專利名稱：千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種千斤頂。
千斤頂是起重設(shè)備不可缺少的工具，其優(yōu)點(diǎn)是不受場地限制，不需配套設(shè)備，隨機(jī)攜帶方便，但缺點(diǎn)是使用時按起重載荷選擇一定規(guī)格的千斤頂，而且每支千斤頂只有一個注油油缸，對大直徑油缸的千斤頂使用在輕載場合時，千斤頂?shù)幕钪鹕乃俣忍貏e慢，如重載汽車使用隨機(jī)攜帶的大直徑千斤頂，當(dāng)車是空載時手壓注油缸的手柄上力矩較小，注油缸的活塞往復(fù)次數(shù)增多，加快，但千斤頂?shù)幕钪鹕俣热员容^慢，使用很不方便，而且注油活塞往復(fù)次數(shù)多導(dǎo)致磨損快，修復(fù)或更換密封圈次數(shù)多。
本實(shí)用新型的目的是提供一種適合起重范圍較大的千斤頂，當(dāng)使用重載時可按普通千斤頂使用，當(dāng)使用輕載時增加注油缸數(shù)量導(dǎo)致加大注油量使活柱起升速度加快。而且每個注油油缸的活塞往復(fù)動作次數(shù)減少導(dǎo)致減輕密封圈的磨損。
本實(shí)用新型的方案是這樣實(shí)現(xiàn)的將普通千斤頂?shù)淖⒂陀透椎臄?shù)量由1個增加至2～5個，增加的注油油缸動作仍由原手柄帶動，增加的注油油缸的油路與原有那個注油油缸并連。新增加的每個注油油缸的活塞桿頭與手柄聯(lián)接的橫軸都可以手動摘掉脫離和組裝連上以選擇使用注油油缸的數(shù)量。
現(xiàn)有注油油缸的活塞上的密封圈是套在活塞桿端軸上，密封圈邊徑向不能調(diào)節(jié)，當(dāng)磨損后只能更換。本實(shí)用新型對現(xiàn)有的密封圈安裝方式做了改進(jìn)，套密封圈的端軸與活塞桿采用絲扣連接，端軸上還套有一個帶錐度的密封圈壓墊，當(dāng)密封圈周邊磨損后，調(diào)節(jié)端軸壓墊的錐度使密封圈周邊外漲以恢復(fù)使用。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于一機(jī)多用，適用載荷范圍大，起動速度快，注油油缸的磨損小，密封圈可重復(fù)使用及減少本機(jī)維修次數(shù)的特點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖。
圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖3為原千斤頂?shù)淖⒂陀偷幕钊芊饨Y(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型注油油缸活塞密封結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1所示是將原千斤頂?shù)淖⒂陀透?的數(shù)量增加2～5個，增加的注油油缸1的動作仍由原手柄帶動，底座上的支點(diǎn)3仍是手柄杠桿支點(diǎn)，增加的注油油缸的油路與原有那個注油油缸相并連。注油油缸1分兩組設(shè)在支點(diǎn)3兩端，每個注油油缸1的活塞桿頭穿有橫軸4與手柄5穿連一起。當(dāng)選擇注油油缸1數(shù)量時，可將橫軸4取出，使活塞桿頭脫離橫軸4。
注油油缸1的活塞密封圈6因活動頻凡，周邊磨損快，在密封圈6內(nèi)增設(shè)一個錐形壓墊7，套密封圈6的端軸8與活塞桿采用絲扣連接，壓墊7的軸向調(diào)節(jié)靠端軸8完成，當(dāng)密封圈6周邊磨損后，調(diào)節(jié)端軸8壓墊7的錐度使密封圈6周邊外漲以重復(fù)使用。螺母墊9起備緊作用。
權(quán)利要求1.一種千斤頂，其特征在于在底座(2)上增加2～5個注油油缸(1)，新增加的注油油缸(1)的油路與原有的注油油缸相并連并都由手柄(5)帶動，每個注油油缸(1)的活塞桿頭與聯(lián)連手柄(5)的橫軸(4)都可以摘掉脫離或組裝連上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的千斤頂，其特征在于所述注油油缸(1)分為兩組分別設(shè)在手柄(5)的支點(diǎn)(3)兩端的底座(2)上，每個注油油缸(1)的活塞桿頭與手柄(5)由橫軸(4)串接相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的千斤頂，其特征在于所述的注油油缸(1)的活塞桿軸線上的端軸(8)與活塞桿采用絲扣連接，端軸(8)上還套一個帶錐度的壓墊(7)和螺母墊(9)。
專利摘要一種千斤頂,其特征在于在底座上增加了2～5個注油油缸,注油油缸的油路與原有的那個相并連并都由手柄帶動,使用時可選擇注油油缸的數(shù)量,每個注油油缸的活塞桿可以與聯(lián)接手柄的橫軸脫離而且活塞桿上增設(shè)一個帶錐型壓墊及螺母墊。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于一機(jī)多用,適用載荷范圍大,空載起升速度快密封件磨損小和反復(fù)使用的特點(diǎn)。
文檔編號B66F3/24GK2383830SQ9922451
公開日2000年6月21日 申請日期1999年7月15日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月15日
發(fā)明者周玉森 申請人:周玉森