專利名稱：電梯的維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及與控制盤或卷揚(yáng)機(jī)分離設(shè)置、操縱電梯的維修運(yùn)轉(zhuǎn)的電梯維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)：
日本特許申請公報(bào)特開平10—59635中記載的傳統(tǒng)式電梯的維修運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)結(jié)構(gòu)是除了配設(shè)搭乘乘客的電梯籠的升降路，另外還設(shè)置有機(jī)械室，在該機(jī)械室內(nèi)設(shè)有維修時(shí)操作的卷揚(yáng)機(jī)或控制盤等主要設(shè)備，故容易實(shí)施這些設(shè)備的維修作業(yè)。又，為了實(shí)施升降路內(nèi)的維修作業(yè)，在需要這種維修運(yùn)轉(zhuǎn)操作的場合，通過在電梯籠中設(shè)置運(yùn)轉(zhuǎn)控制盤，機(jī)械室內(nèi)不再需要設(shè)置操作員，而只要一個(gè)作業(yè)人員在升降路內(nèi)，就可實(shí)施維修作業(yè)。
為了高效而又經(jīng)濟(jì)地利用建筑物的空間，最近的電梯大多不設(shè)機(jī)械室，而是將以往設(shè)置在機(jī)械室中的設(shè)備分散配置在升降路內(nèi)的空間。如日本特許申請公報(bào)特開平8—40665所述，將卷揚(yáng)機(jī)配置在升降路內(nèi)，并將控制盤與設(shè)置在升降路開口部的電梯口門裝置安裝成一體。對這種電梯實(shí)施維修作業(yè)時(shí)，是打開電梯口門的一部分，操作其中的控制盤，或者通過設(shè)在該控制盤附近的可進(jìn)入升降路內(nèi)部的窗口，直接操作設(shè)在該窗旁邊的卷揚(yáng)機(jī)等設(shè)備。
關(guān)于將控制盤也設(shè)在升降路內(nèi)的例子，如日本特許申請公報(bào)特開平2—5692記載的，將檢查運(yùn)轉(zhuǎn)用的開關(guān)與控制盤分開而設(shè)置在電梯口，在電梯口實(shí)施維修運(yùn)轉(zhuǎn)操作。又如日本特許申請公報(bào)特開平10—87206所述，將這種維修運(yùn)轉(zhuǎn)的切換開關(guān)設(shè)置于電梯口按鈕容納部的內(nèi)部，這種電梯口按鈕容納部安裝在電梯口的出入口框上。
從而，在最近的不設(shè)機(jī)械室的電梯的維修作業(yè)中，由于主要設(shè)備設(shè)置在升降路內(nèi)，因此在對這些設(shè)備實(shí)施維修作業(yè)時(shí)，需要進(jìn)入升降路內(nèi)，由于是在電梯籠在同一升降路內(nèi)升降的過程中進(jìn)行作業(yè)，故必須特別注意安全。特別是在電梯籠不能升降時(shí)進(jìn)行檢查修理時(shí)，往往難以接近設(shè)備本身。并且，雖然也有如上述公報(bào)所述的那樣，為此而將這些主要設(shè)備特意配置在特定的電梯口門附近，但必須將這些主要設(shè)備集中配置在可從該電梯口門進(jìn)行處理的部位，會(huì)影響設(shè)備配置的自由度。又，還有將一部分維修用的操作開關(guān)與這些主要設(shè)備分開設(shè)置在電梯口進(jìn)行維修運(yùn)轉(zhuǎn)的方法，但在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須看清電梯籠的工作狀態(tài)進(jìn)行操作。這樣，就限制了該操作開關(guān)的安裝部位。
發(fā)明的公開本發(fā)明以解決上述的問題為課題，不限于電梯的電梯口特別是出入口框、而是在電梯口的附近設(shè)置操縱主要設(shè)備的維修操作盤，并在該維修操作盤上設(shè)置可檢測電梯籠工作狀態(tài)的部件和制動(dòng)器釋放裝置，在維修作業(yè)時(shí)操作該維修操作盤，由此，即使不進(jìn)入升降路內(nèi)，也能實(shí)施維修運(yùn)轉(zhuǎn)操作。并且通過將該維修運(yùn)轉(zhuǎn)操作盤的面板(表面板)與裝有電梯籠呼叫按鈕的面板兼用，使其被通常電梯口所必需的設(shè)備覆蓋，可防止影響電梯口的外觀性。
對附圖的簡單說明圖1是將本發(fā)明的維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置的維修操作盤安裝在電梯口的狀態(tài)的立體圖。
圖2是將維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置的維修操作盤的面板打開后的立體圖。
圖3是表示配置在電梯中的維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置的升降路剖視圖。
圖4是表示維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置的各設(shè)備連接狀態(tài)的設(shè)備連接圖。
圖5是本發(fā)明另一實(shí)施例的實(shí)施形態(tài)2的維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置的主視圖。
圖6是圖5的維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置的側(cè)視圖。
圖7是圖5的維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置取下面板后的主視圖。
圖8是圖5的維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置的制動(dòng)器釋放裝置的局部詳細(xì)圖。
圖9是圖8的制動(dòng)器釋放裝置的鎖定銷部分的A—A剖視圖。
圖10是安裝在卷揚(yáng)機(jī)上的制動(dòng)裝置的動(dòng)作說明圖。
圖11表示安裝在本發(fā)明又一實(shí)施例的實(shí)施形態(tài)3的調(diào)速機(jī)上的發(fā)電機(jī)。
圖12是將本發(fā)明又一實(shí)施例的實(shí)施形態(tài)4的卷揚(yáng)機(jī)的電機(jī)用作發(fā)電機(jī)的回路圖。
圖13是表示本發(fā)明又一實(shí)施例的實(shí)施形態(tài)5的升降路剖視圖。
圖14是通過維修操作盤的檢查口觀察升降路內(nèi)的圖。
實(shí)施本發(fā)明的最佳形態(tài)下面參照


本發(fā)明的最佳實(shí)施形態(tài)。
圖1是將本發(fā)明的維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置的維修操作盤安裝在電梯口的狀態(tài)的立體圖。圖中，1為設(shè)置有維修操作盤的電梯的電梯口，2為電梯口1的內(nèi)設(shè)電梯墻壁局部。3為電梯口1的門，4為設(shè)在電梯口1的電梯指示器，10為裝入墻壁2中的、本發(fā)明的電梯維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置的維修操作盤，11為表示維修操作盤10打開狀態(tài)的面板，在該面板上設(shè)有所謂電梯口按鈕。
實(shí)施形態(tài)1
圖2為本發(fā)明實(shí)施形態(tài)1的電梯維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置的維修操作盤10的面板11打開的立體圖，圖3是表示配置在電梯中的維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置的升降路剖視圖。圖4是表示維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置的各設(shè)備連接狀態(tài)的設(shè)備連接圖。各圖中同一構(gòu)件用同一符號(hào)表示。
在圖2中，12為從里側(cè)看的安裝在面板11上的電梯口按鈕裝置，13為從上述電梯口按鈕裝置12連接至后述的控制盤的呼叫信號(hào)傳送線。14為安裝在維修操作盤10內(nèi)并可取出的運(yùn)轉(zhuǎn)操作盤。在該運(yùn)轉(zhuǎn)操作盤14上，具有按鈕開關(guān)14a、波動(dòng)開關(guān)14b、顯示燈14c和計(jì)測儀14d等維修作業(yè)時(shí)必需的接口設(shè)備。15為從上述運(yùn)轉(zhuǎn)操作盤14與后述的控制盤和維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置的各設(shè)備之間傳送信號(hào)的信號(hào)傳送線，經(jīng)過插件16來連接。17為制動(dòng)器釋放裝置，18為制動(dòng)器釋放裝置17的操作臂。19為設(shè)在運(yùn)轉(zhuǎn)操作盤14上的可開閉的檢查口。
又，在圖3中，5為升降電梯的升降路，6為未設(shè)置運(yùn)轉(zhuǎn)操作盤14的樓層的電梯口6a、6b、6c，7為在電梯口呼叫的電梯口按鈕7a、7b、7c。20為位于升降路5內(nèi)搭乘乘客的電梯籠，21為懸吊電梯籠20并使之升降的主鋼絲，22為卷繞主鋼絲21的吊輪22a、22b、22c、22d，吊輪22a、22b支承電梯籠，吊輪22c、22d安裝在升降路中。23為驅(qū)動(dòng)主鋼絲21的卷揚(yáng)機(jī)，包括電機(jī)24、卷繞主鋼絲21并施加來自電機(jī)24的驅(qū)動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)滑輪25、制止卷揚(yáng)機(jī)23回轉(zhuǎn)的制動(dòng)裝置26、將電機(jī)24的回轉(zhuǎn)減速后傳遞的減速機(jī)構(gòu)27以及接受經(jīng)減速機(jī)構(gòu)27減速后的回轉(zhuǎn)而產(chǎn)生與回轉(zhuǎn)相應(yīng)的電壓的發(fā)電機(jī)28。29為實(shí)施電梯運(yùn)轉(zhuǎn)管理和驅(qū)動(dòng)控制的控制盤。
30為由呼叫信號(hào)傳送線13和信號(hào)傳送線15中連接運(yùn)轉(zhuǎn)操作盤14與控制盤29的信號(hào)傳送線構(gòu)成的第1信號(hào)傳送線，31為將制動(dòng)器釋放裝置17的操作向制動(dòng)裝置26傳遞的操作鋼絲，32為信號(hào)傳送線15中將發(fā)電機(jī)28產(chǎn)生的電壓向計(jì)測儀14d傳遞的速度信號(hào)線，33為在控制盤29與設(shè)在各樓層的電梯口按鈕7之間傳送信號(hào)的電梯口呼叫信號(hào)傳送線，34為設(shè)在升降路內(nèi)的升降路連接箱，35為連接升降路連接箱34與控制盤29的第2信號(hào)傳送線。
又，在圖4中，36為設(shè)在電梯籠中的電梯籠連接箱，與升降路連接箱34一樣，用第2信號(hào)傳送線35與控制盤29連接。37為連接控制盤29與電機(jī)24的主回路，38為連接控制盤29與制動(dòng)裝置26的制動(dòng)器回路。另外，第1信號(hào)傳送線30和第2信號(hào)傳送線35在控制盤29內(nèi)并聯(lián)連接。
在這種電梯中，由于設(shè)置在電梯口1的維修操作盤10具有維修作業(yè)所必需的功能，因此，維修作業(yè)者即使不進(jìn)入升降路內(nèi)，也可實(shí)施維修運(yùn)轉(zhuǎn)操作。即、維修作業(yè)者來到設(shè)有維修操作盤10的電梯口1，打開維修操作盤10的面板11(該面板11上設(shè)有由普通乘客操作的電梯口按鈕12)，即可將實(shí)施運(yùn)轉(zhuǎn)操作的運(yùn)轉(zhuǎn)操作盤14取出或進(jìn)行操作。再通過操作圖4所示的波動(dòng)開關(guān)14b內(nèi)的「RUN/STOP」開關(guān)或者按鈕開關(guān)14a的「E.STOP」開關(guān)，即可停止電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)。又，通過操作波動(dòng)開關(guān)14b內(nèi)的「MANUAL」開關(guān)，就將運(yùn)轉(zhuǎn)模式設(shè)定為維修運(yùn)轉(zhuǎn)模式，接著，只有在按住按鈕開關(guān)14a的「UP」或「DN」按鈕的期間，才能以維修運(yùn)轉(zhuǎn)所要求的低速使電梯籠20上升或下降運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，在接通電梯的電源時(shí)，顯示燈14c內(nèi)的「POWER」燈點(diǎn)亮，或者在卷揚(yáng)機(jī)23的制動(dòng)裝置26工作而使回轉(zhuǎn)停止期間使「A」燈點(diǎn)亮。這些都與以往使用控制盤進(jìn)行操作的場合一樣，在此省略其動(dòng)作的詳細(xì)說明，并且，設(shè)在運(yùn)轉(zhuǎn)操作盤上的設(shè)備不限于上述結(jié)構(gòu)。由此，即使不進(jìn)入設(shè)有控制盤的升降路內(nèi)，也可實(shí)施維修運(yùn)轉(zhuǎn)操作。又，這種維修操作盤10在不進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，只有安裝著普通電梯口按鈕裝置12的面板11出現(xiàn)在電梯口1的壁面2上，不會(huì)影響電梯口的外觀。
在電梯的維修作業(yè)中，除了如上述那樣用運(yùn)轉(zhuǎn)操作盤進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)外，有時(shí)還要在不能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將電梯籠中的乘客救出。以往由于在與升降路分開的機(jī)械室中設(shè)置卷揚(yáng)機(jī)，維修作業(yè)者可在機(jī)械室中直接釋放卷揚(yáng)機(jī)的制動(dòng)裝置，使電梯籠依靠其自重升降，移動(dòng)到最靠近的電梯口，從電梯籠中救出乘客。然而，在卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置于升降路內(nèi)時(shí)，作業(yè)者進(jìn)入升降路內(nèi)去釋放主鋼絲的制動(dòng)是很危險(xiǎn)的，又如當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)的設(shè)置部位處于升降路的上部時(shí)，一旦電梯籠不動(dòng)，則甚至很難接近制動(dòng)裝置。為此，通過在維修操作盤10上設(shè)置制動(dòng)器釋放裝置17，用操作鋼絲31將該制動(dòng)器釋放裝置17與制動(dòng)裝置26連接，拉動(dòng)制動(dòng)器釋放裝置17的操作臂18，并利用操作鋼絲31將其力傳遞到制動(dòng)裝置26以釋放制動(dòng)。因此，維修作業(yè)者即使不進(jìn)入升降路，也能在電梯口釋放制動(dòng)裝置，使電梯籠升降以救出乘客。此時(shí)，卷揚(yáng)機(jī)23雖然回轉(zhuǎn)，但由于該回轉(zhuǎn)是通過適當(dāng)設(shè)定的減速機(jī)構(gòu)27傳到發(fā)電機(jī)28的，因此，發(fā)電機(jī)會(huì)產(chǎn)生與該轉(zhuǎn)速對應(yīng)、即與電梯籠速度對應(yīng)的電壓。這種發(fā)電機(jī)28若是將永久磁鐵用于磁場的直流發(fā)電機(jī)，則無需從外部供給電源，并很容易改變在回轉(zhuǎn)方向產(chǎn)生的電壓的極性。因此，由該發(fā)電機(jī)28產(chǎn)生的電壓經(jīng)過速度信號(hào)線32傳到維修操作盤10中的計(jì)測儀14d，在計(jì)測儀上顯示與發(fā)生電壓值、即與電梯籠的升降速度對應(yīng)的電壓，可從升降的電梯籠的速度或電壓的極性得知升降方向，便可對制動(dòng)器釋放實(shí)施調(diào)節(jié)。另外，本例中是將發(fā)電機(jī)直接與計(jì)測儀連接，故即使在例如控制盤的電源喪失時(shí)，也能顯示電梯籠的速度，有利于救出行動(dòng)，且無須備用電源。
又，在本發(fā)明的維修操作盤10上設(shè)有檢查口19。例如，如上所述，在釋放制動(dòng)器實(shí)施救出時(shí)，當(dāng)需要判斷電梯籠是否已到達(dá)可獲救的電梯口時(shí)，打開該檢查口19即可看清升降路內(nèi)的情況，并且，對于位置處在從該檢查口可看到的部位的電梯部件、譬如與電梯籠一起移動(dòng)的鋼絲繩之類，預(yù)先在電梯籠停在可救出位置時(shí)可從檢查口看到的部位記上標(biāo)志，當(dāng)從檢查口看到上述標(biāo)志處于預(yù)定位置時(shí)，就使電梯籠停止升降。采用這種電梯籠位置確認(rèn)裝置，可使電梯籠停在合適的位置上。
即，操縱制動(dòng)器釋放裝置19以使電梯籠升降，并監(jiān)視計(jì)測儀14d以調(diào)節(jié)電梯籠的升降速度，從檢查口19監(jiān)視升降路內(nèi)，一旦看清電梯籠到達(dá)救出位置時(shí)，就中止制動(dòng)器的釋放，使電梯籠停止。
又，本發(fā)明的維修操作盤10的運(yùn)轉(zhuǎn)操作盤14通過插件16可與信號(hào)傳送線15分離。因此，將該運(yùn)轉(zhuǎn)操作盤14與設(shè)在控制盤29中與信號(hào)傳送線15并聯(lián)連接的第2信號(hào)傳送線35另一端上的升降路連接箱34或電梯籠連接箱36重新連接，也可在升降路內(nèi)或乘在電梯籠中實(shí)施維修運(yùn)轉(zhuǎn)的操作。
如上所述，用本發(fā)明的具有維修操作盤10的維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，即使不進(jìn)入升降路內(nèi)，也能實(shí)施維修運(yùn)轉(zhuǎn)操作。又由于該維修操作盤10被通常使用的電梯口按鈕蓋住，因此不會(huì)影響電梯口的外觀。
實(shí)施形態(tài)2本實(shí)施形態(tài)詳細(xì)說明與實(shí)施形態(tài)1不同結(jié)構(gòu)的維修操作盤和制動(dòng)器釋放裝置。圖5為維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置的主視圖，圖6為圖5的側(cè)視圖，圖7為圖5的維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置取下面板后的主視圖。圖8為圖5的維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置的制動(dòng)器釋放裝置的部分詳細(xì)圖，圖9為圖8的制動(dòng)器釋放裝置的鎖定銷部分的A—A剖視圖，圖10為安裝在卷揚(yáng)機(jī)上的制動(dòng)裝置的動(dòng)作說明圖。
在圖中，凡與前一實(shí)施形態(tài)相同的構(gòu)件用同一符號(hào)表示。在圖5中，11a為維修操作盤10的面板，具有實(shí)施形態(tài)1的電梯口按鈕裝置12和指示器4。圖6用點(diǎn)劃線表示內(nèi)裝在維修操作盤10中的設(shè)備一部分，18a為從制動(dòng)器釋放裝置17上取下的操作臂。圖7是將取下的操作臂18a保管在維修操作盤10的內(nèi)側(cè)側(cè)面。
圖8詳細(xì)表示制動(dòng)器釋放裝置17，41為通過操作臂18a而承受回轉(zhuǎn)力的操作臂座，42是成為操作臂座41回轉(zhuǎn)中心的操作軸，43為遠(yuǎn)離操作臂座41的操作軸42的作用銷，44為與作用銷43連接的鋼絲，45為供鋼絲44穿通其中的管子，隨著鋼絲的插拔動(dòng)作，以鋼絲與管子相對的運(yùn)動(dòng)來傳遞力，由鋼絲44和管子45形成操作鋼絲31。46為阻止操作臂座41回轉(zhuǎn)的制動(dòng)銷，47為使制動(dòng)銷46滑動(dòng)的操作銷。圖9是圖8的A—A剖面圖，48為向制動(dòng)銷46阻止操作臂座41動(dòng)作的位置施加力的制動(dòng)彈簧。
又，圖10為安裝在卷揚(yáng)機(jī)23上的制動(dòng)裝置26的釋放動(dòng)作說明圖，51為制動(dòng)裝置26的基座，52為安裝在基座51上的驅(qū)動(dòng)線圈，53為利用驅(qū)動(dòng)線圈52的勵(lì)磁與基座51一起形成磁回路、被基座51吸引的可動(dòng)子，54為一旦驅(qū)動(dòng)線圈52的勵(lì)磁解除、可使基座51與可動(dòng)子53分離的解扣彈簧，55為安裝在卷揚(yáng)機(jī)23的回轉(zhuǎn)軸(未圖示)上的制動(dòng)板，56為夾住制動(dòng)板55后可獲得制動(dòng)力的制動(dòng)片。即，一旦驅(qū)動(dòng)線圈52的勵(lì)磁消失，則因解扣彈簧54的作用使可動(dòng)子53產(chǎn)生將制動(dòng)片56推到制動(dòng)板55的制動(dòng)力。一旦將驅(qū)動(dòng)線圈52勵(lì)磁，可動(dòng)子53就被基座51吸引，結(jié)果是制動(dòng)片56與制動(dòng)板55分離，制動(dòng)器釋放。
又，57為承受管子45相對鋼絲44的插拔方向相對運(yùn)動(dòng)的第1釋放臂，58為將第1釋放臂57軸支承在基座51上的第1銷子，59為承受第1釋放臂動(dòng)作的聯(lián)合銷，60為因聯(lián)合銷的動(dòng)作對可動(dòng)子53加力的第2釋放臂，61為將第2釋放臂60軸支承在基座51上的第2銷子。一旦鋼絲44與管子45的插拔產(chǎn)生的相對運(yùn)動(dòng)使第1釋放臂57被拉向基座51的附近，就會(huì)以第1銷子58為基準(zhǔn)轉(zhuǎn)動(dòng)，將聯(lián)合銷59向基座51一側(cè)推壓。由此，裝有聯(lián)合銷的第2釋放臂60以軸支承的第2銷子61轉(zhuǎn)動(dòng)，使可動(dòng)子53向與勵(lì)磁線圈52勵(lì)磁時(shí)相同的方向作動(dòng)作，結(jié)果是使制動(dòng)片56與制動(dòng)板55分離，制動(dòng)器釋放。
在這種電梯的維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置中，是用平常乘客在電梯口可看到的電梯口按鈕和指示器等形成面板，將維修操作盤10的維修部件隱藏在內(nèi)。在維修作業(yè)時(shí)，如圖7所示，打開面板，便可操作維修操作盤10的維修部件。在本例的場合，制動(dòng)器釋放裝置17的操作臂18a可分離，可保管在同一的維修操作盤10中。
在制動(dòng)器的釋放操作時(shí)，如圖8所示，通過使該操作臂18a與操作臂座41接合，以操作軸42為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，便可相對管子45拉拔鋼絲44。在該項(xiàng)操作之前，使操作銷47克服由制動(dòng)彈簧48的力而滑動(dòng)，使制動(dòng)銷46移動(dòng)，可轉(zhuǎn)動(dòng)操作臂座41，這些構(gòu)件構(gòu)成阻止制動(dòng)器釋放的鎖定機(jī)構(gòu)。并且，管子45與鋼絲44的相對運(yùn)動(dòng)傳到制動(dòng)裝置26，將第1釋放臂57拉向基座51一側(cè)的附近，由此可釋放制動(dòng)器。
如上所述，采用本發(fā)明的具有維修操作盤10的維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，即使不進(jìn)入升降路內(nèi)內(nèi)，也能實(shí)施維修運(yùn)轉(zhuǎn)操作。又，因該維修操作盤10被平常使用的電梯口按鈕和指示器蓋住，故不會(huì)影響電梯口的外觀。由于在制動(dòng)器釋放裝置中設(shè)有制動(dòng)銷，因此，僅安裝操作臂是不能釋放制動(dòng)器的，故可防止誤操作。又由于釋放制動(dòng)器時(shí)使用的操作臂可與制動(dòng)器釋放裝置分離，可存放在維修操作盤中，因此，不需要為了操作臂而增大維修操作盤。另外，制動(dòng)器釋放裝置17或制動(dòng)裝置26的結(jié)構(gòu)以及由鋼絲44和管子45組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)并不限于本實(shí)施形態(tài)，可采用遙控操作來釋放制動(dòng)器。
實(shí)施形態(tài)3本形態(tài)與實(shí)施形態(tài)1的不同點(diǎn)在于發(fā)電機(jī)的安裝方法。圖11表示安裝在調(diào)速機(jī)上的發(fā)電機(jī)28，62為設(shè)在制動(dòng)板一端的檢測電梯籠20過速度的調(diào)速機(jī)，63為設(shè)在升降路另一端的張緊輪，64為兩端與電梯籠連接、張掛在升降路5內(nèi)調(diào)速機(jī)與張緊輪之間的調(diào)速機(jī)鋼絲繩。一旦電梯籠20升降，則通過調(diào)速機(jī)鋼絲繩64使調(diào)速機(jī)62回轉(zhuǎn)，并通過裝在調(diào)速機(jī)上的發(fā)電機(jī)28產(chǎn)生與調(diào)速機(jī)轉(zhuǎn)速對應(yīng)的電壓，該電壓經(jīng)過速度信號(hào)線32傳到維修操作盤10，在內(nèi)裝于維修操作盤的計(jì)測儀14d上顯示。
由此，例如即使電梯喪失電源，也可用維修操作盤獲知制動(dòng)器釋放時(shí)電梯籠的速度。另外，發(fā)電機(jī)28不設(shè)在調(diào)速機(jī)62上而設(shè)在張緊輪63上，也能得到相同的效果。
實(shí)施形態(tài)4本形態(tài)與實(shí)施形態(tài)1的不同點(diǎn)在于將卷揚(yáng)機(jī)的電機(jī)用作發(fā)電機(jī)，圖12為將卷揚(yáng)機(jī)的電機(jī)用作發(fā)電機(jī)的回路圖，65為電梯的電源，66為接受來自電源65的供電、對電機(jī)24進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制的驅(qū)動(dòng)控制裝置，67是由設(shè)在從驅(qū)動(dòng)控制裝置66至電機(jī)24的主回路途中的常開接點(diǎn)組成的接觸器，設(shè)有從該接觸器67靠近電機(jī)24的一側(cè)分支、經(jīng)由接觸器67的常閉接點(diǎn)到達(dá)計(jì)測儀14d的速度信號(hào)線32。
通常，接觸器67被勵(lì)磁，電機(jī)24與驅(qū)動(dòng)控制裝置66連接并被驅(qū)動(dòng)，使電梯升降。但在異常時(shí)或在切斷電源以進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，接觸器67的勵(lì)磁就被釋放，電機(jī)24通過速度信號(hào)線32與維修操作盤10的計(jì)測儀14d連接。若電機(jī)24是將永久磁鐵用于磁場的，則一旦電機(jī)回轉(zhuǎn)，就會(huì)使電樞產(chǎn)生與其回轉(zhuǎn)對應(yīng)的電壓，故可由電機(jī)的發(fā)生電壓來表示因制動(dòng)器釋放使電梯籠以自重行走時(shí)的升降速度，作業(yè)者就可用維修操作盤獲知電梯籠的升降速度。
實(shí)施形態(tài)5本形態(tài)是可在維修操作盤中得知升降路內(nèi)電梯籠位置的位置確認(rèn)裝置一例，圖13為升降路剖視圖，圖14為打開維修操作盤10的檢查口19、通過檢查口19的窗19a觀察升降路內(nèi)的圖。在圖中，凡與前面的實(shí)施形態(tài)相同的構(gòu)件用同一符號(hào)表示。
在圖13、14中，68為位于升降路5內(nèi)引導(dǎo)電梯籠20升降的導(dǎo)軌，69為設(shè)在電梯口的門3旁邊的出入口框，19a為打開檢查口19時(shí)在維修操作盤10上形成的可看清升降路內(nèi)部的窗。圖中A部為可從檢查口的窗19a看到的印在導(dǎo)軌68側(cè)面的基準(zhǔn)標(biāo)志，C部為與基準(zhǔn)標(biāo)志A對應(yīng)地印在維修操作盤的窗19a側(cè)面的確認(rèn)標(biāo)志，B部為印在調(diào)速機(jī)62用的調(diào)速機(jī)鋼絲繩64上的電梯籠位置標(biāo)志。
印在調(diào)速機(jī)鋼絲繩64上的電梯籠位置標(biāo)志B例如當(dāng)電梯籠20處于電梯口1、6的可上下的位置時(shí)，正好位于基準(zhǔn)標(biāo)志A與基準(zhǔn)標(biāo)志C的連接線上。因此，因故障等原因造成電梯籠20停在不能上下的位置時(shí)，打開維修操作盤10并打開檢查口19，在可看清升降路內(nèi)部的狀態(tài)下，例如操縱制動(dòng)器釋放裝置17，一邊看著計(jì)測儀14a一邊監(jiān)視電梯籠20的速度，并在調(diào)速機(jī)鋼絲繩64上的電梯籠位置標(biāo)志B到達(dá)基準(zhǔn)標(biāo)志A與基準(zhǔn)標(biāo)志C之間時(shí)，通過停止制動(dòng)器的釋放而使電梯籠停住，結(jié)果是可將電梯籠內(nèi)的乘客從電梯口解救出來。
電梯籠位置標(biāo)志B不限于電梯口1、6的可上下位置，只要表示出電梯籠應(yīng)停止的特定位置即可，其標(biāo)志的印刷形態(tài)也可通過改變顏色或?qū)挾?，形成一種可識(shí)別的代碼化。又，即使是基準(zhǔn)標(biāo)志A或確認(rèn)標(biāo)志C中一方滿足上述功能，它們的印刷位置也不限于上述的方式。電梯籠位置標(biāo)志B也不限于調(diào)速機(jī)鋼絲繩64上，可以是印在隨著電梯籠移動(dòng)的物體上，例如，也可印在圖3所示的主鋼絲21上。
如上所述，在本發(fā)明的具有檢查口19的窗19a的維修操作盤10上，由于在可從該窗看到的、隨著電梯籠移動(dòng)的物體上記有標(biāo)志B，可通過監(jiān)視該標(biāo)志來獲知電梯籠的位置，因此，就不必進(jìn)入升降路內(nèi)、或者在電梯口的門開放的狀態(tài)下使電梯籠升降，而且操作所必需的部件都集中在維修操作盤上，故可由維修員一人操作。
工業(yè)上應(yīng)用的可能性維修操作盤除了具有將維修時(shí)操作的開關(guān)類與控制盤分開后匯集在一起的運(yùn)轉(zhuǎn)操作盤之外，還設(shè)有制動(dòng)器釋放裝置或計(jì)測儀或電梯籠位置確認(rèn)裝置。所述制動(dòng)器釋放裝置無需通過控制盤，可遠(yuǎn)距離地釋放卷揚(yáng)機(jī)的制動(dòng)器，所述計(jì)測儀是用速度發(fā)電機(jī)將電梯籠的升降運(yùn)動(dòng)變換為電壓并顯示出該電壓，所述電梯籠位置確認(rèn)裝置通過開放維修操作盤的一部分可看清升降路內(nèi)部，并可從其開放的窗中看到隨著電梯籠升降而移動(dòng)的鋼絲繩類，并通過印在該鋼絲繩類上的標(biāo)志來獲知電梯籠的位置。該維修操作盤設(shè)置在該電梯的電梯口。因此，在控制盤或卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置在升降路內(nèi)、即所謂的無機(jī)械室的電梯中，即使為了維修作業(yè)而需要操縱電梯籠，也不必進(jìn)入升降路內(nèi)，通過在電梯口操作該運(yùn)轉(zhuǎn)操作盤，即可實(shí)施電梯籠的維修運(yùn)轉(zhuǎn)。又，例如，即使某種原因使電梯籠停止在升降路內(nèi)，也可用維修操作盤的制動(dòng)器釋放裝置使制動(dòng)器開放，并用安裝在卷揚(yáng)機(jī)或調(diào)速機(jī)上的發(fā)電機(jī)將此時(shí)電梯籠的行走速度變換為電壓，并將這一電壓顯示在設(shè)于維修操作盤的計(jì)測儀上，由此即獲知電梯籠的行走速度，可調(diào)節(jié)制動(dòng)器的開放。并且，由于在維修操作盤上設(shè)窗，可看到隨著電梯籠在升降路內(nèi)移動(dòng)的鋼絲繩類，例如在電梯籠到達(dá)預(yù)定樓層時(shí)可從所述窗中看到的鋼絲繩類的位置上印上標(biāo)志，由此在從所述窗中看到所定位置上的標(biāo)志時(shí)，就可知道電梯籠已到達(dá)預(yù)定樓層的停止位置，因此，在到達(dá)該位置時(shí)，停止釋放制動(dòng)器的操作，即可使電梯籠停在預(yù)定的位置。
由于在該維修操作盤的面向電梯口的面板上裝有電梯口按鈕，因此，在電梯口只能看到通常配設(shè)的電梯口按鈕，不會(huì)影響電梯口的外觀。
又，由于可取下制動(dòng)器釋放裝置的操作臂，因此可縮小維修操作盤的尺寸，并且，在維修操作盤中設(shè)有存放空間，必要時(shí)可迅速取出，實(shí)施制動(dòng)器的開放操作。在操作時(shí)，若不解除鎖定機(jī)構(gòu)，就不能開放，故在安裝操作臂時(shí)不會(huì)發(fā)生誤開放。
安裝在卷揚(yáng)機(jī)或調(diào)速機(jī)等上的速度發(fā)電機(jī)若是使用永久磁鐵的直流發(fā)電機(jī)，則不同的旋轉(zhuǎn)方向會(huì)使電壓極性變化，如果使用能看出極性的交變式計(jì)測儀，還可獲知電梯籠的升降方向。又，通過合適的減速機(jī)構(gòu)與發(fā)電機(jī)連接，可獲得使計(jì)測儀產(chǎn)生合理擺幅的電壓。特別是在卷揚(yáng)機(jī)的電機(jī)磁場使用了永久磁鐵時(shí)，通過抽取由其回轉(zhuǎn)產(chǎn)生的電壓，并與計(jì)測儀連接，也可獲知電梯籠的速度。
綜上所述，即使是在操作維修操作盤中的運(yùn)轉(zhuǎn)操作盤以對控制盤等實(shí)行電氣遙控、且電源喪失等不能實(shí)施電氣性操作時(shí)，也能用維修操作盤的制動(dòng)器釋放裝置直接釋放卷揚(yáng)機(jī)的制動(dòng)。又，維修作業(yè)員可通過獨(dú)立設(shè)置的發(fā)電機(jī)和維修操作盤的計(jì)測儀獲知釋放制動(dòng)器后開始行走的電梯籠的速度，并且，一旦電梯籠移動(dòng)到預(yù)定位置，通過從設(shè)在維修操作盤上的窗中看清與電梯籠連接的鋼絲繩類上的標(biāo)志，就可得知電梯籠的目前位置，因此可在預(yù)定的位置停止釋放制動(dòng)器。因此，即使電梯的乘客被關(guān)在電梯籠中，也很容易救出。
權(quán)利要求
1.一種電梯的維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，與電梯的控制盤分開設(shè)置、具有對電梯籠的升降實(shí)施維修運(yùn)轉(zhuǎn)指令操作的運(yùn)轉(zhuǎn)操作盤的維修操作盤配設(shè)在電梯口的附近，所述維修操作盤具有以下裝置中的至少一種與卷揚(yáng)機(jī)的制動(dòng)裝置連接且可釋放制動(dòng)器的制動(dòng)器釋放裝置、與將電梯籠的升降運(yùn)動(dòng)變換為電壓的發(fā)電機(jī)連接并顯示所述發(fā)電機(jī)的發(fā)電電壓的計(jì)測儀、以及可間接性地看清在升降路內(nèi)升降的電梯籠的位置的電梯籠位置確認(rèn)裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的電梯的維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，維修操作盤在面向電梯口的所述維修操作盤的面板上設(shè)有電梯口按鈕。
3.如權(quán)利要求1所述的電梯的維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，制動(dòng)器釋放裝置具有可取下的操作臂。
4.如權(quán)利要求3所述的電梯的維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，維修操作盤中設(shè)有操作臂的存放機(jī)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1所述的電梯的維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，制動(dòng)器釋放裝置設(shè)有鎖定機(jī)構(gòu)，當(dāng)操作臂處于不釋放卷揚(yáng)機(jī)的制動(dòng)的位置上時(shí)，該鎖定機(jī)構(gòu)阻止操作臂的操作，在需要釋放制動(dòng)器時(shí)，在解除了鎖定機(jī)構(gòu)之后通過操作臂來操縱制動(dòng)器釋放裝置。
6.如權(quán)利要求1所述的電梯的維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，計(jì)測儀是根據(jù)電壓極性交變的儀器，針對所定電壓用一方的擺幅表示電梯籠上升方向的速度，用另一方的擺幅表示電梯籠下降方向的速度。
7.如權(quán)利要求1所述的電梯的維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，對電梯籠的移動(dòng)進(jìn)行檢測的發(fā)電機(jī)具有由永久磁鐵組成的磁場。
8.如權(quán)利要求1所述的電梯的維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，對電梯籠的移動(dòng)進(jìn)行檢測的發(fā)電機(jī)經(jīng)過減速機(jī)構(gòu)與卷揚(yáng)機(jī)連接，減速機(jī)構(gòu)的減速比使發(fā)電機(jī)產(chǎn)生換算成計(jì)測儀顯示的電梯籠速度的電壓。
9.如權(quán)利要求1所述的電梯的維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，對電梯籠的移動(dòng)進(jìn)行檢測的發(fā)電機(jī)安裝在調(diào)速機(jī)上。
10.如權(quán)利要求1所述的電梯的維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，具有驅(qū)動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)的電機(jī)和按照電梯的行走指令對所述電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制的驅(qū)動(dòng)控制裝置，在所述電機(jī)與所述驅(qū)動(dòng)控制裝置之間的主回路上設(shè)有第1接觸器，從所述第1接觸器與所述電機(jī)之間分支，并經(jīng)過第2接觸器與計(jì)測儀連接，開放所述第1接觸器，與所述第2接觸器連接，以在所述計(jì)測儀上顯示所述電機(jī)發(fā)電的電壓。
11.如權(quán)利要求1所述的電梯的維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，在維修操作盤上設(shè)有貫通升降路的窗，并設(shè)有通過觀察在升降路內(nèi)升降的電梯的局部來工作的電梯籠位置確認(rèn)裝置。
12.如權(quán)利要求1所述的電梯的維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，電梯籠位置確認(rèn)裝置是在與電梯籠的升降一起移動(dòng)的主鋼絲繩或調(diào)速機(jī)上印有電梯籠位置標(biāo)志，當(dāng)從維修操作盤的窗中看到所述電梯籠位置標(biāo)志處于預(yù)定位置時(shí)，所述電梯籠即處于與所述電梯籠位置標(biāo)志相對應(yīng)的升降位置。
13.如權(quán)利要求1所述的電梯的維修運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，運(yùn)轉(zhuǎn)操作盤通過插件與來自控制盤的信號(hào)傳送線連接并可拆卸地設(shè)在維修操作盤上，在從所述信號(hào)傳送線分支的第2信號(hào)傳送線的另一端，具有設(shè)在升降路內(nèi)或電梯籠中的連接箱，取下插件后，將從維修操作盤取下的運(yùn)轉(zhuǎn)操作盤用連接箱重新連接，在升降路內(nèi)或電梯籠中進(jìn)行電梯籠的維修運(yùn)轉(zhuǎn)。
全文摘要
一種電梯的維修運(yùn)轉(zhuǎn)控制裝置,將維修時(shí)進(jìn)行操作的開關(guān)類從控制盤分出并集中設(shè)置在運(yùn)轉(zhuǎn)操作盤14上,除了該運(yùn)轉(zhuǎn)操作盤外,在電梯口1附近配設(shè)維修操作盤10,該維修操作盤10具有遠(yuǎn)距離操作的制動(dòng)器釋放裝置17、顯示速度發(fā)電機(jī)的電壓的計(jì)測儀14d、利用鋼絲繩等的移動(dòng)的位置確認(rèn)裝置19中至少一種,本發(fā)明不需直接操作控制盤29或卷揚(yáng)機(jī)23就可實(shí)施維修運(yùn)轉(zhuǎn)。
文檔編號(hào)B66B1/46GK1328525SQ99813775
公開日2001年12月26日 申請日期1999年10月7日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月7日
發(fā)明者地田章博, 石川純一郎, 山川茂樹, 安藤宏, 加藤久仁夫 申請人:三菱電機(jī)株式會(huì)社