行四邊形上邊的平臺1在上升過程中始終保持水平，以保證位于平臺1上的汽車平穩(wěn)升降。當(dāng)平臺1升至所需高度時。如圖7所示，將一端樞裝在平臺1上的安全支撐6的另一端抵止于底板2的相對應(yīng)的抵止塊21上。保養(yǎng)維修人員便可在平臺1下方對汽車進(jìn)行保養(yǎng)維修作業(yè)。
權(quán)利要求1.一種移動式液壓舉升機(jī)，它包括平臺、位于平臺下方的底板及置于平臺與底板之間的升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征在于在所述的底板下方設(shè)有滾輪；平臺與底板之間呈傾斜狀樞裝在四根支柱，使平臺、四根支柱及底板在橫向垂直平面內(nèi)構(gòu)成平行四邊形；驅(qū)動機(jī)構(gòu)為液壓缸；液壓缸呈與四根支柱相反的傾斜方向樞裝在平臺與底板之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式液壓舉升機(jī)，其特征在于所述的升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)為雙液壓缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移動式液壓舉升機(jī)，其特征在于所述的平臺與底板之間還設(shè)有呈與液壓缸相同方向傾斜的安全支撐桿；底板上與安全支撐對應(yīng)處設(shè)有復(fù)數(shù)抵止塊；安全支撐桿的一端樞接于平臺上，安全支撐的另一端活動抵止于底板的抵止塊上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移動式液壓舉升機(jī)，其特征在于在所述的平臺頂面四角分別設(shè)有定位結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的移動式液壓舉升機(jī)，其特征在于所述的平臺上設(shè)有兩條平行的導(dǎo)槽；定位結(jié)構(gòu)包括定位體及滑動塊；定位體一端設(shè)有安裝孔，其另一端頂面設(shè)有定位元件；滑動塊包括寬度大于平臺導(dǎo)槽寬度的板體，板體頂面向上延設(shè)端頭為螺桿的導(dǎo)銷；滑動塊以其上導(dǎo)銷依次過平臺導(dǎo)槽及定位體上安裝孔，并藉由螺母將定位體鎖固于平臺頂面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的移動式液壓舉升機(jī)，其特征在于在所述定位體頂面的定位元件為覆蓋有防油、抗滑材料的緩沖墊。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的移動式液壓舉升機(jī)，其特征在于在所述的定位體另一端設(shè)有銷孔；定位體頂面的定位元件包括圓銷、樞銷及構(gòu)成呈形的定位塊的兩定位板；圓銷上設(shè)有徑向樞孔；兩定位板的一端設(shè)有相互嵌合的帶樞孔的凸耳；圓銷樞裝在定位體的銷孔上，兩定位板以其凸耳端嵌合，并藉由穿設(shè)在圓銷徑向樞孔及兩定位位凸耳上樞孔內(nèi)的樞銷樞裝在圓銷上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的移動式液壓舉升機(jī)，其特征在于所述的構(gòu)成呈形的定位塊的兩定位板為具有不同長度的板，以構(gòu)成具有不同定位高度的定位塊。
9.據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移動式液壓舉升機(jī)，其特征在于設(shè)置在所述底板下方的滾輪為可折收式滾輪。
專利摘要一種移動式液壓舉升機(jī)。為提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、移動方便、使用性能好的移動式液壓舉升機(jī),提出本實(shí)用新型,它包括平臺、位于平臺下方的底板、置于平臺與底板之間的為液壓缸的升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)及四根支柱;底板下方設(shè)有滾輪;升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)及四根支柱呈相反的傾斜狀樞裝在平臺與底板之間,平臺、四根支柱及底板在橫向垂直平面內(nèi)構(gòu)成平行四邊形。
文檔編號B66F7/06GK2381629SQ99214059
公開日2000年6月7日 申請日期1999年6月15日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月15日
發(fā)明者蓋方 申請人:煙臺開發(fā)區(qū)奔騰汽車鈑金設(shè)備有限公司