專利名稱：楔塊式步進(jìn)液壓收放機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起重設(shè)備，具體說是涉及一種楔塊式步進(jìn)液壓收放機(jī)。
目前國內(nèi)用于起重100噸以下大噸位橋梁及結(jié)構(gòu)物時(shí)，主要采用傳統(tǒng)的卷揚(yáng)機(jī)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)垂直起重升降，其不足之處是機(jī)械傳動結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占據(jù)空間大，自重大，滑輪組的效率低等。對于起重100噸以上或更大噸位橋梁及結(jié)構(gòu)物時(shí)，也有采用預(yù)應(yīng)力混凝土錨具設(shè)備，通過錨環(huán)與夾片的配合，夾持多根高強(qiáng)度鋼絞線來實(shí)現(xiàn)垂直起重，其準(zhǔn)備工作相當(dāng)繁鎖，其至命的弱點(diǎn)是下降放重物時(shí)，由于夾片退錨困難，特別是在較長距離下降場合進(jìn)行負(fù)重下降時(shí)極易出現(xiàn)故障。另外，由于鋼絞線每被夾持一次都會有不同程度的刻痕，因此也勢必會影響到鋼絞線使用壽命。
本實(shí)用新型的目的就在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，適應(yīng)現(xiàn)在橋梁及結(jié)構(gòu)物大噸位起重的需要，而提供一種楔塊式步進(jìn)液壓收放機(jī)。
本實(shí)用新型的目的可采用以下措施來實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的楔塊式步進(jìn)液壓收放機(jī)它包括上、下卡盤，圈板梁，設(shè)置在下卡盤和圈板梁之間的導(dǎo)向立柱，置于上、下卡盤之間的至少兩個(gè)承重油缸，在上、下卡盤上以均布的方式各至少設(shè)置有三個(gè)其活塞桿端部指向收放機(jī)中垂線位置處的工作油缸，每個(gè)工作油缸活塞桿前端都安裝有一楔形擠壓塊，所述楔形擠壓塊的一個(gè)斜面與卡盤上加工出的斜面相配合，另一斜面則朝向穿過上、下卡盤以及圈板梁中孔的牽引鋼繩。
為使本實(shí)用新型在承重量、可靠性和穩(wěn)定性方面均得到更佳的效能，本實(shí)用新型在上、下卡盤之間均布有三個(gè)承重油缸。
另外，本實(shí)用新型中的工作油缸可采用下述方式與上、下卡盤相結(jié)合，即均通過與其鉸接的連接板與上、下卡盤結(jié)合在一起。
本實(shí)用新型的楔塊式步進(jìn)液壓收放機(jī)的推出為大噸位、超大噸位橋梁及大型結(jié)構(gòu)件的升降、位移，索橋、斜拉橋索的安裝和張錨，水庫閘門的啟閉，水上平臺和圍堰的定位等施工提供了一種可靠的起重、牽引設(shè)備。
附圖的圖面說明如下

圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
圖2是圖1中圈板梁的俯視圖。
圖3是圖1中上卡盤的俯視圖。
圖4是圖1中下卡盤的俯視圖。
本實(shí)用新型以下將結(jié)合實(shí)施例(附圖)作以詳細(xì)的描述如圖所示，本實(shí)用新型的楔塊式步進(jìn)液壓收放機(jī)它包括上、下卡盤(12)(11)，圈板梁(1)，通過連接件連接的方式設(shè)置在下卡盤(11)和圈板梁(1)之間的導(dǎo)向立柱(6)，均布在上、下卡盤(12)(11)之間的三個(gè)承重油缸(7)，在上、下卡盤(12)(11)上以均布的方式各設(shè)置有三個(gè)其活塞桿端部指向收放機(jī)中垂線位置處(即牽引鋼繩所在位置處)的工作油缸(3)(8)，所述工作油缸(3)(8)均通過與其鉸接的連接板(4)(9)通過連接件安裝在上、下卡盤上，在每個(gè)工作油缸活塞桿前端都安裝有一楔形擠壓塊(5)(10)，所述楔形擠壓塊(5)(10)的一個(gè)斜面與卡盤上加工出的斜面相配合，另一斜面則朝向穿過上、下卡盤以及圈板梁中孔的牽引鋼繩(2)，所述牽引鋼繩(2)為密封鋼繩。
本實(shí)用新型的工作原理如下一、提升工況首先通過動力源驅(qū)動位于上卡盤(12)上的三套工作油缸(3)，使活塞桿下行，帶動三個(gè)楔形擠壓塊(5)將牽引鋼繩(2)夾緊后(處于緊楔工位)，承重油缸(7)帶動上卡盤(12)負(fù)重上行，接近上止點(diǎn)時(shí)停止；與此同時(shí)，驅(qū)動位于下卡盤(11)上的三套工作油缸(8)活塞桿下行，當(dāng)三個(gè)楔形擠壓塊(10)將牽引鋼繩(2)夾緊后，承重油缸(7)略下行，改由下卡盤(12)承重；之后，位于上卡盤(12)上的三套工作油缸(3)的活塞桿上行，使三個(gè)楔形擠壓塊(5)脫離牽引鋼繩(2)(處于松楔工位)，然后使承重油缸(7)空載下降到下至點(diǎn)，再重復(fù)上述工作過程，不斷循環(huán)，直至完成上升作業(yè)。整個(gè)過程猶如人的雙手通過繩索交替將重物提升一樣。
二、下降工況在上卡盤(12)上三個(gè)楔形擠壓塊(5)夾持牽引鋼繩(2)處于緊楔工位時(shí)，承重油缸(7)帶動上卡盤(12)負(fù)重下行，接近下止點(diǎn)時(shí)停車；與此同時(shí)，驅(qū)動位于下卡盤(11)上的三套工作油缸(8)，使活塞桿下行，當(dāng)三個(gè)楔形擠壓塊(10)將牽引鋼繩(2)夾緊后，承重油缸(7)略下行，改由下卡盤(12)承重；之后，位于上卡盤(12)上的三套工作油缸(3)的活塞桿上行，使三個(gè)楔形擠壓塊(5)脫離牽引鋼繩(2)(處于緊楔工位)，然后使承重油缸(7)空載上升，接近上至點(diǎn)停車；上卡盤(12)上的工作油缸(3)活塞桿下行，帶動楔形擠壓塊(5)將牽引鋼繩(2)夾緊后(處于緊楔工位)，承重油缸(7)帶動上卡盤(12)負(fù)重略微上行，改由上卡盤承重，此時(shí)下卡盤上的工作油缸活塞桿上行，使楔形擠壓塊脫離牽引鋼繩處于松楔工位，然后使承重油缸(7)空載下降到接近下至點(diǎn)，停車；再重復(fù)上述工作過程，不斷循環(huán)，直至完成下降作業(yè)。
本實(shí)用新型的楔塊式步進(jìn)液壓收放機(jī)可單臺使用，也可多臺組合使用作為超大噸位架橋機(jī)上使用的升降裝置。
權(quán)利要求1.一種楔塊式步進(jìn)液壓收放機(jī)，其特征在于；它包括上、下卡盤(12)(11)，圈板梁(1)，設(shè)置在下卡盤和圈板梁之間的導(dǎo)向立柱(6)，置于上、下卡盤之間的至少兩個(gè)承重油缸(7)，在上、下卡盤上以均布的方式各至少設(shè)置有三個(gè)其活塞桿端部指向收放機(jī)中垂線位置處的工作油缸(3)(8)，每個(gè)工作油缸活塞桿前端都安裝有一楔形擠壓塊(5)(10)，所述楔形擠壓塊的一個(gè)斜面與卡盤上加工出的斜面相配合，另一斜面則朝向穿過上、下卡盤以及圈板梁中孔的牽引鋼繩(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的楔塊式步進(jìn)液壓收放機(jī)，其特征在于在上、下卡盤(12)(11)之間均布有三個(gè)承重油缸(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的楔塊式步進(jìn)液壓收放機(jī)，其特征在于所述工作油缸(3)(8)均通過與其鉸接的連接板(4)(9)與上、下卡盤(12)(11)結(jié)合在一起。
專利摘要一種楔塊式步進(jìn)液壓收放機(jī),其特征在于:它包括上、下卡盤,圈板梁,設(shè)置在下卡盤和圈板梁之間的導(dǎo)向立柱,置于上、下卡盤之間的至少兩個(gè)承重油缸,在上、下卡盤上以均布的方式各至少設(shè)置有三個(gè)其活塞桿端部指向收放機(jī)中垂線位置處的工作油缸,每個(gè)工作油缸活塞桿前端都安裝有一楔形擠壓塊,所述楔形擠壓塊的一個(gè)斜面與卡盤上加工出的斜面相配合,另一斜面則朝向穿過上、下卡盤以及圈板梁中孔的牽引鋼繩。
文檔編號B66D5/00GK2381628SQ9923814
公開日2000年6月7日 申請日期1999年7月20日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月20日
發(fā)明者鐘啟賓, 王學(xué)誠 申請人:鄭州市大方實(shí)業(yè)有限公司